第十三章-遇险通信课件.ppt
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- 第十三 遇险 通信 课件
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1、第第1313章章 遇险、紧急和安全通信业务遇险、紧急和安全通信业务3.1 3.1 遇险、紧急、安全通信概述遇险、紧急、安全通信概述遇险与安全通信遇险与安全通信安安全全通通信信紧紧急急通通信信遇遇险险通通信信后续通信后续通信遇险报警遇险报警13.1.113.1.1遇险、紧急、安全遇险、紧急、安全通信的定义通信的定义n遇险报警:表明发送报警的移动单元遇险报警:表明发送报警的移动单元 或人员处于或人员处于紧迫危险紧迫危险需要需要 立即救援。立即救援。n后续通信:主要包括搜救协调通信、后续通信:主要包括搜救协调通信、现场通信等,是遇险报警现场通信等,是遇险报警 后针对险情展开的通信。后针对险情展开的通
2、信。n紧急通信:意味着呼叫台有一份涉及移紧急通信:意味着呼叫台有一份涉及移 动单元或者人员安全的动单元或者人员安全的十分十分 紧急紧急的信息需要发送。如医的信息需要发送。如医 疗援助、医疗指导等。疗援助、医疗指导等。n安全通信:表明呼叫台有一份涉及安全通信:表明呼叫台有一份涉及航行航行 安全安全的电文需要发送。如航的电文需要发送。如航 行警告、气象警告等。行警告、气象警告等。13.1.2 遇险和安全通信频率遇险和安全通信频率1地面系统的遇险和安全通信频率地面系统的遇险和安全通信频率1)DSC MF 2187.5 kHz HF 4207.5 kHz 6312 kHz 8414.5kHz 1257
3、7 kHz 16804.5 kHz VHF 156.525 MHz(CH70)2)RT2)RT MF MF 21822182kHzkHz HF HF 41254125kHz kHz 62156215kHz kHz 82918291kHz kHz 12290kHz 16420kHz 12290kHz 16420kHz VHF VHF 156.8156.8MHzMHz3)NBDP3)NBDP MF MF 2174.52174.5kHzkHz HF 4177.5kHz 6268kHz 8376.5kHz HF 4177.5kHz 6268kHz 8376.5kHz 12520kHz 16695kHz
4、 12520kHz 16695kHz说明如下:说明如下:n遇险与安全通信采用遇险与安全通信采用单频单工单频单工方式。方式。n2187.5Kkz2187.5Kkz和和8414.5kHz8414.5kHz是是强制值守强制值守频率。频率。其它其它4 4个频率为选择性值守频率。个频率为选择性值守频率。n4125 kHz4125 kHz和和6215 kHz6215 kHz除遇险和安全通信除遇险和安全通信外,也可用作常规业务的呼叫与回答。外,也可用作常规业务的呼叫与回答。n2182 kHz是是MF遇险和安全通信频率。遇险和安全通信频率。也可用作也可用作常规业务的呼叫与回答常规业务的呼叫与回答。2.2.卫星
5、系统遇险与安全通信频率卫星系统遇险与安全通信频率n在在InmarsatInmarsat系统中没有具体指定,系统中没有具体指定,通过优先级别来保证通信优先权。通过优先级别来保证通信优先权。nCOSPAS-SARSATCOSPAS-SARSAT系统为系统为406406406.1MHz406.1MHz范围内。范围内。13.2 遇险通信业务遇险通信业务13.2.1 遇险报警方法和值守要求遇险报警方法和值守要求1遇险报警方法遇险报警方法报警方法报警方法地面系统地面系统VHF/MF/HFDSCInmarsat系统系统B/C/M/F船站船站COSPAS-SARSAT系统系统406EPIRB说明说明:n首选船
6、对岸首选船对岸报警。船对船报警方报警。船对船报警方式只能通过式只能通过DSC实现。实现。n报警内容须包括遇险船的识别、报警内容须包括遇险船的识别、船位、遇险性质、需要的援助种船位、遇险性质、需要的援助种类等。类等。2 2值守要求值守要求 在航船舶必须通过如下设备对在航船舶必须通过如下设备对其所在航行海域保持适当的连续值守:其所在航行海域保持适当的连续值守:1 1)VHF DSC VHF DSC Ch70Ch702)MF DSC 2)MF DSC 遇险与安全频率遇险与安全频率 2187.52187.5kHzkHz3)DSC 3)DSC 遇险与安全频率遇险与安全频率 8414.58414.5kHz
