汽车产业园项目可行性研究报告申请备案.doc

1、 XXX有限公司汽车产业园项目可行性研究报告编制单位：北京中投信德工程咨询有限公司编制工程师：中投信德杨刚目 录第一章 总 论11.1项目概要11.1.1项目名称11.1.2项目建设单位11.1.3项目建设性质11.1.4项目建设地点11.1.5项目负责人11.1.6项目投资规模11.1.7项目建设规模21.1.8项目资金来源21.1.9项目建设期限21.2项目建设单位介绍31.3编制依据41.4 编制原则41.5研究范围51.6主要经济技术指标51.7综合评价6第二章 项目市场分析82.1建设地经济发展概况82.2我国汽车产业园行业发展状况分析82.3我国汽车产业园行业发展趋势分析92.4市

2、场小结10第三章 项目建设的背景和必要性113.1项目提出背景113.2项目建设必要性分析123.2.1有利于促进我国汽车产业园工业快速发展的需要123.2.2提升技术进步，满足汽车产业园行业生产高品质产品的需要133.2.3符合现行产业政策及清洁生产要求143.2.4提升我国汽车产业园产品研发和技术创新水平的需要143.2.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要143.2.6增加当地就业带动产业链发展的需要153.3项目建设可行性分析153.3.1政策可行性153.3.2技术可行性163.3.3管理可行性173.4分析结论17第四章 项目建设条件184.1地理位置选择184.2区

3、域建设条件184.2.1区域位置概况184.2.2区域地形地貌条件194.2.3区域气候条件194.2.4场址建设地自然资源条件194.2.5区域交通区位条件204.2.6区域经济发展条件21第五章 总体建设方案225.1总图布置原则225.2土建方案225.2.1总体规划方案225.2.2土建工程方案235.3主要建设内容245.4工程管线布置方案245.4.1给排水245.4.2供电265.5道路设计285.6总图运输方案295.7土地利用情况295.7.1项目用地规划选址295.7.2用地规模及用地类型29第六章 产品方案及技术方案316.1主要产品方案316.2产品质量指标316.3产

4、品价格制定原则316.4产品生产规模确定316.5项目生产工艺简述326.5.1产品工艺方案选择326.5.2工艺技术流程及简述32第七章 原料供应及设备选型337.1主要原材料供应337.2主要设备选型337.2.1设备选型原则337.2.2主要设备明细34第八章 节约能源方案358.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范358.2建设项目能源消耗种类和数量分析358.2.1能源消耗种类358.2.2能源消耗数量分析358.3项目所在地能源供应状况分析368.4主要能耗指标及分析368.5节能措施和节能效果分析378.5.1工业节能378.5.2节水措施378.5.3建筑节能388.5.4

5、企业节能管理398.6结论39第九章 环境保护与消防措施419.1设计依据及原则419.1.1环境保护设计依据419.1.2设计原则419.2建设地环境条件419.3 项目建设和生产对环境的影响429.3.1 项目建设对环境的影响429.3.2 项目生产过程产生的污染物439.4 环境保护措施方案439.4.1 项目建设期环保措施439.4.2 项目运营期环保措施449.5绿化方案459.6消防措施459.6.1设计依据459.6.2防范措施469.6.3消防管理479.6.4消防措施的预期效果47第十章 劳动安全卫生4910.1 编制依据4910.2概况4910.3 劳动安全4910.3.1

6、工程消防4910.3.2防火防爆设计5010.3.3电力5010.3.4防静电防雷措施5010.4劳动卫生5110.4.1防暑降温5110.4.2卫生5110.4.3噪声5110.4.4照明5110.4.5个人防护5110.4.6安全教育及防护51第十一章 企业组织机构与劳动定员5311.1组织机构5311.2劳动定员5311.3人力资源管理5411.4福利待遇54第十二章 项目实施规划5512.1建设工期的规划5512.2建设工期5512.3实施进度安排55第十三章 投资估算与资金筹措5613.1投资估算依据5613.2建设投资估算5613.3流动资金估算5713.4资金筹措5713.5项目

