第五章 汽车电气设备车身电器.ppt

1、第五章第五章 车身电器车身电器灯系灯系 第一节第一节仪表、报警系统仪表、报警系统 第二节第二节电喇叭电喇叭 第三节第三节电动车窗、电动座椅、电动天窗、电动后视镜电动车窗、电动座椅、电动天窗、电动后视镜 第五节第五节风窗刮水和除霜系统风窗刮水和除霜系统 第四节第四节中控门锁和防盗系统中控门锁和防盗系统 第六节第六节主动安全系统主动安全系统 第七节第七节被动安全系统被动安全系统 第八节第八节 1、能正确简述汽车灯系的组成和作用；2、能正确描述汽车前照灯的结构、基本要求前照灯电路；3、能对照前照灯电路讲述工作过程；4、能描述其他照明信号灯的电路及基本工作原理；5、能正确简述普通仪表系统的组成、电路及

2、工作原理；6、能正确简述普通仪表传感器的结构、工作原理；7、能正确简述各警告指示灯的含义、工作原理；8、能正确简述电喇叭的结构、原理；9、能正确简述风窗刮水器的组成、电路及工作原理；10、能正确简述风窗玻璃洗涤装置的组成、工作原理；11、能描述电动车窗、座椅、后视镜及天窗的组成及电路特点；12、能读懂典型车型的电动车窗、座椅、后视镜及天窗的控制电路；2023-2-2623、能够正确识别电动车窗、座椅、后视镜及天窗各部件的名称及安装位置；24、能分析诊断、检测和排除电动车窗、座椅、后视镜及天窗常见故障；25、能进行中控门锁系统部件的进行检修；26、掌握汽车安全气囊系统的故障诊断方法；27、掌握汽

3、车安全气囊系统的正确处理使用；28、能利用电路图判断汽车安全气囊系统控制电路故障的方法。一、汽车灯系组成 二、前照灯前照灯应能保证车前有明亮而又均匀的照明,使驾驶人能够看清楚车前100m 内路面上的物体。随着现代汽车行驶速度的不断提高,对前照灯的要求也越来越高,现代高速汽车前照灯的照明距离应达到200 250m。前照灯应防止炫目,以避免夜间两车相会时,使对方驾驶人炫目,而造成交通事故。二、前照灯抛物面式反射镜多反射面的反射体自由曲面前照灯二、前照灯 目前,汽车前照灯的灯泡主要有两种,即白炽灯泡和卤钨灯泡,两种灯泡的灯丝都是用钨丝制成的。二、前照灯 二、前照灯二、前照灯A 投射式前照灯b 氙灯C

4、 多曲面前照灯D 全LED 前照灯 二、前照灯a.概述b.前照灯的国家标准前照灯远光光束发光强度前照灯远光光束发光强度:两灯制的新注册汽车的前照灯,每只灯的发光强度应大于15 000cd,四灯制的新注册汽车前照灯,每只灯的发光强度应大于12 000cd;两灯制的在用汽车的前照灯,每只灯的发光强度应大于12 000cd,四灯制在用汽车前照灯,每只灯的发光强度应大于10 000cd。前照灯的发光强度是指光源在给定方向上所能发出的光线强度(单位:坎德拉,简称坎,符号为cd)。前照灯光束照射位置前照灯光束照射位置:检测机动车前照灯的近光束照射位置时,车辆应空载,允许乘坐一名驾驶人。前照灯在距屏幕10m

5、 处。若H 为前照灯基准中心高度,光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.60 0.80H,其水平位置向左、右均不得大于100mm。四灯制的前照灯,其远光单光束灯在屏幕上的调整,要求光束中心离地面高度为0.85 0.90H。水平位置要求左灯向左偏不得大于100mm,向右偏不得大于170mm,右灯向左或向右偏均不得大于170mm。c.检查方法 二、前照灯 前照灯电路主要由灯光控制总开关、前照灯继电器、前照灯、线路、插接器、熔断丝等组成。前照灯会车自动变光器前照灯昏暗自动发光器灯光提示警报系统及或自动关闭系统前照灯自动关闭延时器智能前照灯系统 二、前照灯例：奥迪A7带有自适应双氙灯大灯的灯光功能 普

