(完整版)一级建造师(市政专业)管道工程相关知识点.doc
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1、一级建造师(市政专业)管道工程相关知识点选择题考点1、水环境污染的原因:合流制溢流污染、管道混接、雨水非点源污染严重。2、新型分流制排水系统,强调雨水的源头分散控制和末端集中控制,减少城市管网中的径流量和污染物总量。雨水源头控制有雨水下渗、净化、收集回用,末端控制有湿地、塘,多功能调蓄。3、新型合流制排水系统,源头雨水控制可减小合流制溢流频率、溢流水量和溢流污染物总量。 4、新型排水体制的特点:资源节约、环境友好、点源污染控制和非点源污染相结合。污染减量-水资源利用-防涝减灾三位一体,新型排水体制满足内涝减灾、资源利用、污染控制等多重目标。5、不开槽施工方法:1)成本高、距离长、各种土层的:顶
2、管、盾构、浅埋暗挖;2)速度快、精度低:定向钻、夯管;3)周围环境要求控制地层变形或无降水条件时:用顶管;4)小口径金属管道、无地层变形控制且顶力满足要求时,用顶进的挤密土层顶管法;5)周围环境有安全要求时采用盾构;6)穿越地下障碍物较复杂地段,采用浅埋暗挖;7)较大埋深穿越道路桥涵长距离地下管线用定向钻;8)城镇区域穿越较窄道路地下管道用夯管;6、垂直运输设备、起吊设备规定(适用所有设备、可以出案例):1)设备安装完成后,经试运行和安全性检查后才能使用;中小型设备由施工员会同专业技术管理人员、使用人员检查验收,大型设备、成套设备在项目部自检的基础上,由企业技术负责人组织相关部门检查验收,塔式
3、、门式起重机、吊篮、垂直提升设备应经第三方有资质单位验收后才能使用,进场时检查安全保险装置及限位说明书、维修保养及运输说明书、安全操作规程,并建立机械档案;2)设备操作人员维修人员经专业培训,考试合格后持证上岗;3)设备使用实行定机、定人、定岗的原则;4)起重设备经重荷载计算,起吊时应试吊,离地面100mm左右时,检查捆扎和制动性能,起吊过程工作井严禁站人,当距地面小于500mm时,人员靠近操作;5)在使用过程中,定期检查、维修、保养。8、混凝土砌块灰缝宽度大于30mm时,采用细石混凝回填,强度不小于C20。9、拱圈砌筑从两侧向中心对称进行,采用退茬法砌筑,拱圈在24h内封顶。10、管道的检查
4、方法包括:人工检查法、自动监测法、分区检测法、区域泄露普查法。检查的手段雷达、声纳、红外线、监视系统。11、管道的更新与修:1)管道的全断面修复方法有:内衬法(适用长度600m的各类管道、此方法简单、速度快、大曲率半径,要灌浆)、缠绕法(适用于300m的圆形管道、尤其污水)、喷涂法(适用150m的管道);2)管道更新有破管外挤(有气动、液动、切割(适用更新)、破管顶进(可在发杂地层、尤其含水层)。12、水温超过100为高温热水热网、水温不超过95低温热水热网。13、工作压力小于或等于1.6MPa,介质温度小于或等于350的蒸汽管网;工作压力小于或等于2.5MPa,介质温度小于或等于200的热水
5、管网。14、闭式系统中间设备多,开式系统中间设备少,一次补充量大。15、供水管从热力站或热用户供给热水管网、回式管从热用户或热力站回送热水管道。16、管道的接地电阻为10欧姆。17、供热管道采用无缝钢管、电弧或高频焊接钢管。18、钢管与设备、管件焊接处、管线折点处现场焊接的、焊缝返修的、现场制作的各种管件都以100%无损探伤。19、一级管网主干线所有的阀门、与一级主干线相连同的阀门、支干线首端、供热站入口处起关闭、保护作用和关键的阀门都要进行强度、严密性试验。20、钢制外护管必须进行防腐、必须设置排潮管,安装后进行电火花检漏。21、管道附件:1)靠近补偿器的两端,设置导向支架;2)安装环境温度
6、低于补偿零点时,对补偿器进行预拉伸;3)波形补偿器或填料式补偿器安装时,补偿器与管道同轴,有流向标记的补偿器,流向标记与介质流向一致;4)根据对管道的约束作用不同,分为活动和固定支架(卡环式(不保温的管道、挡板式保温管道,固定支架不得与管道直接焊接,固定角板只允许与管道焊接,不得与支架焊接),按结构形式分为托架、吊架、管卡;5)活动支架分为滑动(管子与支架自由滑动)、导向(补偿器、阀门两侧、管道有轴线位移)、滚动(以滚动代替滑动,分滚柱、滚珠)、悬吊(普通刚性和弹簧,普通刚性能承受管道的水平位移,弹簧在重要场合使用);6)在距沟口0.5m处设滑动、导向支架,无热位移的管道滑托、吊架的吊杆垂直管
7、道轴线安装,有热位移的,与管道位移方向相反的一侧;7)阀门与管道以法兰或螺纹连接时,阀门关闭,防止异物进入,采用焊接时,用氩弧焊打的,阀门不关闭,防止受热变形或因焊接造成密封面损失;8)L型、Z型、方形补偿采用优质碳素钢无缝钢管,方形补偿器安装平坡垂水;9)自然补偿器利用管路的几何形状所具有的弹性来吸收热变形,人工补偿器利用补偿器的伸缩来吸收热变形;10)方形补偿器优点:制造方便,补偿量大,轴线推力小,维修方便,缺点占地面积大;11)填料式补偿器优点:占地面积小,流体阻力小,抗失稳性好,补偿量大,缺点:轴线推力大,漏水漏气,更换填料;12)球形补偿器优点:占地面积小,节省材料,不产生推力,唯一