7、投资总额5713.6资金使用和管理60第十四章 财务及经济评价6114.1销售收入及成本费用估算6114.1.1基本数据的确立6114.1.2产品成本6214.1.3平均产品利润6314.2财务评价6314.2.1项目投资回收期6314.2.2项目投资利润率6314.2.3不确定性分析6314.3经济效益评价66第十五章 风险分析及规避6815.1项目风险因素6815.1.1不可抗力因素风险6815.1.2市场风险6815.1.3资金管理风险6815.2风险规避对策6815.2.1不可抗力因素风险规避对策6915.2.2市场风险规避对策6915.2.3资金管理风险规避对策69第十六章 结论与建

8、议7016.1结论7016.2建议70汽车产业园项目可行性研究报告模版仅供参考或编写过程中格式借鉴使用，不作为实际项目投资使用。本报告中所发表的观点和结论仅供报告持有者参考使用；报告编制人员对本报告披露的信息不作承诺性保证，也不对各级政府部门（客户或潜在投资者）因参考报告内容而产生的相关后果承担法律责任；因此，报告的持有者和审阅者应当完全拥有自主采纳权和取舍权，敬请本报告的所有读者给予谅解！如果需要根据您自身的实际情况定制编写可研报告，则需要您提供一下项目基本资料，具体咨询l86-OO72-889O杨刚工程师！第 5 页第一章 总 论1.1项目概要1.1.1项目名称汽车产业园项目1.1.2项目

9、建设单位XXX有限公司1.1.3项目建设性质新建项目1.1.4项目建设地点本项目建设地址是金昌市1.1.5项目负责人报告定制编写：杨刚l86-OO72-889O工程师1.1.6项目投资规模项目的总投资为15900.00万元，其中，建设投资为14365.00万元（土建工程费用为2637.28万元，设备及安装投资10639.60万元，土地费用为660.00万元，其他费用为287.96万元，预备费140.16万元），建设期利息为735.00万元，铺底流动资金为800.00万元。项目建成后，达产年可实现年产值22000.00万元，计算期内年均销售收入为16200.00万元，年均利润总额5325.71万

10、元，年均净利润3994.28万元，年上缴税金及附加为158.31万元，年增值税为1439.22万元；投资利润率为33.50%，投资利税率43.54%，税后财务内部收益率26.21%，税后投资回收期(含建设期)为4.94年。1.1.7项目建设规模本项目主要产品：汽车产业园。本次建设项目占地面积44亩，总建筑面积为28108.00平方米，主要建设内容及规模如下：主要建筑物、构筑物一览表序号单体名称占地面积（m2）层数建筑面积（m2）1厂房6000.00212000.002原料库房2500.0025000.003成品库房3578.0027156.004配套用房810.0021620.00535KV变

11、电站896.001896.006冷却池800.001800.007晾晒房636.001636.00合计15220.0028108.001.1.8项目资金来源本项目总投资资金15900.00万元人民币，资金来源为项目企业自筹资金5900.00万元，申请银行贷款10000.00万元。1.1.9项目建设期限本项目建设工期共计24个月。1.2项目建设单位介绍*是全国煤矿质量标准化的发源地。长期以来，始终秉承安全为天、质量为本理念，大力探索安全长效机制，着力强化本质安全型矿井建设，安全生产持续稳定健康发展。全公司取得连续23年原煤百万吨死亡率控制在1以下、25年杜绝一次死亡3人以上重大事故，建局以来杜绝

12、瓦斯、煤尘爆炸事故和一次死亡10人以上事故的优异成绩。20多年的历史、文化、人文、科技积淀，形成了科学的发展思路、厚重的文化底蕴、先进的管理方法。上世纪80年代被评为全国安全生产先进单位、全国安全生产现场会在此召开，90年代第一批命名为全国现代化矿务局，先后获得“全国安全生产先进单位”、“中国优秀企业形象单位”、“全国煤矿质量标准化矿务局”、“全国煤炭科技进步先进企业”、“首届中国煤炭工业优秀企业”、“全国煤炭工业质量管理优秀企业和先进单位”、“山东省思想政治工作十佳企业”等荣誉称号。近年来，*坚持以科学发展观统领全局，紧紧围绕“五年营造一个新肥矿”战略规划，大力实施“重点发展煤业，优化调整非

13、煤”发展思路，努力“做大、做精、做强”煤炭产业：产能240万吨的*公司于2005年建成投产，*2号井、*煤矿、*煤矿、煤化工项目陆续开工建设；在青海合资兴建了江仓能源公司；正在整合重组河北张家口三县地方煤矿、贵州煤炭资源开发和内蒙煤矿托管合作等，预计2015年将建成老区、鲁西南、贵州、张家口、内蒙五大煤炭生产基地，形成煤炭产能2240万吨、产值332亿元、利税60亿元的规模。立足优化调整非煤，以发展“高端、高质、高效”铝化、煤化产业为目标，努力做优泰山铝业、平阴铝业、菏泽聚隆能源煤化工三大项目，一个以煤为主，铝业、化工多业并举的跨省、跨地区、跨行业、跨所有制的大型现代化企业集团已初具规模。1.

