中级汽车维修电工试题库-.doc
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《中级汽车维修电工试题库-.doc》由用户(2023DOC)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 中级 汽车 维修 电工 试题库
- 资源描述:
-
1、试 题 表职业(工种)汽车维修电工等级一 二 三 四 五 其它 n 1在平面上反映机器零件的图形,一种是立体图,另一种是视图。 ( )2在平面上反映机器零件的图形,一种是立体图,另一种是平面图。 ()3机件向投影面投影所得的图形,称为立体图。 ()4图线是构成视图的基本要素,图纸中的粗实线一般应用(A)。A可见轮廓线 B剖面线 C 断裂处的边界线 D 不可见轮廓线5图线是构成视图的基本要素,图纸中的细实线一般应用(B)。A 可见轮廓线 B 剖面线 C 断裂处的边界线 D 不可见轮廓线6图线是构成视图的基本要素,图纸中的波浪线一般应用轮廓纹。 ()7图线是构成视图的基本要素,图纸中的粗点划线一般
2、应用辅助线。 ()8图形与实物一样大,(如1:1)的比例,称为与实物相同。 ()9读图时常见图中标有R、符号,它表示(C)。A 直线 B 园弧 C 半径 D 直径。10图纸中的双点划线一般应用极限位置的(B)。A 边界线 B轮廓线 C 极限位置的轮廓线 D 对称中心线11三视图的投影机规律为主、俯视图高平齐。 ()12三视图的投影机规律为主、左视图高平齐。 ()13三视图的投影机规律为俯、左视图高平齐。 ()14三视图的投影规律为主俯视图(A)A 长对正 B 长对正 C 宽相等15物体上的平面的投影特性,平面与投影面倾斜收缩性。 ()16物体上的平面的投影特性,平面与投影面垂直积聚性。 ()1
3、7物体上的平面的投影特性,平面与投影面垂直真实性。 ()18物体上的直线的投影机特性,直线与投影面倾斜积聚性。 ()19物体上的平面的投影特性,平面与投影面倾斜(C)。A 真实性 B 积聚性 C 收缩性20物体上的直线的投影机特性,直线与投影面平行(A)。A 真实性 B 积聚性 C 收缩性21一个直立的五棱柱,他的俯视图为不等边五边形。 ()22一个横卧的园柱形,他的俯视图为一个矩形。 ()23一个横卧的园柱形,他的底视图为(D)。A 园锥形 B 一个正园形 C 一个椭圆 D 一个矩形24(C)的三视图,其中二个视图的形状和附都相同。A长方体 B六棱柱 C园锥 D园球25(D)的三视图,其中三
4、个视图的形状和尺寸都相同。A长方体 B六棱柱 C园锥 D园球26园柱体和切割当截平面平行于园柱的轴线截切截交线为一封闭的矩形线框。 ()27园柱体的切割当截平面倾斜于园柱的轴线截切截交线为椭圆曲线。 ()28园柱体的切割当截面平行于园柱的轴线截切,截平面越靠近轴线、矩形就越窄。 ()29确定组合体各部分大小形状的尺寸叫(A)。A定形尺寸 B定位尺寸 C总体尺寸 D尺寸基准30确定形体之间相对位置的尺寸叫(B)。A定形尺寸 B定位尺寸 C总体尺寸 D 尺寸基准31标注尺寸的起点叫(D)。A 定形尺寸 B定位尺寸 C总体尺寸 D 尺寸基准32用于表达零件局部外形的是局部视图。 ()33用于表达物体
5、的整个内形的全部视图。 ()34用于表达零件外形是(A)视图。A 基本 B 局部 C 全部 D 斜35用于表达物体有转轴线的倾斜部份的外形是(C)视图。A 斜 B 基本 C 旋转 D移出剖面36用于表达物体整个内形是(C)视图。A基本 B重合剖面 C全剖 D旋转37金属的化学性能,即金属抵抗氧化或其它介质侵蚀的能力。 ()38金属材料的密度熔点热膨胀导电性导热 磁性是金属材料的(A)性能。A物理 B化学 C机械 D工艺39金属材料的强度、硬度、弹性、韧性和疲劳强度是金属材料的(C)性能。A物理 B化学 C机械 D工艺40金属材料的物理性能是它的(A)等。A导电性 B耐腐蚀性 C塑性 D可焊性4
