学习项目11检查与更换爆震传感器.pptx

学习项目11检查与更换爆震传感器爆震传感器与爆震控制 爆震是汽油发动机运行过程中产生的最有害的故障现象。原因：在火焰传播到之前在远端的混合气在高温高压下产生自燃。爆震会产生冲击、破坏油膜、增加热量。案例：发动机爆震活塞顶一道环位置烧损、拉缸。爆震传感器 类型：电感式和压电式两种。压电式又分为共振式、非共振式和火花塞座金属垫型。现在主要采用压电式。爆震传感器 压电式共振型爆燃传感器 压电式非共振型爆燃传感器 无震荡片，信号电压在爆燃与无爆燃时没有明显增加，爆燃是否发生是靠滤波器检测出传感器输出信号中有无爆燃频率来判别。检测范围为6KHZ15KHZ。说明：电脑提供的参与电压为5V，当接入正常的传感器后，由于串联分压，电压变为2.5V。爆震控制 案例：发动机加速不起，反应慢，检查过整个电控系统，无故障码。用正时灯检查，发现点火提前角接近0甚至负数，拔下爆燃传感器接头，好转。是不是爆燃传感器损坏?案例：汽油 温度传感器 温度传感器分类 温度传感器电路 20 24K 80 200400 检查：电阻、电压5V热敏电阻式水温表传感器 开路COOL 电阻检查 短路HOT 试验与判断方法：信号线直接搭铁试验。