6、通公路灯高速公路灯城市灯全天侯灯远光灯转向照明灯 十字路口灯（1）当卤素灯泡(前照灯或前雾灯)表面被机油弄脏后,在灯泡打开发热时,它的工作寿命会缩短。（2）由于卤素灯泡(前照灯或前雾灯)的内部压力很高,要小心操作,一旦灯 泡掉落会造成爆炸,玻璃碎片会飞溅起来。（3）如果车灯玻璃和灯泡一起被拆下很长一段时间,玻璃会被灰尘和水蒸 气弄脏,所以在更换灯泡时要随手准备一块新的玻璃。（4）更换时,始终采用相同功率的灯泡。（5）安装好灯泡后,要插紧插座,否则,玻璃会产生模糊或者有水蒸气泄漏。灯光不亮灯光不亮亮度下降亮度下降1、灯泡或熔断丝损坏2、灯光开关、继电器及线路1、电源电量不足2、线路连接不良或灯泡

7、发黑用目测及万用表电阻挡检查远光灯丝熔断 丝EF18;用目测及万用表电阻挡检查远光灯丝;拔下前照灯插接器,接通前照灯远光;测量 前照灯插接器4 端子的电压,应为12V；拔下前照灯开关插接器,接通前照灯远光;测量插接器端子4 与6 之间的电阻应接近 0;接通超车灯,测量4 与7 之间的电阻应 接近0；凯越乘用车前照灯控制电路 一、概述 为了使驾驶人随时掌握车辆的各种状况,并及时发现和排除潜在的故障,汽车上在驾驶人座位前方的仪表板上装有各种测量仪表。仪表板总成 二、仪表结构及原理双金属片电阻型燃油表 显示器是装有一个双金属片元件，当电热丝发热时产生变形，带动表针摆动一定角度以显示油量 二、仪表结构

8、及原理 水温表是用来显示发动机冷却水套中的冷却液温度的。冷却液温度传感器有两种类型:双金属片电阻型和交叉线圈型,冷却液温度传感器使用了负系数可变电阻(热敏电阻)。即当冷却液温度低时,热敏电阻的电阻值很大,几乎无电流通过,当冷却液温度上升时,热敏电阻的电阻值下降,电流增大。二、仪表结构及原理1）车速表 二、仪表结构及原理2）双制式短程里程表 二、仪表结构及原理3）转速表 三、报警系统 仪表报警系统包括数字时钟、仪表组、仪表组指示灯、蜂鸣器模块等。凯越仪表板中指示灯、报警灯的规格 当仪表不工作或工作不良时,应对其线路、机械传动装置和传感器进行检查。线路的通断情况可用万用表或试灯进行检查;机械传动装

9、置用常规的检查方法检查即可;传感器的检查要根据其类型确定检查方法,如电阻型的可用万用表检测其通断。若线路、机械传动装置及传感器工作正常,而仪表不工作或工作不正常,则应更换仪表。电喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中,驾驶人根据需要和规定发出必须的音响信号,警告行人和其他车辆引起注意,保证交通安全,同时还用于催行与传递信号。电喇叭电路 电喇叭的故障主要是喇叭本身故障、熔断器烧坏、喇叭按钮接触不良、线路短路、断路等。为了保证汽车在雨天或雪天时驾驶人有良好的视线,确保其行驶安全,在汽车的风窗玻璃上装有刮水器。1）绕线式刮水器电动机可通过改变磁场强度来实现变速,改变磁场强度的方法可以通过改变励

10、磁电路中电流的大小来实现。永磁式刮水器电动机是利用3 个电刷来改变正负电刷之间串联线圈的个数实现变速的。铜环式刮水器自动复位装置 功能低速刮水高速刮水间歇刮水（可调）自动复位洗涤 以凯越车型为例,如刮水器不工作,检查思路如下：1、目测及用万用表检查熔断丝F16;2、断开刮水器电动机插接器,接通点火开关。将刮水器开关拧到HI(高速)。检查刮水器电动机插接器端子5 上的电压。3、刮水器开关断开,接通点火开关,检查刮水器开关插接器端子A8 上的蓄电池电压。4、检查刮水器开关以及线路。电路中的故障原因主要有:1、刮水器电动机断路;2、熔断丝熔断;3、线路连接松动、断线或搭铁不良;4、刮水器开关接触不良