7、 kHz 和和至至 少一个少一个适合于最近的适合于最近的DSCDSC岸台的其它岸台的其它HF HF DSC DSC频率。频率。4)SOLAS 4)SOLAS 船舶应保持在船舶应保持在VHF VHF Ch13Ch13 值守与值守与 航行安全相关的通信。航行安全相关的通信。5)5)应通过如下设备对船舶在航水域的应通过如下设备对船舶在航水域的MSIMSI 保持连续值守。保持连续值守。(a)NAVTEX(518kHz)(a)NAVTEX(518kHz)(b)(b)InmarsatInmarsat-C(or EGC-C(or EGC SafetyNETSafetyNET)(c)HF MSI (c)HF
8、MSI13.2.2 DSC13.2.2 DSC遇险通信遇险通信1.1.遇险报警遇险报警1 1)要求)要求n如果船舶或个人或多人遭遇险情而需要如果船舶或个人或多人遭遇险情而需要立即获得救助时,在立即获得救助时,在船长授意船长授意下,应发下,应发射遇险报警。射遇险报警。nDSCDSC遇险报警内容中,应尽可能包含最新遇险报警内容中,应尽可能包含最新的船位和时间。船位和时间可由导航设的船位和时间。船位和时间可由导航设备自动输入,也可人工输入。备自动输入,也可人工输入。2 2)DSCDSC遇险报警操作遇险报警操作u 快捷键直接启动快捷键直接启动 (直接报警)(直接报警)内容内容:FORMAT:Distr
9、ess (FORMAT:Distress (自动选择)自动选择)Position and Time:Position and Time:(来自船位存储器)(来自船位存储器)N OF DN OF D:险情不明险情不明 (初始设置)(初始设置)TelecomTelecom:USB Telephony USB Telephony(初始设置)(初始设置)u现编报警电文并启动(编辑报警)现编报警电文并启动(编辑报警)l选择选择FORMATFORMAT、N OF DN OF D、TELECOMTELECOM等信息,等信息,正常情况不需人工输入船位和时间。正常情况不需人工输入船位和时间。l遇险性质遇险性质(
10、Nature of distress)(Nature of distress)包括的包括的选项有:性质不明、着火,爆炸、浸水、选项有:性质不明、着火,爆炸、浸水、碰撞、搁浅、倾斜、沉没、失控漂泊、碰撞、搁浅、倾斜、沉没、失控漂泊、弃船、海盗袭击和人员落水等。弃船、海盗袭击和人员落水等。l后续通信方式:包括无线电话和后续通信方式:包括无线电话和NBDPNBDP。“缺省缺省”时时默认为无线电话默认为无线电话。l后续通信频率:按后续通信频率:按“同波段同波段转换转换”原则。原则。3 3)报警特点)报警特点 a.a.强化信息:每次发射,强化信息:每次发射,同一呼叫序同一呼叫序 列连续发送列连续发送5
11、5或或6 6遍遍;b.b.自动重复:自动重复:重复间隔重复间隔MF/HFMF/HF为为3.53.54.54.5minmin,VHF VHF为为(230+10230+10n n)s s,(,(n n为重复序次)为重复序次)c.c.报警可在报警可在收到遇险确认后自动中断收到遇险确认后自动中断,也可人工强制中断。也可人工强制中断。4 4)报警信息的发射形式(特指)报警信息的发射形式(特指MF/HFMF/HF)a.a.单频单频呼叫尝试呼叫尝试 始终在某一选定的始终在某一选定的 频率上进行报警。每次发射频率上进行报警。每次发射连续发送连续发送 5 次呼叫序列。次呼叫序列。1个个序序列列1个个序序列列1个
12、个序序列列1个个序序列列1个个序序列列1个个序序列列1个个序序列列1个个序序列列1个个序序列列1个个序序列列第第1次报警次报警第第2次报警次报警3.54.5min重复间隔重复间隔3.54.5min重复间隔重复间隔 b.b.多频多频呼叫尝试呼叫尝试 自动在规定的自动在规定的6 6个遇个遇 险频率上循环进行报警。险频率上循环进行报警。2M4M6M8M12M16M2M4M6M8M12M16M第第1次报警次报警第第2次报警次报警3.54.5min间隔3.54.5min间隔2.2.收到遇险报警后的响应收到遇险报警后的响应1)遇险确认)遇险确认n遇险确认应遇险确认应人工人工在在收到遇险报警的频率上收到遇险
13、报警的频率上进行。进行。n通常通常只由只由适当的适当的岸台岸台用用DSC来进行遇险报来进行遇险报警的确认。警的确认。n岸台在岸台在MF和和HF波段进行波段进行DSC遇险确认,遇险确认,应在收到报警后的应在收到报警后的1 2.75 min期间内启期间内启动发射。而在动发射。而在VHF波段,则应波段,则应尽快尽快进行遇进行遇险确认。险确认。n遇险确认电文的格式应为遇险确认电文的格式应为“all ships”,电文中应包含遇险船的识别。电文中应包含遇险船的识别。n船台收到遇险报警,通常船台收到遇险报警,通常不应用不应用DSC给予给予确认确认。而应在守听。而应在守听DSC遇险确认的同时,遇险确认的同时