14、3编制依据1. 中华人民共和国国民经济和社会发展“十三五”规划纲要；2. 金昌市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；3. 国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）；4. 汽车产业园工业发展规划（2016-2020年）；5. 中国制造2025；6. 建设项目经济评价方法与参数及使用手册（第三版）；7. 工业可行性研究编制手册；8. 现代财务会计；9. 工业投资项目评价与决策；10. 项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据；11. 国家公布的相关设备及施工标准。1.4 编制原则 （1）充分利用企业现有基础设施条件，将该企业现有条件（设备、场地等）均纳入到设计方案，合理调整，

15、以减少重复投资。（2）坚持技术、设备的先进性、适用性、合理性、经济性的原则，确保工程质量，以达到企业的高效益。（3）认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。（4）设计中尽一切努力节能降耗，节约用水，提高能源的重复利用率。（5）注重环境保护，设计中注重建设垃圾处理方案，在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。（6）注重劳动安全和卫生，设计文件应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规范要求。1.5研究范围本研究报告对企业现状和项目建设的可行性、必要性及承办条件进行了调查、分析和论证；对产品的行业市场需求情况进行了重点分析和预测，确定了本

16、项目的经营纲领；对加强环境保护、节约能源等方面提出了建设措施、意见和建议；对工程投资，经营成本和经济效益等进行计算分析并作出总的评价；对项目建设及运营中出现风险因素作出分析，重点阐述规避对策。1.6主要经济技术指标项目主要经济技术指标表序号项目名称单位数据和指标一主要指标1总占地面积亩44.002总建筑面积28108.003达产年设计生产能力x/年x.004总投资资金，其中：万元15900.004.1建筑工程费用万元2637.284.2设备及安装费用万元10639.604.3土地费用万元660.004.4其他费用万元287.964.5预备费用万元140.164.6建设期利息万元735.004.

17、7铺底流动资金万元800.00二主要数据1正常达产年年产值万元22000.002计算期内年均销售收入万元16200.003年平均利润总额万元5325.714年均净利润万元3994.285年销售税金及附加万元158.316年均增值税万元1439.227年均所得税万元1331.438项目定员人2359建设期个月24三主要评价指标1项目投资利润率%33.50%2项目投资利税率%43.54%3税后财务内部收益率%26.21%4税前财务内部收益率%31.97%5税后财务净现值(ic=8%)万元21,846.646税前财务净现值(ic=8%)万元30,174.667投资回收期(税后)含建设期年4.948投

18、资回收期(税前)含建设期年4.369盈亏平衡点%38.51%1.7综合评价本项目重点研究“汽车产业园项目”的设计与建设，项目建成后，可满足当前汽车产业园消费市场的极大需求，推动我国相关产业的快速发展，对地方经济建设有积极的积极促进作用。项目产品市场前景广阔。且该项目投产后，可以带动本地相关配套企业的发展，提供更多的就业机会。本项目建设符合国家产业政策，选址符合金昌市规划的相关要求。该项目选用先进技术和设备，能达到清洁生产水平，项目营运过程中充分体现了循环经济的理念。污染治理措施能够满足环保管理的要求，废气、废水、噪声、固体废物均能实现达标排放和安全处置。项目的实施符合我国产业发展政策，是推动我

19、国汽车产业园产业技术升级的重要举措，符合我国国民经济可持续发展的战略目标。项目将带动当地就业，增加当地利税，带动当地经济发展。项目建设还将形成产业集群，拉大产业链条，对项目建设地乃至我国的经济发展起到很大的促进作用。因此，本项目的建设不仅会给项目企业带来更好的经济效益，还具有很强的社会效益。综上所述，该项目市场前景看好，经济效益、社会效益显著，因此，项目可行且必要。第二章 项目市场分析2.1建设地经济发展概况2018年，是全面落实党的十九大精神的开局之年，是改革开放40周年，是实施“十三五”规划承上启下的关键一年。面对复杂严峻的发展环境和艰巨繁重的改革任务，全市各族人民在市委、市政府的领导下，

