初级车工测试题目及答案(DOC 12页).docx

1、初级车工测试题目及答案（试卷一）一. 填空题把正确答案填在空白处（每空1分,共30分）1. 根据工艺的不同,钢的热处理方法可可分为退火 正火 淬火 回火及表面处理等五种.2. 三视图之间的投影规律可概括为：主、俯视图长对正；主、左视图 高平齐； 俯、左视图 宽相等3. 生铁和钢的主要区别在于含碳量 不同,生铁的含碳量大于 2.11% , 而钢的含碳量小于2.11%.4. 金属材料的 力学性能是指金属材料在外力作用下所表现的抵抗能力，它包括强度 、弹性与塑性 、 硬度、 韧性 及疲劳 强度等几个方面.5. 当零件主视图确定后，俯视图配置在主视图 下 方,仰视图配置在主视图上_方，左视图配置在主视

2、图 右 方,右视图配置在主视图左 方,后视图配置在主视图右方.6. 常用车刀的材料有高速钢 和硬质合金钢两大类.7. C6140型卧式车床，其型号中C表示类别，6 表示组别代号，1表示型 别代号，60表示主要参数代号.8. 车削台阶轴外园时，刀具通常采用90度偏刀 .二. 选择题选择正确的答案代号填入括号内（每题1分,共15分）1. HB是（C ）硬度符号,HRC是（A ）硬度符号.A.洛氏B.维氏C.布氏2. 标准公差共分（B ）等级，其中IT01级（D ）,IT18 级（E ）.A.12 B.20 C.18 D. 最低 E.最高3. 将钢加热到一定温度，保温一定时间，然后缓慢地冷却至室温，

3、这一热处理过程 为（A ）.A.退火B.正火C.回火4. （ C ）的功能是在车床停止过程中是主轴迅速停止制动A.变速机构B.电动机C.制动装置5. 前角增大能使车刀（A ）、（ B ）、和（C ）.A.刀口锋利 B.切削省力 C.排屑顺利 D.加快磨损6. 产生加工硬化的主要原因是（D ）.A.前角太大 B.刀尖园弧半径大 C.工件材料硬 D.刀刃不锋利7. 减小（B ）可减小工件的表面粗糙度.A.主偏角B.副偏角C.刀尖角8. 精加工时加工余量较小，为提高生产率，应选择（B ）大些.A.进给量B.切削速度9. 为了获得高精度锻件零件，应选用（B ）.A.自由锻B.模锻10. 公差等于 (B

4、 ) 与极限尺寸与 ( A ) 极限尺寸代数差的绝对值 .A. 最小 B. 最大11. 主轴箱、进给箱、溜板箱内润滑油一般 ( C ) 更换一次 .A. 一年 B. 半年 C. 三个月12.机床型号中 , 通用特性代号中高精度组的表示代号是 ( C ).A.M B.W C.G13. 车削( A ) 材料和( C ) 材料时,车刀可选择较大的前角 .A. 软 B. 硬 C. 塑性 D. 脆性14. 车床用的三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘属于 ( A ) 的夹具.A. 通用 B. 专用 C. 组合15. 在两个传动齿轮中间加一个齿轮 ( 介轮), 其作用是改变齿轮的 (B ).A. 传动比 B. 选

5、转方向 C. 旋转速度三. 判断题 正确的打,错的打X(每题3分,共15分)1. 基孔制中基准孔的代号是 h( X )2. 刃磨车刀时，为防止过热而产生裂纹，不要用力把车刀压在砂轮上.( V )3. 碳素工具钢大含碳量都在0.7%以上.(V )4. 退火和回火都可以消除钢中的应力 , 所以在生产中可以通用 . ( X )5. 常用的莫氏锥度和公制锥度都是国际标准锥度 . ( V )四.简答题 每题 10 分, 共 20 分1. 卧式车床有哪些主要部件组成的 ?答: 卧式车床由床身、主轴箱、溜板箱及滑板、刀架、进给箱、挂轮箱及尾座6大部分组成 .2. 怎样合理使用车刀 ?答(1) 根据车削加工内

