2023《东北地区旅游业发展规划》全文学习PPT推动东北地区旅游业转型升级和高质量发展PPT课件(带内容).pptx
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- 东北地区旅游业发展规划 2023 东北地区 旅游业 发展规划 全文 学习 PPT 推动 转型 升级 质量 发展 课件 内容
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1、 推动东北地区旅游业转型升级和高质量发展 汇报:XXX时间:XX月XX日为深入贯彻落实习近平总书记关于东北全面振兴的重要讲话和指示批示精神,落实党中央、国务院关于支持东北地区深化改革创新推动高质量发展的部署要求,推动东北地区旅游业转型升级和高质量发展,依据“十四五”旅游业发展规划,特编制本规划。规划范围包括辽宁省、吉林省、黑龙江省和内蒙古自治区呼伦贝尔市、兴安盟、通辽市、赤峰市、锡林郭勒盟,总面积约145万平方公里。规划期至2030年,展望到2035年。规划解读规划全文学习010201规划包括发展背景、总体要求、推动形成旅游业发展新格局、打造互联互通的旅游交通网络、构建科学保护利用体系、加强优
2、质旅游产品供给、推进“+旅游”融合发展、培育特色旅游产业集群、构建旅游消费体系、深化区域协同发展、创新旅游营销体系、拓展旅游开放合作新空间、规划实施保障等十三部分内容,全面对接东北全面振兴国家战略,聚焦推动东北地区旅游业转型升级和高质量发展,提出世界级冰雪旅游度假地、全国绿色旅游发展引领地、边境旅游改革创新样板地、跨区域旅游一体化发展实践地等四个发展定位。规划解读1要坚持以人为本,旅游为民,深入发展大众旅游,增加优质产品和服务供给,满足人民群众日益增长的美好生活需要;要坚持改革开放,创新驱动,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,更好发挥政府作用,大力发挥科技创新对旅游业发展的赋能作用,加快推
3、进智慧旅游发展,推动旅游领域的机制创新、模式创新、业态创新;要坚持生态优先,绿色发展,以绿色旅游发展理念为引领,探索旅游业发展新模式,实现生态保护、绿色发展和旅游发展相统一,使保护生态和发展旅游相得益彰;要坚持科学统筹,协同发展,优化整合区域资源,做到统一谋划、一体部署、协同实施,形成分工协作、优势互补、各具特色的协调发展格局。规划强调辽宁省、吉林省、黑龙江省、内蒙古自治区要共同建立东北地区旅游业发展专项工作机制,研究制定年度工作计划,明确工作分工,落实工作责任,加强对规划实施的跟踪分析,围绕重点建设任务定期开展监测评估,把规划确定的各项任务落到实处。文化和旅游部、国家发展改革委会同有关部门,
4、加强督促检查和综合协调,及时总结可复制可推广的政策经验,推动规划落实落地。规划的印发实施有利于深入实施区域协调发展战略,引领和带动东北地区旅游业统筹协同发展;有利于推动形成优势互补的东北地区旅游业高质量发展格局,提升东北地区旅游业整体竞争力,为推进新时代东北地区全面振兴贡献力量。规划明确02 东北地区地处东北亚区域腹地,与俄罗斯、朝鲜、蒙古接壤,与日本、韩国隔海相望,边境口岸和城市众多,是我国向北开放的重要窗口和东北亚地区合作的中心枢纽。东北振兴战略实施以来,东北地区综合交通体系进一步完善,哈尔滨、长春、沈阳、大连国际机场以及多个支线机场,形成快捷高效的空中交通网络;高速铁路网渐趋完善,高速公