11、;5、电动机失效,如电枢短路等。电气或机械故障均能引起刮水器速度比正常慢。首先按照上述方法确定故障在电气部分,还是在机械部分。大多数导致刮水器速度慢的电路故障是由于接触电阻大而引起的。如果电源供电回路正常,则应检查刮水电动机的搭铁回路是否正常,方法是将电压表的正表笔接电动机的搭铁端(或电动机壳体),负表笔接到电池负极,电压降不应超过0.1V,否则应修复电动机搭铁回路。最后检查电动机轴承和蜗轮组的润滑情况。如果刮水系统只是在间歇挡位工作不正常,首先应检查间歇继电器的搭铁是否良好。如果搭铁正常,利用欧姆表检查继电器到刮水器开关之间的电路,如果连接线路也是良好的,则应更换间歇继电器。造成刮水器不能复

12、位的故障可能是复位开关的原因,也可能是刮水器开关内接触片变形所致。最常见的与复位开关有关的故障是当开关断开时,刮水器就停在该位置。首先要拆下电动机端盖,接通刮水器开关,观察复位开关的工作情况。当关闭刮水器开关时,复位开关应能使其常闭触点闭合到位,否则应更换复位开关。如果电动泵能够喷出清洗液，则故障在输液系统。否则，按照下列步骤查找故障。（1）目测贮液罐内的液体存储量。检查熔断丝和线路连接是否良好。（2）打开洗涤器开关，同时观察电动机。如果电动泵工作但不喷液，检查泵内有无堵塞，排除泵体内的任何异物；如果没有堵塞，须更换电动泵。（3）如果电动泵不运转，用电压表或试灯检查开关闭合时洗涤泵电动机上有无

13、电压。若有电压，用欧姆表检查搭铁回路，若搭铁回路良好，须更换电动泵。（4）在第3步中，如果电动机上没有电压，须沿线路向开关查找，检测开关工作是否正常。如果开关有电压输入，但没有输出，须更换开关。电动车窗主要由车窗玻璃、玻璃升降器、直流电动机、继电器、开关(主控开关、分控开关)等组成。玻璃升降是把电动机的旋转运动变为车窗的上下移动。常见的玻璃升降器有钢丝滚筒式、交叉传动臂式。钢丝滚筒式多采用齿扇式传动,交叉传动臂式多采用齿条式传动。1）玻璃升降器 电动车窗使用双向直流电动机,有和。现代汽车的每个车窗都装有一个电动机，通过开关控制电流的流动方向，使电机正、反转，从而使车窗玻璃上升或下降永磁式电动机

14、的结构控制原理简图2）电动机 3）控制开关 1）凯越汽车电路车窗 2）卡罗拉电路车窗控制 故障原因诊断思路熔断器断路总线路断路主控开关损坏搭铁不实。检查熔断器是否断路。若熔断器良好,将点火开关接通,检查总开关与分开关上的相线电压是否正常,如电压为零,应检查电源线路,电压正常,检查搭铁线是否良好。若搭铁不良,应清洁、紧固搭铁线;若搭铁良好,应对主控开关进行检查。故障原因诊断思路该车窗的按键开关损坏该车窗的电动机损坏连接导线断路主控开关损坏。检查主控开关的按键开关与该车窗的按键开关工作是否正常。检查该车窗的电动机正反转是否正常。检查连接导线。若车窗只能向一个方向运动,一般是按键开关或分线路断路,可

15、先检查线路连接是否正常,再检修开关。若一个车窗两个方向都不能运动,应先检查电动机;若电动机正反转正常,应检修传动机构,多数是传动机构卡死。当总开关处于上升、关闭、下降的不同工作状态时，各端子之间的导通状态如表5-4所示，如果测得的结果与表不符，说明车窗总开关已损坏，应更换新开关 将蓄电池的正极分别接4、5端子，电机应能正、反转，且运转十分平稳。否则，说明电机有故障，应更换。（1）静态检测:将万用表置于R 1 挡,测量1、2 两个端子,应为通路,如不通,说明线圈烧坏,应更换。再测3、5 两个端子,应断路,如为通路,说明触点烧结,应更换。（2）动态检测:将12V 蓄电池电压正极接1 端子,负极接2