20、坚持稳中求进工作总基调，以新发展理念为引领，落实高质量发展要求，扎实推进“三大攻坚战”，着力推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险，全市经济实现平稳增长，生态环境日益改善，社会事业稳步推进，为加快转型发展、决胜全面小康奠定了坚实基础。初步核算，2018年全市共实现地区生产总值264.24亿元，按可比价计算，同比增长8.9%，其中：第一产业增加值19.09亿元，增长6.6%；第二产业增加值143.92亿元，增长10.5%；第三产业增加值101.22亿元，增长6.8%。一、二、三产业结构比为7.2:54.5:38.3。人均GDP达到56353元（折合8516美元），比上年增长9%。2.2我国汽

21、车产业园行业发展状况分析作为国民经济传统支柱产业、重要的民生产业和国际竞争优势明显产业的汽车产业园工业，在繁荣市场、吸纳就业、增加农民收入、加快城镇化进程以及促进社会和谐发展等方面发挥了重要作用。尽管外部环境不断变化，中国汽车产业园工业当前在国民经济中仍保持着稳定地位，并发挥着日渐重要的作用。但随着全球汽车产业园产业格局的进一步调整，我国汽车产业园工业发展正面临发达国家“再工业化”和发展中国家加快推进工业化进程的“双重挤压”。中国汽车产业园工业正处于由大而强的关键转型期。当然随着“中国制造2025”的落地实施，作为中国传统支柱产业的中国汽车产业园行业在传统汽车产业园技术与新技术之间的差距不断拉

22、大的情况下也在进行着一场变革。随着汽车产业园工业“十三五”发展规划的发布，中国汽车产业园行业正式迈进智能化、数字化的转型当中。汽车产业园行业发展空间从产业发展层面看，汽车产业园工业与信息技术、互联网深度融合对传统生产经营方式提出挑战的同时，也为产业的创新发展提供了广阔空间。“中国制造2025”“互联网+”推动信息技术在汽车产业园行业设计、生产、营销、物流等环节的深入应用，将推动生产模式向柔性化、智能化、精细化转变，由传统生产制造向服务型制造转变。大数据、云平台、云制造、电子商务和跨境电商发展将催生新业态、新模式。随着社会的进步和发展，在大环境、消费者需求、成本等多重因素变化影响下，中国汽车产业

23、园行业也在逐渐发生新变化，主要分为“创新速度加快”、“消费需求多元”、“智能深度融入”三点：面对我国汽车产业园工业发展环境和形势的深刻变化，相关企业须积极把握需求增长与消费升级的趋势，利用好新一轮科技和产业变革的战略机遇，推动我国汽车产业园工业加快向中高端迈进。2.3我国汽车产业园行业发展趋势分析技术进步和工艺创新成为促进产业升级和提升产品档次的主要动力。汽车产业园行业将着力增强自主创新能力，转变经济增长方式，提高经济运行的质量和效益，加快汽车产业园先进生产力建设。主要包括“三大创新”：科技创新、经营管理创新、产业链整合创新。以及新材料、新工艺的应用，将会有力地推进我国汽车产业园行业的结构调整

24、，大大提高我国汽车产业园工艺技术水平，提高我国汽车产业园的技术含量和产品档次。ERP企业资源计划、PDM 产品数据管理系统及信息网络技术的广泛应用，将加快汽车产业园企业商品的购、销、存等流转过程，进一步规范企业运作流程，加速企业生产效率，大大提高企业的市场应变能力。汽车产业园行业将逐步适应国际消费趋势的主流，由生产低档次产品向高品质、高档次及高附加值的产品转变，逐步完善上下游产业链，向价值链高端迈进。2.4市场小结综上可以看出，我国汽车产业园业及汽车产业园产品发展前景十分可观。市场需求十分旺盛。随着国内外消费需求的进一步增加，必将带动汽车产业园市场需求的进一步拉大。因此，项目正是适应市场需求而