8、一个适用有三向位移的的热力管道;缺点:漏水漏气;13)波形补偿器优点:结构紧凑,只发生轴线变形,占地面积小;缺点:制造困难,补偿小,轴力大;14)阀门:(1)单向的阀门:止回阀、安全阀、减压阀(止回安减压); (2)全开全启阀门:蝶阀、闸阀(碟闸); (3)快速切断:球阀; (4)蒸汽管网:减压阀、疏水阀; (5)切断介质通路,调节流量和压力,截止阀; (6)密封较高的:柱塞阀;15)蒸汽管道和设备的安全阀应有向外的排气管。22、燃气管道根据用途分为:长距离输气管道、城市燃气管道、工业企业燃气管道。23、燃气管道的分类:0.01低压、0.01、0.2中压B、0.2、0.4中压A、0.4、0.8
9、次高压B、0.8、1.6次高压A、1.6、2.5高压B、2.5、4.0高压A。24、次高压用钢管,中压用钢管或铸铁管,低压用聚乙烯管。25、中压B和中压A通过区域调压站才能给城市分配管网中供气;高压B构成大城市输配管网、高压A贯通省、地区或链接城市的长输管线。26、燃气管道埋深最小覆土厚度车0.9,水田0.8,非车0.6,车不到0.3(车9田8飞车6不到3)。27、燃气管道穿越建筑物1)燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越;燃气管道不得在堆积易燃、易爆、具有腐蚀性液体的场地下穿过;(建筑物、构筑物不穿,易燃、易爆、腐蚀不穿)2)燃气管道穿越铁路和高速公路规定:铁路轨道至套管顶不应小于1.
10、2m、套管用钢管或钢筋混凝土管、套管内径比燃气管道外径大100mm以上、套管两端与燃气管道的间隙采用柔性防腐、防水材料密封,一端设检漏管、套管端头距路堤坡脚外距离不小于2m;3)燃气管道穿越电车轨道、城镇主要主干道的规定:套管内径比燃气管道外径大100mm以上、套管端部距电车边轨不应小于2.0m,距道路边缘不小于1.0m、燃气管道应垂直穿越电车轨道、主要干道;4)燃气管道随桥敷设规定:敷设于桥梁上的燃气管道采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,焊缝应100%无损探伤、跨越通航河流的燃气管道管底标高符合通航的要求,管架外侧设护桩、管道设置必要的补偿减震措施、向下弯曲时,弯曲部分与水平管夹角
11、采用45度形式、管道具有较高的防腐等级,埋地钢管与随桥管道之间采用绝缘装置,其管道的输送压力不应大于0.4MPa;5)燃气管道穿越河底规定:燃气管道宜采用钢管,不通航的河流不小于0.5m,对通航的河流不小于1.0m,考虑投锚深度、稳管措施根据计算确定、在埋深燃气管道位置的河流上、下游设立标志;28、燃气管道的附件包括阀门、补偿器、凝水缸、放散管。29、燃气管道的补偿器作用是消除管道的涨缩应力、有波纹和填料式补偿器,安装在阀门的下侧。30、凝水缸是排除燃气中的冷凝水、放散管是排除燃气或者空气。31、采用偏心管道时,蒸汽管道底平,排冷凝水、热水管道顶平,排空气。32、管道组成焊缝的位置规定:相邻两
12、管道的纵向焊缝相互错开不小于100mm,不得有十字形焊缝、同一管道上两条纵焊缝相互错开不小于300mm、管沟或地上管道相邻环焊缝之间的距离大于钢筋外径且不得小于150mm、预制直埋保温管相邻环焊缝中心间距不小于2m、分支管外壁与其他焊缝中心距离大于分支管外径且不得小于70mm,否则应对以开孔中心为圆心,1.5倍范围内焊接接头100%射线检测。33、严禁采用在焊口两侧加热延伸管道长度、螺栓强力拉紧、夹焊金属物填充和使补偿器变形的方法强力对口。34、管道的焊缝不得在建筑物、检查室的壁墙或其他构筑物的结构中,因保护距离不足设有环焊缝时,应进行100%的无损探伤。35、不能焊接的情况:焊条电弧焊时风速
13、大于8m/s、气体保护焊风速大于2m/s、相对湿度大于90%、雨雪环境。36、热熔连接后,对全部接头进行外观检查和不小于10%的翻边切除检验,不同级别、不同熔体质量流动速率采用电熔连接的方法,电熔、热熔连接选择在气温较低的时候进行,金属管道做阴极保护。37、保温材料检测导热系数,保温层自下而上进行,防潮层和保护层上压下,搭接宽度不小于30mm,设于管沟内的管道必须设防潮层。38、焊缝外观检测:焊缝系数为1或设计要求焊缝100%无损探伤的,焊缝外观二级合格、设计要求对焊缝局部探伤的,外观三级合格,焊缝表面质量采用磁粉或渗透检查,内部采用超声波和射线检测,钢护外管现场焊接的焊缝采用100%超声波检
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