《汽车电器与电子设备》A试卷(DOC).doc

1、姓名 学号 系 专业 座位号 ( 密 封 线 内 不 答 题 )密封线线_ _ 诚信应考,考试作弊将带来严重后果！ 汽车电器与电子设备A试卷 注意事项：1. 考前请将密封线内填写清楚； 2. 所有答案请直接答在试卷上(或答题纸上)； 3考试形式：开（闭）卷； 4. 本试卷共 大题，满分100分，考试时间120分钟。题 号一二三四五总分得 分评卷人一、填空题 (本大题共20空，每空1分，共20分)1. 现代汽车电气系统普遍采用常用12伏电系，铅酸蓄电池由 6 个单格串联而成，每个单格的标称电压为 2 伏，主要由 正负极板 、 隔板、电解液和外壳组成。2. 影响蓄电池容量的因素有 放电电流 、 电

2、解液的温度 、电解液密度、极板构造。3. 汽车用普通交流发电机的组成部件有_ 转子_、_ 定子 、 整流器 和端盖及电刷组件。4串励式起动机由 直流电动机 、 传动机构 和电磁开关组成，电磁开关用来控制 起动机驱动齿轮 与发动机飞轮齿圈啮合，同时控制直流电动机的主电路通断。5.电子点火系，主要由电源，点火开关，分电器， 点火线圈 、 点火器 、 信号发生器，火花塞等部分。6.前照灯组件有 灯泡 、反射镜和 配光镜 ，反射镜将光线 聚合、反射后 照射前方，照距达150m以上。7. 检测霍尔式信号发生器输出信号电压，转动触发叶片，当叶片在传感器间隙中时，信号发生器输出为 高 电位，当叶片不在间隙中

3、时，信号发生器输出应为 低 电位。8. 改变电喇叭的触点接触压力可调节电喇叭的 音量 ，改变电喇叭铁心间隙可调节电喇叭的 音调 。二、单项选择题 (本大题共10小题，每小题1分，共10分)1. 下列选项中对点火提前角描述正确的是（ C ）A. 点火提前角应随转速升高而增大，随负荷增大而增大B. 点火提前角应随转速升高而减小，随负荷增大而减小C. 点火提前角应随转速升高而增大，随负荷增大而减小D. 点火提前角应随转速升高而减小，随负荷增大而增大2. 广州宜使用电解液密度为( D )g/cm3的电解液。A1.1 B. 1.15 C1.3 D.1.253. 发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用(

4、A ) A冷型火花塞 B 中型火花塞 C热型火花塞 D.都可以4. 图1组合继电器接线柱N应接（ B ）。A.点火开关起动接线柱 B.发电机中点接线柱. C.电源接线柱 D.起动机开关接线柱图1 组合继电器5.前照灯应能保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能看清车前（ C ）m内的路面障碍物。A.10 B.50 C.100150 D.500以6. 减速型起动机和普通起动机的主要原因区别在于（ B ）不同 A.控制装置 B.传向机构 C.直流电动机7.对于JFZ1913Z发电机，以下说法正确的有（ D ） A.电压为12V的普通发电机 B. 电流大于9A的整体式发电机 C.电流大于9A的普通发电

5、机 D. 电压为12V整体式发电机8. 对于车门玻璃升降电路来说，（ A ）说法哪个错误的。 A每个车门必须设有一个分控制开关，但主控开关可不设。 B在电路中必须设有断电器，当玻璃到到达上下极限位置时，自动切断电路。C玻璃升降电机是可逆的，改变通电方向，就可以改变转动方向。 D多数车型的玻璃升降电路还由点火开关来控制。9. 传统点火系初级电流I值随转速增高而（ C ）。A增大 B没有变化 C变小10. 传统点火系的电容器短路会使( A )A发动机不能起动 B.起动后立即熄火C.发动机加速不良 D.发动机爆燃三、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）（ ）1.用万用电表检查起动机励磁绕

6、组时，若两表笔分别接励磁绕组两根引线，判断绕组是否搭铁。 （ ）2.用数字万用表二极管档检测发电机整流器二极管时，两表笔任意分别接二极管两端，结果显示相同时二极管是正常的。（ ）3.测量交流发电机空载时在600转/分时电压可达14V，可以判断发电机应该是好的。（ ）4.发动机无法正常启动，用电压表测得蓄电池电压为12.6V，可以判断蓄电池电量充足，无需再对蓄电池进一步检查。（ ）5.发电机的输出特性是指当发电机输出电压一定时，输出电流I与发电机转速n之间的关系；外特性是指当发电机转速一定时，发电机端电压U与输出电流I之间的关系。（ ）6. 电动刮水器工作时，当开关关闭后，立即停止工作。（ ）7