16、 端子,用万用表检测3、5 端子,应为通路,否则说明继电器损坏,应更换。电动天窗主要由天窗玻璃、天窗电动机、传动机构、控制开关和继电器模块等组成。1）天窗电动机2）天窗传动机构滑动机构、连接机构、驱动机构 天窗控制开关、限位开关、天窗控制继电器模块 1）凯越电路天窗控制天窗打开:接通点火开关,按下天窗控制开关后部,信号从天窗开关送到天窗控制模块,打开继电器工作,电动机转动,打开天窗。天窗关闭:接通点火开关,按下天窗控制开关前部,信号从天窗开关送到天窗控制模块,关闭继电器工作,电动机反向转动,关闭天窗。向上倾斜:接通点火开关,天窗关闭后,要想倾斜打开天窗后端,按住天窗控制开关前部,信号从天窗开关

17、送到天窗控制模块,打开继电器工作,电动机转动,天窗向上倾斜。向下倾斜:接通点火开关,按住天窗控制开关后部,信号从天窗开关送到天窗控制模块,关闭继电器工作,电动机转动,关闭天窗。故障原因诊断思路P/W 熔断丝故障P/W 电动天窗继电器故障连接导线故障。检查P/W 熔断丝是否正常;若不正常,查明原因,维修或更换。若P/W 熔断丝正常,检查P/W 电动天窗继电器;若不正常,更换。若P/W 电动天窗继电器正常,检查连接导线。1）天窗系统不工作 故障原因诊断思路电动天窗控制开关和继电器故障电动天窗电动机和限位开关故障连接导线故障。检查电动天窗控制开关的工作情况,若不正常,更换。若控制开关正常,检查电动天

18、窗继电器;若不正常,更换。若继电器正常,检查连接导线。2）天窗系统中途停止工作 故障现象天窗运行缓慢，时停时走试分析故障原因，并给出诊断思路。检查滑动开启操作情况：将点火开关转至ON位置，电动天窗开关位于OPEN侧时，检查电动天窗是否滑动并完全打开。检查滑动关闭操作情况：将点火开关转至ON位置，电动天窗开关位于CLOSE侧时，检查电动天窗是否滑动并完全关闭。检查斜升操作情况：将点火开关转至ON位置，电动天窗开关位于UP侧时，检查电动天窗是否斜升。检查斜降操作情况：将点火开关转至ON位置，电动天窗开关位于DOWN侧时，检查电动天窗是否斜降。断开电动天窗继电器和开关接插器，按表5-6中的要求，检查

19、电动天窗继电器和开关配线侧插接器各端子间的电压和导通情况，若检测结果不符合要求，则检测相关电路。测试端子测试条件标准值4车身每个开关在OFF位置导通5车身每个开关在OFF位置导通4车身1）点火开关在ON位置2）电动天窗完全关闭3）1号限位开关在ON位置4）2号限位开关在ON位置5）滑动开关(OPEN侧)OFFON0V10 V14V5车身1）点火开关在ON位置2）电动天窗完全打开3）1号限位开关在ON位置4）2号限位开关在ON位置5）滑动开关(CLOSE侧)OFFON0V10 V14V4车身1）点火开关在ON位置2）倾斜3）1号限位开关在OFF位置4）2号限位开关在OFF位置5）倾斜开关(DOW

20、N侧)OFFON 0V10 V14V5车身1）点火开关在ON位置2）停止倾斜3）1号限位开关在OFF位置4）2号限位开关在OFF位置5）倾斜开关(UP侧)OFFON 0V10 V14V电动天窗继电器和开关端子电压和导通性 表5-7电动天窗继电器和开关端子电压和导通性 表5-7插回电动天窗继电器和开关接插器，按表5-7要求，从接插器背面检测电动天窗继电器和开关配线侧接插器各端子间的电压和导通性，若检测结果不符合要求，则检测相关电路 天窗电机工作情况检查：将蓄电池正极与电动天窗电动机2端子连接，负极与1端子连接，电机顺时针转动；反之，电机应能逆时针转动，且没有异常声音，说明电机正常。若不符合要求，

21、应更换天窗电动机。限位开关导通情况的检查：1号限位开关在OFF位置时，电动天窗限位开关3、6端子不导通；1号限位开关在ON位置时，电动天窗限位开关3、6端子应导通；2号限位开关在OFF位置时，电动天窗限位开关5、6端子不导通；1号限位开关在ON位置时，电动天窗限位开关5、6端子应导通；若导通情况不符合要求，则应更换天窗限位开关。普通电动座椅由若干个双向电动机、传动机构和控制开关等组成。座椅前、后滑动调节 座椅上、下调节靠背前、后倾斜调节 1）基本组成组成：电子控制器（ECU）、位置传感器、双向电动机、传动装置和座椅调节装置。2）工作原理 按下自动座位开关向前滑动键时,自动座椅ECU 收到向前滑