6、容不同 , 选择合适类型的车刀 .(2) 根据加工材料、加工特点 和加工要求 , 正确地选择刀具材料 , 合理选择车刀的几何形状和角度 .(3) 要合理 选择切削用量 . 对切削速度、切削深度和进给量要根据具体情况综合考虑 , 全面衡 量, 恰当选择 , 不要单纯追求高速转速切削 . 车刀装夹时 , 刀杆不要从刀架伸出太 长, 尽可能短些 . 车刀刀尖应对准工件中心 , 刀垫要平整 , 要用两个紧固螺钉紧 固.(4) 车削过程中 , 若发现车刀磨损变钝 , 要及时刃磨或换刀 , 不能凑合着使用 , 以免造成刀刃崩刃或打刀 .五. 计算题 每题 10 分1.车床丝杠螺距P=6mm现要车制螺距P=

7、0.8mm求挂轮齿数。解: 两者的传动比 I=0.8/6=8/60根据传动比求挂轮齿数 8/60=1*8/4*15=8*5/15*5=20*40/80*75 采用副式挂轮传动： 第一对主动齿轮为 20齿，从动齿数为 80 齿；第二对主动齿 数为 40 齿，从动齿数为 75 齿。（试卷二）一. 填空 把正确答案填在空格上（每空1分,共30分）1. 主轴箱用来带动车床主轴 和卡盘 转动,卡盘是用来 夹住工件并带动工件一起转动的.2. 主切削刃与基面之间的夹角是刃倾角.3. 标准麻花钻的顶角一般为118度,横刃斜角为55度.4. 刀具切削部分由前面，主后面，副后面，主切削刃，副切削刃五要 素组成.5

8、. 测量硬度的常用方法有布氏和洛氏两种.6. 了解零件内部结构形状,可假想用 剖切面 将零件剖切开,以表达内部结构.7. 机床的型号应反映出机床的类型,主要技术参数,使用与结构特性，主要规格.8. 工件材料愈硬,刀具前角 愈小,切削厚度 越大 时,易产生蹦碎切削.9. 机床常用的几种润滑方式是 浇油，溅油, 油绳,弹子油杯,黄油杯润滑, 油泵循环润滑.10. 选择刃倾角时,应考虑 加工因素的影响.11. 圆锥分为 外圆锥 与 内圆锥两种,它们的各部分尺寸相同、计算均相同.12. 刀具的磨损方式有后刀面 磨损, 前刀面 的磨损,前后刀面同时磨损.二. 选择题把正确的答案代号填在括号内（每题2分,

9、共30分）1. 图样中的细实线表示（B ）.A.可见轮廓线 B.尺寸线、剖面线、引出线2. 图样中的波浪折断线表示（B ）.A.假想轮廓线、极限位置轮廓线B.断裂处的边界、视图和剖视的分界线3. 车多线螺杆，应按（B ）来计算挂抡.A.螺距B.导程4. 可作渗碳零件的钢材是（A ）和（B ）.A.08 B.20 C.40Cr D.555. 机件的真实大小尺寸以图样上的（C ）为依据.A.技术要求B.比例C.尺寸数值6. 公差等于（B ）极限尺寸与（A ）极限尺寸代数差的绝对值.A.最小B.最大7. 产生加工硬化的主要原因是（D ）.A.前角太大 B.刀尖园弧半径大 C.工件材料硬 D.刀刃不锋

10、利8. 车削运动分为（B）和（C ）两种，工件的旋转运动是（B ）.A.切深运动 B.主运动 C.进给运动 D.旋转运动9. 切削用量中对切削温度影响最大的是（C ）.A.切削深度 B.进给量C.切削速度10. 车床用的三爪自定心卡盘和四爪单动卡盘是属于（A ）夹具.A.通用B.专用C.组合11. 车削较细较长的轴市，应用中心架与跟刀架对外园面定位的目的是（B ）.A.增加定位点B.提高工件的刚性12. 三爪自定心卡盘上使用没有淬火的卡爪称为（A ）.A.软卡爪B.硬卡爪13. 在夹具中,（A ）装置用于确定工件在夹具中的位置.A.定位B.夹紧C.辅助14. 高速车螺纹时,应选用（A ）进刀法