5、路网基本形成,逐步建成多层次、多样化、网络化的区域综合交通体系。东北地区历史文化悠久,民族风情浓郁,生态类型多样,自然景观独特,冰雪、森林、山川、湿地、草原、沙漠、湖泊、江河、海洋等旅游资源禀赋高、数量多、类型全。现有5项世界文化遗产、6座国家历史文化名城、377处全国重点文物保护单位、240项国家级非物质文化遗产代表性项目,4个世界地质公园,22个国家5A级旅游景区、2个国家级旅游度假区、9个国家级滑雪旅游度假地、162个全国乡村旅游重点村镇。近年来,东北地区旅游业快速发展,冰雪旅游、避暑旅游、自驾旅游、边境旅游等具有东北特色的旅游品牌深入人心,成为我国重要的特色旅游目的地。党中央、国务院高
6、度重视东北振兴工作,党的十八大以来先后出台一系列支持东北振兴的重要政策文件,与乡村振兴、特殊类型地区振兴发展、冰雪旅游高质量发展、兴边富民行动等政策机遇叠加,为东北地区旅游业高质量发展提供了重要战略机遇。同时,东北地区旅游业发展也面临一些问题和挑战。当前国际环境日趋复杂,全球旅游业发展不稳定性和不确定性明显增加。东北地区旅游业发展不平衡不充分问题仍然突出,存在跨区域共建共享机制尚不健全、旅游基础设施及配套建设尚不完善、优质旅游产品供给不足、旅游服务质量和水平不高、旅游市场主体不强、全季旅游运营不佳、产业综合带动作用发挥不充分等短板弱项。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的
7、二十大精神,立足新发展阶段,完整、准确、全面贯彻新发展理念,加快构建新发展格局,坚持创新驱动发展,推动高质量发展,把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来,以高质量供给引领和创造市场新需求为导向,推动形成优势互补的东北地区旅游业高质量发展格局,引领和带动区域旅游统筹协同发展,为推动东北全面振兴取得新突破贡献力量。以人为本,旅游为民。坚持以人民为中心的发展思想,深入发展大众旅游,增加优质产品和服务供给,满足人民群众日益增长的美好生活需要。充分释放旅游业综合效能,促进发展成果主客共享,不断提升人民群众的获得感和幸福感。改革开放,创新驱动。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,更好发挥政
8、府作用,加快推进区域旅游领域深层次改革,深化面向东北亚的旅游开放合作,培育国际旅游合作竞争新优势。坚持创新是第一动力,大力发挥科技创新对旅游业发展的赋能作用,加快推进智慧旅游发展,推动旅游领域的机制创新、模式创新、业态创新。生态优先,绿色发展。坚持尊重自然、顺应自然、保护自然,践行“绿水青山就是金山银山”“冰天雪地也是金山银山”理念,严守生态保护红线、永久基本农田、城镇开发边界三条控制线,科学统筹生态保护和旅游开发关系。以绿色旅游发展理念为引领,探索旅游业发展新模式,实现生态保护、绿色发展和旅游发展相统一,使保护生态和发展旅游相得益彰。科学统筹,协同发展。坚持一盘棋思维,优化整合区域资源,做到
9、统一谋划、一体部署、协同实施,形成分工协作、优势互补、各具特色的协调发展格局,显著提升区域旅游整体竞争力。世界级冰雪旅游度假地。充分发挥东北地区冰雪旅游资源禀赋高、产业基础好、市场影响大的优势,开发一批具有国际品质的冰雪运动和休闲度假产品,建设具有国际影响力的冰雪旅游带,打造世界级冰雪旅游度假地。全国绿色旅游发展引领地。依托东北地区森林、山川、草原、沙漠、湿地、湖泊、江河、海洋等多样化资源,积极发展观光、避暑、康养、体育、研学、度假等旅游产品,创新培育绿色旅游新业态,大力塑造绿色旅游品牌,打造全国绿色旅游发展引领地。边境旅游改革创新样板地。发挥东北地区边境线长、边境口岸多、边境风光独特等优势,
