汽车电工电子技术电路.pptx

1、汽车电工电子技术PPT模板下载： 汽车断路系统的导线、插接器与线束1.车用导线的种类车用导线分为低压线和高压线，二者均采用铜质多芯软线外包绝缘层。(1)低压线。低压线按用途分为普通低压导线和电缆线。普通低压导线：用于汽车低压电路一般电器连接，如图3-45所示。电缆线：用于起动及蓄电池搭铁等，如图3-46所示。一、车用导线任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束一、车用导线任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束一、车用导线任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束(2)高压线。高压点火线，即高压电缆，简称高压线。高压线用于点火线圈至火花塞之间的高压电路。工作电压高达1020 kV，电流很小，因此

2、，高压线的绝缘层很厚，耐压性能好，按线芯的不同可分成铜芯线和阻尼线两类，如图3-47所示。一、车用导线任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束一、车用导线任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束2.导线的选用原则导线截面积主要根据其工作电流选择，但是对于一些电流很小的电器，为保证导线有一定的机械强度，汽车电路系统中所用导线的截面积不得小于0.5 mm2。由于起动机是短时间工作的，连接蓄电池与起动机的导线不以工作电流大小来选定，而受工作时的电压降限制。一、车用导线任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束为了保证起动机正常工作，能发出足够的功率，要求在线路上每100 A的电流所产生的电压降为0.1

3、0.15 V，因此，该导线的截面积特别大。蓄电池的搭铁线一般采用铜丝编织成的扁形软导线，不带绝缘层。(1)低压线的选用原则。导线的温升。导线的电压降。导线的机械强度。一、车用导线任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束(2)高压线的选择原则。汽车的高压导线耐压极高，一般应在15 kV以上，它在点火系统中承担高压电输送任务，而其工作电流很小，故截面积较小，约为15 mm2，绝缘层很厚，多采用橡胶绝缘，并加有浸漆棉质编包。以耐压为依据，绝缘层的耐压应在15 kV以上。对阻尼点火线，每1 m电阻不应超过20 k。一、车用导线任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束3.导线的颜色区别和代号随着汽车上使

4、用的电器增多，导线数量增多，为便于安装和检修，通常采用双色线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。一、车用导线任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束【例7】在汽车电路图中标注有1.5RW字样，它表示什么意义？解：1.5表示导线的截面积为1.5 mm2；R表示导线表面的主色为红色；W表示导线表面的辅色为白色。二、插接器任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束为便于接线，汽车线束中各导线端头均焊有接线卡，并在导线与接线卡连接处套以绝缘管，经常拆卸的接线卡一般取开口式，而拆卸机会少的接线卡则常采用闭口式。在国产新型汽车和国外汽车上，现在均使用插接器，这有利于

5、汽车的制造，更有利于维修。二、插接器任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束插接器由插头和插座两部分组成，按使用场合的实际需要，其脚数多少不等，插接脚有平端与针状之分，图3-48所示为插接器的实物图。二、插接器任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束二、插接器任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束如图3-49所示，插接器接合时，应先将其导向槽重叠在一起，使插头和插孔对准且稍用力插入，这样就可以十分牢固地连接在一起了。插接器的导向槽是指插接器连接时为了使其正确定位而设置的凸凹轨。对于一对插头、插座，由于导向槽的作用，一般说来不可能插错；非成对的插头与插座因其脚数及外部形状不会相同，也不可能插错

6、。因此，使用插接器连接电路十分方便、可靠。二、插接器任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束三、线束任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束为了使汽车全车繁多的导线排列整齐、方便拆装，保护导线的绝缘层免受振动而磨损折断导线，除高压线外，应用棉纱编织或用聚乙烯塑料薄带包扎成束，称为线束。一辆汽车按底盘部分和车身部分可以有多个线束。近年来，国外汽车为了检修电线方便，用塑料制成开口的软管，将电线束裹在其中，检修时将开口撬开即可。三、线束任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束安装线束时，一般事先将仪表板和总灯开关和点火开关等接好，然后再往汽车上安装。接线时，可根据导线颜色区分，分别接于相应的电器上。