25、产生的，产品市场需求潜力较大，前景可观。第 10 页第三章 项目建设的背景和必要性这一部分主要应说明项目的发起过程、提出的理由、前期工作的发展过程、投资者的意向、投资的必要性等可行性研究的工作基础。为此，需将项目的提出背景与发展概况作系统地叙述。说明项目提出的背景、投资理由、在可行性研究前已经进行的工作情况及其成果、重要问题的决策和决策过程等情况。在叙述项目发展概况的同时，应能清楚地提示出本项目可行性研究的重点和问题。3.1项目提出背景 说明国家有关的产业政策、技术政策、分析项目是否符合这些宏观经济要求。“十三五”期间，面对复杂的内外部环境，汽车产业园行业着力推进转型升级，依靠技术创新、管理提

26、升和产品升级，全行业经济运行总体平稳，规模以上企业主要运行指标保持增长。为应对国内外汽车产业园市场的变化，政府大力推动并加快汽车产业园工业转型升级，汽车产业园产业产品结构逐步由低端产品向中高端产品转移，目前高端市场需求激增，汽车产业园市场需求上升，供不应求。项目方结合我国汽车产业园行业发展较好的行业背景、汽车产业园等相关产品市场需求日益旺盛以及当前项目公司及项目实施地具备多方资源优势的情况下，提出的“汽车产业园项目”。项目企业将充分利用建设地资源、能源、人力成本优势以及产业基础优势，将该项目打造成当地颇具规模的汽车产业园开发生产基地。本次项目的建设对于加快金昌市汽车产业园行业结构优化升级，大力

27、推进新型工业化发展进程，带动当地国民经济可持续发展具有积极的意义。该项目建设具备良好的市场发展空间，项目产品具有广泛的应用价值，具有良好的应用前景，其推广应用将产生巨大的社会效益和经济效益。项目采用的技术成熟，环境零影响，运行费用少，抗风险能力强，符合国家的产业政策和环境保护政策，具有明显的投资优势和非常广阔的市场前景。因此，本次项目的提出恰合时宜且意义重大，项目建设具备一定的市场发展空间，项目实施将为项目方带来较为可观的经济效益与社会效益。3.2项目建设必要性分析一般从企业本身所获得的经济效益及项目对宏观经济、对社会发展所产生的影响两方面来说明投资的必要性。包括下面这些内容。企业获得的利润情

28、况。企业可以提高产品质量，加强市场竞争力。扩大生产能力，改变产品结构。采用新工艺，节约能源，减少环境污染，提高劳动生产率。产品进入国际市场的优越条件和竞争力。对当地经济、社会发展的积极影响。包括增加税收、提高就业率、提高科技水平等。3.2.1有利于促进我国汽车产业园工业快速发展的需要汽车产业园工业是我国传统支柱产业、重要民生产业和创造国际化新优势的产业，是科技和时尚融合、生活消费与产业用并举的产业，在美化人民生活、增强文化自信、建设生态文明、带动相关产业发展、拉动内需增长、促进社会和谐等方面发挥着重要作用。从国内经济环境看，国内需求将成为行业增长的重要驱动力。随着国内经济的持续快速增长，居民收

29、入的稳定提升，将拉动内需市场的进一步发展。随着现代汽车产业园工业的快速发展，自动化、连续化和高效化已成为现代汽车产业园业生产的主要方向，以减少中国汽车产业园品生产设备和技术与国际先进水平的差距。从而加大力度引进先进的汽车产业园设备和技术，注重消化与吸收，尤其要注重创新能力的提高，使汽车产业园品生产向创新之路发展。本次项目建设将大力引进国内外最先进的生产设备，建设设施完善的现代化车间，通过先进的汽车产业园加工技术和装备，促进我国汽车产业园工业在新时期继续快速健康发展，有利于将资源优势转变为经济优势，是加快我国经济繁荣发展的重要途径，因此本次项目的提出适时且必要。3.2.2提升技术进步，满足汽车产