10、大胆创新、先行先试,探索建立跨境旅游合作机制,构建边境旅游发展新模式,打造全国边境旅游改革创新样板地。跨区域旅游一体化发展实践地。发挥东北地区地域相近、人缘相亲、经济相融、文化相通的优势,加快推进东北地区旅游交通一体化、营销推广一体化、市场监管一体化、服务标准一体化,建立责任共担、利益共享的协调发展机制,打造跨区域旅游一体化发展实践地。到2025年,跨区域旅游一体化发展格局基本形成,旅游产品供给、旅游服务质量、旅游治理能力显著提升,旅游发展活力和产业竞争力明显增强,旅游业在推动东北地区全面振兴取得新突破中的作用更加突显。到2030年,基本建成世界级冰雪旅游度假地、全国绿色旅游发展引领地和边境旅
11、游改革创新样板地,跨区域旅游一体化发展格局进一步夯实。旅游业高质量发展取得显著成效,现代旅游业体系更加完善,旅游业质量效益明显提升,为实现东北地区全面振兴贡献重要力量。展望2035年,全面建成世界级冰雪旅游度假地、全国绿色旅游发展引领地和边境旅游改革创新样板地,成为跨区域旅游一体化发展的成功典范。旅游业综合功能全面发挥,整体实力和竞争力大幅提升,为东北地区基本实现社会主义现代化作出积极贡献。东纵通道。北起抚远、同江,经佳木斯、双鸭山、七台河、牡丹江、延边、白山、通化至丹东。以鹤大高速为纽带,以抚远东极机场、建三江湿地机场、佳木斯东郊机场、鸡西兴凯湖机场、牡丹江海浪国际机场、绥芬河东宁机场、延吉
12、朝阳川国际机场、白山长白山机场、通化三源浦机场、丹东浪头机场为支撑,形成以长白山、边境风光等为核心吸引的特色旅游产业走廊。中纵通道。北起黑河,经伊春、哈尔滨、长春、吉林、四平、沈阳、辽阳、鞍山、营口至大连。以哈大高铁、沈哈高速、沈大高速为纽带,以黑河瑷珲机场、伊春林都机场、哈尔滨太平国际机场、长春龙嘉国际机场、沈阳桃仙国际机场、鞍山腾鳌机场、营口兰旗机场、大连周水子国际机场为支撑,通过共建提升“哈长沈大”旅游经济隆起带,形成东北地区旅游业发展中轴,建设具有国际影响力和带动力的旅游产业走廊。西纵通道。北起漠河,经加格达奇、齐齐哈尔、扎兰屯、大庆、乌兰浩特、通辽、赤峰至锡林浩特(支线经根河、海拉尔
13、、阿尔山)。以高速公路、一级公路为纽带,以漠河古莲机场、大兴安岭鄂伦春机场、齐齐哈尔三家子机场、扎兰屯成吉思汗机场、大庆萨尔图机场、乌兰浩特义勒力特机场、通辽机场、赤峰玉龙机场、锡林浩特机场为支撑,形成以东北地区丰富多样的自然生态景观为核心吸引的特色旅游产业走廊。北横通道。东起绥芬河、东宁,经牡丹江、哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、呼伦贝尔至满洲里。以绥满铁路、绥满高速为纽带,以哈尔滨太平国际机场、牡丹江海浪国际机场、大庆萨尔图机场、齐齐哈尔三家子机场、绥芬河东宁机场、呼伦贝尔海拉尔机场、满洲里西郊机场为支撑,提升对东北亚和境外主要客源地的服务保障能力,形成以林海雪原、大美草原等为核心吸引的特色旅游产
14、业走廊。中横通道。东起珲春,经延吉、吉林、长春、松原、白城、乌兰浩特至阿尔山。以长吉珲通道为基础,以长珲铁路、珲乌高速为纽带,以延吉朝阳川国际机场、长春龙嘉国际机场、松原查干湖机场、白城长安机场、乌兰浩特义勒力特机场、阿尔山伊尔施机场为支撑,推进中横通道与北横通道联动发展,叠加放大旅游产业要素集聚能力,形成具有全国影响力和带动力的旅游产业走廊。南横通道。东起丹东,经沈阳、朝阳、阜新、通辽、赤峰、锡林浩特至二连浩特。以丹锡高速、沈丹高铁为纽带,以丹东浪头机场、沈阳桃仙国际机场、朝阳机场、通辽机场、赤峰玉龙机场、锡林浩特机场、二连浩特赛乌素机场为支撑,全面提升对接和服务京津冀地区旅游需求的能力。冰
15、雪旅游核心圈。即哈尔滨亚布力雪乡海林牡丹江长白山延边通化丹东本溪抚顺吉林长春哈尔滨。以哈尔滨、亚布力、雪乡、长春、长白山、北大湖、松花湖等冰雪旅游特色IP为核心,依托高速公路、铁路、机场等有效衔接,提升多进出通道点对点直达能力,形成完整的冰雪旅游产品体系。草原森林旅游核心圈。即乌兰浩特阿尔山海拉尔根河漠河加格达奇齐齐哈尔大庆乌兰浩特。以草原、森林旅游产品为特色,完善公路交通网络,提升机场、铁路保障能力,提高旅游接待设施品质。草原沙漠特色旅游圈。即锡林浩特赤峰朝阳阜新通辽松原白城锡林浩特。以草原、沙漠旅游产品为特色,以满足京津冀地区旅游需求为导向,完善公路交通网络,重点提升近中程市场旅游的便捷度
