液压工考试题及答案(DOC 8页).doc

1、液压工考试题及答案液压工考试题一、填空题（每题1分，共25分）1、液压泵的种类很多，常见的有 （齿轮泵）（叶片泵）、（柱塞泵）、螺杆泵。2、在定量泵系统中，液压泵的供油压力可以通过（溢流阀）来调节。3、向心球轴承适用于承受（径向）载荷，推力轴承适用于承受（ 轴向 ）载荷。4、流量控制阀是控制、调节（油液）通过阀口的流量，而使执行机构产生相应的运动速度。5、单作用叶片泵可做为（变量泵），双作用叶片泵只能是（定量泵）6、液压系统中控制阀基本上可分成三大类，即（压力控制）、（流量控制）、速度控制。7、根据蓄能器的结构来分有（活塞式）、（弹簧式）、（皮囊式）等。8、润滑油的油性随温度的改变而变化，温度

2、（过高），吸附膜分解而破坏.9、液压传动的工作原理是(帕斯卡定律)。即密闭容器中的液体既可以传递(力 )又可以传动运动。10、过滤器可安装在液压系统的( 吸油 )管路上、(压力 )油管路上和回油管路上。11、V型密封圈由形状不同的(支撑环 )、(密 封环 )和(压)环组成。12、在减压回路中可使用 (单向阀)来防止主油路压力低于支路时油液倒流。13、液压泵的实际流量比理论流量(小 ) ；液压马达实际流量比理论流(大 )。二、选择题：（每题2分，共40分）1.依靠流体流动的能量来输送液体的泵是( C )。 A压力保持回路 B减压回路 C多级压力回路 D增压回路13.卸荷回路属于( B )回路。

3、A方向控制 B压力控制 C速度控制 D流量控制 14.改变输入液压缸和液压马达的流量或者改变液压缸有效面积和液压马达的每转排量都可达到( B )。 A调压 B调速 C卸荷 D换向 15.节流滑阀与阀体孔的配合间隙应严格控制，如果间隙大，泄漏( A )。 A大 B小 C不变 D可能大，可能小 16.液压机床开动时，运动部件产生突然冲击的现象，通常是( B )。 A正常现象，随后会自行消除 B油液中混入空气 C液压缸缓冲装置出故障 D系统漏油 17.液压系统在连续运转一定时间后，应检查油液的温度，不应超过规定值( A )。 A3560 B4560 C6070 D7080 18.方向阀长期使用后，滑

4、阀外圆表面的阀体孔径表态磨损，间隙增大，一般采用( A )。 A研修阀体孔径，换新滑阀 B研修滑阀换新阀体 C阀体与滑阀同时修磨 D阀体与滑阀同时更换 19.油泵与原动机之间的同轴度误差一般不大于( B )。 A0.01mm B0.1mm C1mm D2mm 20. 一般规定液压泵吸油口距离油面高度不大于( D )米。 A0.2 B0.3 C0.4 D0.5 三、判断题：（每题1分，共10分）1、液压泵或液压马达的排量决定于结构尺寸。（ ）2、为使三位四通阀在中位工作时能使液压缸两端浮动，应采用O型阀。（ ）3、在液压系统中，当流动液体某处的压力高于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会游离

5、出来，使液体中产生大量气泡，这种现象称为气穴现象。（ ）4、液压泵的排量是指泵轴每转一周由其密封容积几何尺寸变化计算而得的排出的液体体积，用V表示，单位是m3/r。（ ）5、液压执行元件的运动速度取决于负载，液压系统的压力大小取决于流量（）6、实际工作时，溢流阀开口的大小是通过压力的变化来自动调整的。（ ）7、液压马达把液压能转换成机械能。（ ）8、为使三位四通阀在中位工作时能使液压缸闭锁，应采用O型阀。（ ）9、溢流阀在执行工作的时候，阀口是常开的。（ ）四、简答题：共25分1、液压泵的工作原理是什么？（5分)答：液压泵是液压动力元件。它是将电动机(或其他原动机)输入的机械能转变成液压能的能

6、量转换装置。其作用是向液压系统提供压力油。其正常工作必须具备以下几个条件：(1)具有密封容积(密封工作腔)。(2)密封容积能交替变化。(3)具有配流油装置。其作用是保证密封容积在吸油过程中与油箱相通，同时关闭供油通路；压油时与供油管路相通，而与油箱切断。(4)吸油过程中油箱必须与大气相通. 2、油泵不上油的原因一般有哪几类？(5分) 答：1、原动机与泵间连接失效，泵不工作； 2、油泵转向不对； 3、有污物阻塞； 4、连接在管道上的阀有损坏，使管道堵塞； 5、泵的内部泄漏过大； 6、管道泄流过大。 3、液压系统的组成机构及元件(5分)动力机构油泵，执行机构油缸、液压马达，控制机构各种液压阀，辅助

7、机构油箱、滤清器、油管、仪表等 4、节流阀的常见故障及排除方法？(5分)答：节流阀常见故障是流量调节失灵，流量不稳定和内泄漏量增大。1） 流量调节失灵。排除方法：清洗阀芯，排除脏物。2）流量不稳定。排除方法：防止节流阀堵塞；加强油温控制；拧紧锁紧装置；尽可能使负载压力不发生变化，或少发生变化等措施。3）内泄漏量增加。排除方法：更换阀芯。5、简述溢流阀与减压阀的区别。（以先导式为例）(5分)答：（1）减压阀保持出口压力基本不变，而溢流阀保持进口处压力基本不变。（2）在不工作时，减压阀进、出油口互通，而溢流阀进出油口不通。（3）为保证减压阀出口压力，减压阀泄油口需通过泄油口单独外接油箱；而溢流阀的出油口是通油箱的，所以溢流阀不必单独外接油箱。