7、已经制成的线束在安装时应注意以下几点：(1)线束应用卡簧或绊钉固定，以免松动、磨损。三、线束任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束(2)线束不可拉得太紧，尤其在拐弯处需注意，在绕过锐角或穿过洞口时，应用橡皮、毛毡类的垫子或护套保护，以防磨损线束，否则易导致搭铁、短路甚至造成火灾等危险。(3)各线头连接必须牢固、可靠，线头与线头之间、线头与接线柱之间应接触良好。四、示宽灯电路的检测任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束1.需用器材汽车1辆或整车电路台架1台、万用表1台、常用电工工具1套等。2.学习目标(1)掌握示宽灯电路的测量方法。(2)能判别并联电路及特点四、示宽灯电路的检测任务五 汽车断

8、路系统的导线、插接器与线束3.操作步骤（1）观察示宽灯的工作状态。打开示宽灯开关。观察示宽灯的工作状态，如图3-50所示。四、示宽灯电路的检测任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束四、示宽灯电路的检测任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束(2)示宽灯电路的检测，如图3-51所示，各灯电压的测量步骤如下：将万用表调到直流电压20 V挡。分别测量前示宽灯。分别测量后示宽灯。四、示宽灯电路的检测任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束四、示宽灯电路的检测任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束从示宽灯电路中可看出：并联电路各灯互不干扰，因此，有某灯烧坏不影响其他电路工作。汽车采用并联电路，并且用

9、车身铁架作另一导线（搭铁），以节省导线。四、示宽灯电路的检测任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束(3)电流的测量，如图3-52所示，各灯电流的测量步骤如下：将万用表调到直流电流20 A挡。分别测量各示宽灯。测量总电流。四、示宽灯电路的检测任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束四、示宽灯电路的检测任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束4.实验思考题图3-53所示为汽车仪表可调光的照明电路。(1)此电路是什么电路？(2)讲述其调光的原理。四、示宽灯电路的检测任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束五、导线的选用与连接任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束1.需用器材外径千分尺(025 m

10、m)1把、低压和高压导线若干、常用电工工具1套。2.学习目标(1)掌握汽车导线的分类方法。(2)掌握导线的选用原则。五、导线的选用与连接任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束3.操作步骤导线截面积的估算与选用。现有图3-54所示的铜导线1根，估算其能承受的最大电流。(1)抽出低压导线中的1根铜芯线。(2)用千分尺测量1根铜芯线的直径，得D为0.52 mm。(3)数出铜芯线根数为17。五、导线的选用与连接任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束(4)估算单股导线的面积为总面积为S=nS1将测得的数据代入，计算得导线的截面积为1.54 mm2。查表3-3，可知该导线能承受的最大电流为14 A。（

11、1）电路是电流的通路。（2）部分电路欧姆定律：在不含电源的电路中，流过导体的电流与这段导体两端的电压成正比，与导体的电阻成反比。知识小结任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束（3）全部电路欧姆定律：在包含电源的全电路中，电流强度与电源的电动势成正比，与整个电路的内、外电阻之和成反比。（4）焦耳定律：电流通过导体时产生的热量与电流的平方、导体的电阻及通电时间成正比。知识小结任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束（5）基尔霍夫电流定律：在任一瞬间，流入任一节点的电流之和恒等于流出这个节点的电流之和。（6）基尔霍夫电压定律：在任一瞬间，沿回路绕行一周，电压升的总和等于电压降的总和。知识小结任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束（1）电路主要由哪几部分组成？各起什么作用？（2）电阻串联的特点有哪些？（3）电阻并联的特点有哪些？（4）在汽车电路系统中，导线的选用原则有哪些？任务五 汽车断路系统的导线、插接器与线束谢谢观看！PPT模板下载：