航空安全事故分析及自救原则汇报辅导(ppt).pptx
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《航空安全事故分析及自救原则汇报辅导(ppt).pptx》由用户(大溪地)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 航空安全 事故 分析 自救 原则 汇报 辅导 ppt
- 资源描述:
-
1、当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,PowerPoint将会显示一个使用默认的设计幻灯片。其实,完全可以更改这个设计以使它总是包括一些常用元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,再单击“保存”。关闭模板LHJ+FHX。当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,PowerPoint
2、将会显示一个使用默认的设计幻灯片。其实,完全可以更改这个设计以使它总是包括一些常用元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,再单击“保存”。关闭模板LHJ+FHX。航空事故分析及自救的原则主讲人:XXX 时间:20XX.XX当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,PowerPoint
3、将会显示一个使用默认的设计幻灯片。其实,完全可以更改这个设计以使它总是包括一些常用元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,再单击“保存”。关闭模板LHJ+FHX。当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,PowerPoint将会显示一个使用默认的设计幻灯片。其实,完全可以更改这个设计
4、以使它总是包括一些常用元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,再单击“保存”。关闭模板LHJ+FHX。目录contents事故征兆及坐哪儿安全1空难六条自救技巧4空难三种形式及应对措施3飞机失事原因2当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,PowerPoint将会显示一个使用默认的
5、设计幻灯片。其实,完全可以更改这个设计以使它总是包括一些常用元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,再单击“保存”。关闭模板LHJ+FHX。当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,PowerPoint将会显示一个使用默认的设计幻灯片。其实,完全可以更改这个设计以使它总是包括一些常用
6、元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,再单击“保存”。关闭模板LHJ+FHX。事故征兆及坐哪儿安全1航空事故分析及自救的原则AVIATION ACCIDENT ANALYSIS AND PRINCIPLE OF SELF RESCUE当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,Pow
7、erPoint将会显示一个使用默认的设计幻灯片。其实,完全可以更改这个设计以使它总是包括一些常用元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,再单击“保存”。关闭模板LHJ+FHX。当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,PowerPoint将会显示一个使用默认的设计幻灯片。其实,完全可
8、以更改这个设计以使它总是包括一些常用元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,再单击“保存”。关闭模板LHJ+FHX。4人们能否在飞机遇险的瞬间逃生,很多时候取决于自己的临场反应够不够快。机身颠簸;飞机急剧下降;舱内出现烟雾;舱外出现黑烟;发动机关闭,一直伴随着的飞机轰鸣声消失;在高
9、空飞行时一声巨响,舱内尘土飞扬,这是机身破裂舱内突然减压。飞机失事前的一些预兆事故征兆01当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,PowerPoint将会显示一个使用默认的设计幻灯片。其实,完全可以更改这个设计以使它总是包括一些常用元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,再单击“保
10、存”。关闭模板LHJ+FHX。当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,PowerPoint将会显示一个使用默认的设计幻灯片。其实,完全可以更改这个设计以使它总是包括一些常用元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,再单击“保存”。关闭模板LHJ+FHX。5据格林威治大学调查乘飞机,坐
11、哪儿最安全?01逃生可能性最大的座位l 对着紧急出口的那排座位l 紧急出口前面及后面的一排座位最危险的座位是l 距离紧急出口6排和更远的座位65%安全逃生概率坐在飞机前面的乘客53%安全逃生概率坐在飞机后面的乘客64%火灾中安全逃生坐在过道里的乘客58%火灾中安全逃生其他乘客当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,PowerPoint将会显示一个使用默认的设计幻灯片。其实,完全可以更改这个设计以使它总是包括一些常用元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做
12、完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,再单击“保存”。关闭模板LHJ+FHX。当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,PowerPoint将会显示一个使用默认的设计幻灯片。其实,完全可以更改这个设计以使它总是包括一些常用元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”
13、。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,再单击“保存”。关闭模板LHJ+FHX。6乘飞机,坐哪儿最安全?01乘坐飞机远行,对现代人而言,已是越来越平常的选择,但由于飞行在天空这块人无法掌控的区域,人们潜意识中不免认为飞机是一种很危险的交通工具。航空仍是远程交通最安全的方式,飞机失事几率远小于其他交通工具而且它正变得越来越安全。据国际民航的统计当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,PowerPoint将会显示一个使用默认的设计幻灯片。其实,完全可以更改这个设计以使它总是包括一些常用元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去