11、加工.A.直B.斜C.左右15. 低碳钢的含碳量为（A ）;中碳量的含碳量为（C ）;高碳钢的含碳量为（E ）.A. 0.25% B.0.15%0.45% C.0.25%0.6% D.0.5%1.5% E.0.6%2.11%三. 是非判断题 正确的打V ,错误的打X（每题2分,共10分）1. 车削中加大进给量可以达到断屑效果.（V ）2. 精加工时的车刀后角可以比粗加工时的车刀后角选大些.（V ）3. 圆锥斜度是锥度的1/2. （ V ）4. 加工表面上残留面积越大，高度越高，则工件表面粗糙度越大.（ V ）5. 车刀装夹高于工件轴线时，会使刀具前角增大，后角减小.（ V ）四. 简答题（每题

12、10分,共20分）1. 如何正确使用麻花钻在车床上进行钻孔？答：（1）钻头在尾座内要准确定心；（2）钻直径大的孔时，不宜一次钻出。（3） 钻深孔时，必须经常退出钻头，清理切屑；（4）对钢料钻孔，必须有充分的切削 液；（5）将把孔钻透时，应慢摇进给手柄减少进给量。2. 车端面与台阶轴的端面产生凸与凹的原因是什么 ？如何防止？答: （1）车端面时用右偏刀从外向中心进给时，床鞍没有固定，车刀扎入工件产 生凹面。防止方法；车大端面是必须把床鞍固定，；螺钉锁紧。（2）车刀不锋利， 小滑板镶条太松或刀架没有压紧，车刀受切削力的作用而让刀，因而产生凸面。 防止方法：保持车刀锋利，中小滑板的镶条不应太松，小刀

13、架要压紧。五. 计算题（10分）车床丝杠螺距P=6mm现要车制螺距P=0.8mm求挂轮齿数。解：两者的传动比1=0.8/6=8/60根据传动比求挂轮齿数 8/60=1*8/4*15=8*5/15*5=20*40/80*75采用副式挂轮传动：第一对主动齿轮为20齿，从动齿数为80齿；第二对主动齿 数为40齿，从动齿数为75齿。（试卷三）一.填空题 把正确答案填在空格上（每空1分,共30分）1. 切屑的类型有 带状 切屑,挤裂切屑,粒壮 切屑和 崩碎 切屑四种.2. 锥度的标注符号用表示,符号所示方向与锥度方向 相同.3. 齿轮画法中,齿顶园用 粗实 线表示,分度园用 点划 线表示,齿根用 细实

14、线 表示（可省略）,齿根线在剖视图中则用 粗实 线表示.4. 造成刀具磨损的主要原因是切削时的高温.5. 零件的加工精度反映在 尺寸 精度,形状 精度,位置 精度.6. 定位的任务是要限制工件的 自由度.7. CA6140型号车床主轴的最大通过的直径是 48 mm,主轴孔锥度是6号 莫氏 锥度.8.开合螺母机构可以接通 或 断开丝杠传递的运动,主要功能是 切削螺纹莎杆精度的检验方法有三针测量法,单针测量法,齿厚测量法10. 夹紧力的方向应尽量 垂直 于工件的主要定位基准面,同时尽量与 切削 方 向一致11. 加工细长轴时，减少工件变形的必要措施是使用弹性顶尖 和 浇注充分的切削液,并保持刀刃锋

15、利,减少切削热.12. 切断刀主切削刃太宽,切削时易产生 振动.二. 选择题把正确答案的代号填在括号内（每题2分,共30分）1. 加工刚料用（A ）车刀，一般应磨出适当的负倒棱A.硬质合金B.高速钢C.碳素工具钢2. 在切削用量相同的条件下，主偏角减少会使切削温度（B ）.A.增高B.降低C.不变3. 车刀的角度中对切削力影响最大的因素是车刀的（A ）.A.前角B.主偏角C.刃倾角D.后角4. 采用基孔制，用于相对运动的各种间隙配合时，轴的基本偏差在（A ）之间选 择.A.ag B.h n C.su D.au5. 对普通蜗杆传动，主要应当计算（A ）内的几何尺寸.A.主平面 B.法面C.端面6