30、业园行业生产高品质产品的需要搞好汽车产业园技术进步与产业升级对于汽车产业园全行业发展具有重要意义。全面提升行业核心竞争力，并发挥优势要素，做大做强。金昌市XX有限公司自成立以来一直从事汽车产业园汽车产业园的生产，技术已相当成熟，经过多年的发展与探索，已取得很大的成绩，项目的建设不仅可以弥补我国汽车产业园尖端技术的空白，还可有效满足汽车产业园行业生产高品质产品的需要。从汽车产业园企业来说，生产高端汽车产业园既是企业实力的象征，更是企业可持续发展的利润增长点，同时也是汽车产业园企业“做精”的战略选择。随着汽车产业园行业产品的创新开发和培育新的增长点，从而加快产品结构调整，重点开发高档次、高品位、高

31、附加值产品，为行业创造新的经济增长点，提高产品质量和品质，注重从加工生产向前端设计研发、后端市场终端控制延伸，引导并创造市场需求，以市场为导向，加强高品质产品开发，更好地满足消费者多层次的需求。面对一个变化迅速、日新月异、多元化、流行周期短的市场，项目企业将提高对市场的反应速度，在充分了解市场的情况下，采用新工艺、新技术和生产效率来生产产品，提高产品质量，快速生产出消费者所需要的产品，在新一轮的竞争中取得先机，从而满足当前市场对汽车产业园的市场需求。3.2.3符合现行产业政策及清洁生产要求本项目符合现行产业政策和地方发展规划，项目建设采用了先进的工艺技术和设备，符合清洁生产要求，各项污染物能够

32、达标排放，污染物排放总量控制方案符合当地环保要求，区域环境质量影响不大，环境风险可以接受。拟建项目将严格执行“三同时”制度、严格落实本报告书提出的各项环保措施。3.2.4提升我国汽车产业园产品研发和技术创新水平的需要本次项目以节能减排和提升品质为导向，实施多品种、系列化汽车产业园研发生产，是与国家产业政策密切相关的高端、高附加值、具有很好市场前景的产品研发制造，公司坚持以产品创新为动力，加快研发高端汽车产业园，在产品定位上，本项目将主要向低排放、低能耗、高智能化控制、多功能综合使用、先进制造工艺、人机工程化设计等方向发展，实现真正意义上的“零”排放。对推进金昌市产业结构调整和经济转型升级，夯实

33、全省汽车产业园产业、装备制造业等产业根基，带动全省经济发展具有重要意义。3.2.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要随着近年来国内汽车产业园行业的蓬勃发展，项目企业依托当地得天独厚的条件开发优势资源，深挖潜力提升项目产品的生产技术水平，本次“汽车产业园项目”将充分发挥技术领先优势与人才优势，通过企业技术改造提升技术水平，购置先进的技术装备，采用规模化生产经营，提升企业市场竞争力，充分利用本地资源，全力对汽车产业园进行研发及生产，以促进企业可持续性发展，有助于企业做大汽车产业园的生产主业，延伸企业产业链条，促进产业集群发展方面实现突破。本次项目建设将大力引进国内外最先进的生产设备，

34、建设设施完善的现代化车间，此举是项目公司长远战略规划中极为重要的一环，关系着企业未来的发展能量，因此本次项目的提出适时且必要。3.2.6增加当地就业带动产业链发展的需要本项目除少数的管理人员和关键岗位技术人员由项目公司解决外，新增员工均由当地招工解决，项目建成后，将为当地提供大量就业机会，吸收下岗职工与闲置人口再就业，将有力促进当地经济的繁荣发展和社会稳定；此外，项目的实施可带动我国汽车产业园及相关行业上下游产业的发展，为提高中国综合国力产生巨大而深远影响，对于搞活国民经济、增加国民收入、提高国民生活水平有着非常重要的意义。3.3项目建设可行性分析 3.3.1政策可行性国务院印发中国制造202

35、5中提出：持续推进企业技术改造。明确支持战略性重大项目和高端装备实施技术改造的政策方向，稳定中央技术改造引导资金规模，通过贴息等方式，建立支持企业技术改造的长效机制。推动技术改造相关立法，强化激励约束机制，完善促进企业技术改造的政策体系。支持重点行业、高端产品、关键环节进行技术改造，引导企业采用先进适用技术，优化产品结构，全面提升设计、制造、工艺、管理水平，促进钢铁、石化、工程机械、轻工、汽车产业园等产业向价值链高端发展。研究制定重点产业技术改造投资指南和重点项目导向计划，吸引社会资金参与，优化工业投资结构。围绕两化融合、节能降耗、质量提升、安全生产等传统领域改造，推广应用新技术、新工艺、新装