14、,将将SSB收发机设置为与接收收发机设置为与接收DSC遇险报警遇险报警频率同波段的无线电话遇险通信频率上,频率同波段的无线电话遇险通信频率上,并并通过无线电话予以确认通过无线电话予以确认。n如果船台在如果船台在MF或或VHF信道上信道上继续继续收到收到DSC遇险报警,遇险报警,只当只当与与RCC或岸台协商或岸台协商并并得到明确指示得到明确指示时,方可发射时,方可发射DSC遇险确遇险确认,以中断遇险报警。认,以中断遇险报警。n如果船台处在一个或多个岸台的覆盖范围如果船台处在一个或多个岸台的覆盖范围内,收到遇险报警后,应短时间推迟无线内,收到遇险报警后,应短时间推迟无线电话遇险确认,以便岸台首先对
15、电话遇险确认,以便岸台首先对DSC遇险遇险报警进行确认。报警进行确认。n船台在船台在HF波段收到波段收到DSC 遇险报警,遇险报警,不必不必进行进行确认确认,而应值守接收来自岸台的,而应值守接收来自岸台的 DSC遇险确认。同时,将遇险确认。同时,将HF无线电设备无线电设备设置为与遇险报警同波段的相应后续遇险设置为与遇险报警同波段的相应后续遇险通信频率,准备接收后续遇险通信。通信频率,准备接收后续遇险通信。2 2)对遇险报警的转发)对遇险报警的转发n遇险转发呼叫应人工启动。遇险转发呼叫应人工启动。n任何任何船台船台在在HF信道收到遇险报警,而信道收到遇险报警,而岸台岸台在在5 min内内未予确认
16、未予确认,且且未发现岸台和遇险未发现岸台和遇险船之间正在进行后续遇险通信时,船之间正在进行后续遇险通信时,均应均应利利用适当的无线电通信手段用适当的无线电通信手段通知通知RCC,并向,并向适当的岸台适当的岸台发射发射DSC遇险转发呼叫。遇险转发呼叫。n岸台发射的遇险转发呼叫,或船台发射的岸台发射的遇险转发呼叫,或船台发射的对一个以上船舶的遇险转发呼叫,应由船对一个以上船舶的遇险转发呼叫,应由船台用无线台用无线电话电话予以确认。予以确认。n船台发射的遇险转发呼叫,应由船台发射的遇险转发呼叫,应由岸台岸台尽快尽快以以“Individual”格式发射格式发射“distress relay ackno
17、wledgement”呼叫来予以确认。呼叫来予以确认。n船台船台在在VHF和和MF波段收到波段收到DSC遇险报警后,遇险报警后,绝不绝不允许发射允许发射对所有船对所有船的的DSC遇险遇险转发转发呼呼叫。如果当时未在相关信道对话音信号进叫。如果当时未在相关信道对话音信号进行值守,应对某岸台发送行值守,应对某岸台发送“individual”格格式的遇险转发。式的遇险转发。n如果符合下述情况,可代表遇险的他船以如果符合下述情况,可代表遇险的他船以遇险转发方式实现报警:遇险转发方式实现报警:*遇险船自身无能力发射遇险报警;遇险船自身无能力发射遇险报警;*船长认为有必要对遇险船提供进一步的帮船长认为有必
18、要对遇险船提供进一步的帮助。助。nDSC 遇险转发格式:遇险转发格式:All Ships Call (VHF);Geographical Area Call (MF/HF);合适岸台的合适岸台的MMSI3.误报警的取消误报警的取消n立即立即停止停止报警发射,将收发机调谐到与报警发射,将收发机调谐到与DSC误报警信道误报警信道同波段同波段的无线的无线电话电话遇险通信信道。遇险通信信道。n监听监听相应的无线电话遇险信道,并相应的无线电话遇险信道,并响应响应任何关任何关于遇险报警的通信。于遇险报警的通信。n通过通过inmarsat-C船站等装置,向相关的船站等装置,向相关的RCC通告通告误报警事件并
19、误报警事件并要求取消要求取消此次误报警。此次误报警。n如按上述程序取消了如按上述程序取消了DSC误报警,将不会遭误报警,将不会遭受任何惩罚。受任何惩罚。4.DSC设备的测试设备的测试n呼叫可在任何遇险与安全频率上进行,但应尽呼叫可在任何遇险与安全频率上进行,但应尽量量避免使用避免使用2Mhz频率。测试呼叫序列的格式频率。测试呼叫序列的格式符应为符应为“Individual”,优先等级应为优先等级应为“Safety”。Telecommand1应为应为“Test”。n收到收到DSC测试呼叫后,岸台通常在测试呼叫后,岸台通常在1min内自内自动予以应答。通常两台不需进行后续通信。动予以应答。通常两台
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