16、. 同一工件上有数几个锥面，最好采用（A ）法车削.A.转动小滑板 B.偏移尾座 C.靠模D.宽刃刀具切削7. 为了要消除碳钢焊件的焊接应力，一般 要进行（C ）.A.完全退火B.正火C.去应力退火8. 为改善碳素工具钢的切削加工性，其预先热处理应该采用（C ）.A.完全退火 B球化退火 C.去应力退火9. 蜗杆传动的承载能力（B ）.A.较低B.较高10获得加工零件相互位置精度,主要由（B ）,（ C ）,（ D ）来保证.A.刀具精度 B.机床精度 C.夹具精度 D.工件安装精度 D.加工工艺方 法11. 在两顶尖间装夹工件限制（B ）个自由度,属于（E ）定位.A.四B.五C.六D.完全

17、E.部分12. 空间一直线垂直于投影面时的投影应当是（A ）.A.点B.线C.缩短的线13. 国标规定螺纹小径的表示方法采用（A ）.A.细实线表示螺纹小径B.用虚线表示螺纹小径14. 切削用量中对切削温度影响最大的是（A ）.A.切削深度 B.进给量C.切削速度15. 国标中对图样中尺寸的标注已统一以（B ）为单位.A.厘米B.毫米C.英寸三. 是非判断题（每题2分,共10分）1. 平行度和对称度都属于形状公差.（X ）2. 尺寸公差和形位公差都是零件的几何要素.（X ）3. 在夹具中对工件进行定位，就是限制工件的自由度.（ V ）4. 按检查的职责分类，检查有自检，互检和专检检查三种.（

18、V ）5. 螺纹车削中，表面粗糙度主要用于中等切削速度加工造成的.（V ）四简答题（每题10分,共20分）1. 获得尺寸精度的方法？答:获得尺寸精度的方法：试切法,定尺寸刀具法，调整法，自动控制法； 获得零件几何形状精度的方法：主要由机床精度或刀具精度来保证； 获得零件的相互位置精度的方法：主要由机床精度，夹具精度和工件的装夹精度 来保证.2. 刀具刃磨的基本要求是什么？答:对刀面的要求：刃磨刀具时，要求表面平整，表面粗糙度小；对刃磨的要求：刀刃的直线度和完整程度越好，工件的已加工表面的质量越高； 对刀具角度的要求：刃磨刀具时，刀具的几何角度要符合要求，以保证良好的切 削性能五.综合题（10分

19、）简述40度米制蜗杆车削步骤.答（1）选择车刀：正确选择粗车刀的几何参数，精车刀的刀具角度和车刀的装夹方 法（2）正确选择蜗杆的车削方法，根据实际模数选择左右切削法，切槽法和分层 切削法（3）蜗杆精度检验，齿顶圆用游标卡尺测量，分度圆用三针或单针测量或者用齿 厚游标卡尺测量.（试卷四）一. 填空题 把正确答案填在空格上（每空1分,共30分）1. 切屑的类型有 带状切屑,挤裂 切屑,粒状切屑和 崩碎 切屑四种.2. 锥度的标注符号用 表示,符号所示方向与锥度方向相同.3. 齿轮画法中,齿顶园用 粗实 线表示,分度园用 点划 线表示,齿根用 细实 线表示（可省略）,齿根线在剖视图中则用 粗实 线表

20、示.4. 造成刀具磨损的主要原因是切削温度的高温.5. 零件的加工精度反映在 尺寸精度,形状 精度,位置 精度.6. 定位的任务是要限制工件的自由度.7. 机床夹具按通用化程度可分为 通用 夹具,专用夹具,组合 夹具等.8. 车削塑性金属时，为了保证切削切削顺利进行，应在车刀前刀面磨出断屑槽， 其形状有直线和圆弧 两种,其尺寸主要取决于 进给量和切削深度 .9. 切削力可分解为 主切削 力,切削抗力,进给抗 力,其中主切削 力,消耗功 率最多.10. 夹紧力的方向应尽量垂直于工件的主要定位基准面,同时尽量与切削方向 一致.二. 选择题 把正确答案的代号填在括号内（每题2分,共30分）1.采用基

21、孔制，用于相对运动的各种间隙配合时，轴的基本偏差在（A ）之间选 择.A.ag B.hn C.su D.au2.对普通蜗杆传动 ,主要应当计算 ( A ) 内的几何尺寸 .A. 主平面 B. 法面 C. 端面3.同一工件上有数几个锥面 ,最好采用 (A ) 法车削.A. 转动小滑板 B. 偏移尾座 C. 靠模 D. 宽刃刀具切削4.为了要消除碳钢焊件的焊接应力 , 一般 要进行( C ).A. 完全退火 B. 正火 C. 去应力退火5. 为改善碳素工具钢的切削加工性 , 其预先热处理应该采用 ( C ).A. 完全退火 B 球化退火 C. 去应力退火6. 蜗杆传动的承载能力 ( B ).A.