16、和舒适度。滨海特色旅游带。即丹东大连营口盘锦锦州葫芦岛。以大连湾、长海、大鹿岛、鲅鱼圈、红海滩、东戴河等北方海滨海岛旅游为特色,贯通滨海旅游风景道,打造东北亚滨海旅游首选地。边境开放旅游带。即丹东通化白山延边牡丹江鸡西双鸭山佳木斯鹤岗伊春黑河大兴安岭呼伦贝尔兴安盟锡林郭勒。以边境游、跨境自驾游为特色,贯通边境旅游风景道,打造G331国际自驾旅游线路。旅游枢纽城市。包括大连、哈尔滨等东北亚国际枢纽城市,沈阳、长春等区域枢纽城市。增强枢纽城市的国际航空运输能力和东北地区航空、铁路通达能力。打造枢纽城市集聚功能区,吸引旅游科技、旅游装备、旅游服务、旅游运营等国内外知名企业入驻,提升枢纽城市的服务能力
17、和辐射功能。重点旅游集散城市。包括丹东、朝阳、营口、锦州、吉林、延吉、通化、松原、牡丹江、黑河、齐齐哈尔、大庆、通辽、赤峰、海拉尔、乌兰浩特等重点旅游集散城市。增强集散城市与主要客源地之间的航空、铁路运输能力,提升与主要旅游目的地之间的通达能力。特色旅游城市。包括桓仁、喀左、旅顺口、宽甸、梅河口、集安、敦化、珲春、伊春、绥芬河、漠河、抚远、满洲里、正蓝旗、多伦县等特色旅游城市。加大主打旅游产品开发力度,提升铁路、高速公路、机场通达能力。发挥枢纽机场辐射带动功能,扩大支线机场覆盖,构建功能齐全、布局合理的机场体系,提高重点旅游地区的航空运输通达性。支持哈尔滨国际枢纽与大连、长春、沈阳区域枢纽机场
18、建设,增加至俄蒙日韩、欧洲及东南亚的国际旅游航线,以及至国内中心城市和港澳台旅游航线。规划新建、改扩建一批支线机场,有序推进通用机场建设,形成覆盖东北地区的通用航空旅游网。鼓励重点旅游城市增加至主要客源地直航航线航班,优化旅游旺季航班配置。打通省际省内旅游交通关键节点,加强骨干线路衔接,形成地区联通、全国通达的快速客运网络。以优化区域铁路交通连接为目标,根据市场需要合理增开旅游列车,以市场化方式充分利用既有铁路富余能力开行城际和市域(郊)列车,优化配置旅游枢纽城市、重点旅游集散城市、特色旅游城市、特色旅游目的地列车班次,提高铁路站点交通换乘便捷度。推进重点旅游城市高速公路建设,完善高速公路网。
19、加强国省道路网改造提升,打通“哈亚雪长”黄金旅游线路,提升呼伦贝尔根河漠河塔河加格达奇等道路等级,增强普通干线公路网通行能力,打造全域无障碍通行网络。加快推进“G331沿边旅游公路”改造工程,扎实推进“滨海2号”公路建设。加快满洲里、阿尔山、室韦、额布都格和阿日哈沙特口岸公路建设,完善边境旅游公路交通体系。提升重点口岸旅游服务能力,强化边境口岸基础设施建设,提高口岸公共卫生防疫能力。提升口岸旅游通关查验效率,支持具备条件的口岸设置进出境免税店。开展中俄蒙朝国际公路旅游客运服务,开展跨境旅游包车业务,建设赴俄蒙朝自驾游通道,完善停车场、加油站等旅游配套服务设施。探索实施口岸国际公路旅游客运机动车
20、辆、驾驶人员的互通互认,优化入出境交通工具检验检疫流程。落实国土空间规划和用途管控,严守耕地和永久基本农田、生态保护红线、城镇开发边界以及各类海域保护线、历史文化保护线。以国家重点生态功能区、自然保护地等为重点,实施重要生态系统保护和修复重大工程,加快推进东北森林带、北方防沙带、海岸带等生态屏障建设。加强大小兴安岭和长白山等森林生态保护培育,加强重要水域、湿地的生态保护治理,加强呼伦贝尔、锡林郭勒、科尔沁等草原生态保护修复,加强海岸线、滨海湿地、海域、海岛等海洋生态环境保护治理。科学推进土地沙化荒漠化综合治理,加强重点林区、牧区火灾防控。完善东北虎豹国家公园管理体制和运营机制。推进金上京会宁府