22、动信号,从而向滑动电动机通电,通过传动装置驱动电动机向前滑动。按下存储和复位开关时,通过倾斜和伸缩ECU,自动座椅ECU 收到相应记忆或复位信号,自动座椅ECU 存储各位置传感器的相应信号或给各电动机通电,使座椅调整到原来的位置。故障原因诊断思路熔断器熔断线路断路座椅控制开关损坏等 首先检查熔断器是否熔断；若熔断器良好，则检查所在线路及其连接器是否正常最后再检查座椅控制开关1）电动座椅完全不能动 故障原因诊断思路座椅控制开关损坏该方向对应的电动机损坏线路断路等首先检查所在线路是否正常再检查座椅控制开关检查电动机。2）电动座椅某个方向不能动 3）例：丰田卡罗拉驾驶人电动座椅完全不能动检修步骤 检

23、查30A 座椅熔断器检查控制电路的供电检查连接线束检查插接器检查电动座椅控制开关 拆下驾驶人座椅。拆下前垂直调节器上的螺栓并将坐垫略微抬高。随插接器一起从坐垫下面的固定处拆下电动座椅ECU。把电动座椅ECU 的端子CHK 连接车身搭铁,使ECU 进入检查状态。测量电动座椅ECU 的端子SO 与车身搭铁间的电压(采用指针式电压表)。检查应输出图示“已准备好”代码。分别打开电动座椅手动开关并检查座椅各向移动时的电压变化。输入信号正常和不正常时,输出电压的变化,如图5-70 所示。当座椅移动到极限位置时,电压应从正常代码变为不正常代码,当证实其他系统功能完好,并通过对电压表指针的摆动量比较,确认正常

24、和不正常代码后,再进行分析处理。座椅位置传感器信号图 电子控制装置主要包括驾驶员姿势存储和复位开关、倾斜/伸缩转向柱ECU、后视镜ECU、位置传感器等。故障原因诊断思路熔断器熔断线路断路控制开关损坏等 首先检查熔断器是否熔断；若熔断器良好，则检查所在线路及其连接器是否正常最后再检查控制开关各端子通断情况1）故障原因诊断思路 线路断路控制开关损坏等电动机检查线路及其连接器是否正常 检查控制开关各端子通断情况检查电动机1）2）当持有一把有效的遥控钥匙靠近车辆时,拉动任一门把手,门把手上的传感器会将开门请求信号传送给PEPS(模块),PEPS 发出识别钥匙请求信号,然后钥匙通过RFA 与BCM 进行

25、数据沟通,如果认定遥控钥匙有效,再通过PEPS 将车门锁解锁。1）门锁控制开关的检查 2）检查左前门门锁总成 2）检查左前门门锁总成 2）检查左前门门锁总成 2）检查左前门门锁总成 3）遥控门锁的检查如果既没有侵入,也没有检测到故障,当按开锁按钮时,控制模块/接收器将发出状态正常信号。驻车灯将闪烁两次,每次闪亮0.5s,两次闪烁之间的间隔也是0.5s。如果遥控门锁和防盗系统有故障,当按开锁按钮时,控制模块/接收器将发出故障信号。驻车灯将闪烁两次,每次闪亮1s,两次闪烁之间的间隔是0.5s。如果自上次按锁闭按钮后有人侵入,则在按开锁按钮时,控制模块/接收器将发出有人侵入信号。驻车灯将闪烁两次,每

26、次闪烁0.5s,两次闪烁之间的间隔为1.5s。机械式防盗器是用机械的方法对油路、变速杆、转向盘、制动器等进行控制,如变速杆锁是锁住变速杆使其不能移动,转向盘锁又称拐杖锁,挂在转向盘和离合器踏板之间等这些方法,虽然费用低,但是使用不便,因安全性差,已经逐渐被淘汰。电子式防盗器,按系统中是否使用用微机处理系统,电子防盗系统可分为普通电子防盗系统和微机控制防盗系统。目前,中低档汽车上所采用的防盗系统多为振动触发的普通电子防盗系统,中高档汽车采用的防盗系统多为微机控制的电子钥匙式发动机防盗。电子防盗系统的组成有开关和传感器、防盗ECU 和执行机构。电 子防盗系统主要有防盗器电脑和天线、振动传感器、报警