36、备、新材料，提高企业生产技术水平和效益。汽车产业园工业发展规划（2016-2020年）提出：全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，牢固树立并贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，落实中国制造2025，以提高发展质量和效益为中心，以推进供给侧结构性改革为主线，以增品种、提品质、创品牌的“三品”战略为重点，增强产业创新能力，优化产业结构，推进智能制造和绿色制造，形成发展新动能，创造竞争新优势，促进产业迈向中高端，初步建成汽车产业园强国。在国家及项目当地政策的倾斜和政府的大力扶持下，科技、资本、土地、人才等资源将得到进一步整合，科技创新中介平台、融资体系建设、创新机制、人才引进等

37、方面将有新突破，从而为该项目创造了良好的政策环境。因此，本项目属于国家鼓励支持发展项目，符合国家大力发展产业链的战略部署，项目建设具备政策可行性。3.3.2技术可行性本项目拥有专业研究机构和国际一流技术团队，从理论基础研究到应用研究形成多种技术路线研究应用体系。本项目产品生产技术已经达到了成熟应用阶段，该工艺适合我国的国情。本项目建设在技术上可行。项目公司已做了大量前期准备工作，同时拥有国内一流的技术队伍，资金实力及人才优势较强。项目建成后将紧跟国内国际先进技术发展步伐，不断缩短技术更新周期，对生产各环节进行全程质量控制，确保本项目技术水平的先进地位。3.3.3管理可行性本项目将根据项目建设的

38、实际需要，专门组建机构及经营队伍，负责项目规划、立项、设计、组织和实施。在经营管理方面将制定行之有效的各种企业管理制度和人才激励制度，确保本项目按照现代化方式运作。3.4分析结论本项目的建设符合我国的相关产业政策，从项目实施的必要性和建设可行性分析，本项目属于国家鼓励类的建设项目，有当地政府、各相关部门的支持，按国家基本建设程序进行实施，项目符合当地产业规划的工业产业布局建设要求，项目设计可靠合理，是一项具有良好的社会效益和经济效益的项目，可见，本项目的社会及经济评价可行。综合以上因素，本项目建设可行，且十分必要。第 17 页第四章 项目建设条件4.1地理位置选择本项目地处甘肃省金昌经济开发区

39、纵六路以西，南环路以北。项目区域位置示意图4.2区域建设条件4.2.1区域位置概况金昌，甘肃省辖地级市，金昌地处河西走廊中段，为古丝绸之路重要节点城市和河西走廊主要城市之一，自古以来自然条件较为严酷，是全国110个重点缺水城市和13个资源型缺水城市之一，也是中国西部地区自然生态环境比较脆弱的地区。金昌缘矿兴企、因企设市，因盛产镍被誉为“祖国的镍都”。4.2.2区域地形地貌条件金昌地势南高北低，山地平川交错，戈壁绿洲相间。南部山地，均属祁连山系，西北一东南走向，东西长99公里。以冷龙岭为主体，主峰海拔4442米，为市内最高山地，包括大黄山、火松林、盖掌大坂等支脉，多在2500米以上。面积2857

40、.45平方公里，地形崎岖陡峭，多V字型峡谷，一般阳坡陡峻，阴坡稍缓。中部以龙首山为主体，包括栒子山、武当山、风门山和龙口山等山岭及山间盆地。绿洲平原主要分布于祁连山、龙首山之间，呈狭长带状，北西西向分布。荒漠平原分布于龙首山以北，属腾格里沙漠的西延部分。4.2.3区域气候条件金昌属大陆性温带干旱气候。光照充足，气候干燥，全年多西北风，昼夜、四季温差较大，霜期长，春季多大风。境内气温北高南低，降水北少南多。由东北到西南，大体划分为五个气候区，即温和极干旱区和温凉干旱区；温寒干旱区；寒冷半干旱区和寒冷半湿润区；寒冷湿润区；高寒湿润区和高寒很湿润区。市区年辐射量138.0千卡/厘米2，永昌137千卡