14、更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,再单击“保存”。关闭模板LHJ+FHX。当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,PowerPoint将会显示一个使用默认的设计幻灯片。其实,完全可以更改这个设计以使它总是包括一些常用元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”
15、按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,再单击“保存”。关闭模板LHJ+FHX。7黑色10分钟01但不少对逃生常识一知半解的旅客怀有侥幸心理,对起飞前空姐的演示和机上的逃生手册视而不见,一些惯坐飞机的旅客对逃生设备的使用方法也不熟。业内人士认为,失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。此时,无论是一个常识的错误或是设备使用的不熟练都足以致命。黑色10分钟起飞阶段的3分钟着落阶段的
16、7分钟但事故一旦发生,留给机上旅客的逃生时间远没有三分钟、七分钟这么长。当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,PowerPoint将会显示一个使用默认的设计幻灯片。其实,完全可以更改这个设计以使它总是包括一些常用元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,再单击“保存”。关闭模板LH
17、J+FHX。当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,PowerPoint将会显示一个使用默认的设计幻灯片。其实,完全可以更改这个设计以使它总是包括一些常用元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,再单击“保存”。关闭模板LHJ+FHX。飞机失事原因2航空事故分析及自救的原则AVIAT
18、ION ACCIDENT ANALYSIS AND PRINCIPLE OF SELF RESCUE当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,PowerPoint将会显示一个使用默认的设计幻灯片。其实,完全可以更改这个设计以使它总是包括一些常用元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,
19、再单击“保存”。关闭模板LHJ+FHX。当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,PowerPoint将会显示一个使用默认的设计幻灯片。其实,完全可以更改这个设计以使它总是包括一些常用元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,再单击“保存”。关闭模板LHJ+FHX。902飞机失事原因导
20、致飞机失事的原因简直是太多了。因为这是一个精密的交通工具,并且离开地面作高空飞行,可以任何一个环节或部位出现问题,都可能导致飞机失事。1、机械故障在飞机延误和事故分析中,最常见的原因是机械故障。机械故障常见的有起落架收不起来、发动机故障、仪表显示不正常等情况,一般在起飞之前能检查出不少机械故障,所以真正出现在飞行途中的突发性机械故障还是很少的。l该系统可有效地提升航空公司安全品质、减少机械故障。l该系统能将飞机的相关信息进行快速准确的解码,确定故障代码,维修人员即可据此查阅维护手册相关章节,确定排故措施。飞机远程诊断和实时跟踪系统当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,PowerPoint将会
21、显示一个使用默认的设计幻灯片。其实,完全可以更改这个设计以使它总是包括一些常用元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,再单击“保存”。关闭模板LHJ+FHX。当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,PowerPoint将会显示一个使用默认的设计幻灯片。其实,完全可以更改这个设计以使
22、它总是包括一些常用元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,再单击“保存”。关闭模板LHJ+FHX。1002飞机失事原因从飞行记录器(即黑匣子)发现,飞机在27秒钟内飞行高度从1000米下降到250米,瞬间最大下降率为40米/秒。可见,雷雨直接危及飞行安全。因为航路或机场上空的雷暴、
23、雷雨云、台风、龙卷风、强烈颠簸及低云、低能见度以及跑道结冰等恶劣气候,会对飞机结构和通讯设备以及飞机起降构成直接威胁。2、恶劣的气候1987年4月,我国一架飞机在华南某地遇到雷雨,飞机突然出现强烈颠簸,急骤掉高度,由于机长沉着、冷静地驾驶,才安全降落。案例l在寒冷的北方地区,早晨第一班飞机往往在机场“冷冻”了一夜,因此早上起飞前需要对飞机解冻。如果有关工作人员疏忽,没有将薄冰除去就起飞,特别是机翼上还留有薄冰的话,整个飞机的气动性就会受到破坏,飞机会因为动力不足而坠毁。l飞机在6000米以下的云层中飞行时机身也会结冰。当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,PowerPoint将会显示一个使用
24、默认的设计幻灯片。其实,完全可以更改这个设计以使它总是包括一些常用元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,再单击“保存”。关闭模板LHJ+FHX。当单击“常用”工具栏上的“新建”按钮时,PowerPoint将会显示一个使用默认的设计幻灯片。其实,完全可以更改这个设计以使它总是包括一
25、些常用元素,这样就不需要每次创建演示文稿都去更改这些内容了,带来很多方便:单击“常用”工具栏上的“新建”按钮。然后选择“视图”“母版”“幻灯片母版”。接着,就能在幻灯片母版上进行更改了。做完更改后,在“幻灯片母版视图”工具栏上,单击“关闭母版视图”。最后,选择“文件”“另存为”。在“保存类型”框中,选择“演示文稿设计模板”;在“文件名”框中,键入“blank”,再单击“保存”。关闭模板LHJ+FHX。1102飞机失事原因据统计,近年来世界范围内每年都发生20多起因为电磁波干扰而引起的飞行事故,因此世界上许多航空公司规定,飞机飞行时禁止使用手机。3、电磁波干扰原来,飞机上的导航设备是利用电磁波来
展开阅读全文