22、较低 B. 较高7.切削用量中对切削温度影响最大的是 ( A ).A. 切削深度 B. 进给量 C. 切削速度8. 国标中对图样中尺寸的标注已统一以 ( B ) 为单位 .A. 厘米 B. 毫米 C. 英寸9.在液压传动系统中 , 用( B ) 来改变液体的流动方向 .A. 溢流阀 B. 换向阀 C. 节流阀10.切断是防止产生振动的措施是 ( A ).A. 适当增大前角 B. 减小前角 C. 增加刀头宽度 D. 减小进给量 E. 提高 切削速度11.圆锥齿轮传动用于两轴线 ( A ) 的传动中 .A. 相交 B. 平行 C. 交叉12.车刀前角大小取决于 (BCD ), 后角大小取决于 (

23、BCD ).A. 切削速度 B. 工件材料 C. 切削深度和进给量 D. 刀具材料13.钢的下列 3 种表面热处理方法 ,使工件变形最小的是 ( B ).A. 火焰加热表面淬火 B. 氮化 C. 渗碳14.CA6140 车床主轴径向圆跳动量过大 , 调整主轴的 ( A ).A. 前轴承 B. 后轴承15. 一般尺寸精度高的工件 , 其相应的的形状、位置精度应 ( B ).A. 无关 B. 限制在尺寸精度公差范围内 .三.是非判断题 (每题2分,共10分)1.平行度和对称度都属于形状公差 . ( X )2. 尺寸公差和形位公差都是零件的几何要素 . ( X )3. 在夹具中对工件进行定位，就是限

24、制工件的自由度.( V )4. 主偏角增大使切削厚度加大，减小了切削变形，所以切削力减小.( V )5. 产生加工硬化的原因主要是因为刀具刃口太钝而造成的 . ( V ) 四.简答题(每题10分,共20分)1. 在机械制造中使用夹具的目的是什么 ?答:在继续制造中使用夹具的目的是为了保证产品质量, 提高劳动生产率 , 解决车床加工中的特殊困难 ,扩大机床的加工范围 ,降低对工人的技术要求 .2. 机械加工精度包括哪些 ?获得的方法是什么 ?答:机械加工精度包括 :尺寸精度,几何形状精度,相对位置精度. 获得尺寸精度的方法 :试切法,定尺寸刀具法,调整法,自动控制法;获得零件几何形状精度的方法：

25、主要由机床精度或刀具精度来保证； 获得零件的相互位置精度的方法：主要由机床精度，夹具精度和工件的装夹精度 来保证.六.综合题（10分）有一标准标准直齿轮,其模数m=5mn齿数Z=20,求该齿轮的主要尺寸. 解：已知m=5 z=20 各部尺寸的计算结果如下：d=mz=5*20=100mm p=3.14*5=15.7mm h=m=5mmh=1.25*5=6.25mmd=m（z+2）=5*（20+2）=110mmd=m（z-2.5）=5*（20-2.5）=87.5mm（试卷五）一. 填空题把正确答案填在空格上（每空1分,共30分）1. 切屑的类型有带状切屑,挤裂切屑,粒状切屑和崩碎切屑四种.2. 锥

26、度的标注符号用 表示,符号所示方向与锥度方向相同.3. 力的三要素是 方向 、 大小、作用点.4. 零件的加工精度反映在尺寸 精度,形状 精度,位置 精度.5. 造成刀具磨损的主要原因切削温度的高温.6. 车削多线螺纹时无论粗车还是精车，每一次都必须几个线全部车完，并严格保 持 车刀位置 一致,否则将出现 大小牙 现象.7. 车削细长轴时,为了保证其加工质量,主要应抓住 跟刀架 地使用和防止工件 的热变形伸长及合理选择车刀的几何形状三项关键技术.8. 在大型薄壁零件的装夹和加工中,为了减小变形,常采用增加 辅助支承，改变加紧力的作用点和增大夹紧力作用面积等措施.9. 斜楔夹紧的工作原理是利用其