27、喇叭、点火系统切断电路、转向灯控制电路、防盗指示灯、遥控器、制动控制电路、中控门锁控制电路。（1）组成（2）工作过程 （1）电子编码钥匙（2）检测线圈（3）阻断器控制单元（4）发动机控制模块 (ECM)（5）基本原理 汽车制动防抱死系统(Anti-Lock Braking System),简称ABS。它是汽车上的一种制动安全装置,其作用是在汽车制动时,防止车轮抱死在路面上滑拖,以提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向控制能力和缩短制动距离,使汽车制动更为安全有效。汽车驱动防滑转电子控制(Anti Slip Regulation)系统简称ASR 系统,又称牵引力控制(TractionRegulat

28、ion Control)系统简称TRC,其作用是是以驱动力驱动力为控制对象,防止汽车在起步加速起步加速过程中驱动轮打滑,特别是防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转。电子制动力分配系统（Electronic Brakeforce Distribution）必须配合ABS使用，在汽车制动的瞬间，分别对四个轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出摩擦力数值，根据各轮摩擦力数值的不同分配相应的刹车力，避免因各轮刹车力不同而导致的打滑，倾斜和侧翻等危险。紧急制动辅助系统(Electronic Brake Assist)通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为。EBA系统靠时机监控制动踏板的运动。它

29、一旦监测到踩踏制动踏板的速度陡增，而且驾驶员继续大力踩踏制动踏板，它就会释放出储存的180巴的液压施加最大的制动力。驾驶员一旦释放制动踏板，EBA系统就转入待机模式。由于更早地施加了最大的制动力，紧急制动辅助装置可显著缩短制动距离。车道偏离预警系统(Lane Departure Warning System)该系统提供智能的车道偏离预警，在无意识（驾驶员未打转向灯）偏离原车道时，能在偏离车道0.5秒之前发出警报，为驾驶员提供更多的反应时间，大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故，此外，使用LDWS还能纠正驾驶员不打转向灯的习惯，该系统其主要功能是辅助过度疲劳或长时间单调驾驶引发的注意力不集中等情况

30、。汽车轮胎压力检测系统(Tire Pressure Monitoring System)是在轮胎出现危险征兆时及时报警，驾驶员可采取措施，将事故消灭在萌芽状态。间接式（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），该系统是通过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别。直接式（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB），该系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。1、诊断注意事项(1)安全气囊系

31、统的故障确诊排除时最重要的信息来源就是故障码。(2)检修工作必须在将点火开关转到LOCK 位置并拆下蓄电池搭铁线30s 或更长一些时间才能开始。(3)发生轻微碰撞而安全气囊未打开,也要对气囊组件进行检查。(4)中心安全气囊传感器总成含有水银。(5)决不要试图拆卸和修理前气囊传感器、气囊中心传感器总成或气囊组件以供重新使用。(6)对电路进行检查时,要使用高阻抗(至少10k/V)伏特/欧姆表来诊断电路系统的故障。(7)手持安全气囊时,不要使气囊和盖指向身体,放置于工作台或其他表面时,要使装饰面朝上;展开安全气囊时,需戴手套和安全眼镜。(8)所有与安全气囊系统有关的检修工作,必须在安全气囊系统正确拆

32、除后进行,安装安全气囊时不要试探任何连接处。(9)传感器方向是气囊发挥正常功能关键,应将其恢复到原来位置。(10)检修完成后,不要急于将气囊组件接入电路,应先进行电气检查,确认无误时,再将气囊组件接入。2、故障诊断方法 故障显示。用户故障分析。警告灯的检查。故障码的检查及记录。在上一步检查中输出故障码只能说明与该故障码有关的电路曾经发生过故障,但不表明现在故障是否仍然存在或已消失。再一次检查及记录故障码。故障排除。根据诊断系统输出的故障码按连接顺序进行电路检查。（1）从安全气囊警告灯读取(保养提示灯法)2、故障诊断方法将点火开关置于OFF(断开)挡;将扫描仪电源线插到点烟器座上;将扫描仪接到诊断通信链路或检查插接器诊断插口上;接通点火开关;启动扫描仪,检查故障码;断开点火开关进行故障排除分析,之后再接通点火开关,在扫描仪消去所存的故障码;摘下扫描仪。（2）扫描仪法2023-2-26本章已结束，请预习下一章！谢谢观看！