41、/厘米2，南部山区114千卡/厘米2。日射总量5月、6月份最多，12月、1月份最少。气温随海拔高度的增高而递减，年均气温市区9.2，永昌4.8，南部山区O.2，南、北年平均温差9.0。地面温度的变化趋势与气温的变化基本相似。降水量由东北向西南随地势升高而增加，川区降水少，山区降水多。4.2.4场址建设地自然资源条件金昌市已发现各类矿产地94处。其中，大型矿床14处，中型矿床7处，小型矿床23处，矿点或矿化点50处。铁矿以中、小型贫铁矿为主，储量不大。主要为沉积变质型（鞍山式），沉积型和热液型次之。金川硫化铜镍矿床储量丰富，在世界同类矿床中，可与加拿大萨德贝里相媲美，位居世界第二。除丰富的铜、镍

42、外，并伴生有铂、钴等20余种稀贵金属矿产。铜矿主要有岩浆铜镍型铜矿，含铜多金属铜矿和热液石英脉型铜矿。除铜镍型铜矿外，其余均为矿化点。贵金属矿产均为金川硫化铜镍矿床中的伴生矿产。金、银、铂、钯、锇、铱、钌、铑等含量丰富。按矿床规模划分，金相当于35个大矿、银相当于12个大矿，铂族金属按铂计，相当于20个大矿。非金属矿点50处，其中大型矿床13处，中型矿床6处，小型矿床13处，矿化点18处。有石灰岩、白云岩、硅石（石英岩、石英砂岩和脉石英）、萤石、磷、硫、粘土、黄土、花岗岩、辉绿岩、膨润土、石膏、滑石、玉髓一玛瑙、水晶等15个矿种。本项目选址在金昌市开发区纵六路以西。项目选址周围无文物古迹、人文

43、景观和自然保护区。由于厂址位于平坦地带，周围没有山丘和河川，无山洪威胁，也无河川泛滥之灾。项目区公路、铁路纵横交错，四通八达，交通十分便利，区位优势明显。项目区水、电、通讯等基础设施齐全，实施条件优越。4.2.5区域交通区位条件金昌市目前已经形成了较为发达的交通网络。兰新铁路横贯全市东西，在境内全长73公里，沿线共有9个客运、货运车站，其中，金昌火车站为我市最大的火车客运站，年旅客发送量20万人，可直达北京、上海、西安、兰州、银川等诸多大中城市。公路方面：现已基本形成了以国省干线为主骨架，以县乡道路、专用道路为支线，四通八达、干支相连的公路网络。现有等级公路25条，722.02公里，其中，油面

44、里程612.9公里，占总里程的84.9%。运输站场以市区、河西堡、永昌三个客运主枢纽地区为主，形成了初具规模、布局合理、服务良好的客运站点网络。现已建成客运站11个，其中，一级站1个，二级站1个，三级站2个，四级站7个。4.2.6区域经济发展条件2018年，是全面落实党的十九大精神的开局之年，是改革开放40周年，是实施“十三五”规划承上启下的关键一年。面对复杂严峻的发展环境和艰巨繁重的改革任务，全市各族人民在市委、市政府的领导下，坚持稳中求进工作总基调，以新发展理念为引领，落实高质量发展要求，扎实推进“三大攻坚战”，着力推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险，全市经济实现平稳增长，生态环境

45、日益改善，社会事业稳步推进，为加快转型发展、决胜全面小康奠定了坚实基础。初步核算，2018年全市共实现地区生产总值264.24亿元，按可比价计算，同比增长8.9%，其中：第一产业增加值19.09亿元，增长6.6%；第二产业增加值143.92亿元，增长10.5%；第三产业增加值101.22亿元，增长6.8%。一、二、三产业结构比为7.2:54.5:38.3。人均GDP达到56353元（折合8516美元），比上年增长9%。第五章 总体建设方案5.1总图布置原则1、强调“以人为本”的设计思想，处理好人与建筑、人与环境、人与交通、人与空间以及人与人之间的关系。从总体上统筹考虑建筑、道路、绿化空间之间的和谐，创造一个宜于生产的环境空间。2、合理配置自然资源，优化用地结构，配套建设各项目设施。3、工程内容、建筑面积和建筑结构应适应工艺布置要求，满足生产使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地质条件，合理改造利用地形，减少土石方工程量，重视保护生态环境，增强景观效果。5、工程方案在满足使用功能、确保质量的前提下，力求降低造价，节约建设资金。6、建筑风格与区域建筑风格吻合，与周边各建筑色彩协调一致。7、贯彻环保、安全、卫生、绿化、消