6、1金属材料的工艺性能是指它的(D)等。A导电性 B耐腐蚀性 C塑性 D可焊性42将钢件加热到一定温度度保温一定时间然后以急剧的速度进行冷却,称为淬火。 ()43利用淬火和高温回火的双重热处理方法,称为调质处理。 ()44灰口铸铁的牌号用“(A)”和代表机械性能指标的数字组成。A. HT B. QT C. KT D. ZG45可锻铸铁的牌号由“(C)”和表示机械性能的数字组成。A HT B QT C KT D ZG46在碳素钢中,中碳钢的含碳量在(B)之间。A025 B02506 C060 D1347在合金钢中高合金钢的合金元素总量大于(C)%。A 5 B 510 C 10 D 152048纯铜
7、具有良好的导电性和耐蚀性,尤其具有极好的塑性。 ()49在有色金属中铅、钛的化学稳定性较好。 ()50在有色属有良好导电性的材料如(A)。A 铜 B 铅 C 镍合金 D 钛合金51在有色金属中有高导磁性的材料如(C)。A 铜 B 铅 C 镍合金 D 钛合金52绝缘材料的本身杂质会影响电导率杂质越多,电导率越小。 ()53绝缘材料的电导率随环境湿度的增大而增大。 ()54绝缘体材料的电导率随温度的开高而(B)。A减小 B增加 C变化 D不变55绝缘体材料的电导率随环境温度的增大而(C)。A 不变 B 减小 C 增大 D 变化56汽车的基本组成由发动机、底盘、车厢、和电器。 ()57汽车的基本组成
8、由发动机、底盘、车身、和电器。 ()58汽车的基本组成由发动机、(D)、车身、和电器。A 车架 B 离合器 C 变速器 D底盘59汽油发动机由配气机构、曲柄连杆机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系。 ()60汽油发动机由配气机构、曲柄连杆机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、(D)。 A 起动机 B 蓄电池 C 电机 D 起动系 61四冲程发动机一个工作循环内曲轴旋转(B)A一周 B二周 C三周 D四周62二冲程发动机一个工作循环内曲轴旋转(A)A一周 B二周 C三周 D四周63气环的作用是密封气缸,防止漏气和帮助活塞散热。 ()64油环的作用是密封气缸,防止漏气和帮助活塞散热
9、。 ()65曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮为 1:2。 ()66配气机构中的气门总是早开迟闭的。()67顶置式配气机构,(D)不是气门组的元件。A气门 B气门导菅C气门弹D 凸轮轴68顶置式配气机构,(A)不是气门传动组的元件A气门 B挺杆 C推杆 D凸轮轴69可燃混合气中汽油含量多少称为燃混合气浓度1的混合气,称为标准混合气。 ()71化油器的浮子和针阀组合后,用来控制( C)A发动机的转速 B化油器的进气量C浮子室油平面高度 D 混合气浓度72可燃混合气中汽油含量多少称为可燃混合气浓度,(C)的混气,称为标准混合气。A 1 C =1 D =073柴油发动机压缩行程中,压缩的是雾状柴油。 ()
10、74柴油燃混合气的形成在气缸内。()75柴油发动机压缩行程中,压缩的是(B)。 A 可燃混合气 B 纯空气C 柴油 D 雾状柴油76柴油机可燃混合气的形成在(A)。 A气缸内 B进气歧菅 C喷油泵 D化油器77发动机怠速时,正常机油压力应为49147kpa ()78发动机正常机油压力(C)。A 244800kpa B 196392 C 98392 D 24449079冷却系中,冷却水的大小循环由水泵控制。 ()80冷却系中水的大,小循环由( D)控制。 A水箱;B水泵;C分水菅;D节温器81汽车行驶的条件是牵引力大于行驶阻力,小于附着力。 ()82汽车传动系的作用是将发动机的动力平稳可靠地传给
11、驱动车轮,使汽车直行或转弯。 ()83离合器从动盘在使用的过程中,其运动是(C)。 A既有转动又有轴向平动 B只有平动C只有转动 D匀速运动84离合器的磨擦衬片磨损后压盘的总压力(A)。A 减小B增加C保持不变 D 忽大忽小85齿轮式变速器,操纵机构,自锁装置的作用是防止同时挂入两个档位。 ()86齿轮式变速器操纵机构,自锁装置的作用是为防止(A)。A自动脱档B同进挂入两个档位C误挂倒档 D自动换档87不等角速万向节为了达到等速传动,安装时传动轴两端的万向节叉应相互垂直。()88不等角速万向节,为了达到等速传动,安装时,传动轴两端的万向节叉应(B)。A相互垂直 B在一个平面内 C相互相交 D没