21、遗址、长白山神庙遗址、辽上京遗址等国家考古遗址公园建设,推进大连旅顺口等国家文物保护利用示范区建设,推进义县奉国寺、沈阳故宫、盛京三陵、中东铁路等文物建筑保护,推进锦州万佛堂等石窟寺保护。充分利用东北地区丰富的生态景观资源,推动生态保护与旅游发展有机结合,科学发展以森林、草原、湿地为代表的绿色旅游产品和线路。建立健全以绿色景区、绿色饭店、绿色建筑、绿色交通为核心的绿色旅游标准化体系。实施旅游节能节水减排工程,支持新能源新材料新技术在宾馆饭店、景区景点、乡村旅游等广泛应用,提高节能环保交通工具使用比例。发展循环经济,实施垃圾分类,推进节能节水型景区、酒店和旅游村镇建设。以绿色为底色,释放旅游业综
22、合效益,与社区共建共享便捷基础设施、便利公共服务和美好生态环境,带动旅游目的地整体品质升级,推进绿色旅游发展先行区建设。支持绿色旅游发展模式创新,拓展自然康养、生态农业等生态产品价值实现渠道,探索建立国际绿色旅游合作平台。建立旅游环境监测预警机制,实现游客流量控制与环境容量监测数据共享。强化旅游绿色发展监管,落实生态环境分区管控,严禁不符合要求的旅游项目开发,严格限制生态敏感区和生态脆弱区旅游开发类型、发展空间和开发强度,确保不对生态系统功能和结构造成重大损害,相关旅游规划和重点项目应依法依规落实环境影响评价要求。统筹协调保护利用关系,支持依托森林、草原、湿地、河流、湖泊、滩涂、岸线、海洋等优
23、良生态资源环境,打造高品质旅游产品。鼓励各类有条件的市场主体按市场化原则参与荒山荒地、黑臭水体、废弃矿山、无居民海岛、土地沙化荒漠化综合整治、生态修复和旅游利用。鼓励实行农村集体土地入股分红,参与旅游经营开发,保障农民合法权益。探索推动将旅游企业纳入排污权、用能权、用水权市场化交易体系。1.大力发展冰雪旅游。实施冰雪旅游提升工程,提档升级冰雪度假、冰雪运动、赏冰戏雪、冰雪温泉、冰雪赛事节会等冰雪旅游产品,推出一批兼具民俗风情和冰雪文化特色的冰雪旅游主题精品线路,建设一批集滑雪、登山、徒步、自驾、非遗体验、冰雪文化展示等多种体育文化旅游活动为一体的高品质、复合型冰雪旅游基地。持续推进国家级滑雪旅
24、游度假地建设,打造具有国际影响力的冰雪旅游带。探索开发直升机滑雪等极限运动项目,开发“林海雪原”摩托穿越、山地穿越等冰雪运动类项目,建设世界级高山滑雪极限运动体验胜地。支持举办吉林国际冰雪产业博览会、长春瓦萨国际滑雪节、哈尔滨国际冰雪节、亚布力滑雪节等冰雪节会活动。2.大力发展避暑旅游。依托东北地区温润凉爽的气候资源,引导以冰雪旅游为主的旅游景区和度假区探索发展夏季服务业态,充分发挥现有滑雪场场地和接待设施作用,推出山地自行车、山地越野、露营、徒步、野外拓展、滑草等系列产品,完善配套设施,提升服务水平,加强高品质避暑旅游产品开发和供给。结合市场需求,大力推进“避暑+休闲度假”发展,提升城镇旅居
25、度假综合服务能力,建设一批生态康养旅居、避暑度假旅居名城名镇,优先对接京津冀旅居市场,梯次开发长三角、珠三角旅居市场,打造“旅居东北”品牌。3.积极发展自驾旅游。加快推进沿边旅游风景道、草原森林旅游风景道、滨海旅游风景道、千里草原风景道、辽西文化走廊风景道等旅游风景道建设,因地制宜布设观景平台、停车区、自驾游驿站、自驾车旅居车营地、新能源汽车充换电设施等配套服务设施,合理规划建设骑行专线、休闲步道系统、绿道系统等,打造生态、游憩、体验、运动等复合功能的自驾游交通网。推出东北地区自驾游精品线路,推动高速公路和国省干线服务区向高品质旅游休闲、特色餐饮、购物消费、文化展示的综合性复合型服务区转型提升
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