7、.用高压跳火的方法来检查分火头是否漏电时，如果可以看到高压线端跳火，说明分火头已经漏电，需要更换。（ ）8.雾灯的灯光颜色为白色。（ ）9. 传统点火系统工作时，在断电器触点断开时产生次级电压。（ ）10. 发电机正常发电时，充电指示灯亮。四、简答题 （本大题共5小题，每小题6分，共30分）1.何为蓄电池极板硫化？极板硫化对蓄电池有何影响？ 答：所谓极板硫化是指极板上产生了白色、坚硬、不易溶解的粗晶粒PbSO4极板硫化会造成蓄电池的容量下降，内阻增大而使起动性能下降2.简述滚柱式单向离合器工作原理。 答：起动时，电枢轴通过花键带动传动套筒而使十字快转动，十字块相对外壳顺时针转动，使滚柱在小摩擦

8、力的作用下滚向槽窄端而被卡紧，外壳随十字快一起转动，电动机的电磁转矩就通过单向离合器传递给了驱动齿轮。发动机一旦发动，发动机飞轮带动驱动齿轮旋转，使外壳的转速高于十字快，十字快相对与外壳的逆时针转动使滚柱滚向槽宽端而打滑，从而避免了发动机飞轮带动起动机电枢高速旋转而造成“飞散”事故的危险。图2 滚柱式单向离合器3.何谓火花塞的自洁温度？火花塞的热特性对发动机工作有何影响？ 答：火花塞绝缘体上的温度保持在500-700C时，落在绝缘体上的油粒能自行烧掉而又不会引起炽热点火，这个温度称之为火花塞的自洁温度 热型火花塞适用于压缩比小、转速低、功率小的发动机，因为这些发动机的燃烧时温度较低；冷型火花塞

9、则适用于高压缩比，高转速、大功率的发动机。不同类型的发动机应该配用其热特性相适应的火花塞，否则发动机就不能正常工作。 4. 简述前照灯延时控制电路工作原理。答:当发动机熄火后，机油压力开关4的触点合，驾驶员在离开汽车驾驶室以前，按下仪表板上的前照灯延时按钮1,蓄电池对电容C充电。在电容C充电时达林顿晶体管V的基极电位逐渐升高，使V管导通，继电器线圈通电，触点闭合，接通了前照灯的远光或近光电路。松开前照灯延时开关按钮1,电容C又通过电阻R和V管放电，前照灯仍能保持通电照明，直到电容C电压下降至晶体管V截止。V管截止后，继电器触点断开，前照灯熄灭。图35. 解析下列名词：火花塞的“自洁(净)温度”

10、、炫目 答：火花塞的“自洁温度”：火花塞绝缘体上的温度保持在500700C时，落在火花塞绝缘体上的汽油粒能自行烧掉而又不会引起炽热点火，这个温度称之为火花塞的自洁温度。 炫目：所谓炫目是指人眼在被强光照射而看不清周围的物体的生理现象五、问答题（本大题共3小题，每小题10分，共30分）1.图4为电子调节器的基本电路，回答问题（本题10分）图4 JFT106型晶体管调节器（1）.该调节器是内搭铁型还是外搭铁型？为什么？（2分）（2）.当发动机起动时，交流发电机的励磁方式是什么（他励、自励）？此时三个三极管分别处于什么状态（截止、饱和导通）？（3分）（3）.试分析随着发动机转速增大时，该调节器的工作

11、过程。（5分）2.分析图5点火器线路工作原理,回答提出的问题。图5 典型电子点火器电路原理1)当点火信号输出负脉冲时，三个三极管分别处于什么状态（截止、饱和导通）？输出正脉冲时又如何？ （3分）2)何为闭合角？该电路图如何实现闭合角的控制？（3分）3)怎样实现发动机停转断电保护? （2分）4) R8 、VS6作用是什么? （2分）3. 分析图6 QD124型起动机控制电路，回答下列问题：图6 QD124型起动机控制电路1）写出图中标注中1、3、4元件的名称，元件1的作用是什么？（5分）2）起动时，点火开关拨至起动档时怎样接通电磁开关电路？（3分）当接通点火开关至起动档时，电流从蓄电池正极经9接线柱到电流表，再从电流表经点火开关2、继电器1线圈到搭铁，回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，使继电器触点闭合，接通起动机电磁开关控制电路。3）电磁开关电路接通后，叙述电流的路径。（2分）主电路电流由蓄电池正极经接线柱9至接触盘 8-电动机接线柱10-至励磁绕组和电枢绕组-搭铁-蓄电池负极。于是起动机产生电磁转矩起动发动机。