12、有要求89万向传动装置解决了变速器输出轴轴线与驱动桥的输入轴线不在(A)的传动问题。A 同一平面 B 同一直线C 同一交角 D 同一转角90当汽车在干燥路面上直线行驶时,差速器的行星齿轮(只有公转,没有自转)。 ()91当汽车在干燥路面上直线行驶时,差速器的行星齿轮(只有公转,没有自转)。 ()92汽车行驶中,当一侧驱动轮处于良好路面,而另一个驱动轮牌子附着系数极小的路布时,良好路面四轮不动,另一轮则以(C)差速器壳的转速转动。A四倍 B三倍 C两倍 D二分之一。93当汽车在道路上转弯时,差速器的行星齿轮(既有自转又有公转)。A只有自转,没有公转;B只有公转,没有自转;C既不自转;D等速转动9
13、4转向系的转向梯形主要是使汽车在转向时,左右转向轮转向角度相同。()95能增加汽车直线行驶时稳定性和转向车轮自动回正能力的是主销后倾。()96转向系的转向梯形主要是使汽车中转向时,左右转向轮( C)A转向角度相同 B转向角度不同 C都绕同一个中心转97使汽车直线行驶稳定、转向轻便的是( A)。A主销内倾 B主销后倾 C前轮外倾 D前轮前束98行驶系包括(车架)车桥,车轮和悬架。 ()99手制动装置主要用于停车后防止汽车滑溜。 ()100简单非平衡式制动器。踏下制动踏板制动蹄末接触动鼓时,前,后蹄片的受力情况。( A)A是相等的 B是不相等的C前片受力大于后片D后片受力大于前片101简单非平衡式
14、制动器踏下制动踏板制动蹄接触制动鼓后,前后蹄片的受力情况是(C)A是相等的B是不相等的C前片受力大于后片D后片受力大天前片102低压气态的制冷剂经缩机后把它压缩成高温高压的液体排出压缩机。()103高压液态的制冷制经(D)后,变为低压液制冷剂。 A蒸发器 冷凝器 压缩机 膨胀阀104制冷系统中,常闭型的高压开关一般触点断开压力在.Mpa范围内。()105制动系统工作压力的检测结果低压侧压力高,高压侧压力低则(C)A 膨胀阀损坏 B 系统中有空气 C 系统中制冷剂不足 D压缩机内部磨损泄漏106交流电的瞬间值在整个周期内的平均数值称为交流电的平均值。 ()107正弦交流电的最大值是有效值的( A
15、)倍。 A 1.414 B 1.217 C 0.707 D 0.637108在交流电路的纯电阻电路中电阻消耗的平均功率P=UR2/I ()109在交流电路的纯电阻电路中电阻消耗的平均功率P=URR ()110在交流电路的纯电阻电电路中用电流和电压的有效值表示(C)A U=I 2R B U=IR2 C U=IR D U=I/R111在三相四线制中,端线和端线之间的电压叫做相电压。 ()112在三相四线制中,端线和端线之间的电压叫做线电压。 ()113在磁场中同性磁极相互吸引。 ()114在磁场中(B)相互吸引。A 同性磁极 B 异性磁极 C 磁场与磁场 D 磁场与磁极115磁路基尔霍夫第一定律规
16、定,穿进闭合面的磁通是取负号的。 ()116磁路基尔霍夫第一定律规定,离开闭合面的磁通是取(C)的。 A 零 B 无限大 C 正号 D 负号117利用左手螺旋定则能确定感生电流动方向。 ()118利用右手螺旋定则能确定感生电流动方向。 ()119简单直流稳压电路可利用与负载并联的硅稳压菅电流自动变化这一调整作用使输出电压保持稳定。 ()120简单直流稳压电路可利用与负载并联的硅稳压菅电压自动变化这一调整作用使输出电压保持稳定。 ()121简单直流稳压电路可利用与负载并联的硅稳压菅( A )自动变化这一调整作用使输出电压保持稳定。A电流 B电压 C电阻 D负载 122简单直流稳压电路利用稳压菅在
17、反向击穿区的工作,进行稳压的。 ()123简单直流稳压电路利用稳压菅在饱和区的工作,进行稳压的。 ()124简单直流稳压电路利用稳压菅在正向工作区的工作,进行稳压的。 ()125三相半波整流电路,输出直流平均电压等于( A)每相副线圈的电压有效值。A 1.17 B 1.41 C 1.73 D 1/1.41126三相半波整流电路整流元件,所承受的最大反向电压Uafm=( D)A 1.17U2 B 1.41U2 C 1.73U2 D 2.45U2127三相全波整流电路二极菅承受的最大反向电压Uafm=(A)A 1.05UfZ B 1.41UfZ C 1.73UfZ128对于共发射极电路分别从(基极
展开阅读全文