27、斜面 移动是所产生的压力楔紧工件的.10. 用车床加工的工件在以内孔定位时,常采用的定位元件是刚性 心轴、小锥度心轴、弹性心轴和 液压塑性心轴四种.11. 夹具辅助直承有 自引式 和 推引式 两种.辅助支承的作用是防止加紧力破坏工件的和减小工件的 受力变形.二. 选择题把正确答案的代号填在括号内（每题2分,共30分）1. 采用基孔制，用于相对运动的各种间隙配合时，轴的基本偏差在（A ）之间选 择.A.ag B.h n C.su D.au2. 对普通蜗杆传动，主要应当计算（A ）内的几何尺寸.A.主平面 B.法面C.端面3. 工件在两顶尖装夹时，可限制（B ）个自由度.A.四B.五C.六D.三4

28、. 钢的下列3种表面热处理方法，使工件变形最小的是（B ）.A.火焰加热表面淬火B.氮化C.渗碳5. CA6140车床主轴径向圆跳动量过大,调整主轴的（A ）.A.前轴承B.后轴承6. 切削用量中对切削温度影响最大的是（A ）.A. 切削深度 B. 进给量 C. 切削速度7.在液压传动系统中 , 用( B ) 来改变液体的流动方向 .A. 溢流阀 B. 换向阀 C. 节流阀8.切断是防止产生振动的措施是 ( A ).A. 适当增大前角 B. 减小前角 C. 增加刀头宽度 D. 减小进给量 E. 提高 切削速度9. 为细化组织 , 提高机械性能 , 改善切削加工性 , 常对低碳钢零件进行 ( )

29、.A. 完全退火 B. 正火 C. 去应力退火 D. 再结晶退火10.车床加工螺纹时 , 主轴径向跳动将造成螺纹的 ( C ) 误差.A. 单个螺距 B. 螺距累积 C. 内螺距11. 在车床加工工件的端面时 , 刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直 , 将产生( C ).A. 加工表面对定位基准的园跳动B. 加工表面对定位基准的垂直度误差 C.加工表面的平行度误差 .12. 在车削螺纹工艺中检查螺纹中径较精确的方法是 ( C ).A. 螺纹千分尺法 B. 罗纹环规法 C. 三针测量法13. 三爪自定心卡盘夹住一端 , 另一端搭中心架钻中心孔时 ,如果夹住部分教短 , 属于 (B ).A. 完全定

30、位 B. 部分定位 C. 重复定位14. 精车法向直廓蜗杆时 , 车刀两侧刀刃组成的平面与齿面 ( B ).A. 平行 B. 垂直 C. 重合 D. 相切15. 基孔制间隙配合是 ( A ), 过盈配合的轴是 ( B ).A.ah B.jsn C.rzc三.是非判断题 (每题2分,共10分)1. 在夹具中对工件进行定位，就是限制工件的自由度( V )2. 产生加工硬化的原因主要是因为刀具刃口太钝而造成的.( V )3. 车削中 , 若提高切削速度 1 倍就能大大降低时间定额 . ( X )4. 蜗杆传动中 ,由于啮合面相对滑动 ,齿面易产生发热和磨损 . ( V )5. 车细长轴时 , 三爪跟

31、刀架比两爪跟刀架的使用效果好 . ( V ) 四.简答题(每题10分,共20分)1. 薄壁工件的车削特点是什么 ?答：薄壁工件的车削特点是( 1)因工件壁薄，在加紧力的作用下容易变形，影 响工件的尺寸精度和形状精度。 (2)因工件较薄，车削是容易引起热变形，工件 尺寸不容易控制。(3)在切削力(特别是径向切削力)的作用下，容易产生振动 和变形，影响工件的尺寸精度，形位精度和表面粗草毒。2. 车削梯形螺纹的方法有哪几种 ?各有什么特点 ? 答：车梯形螺纹的方法有低速切削和高速切削， 一般采用高速钢低速切削法加工， 其加工方法：(1)直进切削法 对于精度不高，螺距较小的梯形螺纹可用一把螺纹车刀垂直

32、进 刀车成。其特点是排屑困难，易扎刀；切削用量低；刀具易磨损；操作简单；螺 纹牙形精度高。(2)左右切削法 对螺距大于 4 毫米的梯形螺纹可使用。其特点 是排屑顺利，不易扎刀；采用的切削用量高；螺纹表面粗糙度较抵。 (3)三把车 刀的直进切削法 对于螺距大于 8 毫米的梯形螺纹可采用，其特点是在大螺距梯 形螺纹加工中运用； 其他同直进切削法。(4)分层剥离法 用于螺距大于 12毫米， 牙槽较大而深，材料硬度较高的工件。粗车时采用分层剥离。即用成形车刀斜向 进给切到一定深度后改为轴向进给。 每次进给的切削深度较小而切削厚度大， 切 削效率。五.综合题(10分)细长轴的加工特点是什么？试述防止弯曲

33、变形的方法答：细长轴的加工特点(1)切削中工件受热会发生变形；(2)工件受切削力作用 产生弯曲；(3)工件高速旋转时，在离心力的作用下，加剧工件弯曲与振动防止弯曲变形的方法：(1)用中心架支承车削细长轴.(2)使用跟刀架车削细长轴，但接触压力不宜太大， 压力过大,会把工件车成竹节形.(3)减少工件的热变形伸长使用弹性顶尖，浇注 充分的切削液，保持刀尖锋利.(4)合理选择车刀的几何形状.(5)反向进给，车刀 从卡盘方向往尾座方向进给(试卷六)一. 填空题 把正确答案填在空格上(每空1分,共30分)1. 基准分为设计基准和工艺基准两大类;工艺基准有定位基准,测量基准和装配基准.2. 主轴轴向窜动超

34、差,精车端面时会产生端面的平面度 超差或端面圆跳动超差.3. 力的三要素是 大小、 方向、 作用点.4. 零件的加工精度反映在 尺寸 精度,形状 精度,位置 精度.5. 造成刀具磨损的主要原因是切削温度的高温.6. 车削多线螺纹时无论粗车还是精车，每一次都必须几个线全部车完，并严格保 持 车刀一致,否则将出现 大小牙 现象.7. 车削细长轴时,为了保证其加工质量,主要应抓住 跟刀架 地使用和防止工件 的 热变形伸长 及合理选择车刀的 车刀的几何形状 三项关键技术.8. 在大型薄壁零件的装夹和加工中,为了减小变形,常采用增加 辅助支承，改变夹紧力的作用点和增大夹紧力作用面积等措施.9. 斜楔夹紧

35、的工作原理是利用其斜面移动是所产生的压力楔紧工件的.10. 用车床加工的工件在以内孔定位时，常采用的定位元件是刚性 心轴、小锥度心轴、弹性心轴和液压塑性心轴四种.11. 选择粗基准应满足：保证所有加工表面都有足够的加工余量：保证加工表面与非加工表面之间具有一定的位置精度，此外_粗基准不能重复使用.二. 选择题 把正确答案的代号填在括号内(每题2分,共30分)1. 一对相互啮合的斜园柱齿轮，其螺旋角是(B ).A.相同B.相反2. 对普通蜗杆传动，主要应当计算(A )内的几何尺寸.A.主平面 B.法面C.端面3. 工件在两顶尖装夹时，可限制(B )个自由度.A. 四 B. 五 C. 六 D. 三

36、4. 钢的下列 3 种表面热处理方法 ,使工件变形最小的是 ( B ).A. 火焰加热表面淬火 B. 氮化 C. 渗碳5. 我国标准园柱齿轮的基本参数是 ( A ) 和( C ).A. 齿数 B. 齿距 C. 模数 D. 压力角6. 基孔制间隙配合是 ( A ), 过盈配合的轴是 ( C ).A.ah B.jsn C.rzc7. 在花盘上加工工件时 ,花盘面只允许( B ), 一般在( D )mm 以内.A. 凸 B. 凹 C.0.002 D.0.02 .0.28.切断是防止产生振动的措施是 ( A ).A. 适当增大前角 B. 减小前角 C. 增加刀头宽度 D. 减小进给量 E. 提高 切削

37、速度9.为细化组织 , 提高机械性能 ,改善切削加工性 ,常对低碳钢零件进行 ( B ).A. 完全退火 B. 正火 C. 去应力退火 D. 再结晶退火10. 精车后 , 工件端面园跳动超差的原因是 ( A ).A. 主轴轴向窜动超差 B. 主轴轴径的园度超差 .11.工件在小锥体心轴上定位时 , 可限制( B ) 自由度.A. 五个 B. 三个 C. 四个 D. 六个12. 在车床加工工件的端面时 , 刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直 , 将产生 ( C ).A. 加工表面对定位基准的园跳动 B. 加工表面对定位基准的垂直度误差 C. 加工表面的平行度误差 .13. 三爪自定心卡盘夹住一端

38、, 另一端搭中心架钻中心孔时 ,如果夹住部分教短 , 属于( B ).A. 完全定位 B. 部分定位 C. 重复定位14. 精车法向直廓蜗杆时 , 车刀两侧刀刃组成的平面与齿面 ( B ).A. 平行 B. 垂直 C. 重合 D. 相切15. 基孔制间隙配合是 ( A ), 过盈配合的轴是 ( C ).A.ah B.jsn C.rzc三.是非判断题 (每题2分,共10分)1. 在夹具中对工件进行定位，就是限制工件的自由度( V )2. 产生加工硬化的原因主要是因为刀具刃口太钝而造成的.( V )3. 车削中 , 若提高切削速度 1 倍就能大大降低时间定额 . ( X )4. 蜗杆传动中 ,由于

39、啮合面相对滑动 ,齿面易产生发热和磨损 . ( V )5. 车细长轴时 , 三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好 . ( V ) 四.简答题(每题10分,共20分)1. 薄壁工件的车削特点是什么 ?答：薄壁工件的车削特点是( 1)因工件壁薄，在加紧力的作用下容易变形，影 响工件的尺寸精度和形状精度。 (2)因工件较薄，车削是容易引起热变形，工件 尺寸不容易控制。(3)在切削力(特别是径向切削力)的作用下，容易产生振动 和变形，影响工件的尺寸精度，形位精度和表面粗草毒。2. 车削梯形螺纹的方法有哪几种 ?各有什么特点 ? 答：车梯形螺纹的方法有低速切削和高速切削， 一般采用高速钢低速切削法加工，

40、其加工方法：(1)直进切削法 对于精度不高， 螺距较小的梯形螺纹可用一把螺纹车刀垂直进 刀车成。其特点是排屑困难，易扎刀；切削用量低；刀具易磨损；操作简单；螺 纹牙形精度高。(2)左右切削法 对螺距大于 4 毫米的梯形螺纹可使用。其特点 是排屑顺利，不易扎刀；采用的切削用量高；螺纹表面粗糙度较抵。 (3)三把车 刀的直进切削法 对于螺距大于 8 毫米的梯形螺纹可采用，其特点是在大螺距梯 形螺纹加工中运用； 其他同直进切削法。(4)分层剥离法 用于螺距大于 12 毫米， 牙槽较大而深， 材料硬度较高的工件。 粗车时采用分层剥离。 即用成形车刀斜向 进给切到一定深度后改为轴向进给。 每次进给的切削

41、深度较小而切削厚度大， 切 削效率。五.综合题(10 分) 细长轴的加工特点是什么 ?试述防止弯曲变形的方法 . 答：细长轴的加工特点( 1)切削中工件受热会发生变形 ;(2) 工件受切削力作用 产生弯曲 ;(3) 工件高速旋转时 , 在离心力的作用下 , 加剧工件弯曲与振动 . 防止弯曲变形的方法 :(1) 用中心架支承车削细长轴 .(2) 使用跟刀架车削细长轴 , 但接触压力不宜太大 , 压力过大 ,会把工件车成竹节形 .(3) 减少工件的热变形伸长 .使用弹性顶尖 , 浇注 充分的切削液 , 保持刀尖锋利 .(4) 合理选择车刀的几何形状 .(5) 反向进给 , 车刀 从卡盘方向往尾座方向进给 .