电控发动机专业课试卷模版.doc

1、班级密封线内不要答题姓 名学生证号注 意 考生没有在指定位置就座参加考试，成绩作“”分计。 座位号、学生证号和姓名务必正确清楚填写。因填写错误或不清楚造成不良后果的，均由本人负责；如故意在试卷上留有特殊标记，考试成绩一律以“”分计。 电控发动机20XX20XX学年第一学期期末考试 电控发动机 专业 期末 试卷注意事项：1、本次考试为闭卷考试，试卷共2页，答题时间90分钟。2、用蓝、黑圆珠笔或钢笔把答案答在试卷上。3、答卷前，考生务必把答题纸上密封线内各项内容（班级、学生证号、姓名）填写清楚，不得填出密封线外。题目一二三四总分得分一.填空题（每题3分，共30分）1电控点火系统分电器点火和无分电器

2、之分，其中无分电器点火又可分为点火和点火。2.爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的情况，并将其转变为信号，输送到，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制初级电路的通断，调整。.3.爆震传感器一般安装在发动机的4.点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为、5.凸轮轴，曲轴位置传感器可分为，和三种类型。6.电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为和两类。7.辛烷值较低的汽油抗暴性教，点火提前角则应。8.发动机正常运转时，主ECU根据发动机和信号确定基本点火提前角。9.在目前广泛应用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为，。10.在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制

3、是通过的控制来实现的。二.选择题（每题3分，共30分）1.电动汽油泵的控制方式无（ ）A.点火开关控制 B.发动机ECU控制 C.油泵开关控制 D.发动机ECU和油泵开关共同控制2.电控点火系统的点火线圈多采用（ ）A.开磁路点火线圈 B.闭磁路点火线圈3.电控点火系统的火花塞间隙一般为（ ）A.0.35-0.45mm B.0.6-0.8mm C.1.0-1.2mm D1.2-1.4mm4.下列由ECU确定的有（ ）A.初始点火提前角 B.基本点火提前角 C.修正点火提前角5.电子控制点火系统由（ ）直接驱动点火线圈进行点火。.A.ECU B.点火控制器 C.分电器 D.转速信号6.点火闭合角

4、主要通过（ ）加以控制的。A.通电电流 B.通电时间 C.通电电压 D.通电速度7.ECU根据（ ）信号对点火提前角施行反馈控制。A.水温传感器 B.曲轴位置传感器 C.爆震传感器 D.车速传感器8.凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（ ）曲轴转角。A.180 B.90 C.270 D.3609.发动机工作时，ECU根据发动机（ ）信号确定最佳闭合角。A.转速信号 B.电源电压 C.冷却液温度 D.A和B10.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )A.升高 B.降低 C.不受影响 D.先高后低三.判断题（每题2分，共20分）1.影响点火提前角的因素除转速和歧管真空度

5、外，还有燃烧室形状、发动机温度、空燃比等因素。（ ）2.电子点火器的作用是按照点火的电压脉冲信号，定时接通和切断点火线圈的次级电路，从而产生高压电。（ ）3.开磁路的磁阻小，漏磁少，能量损失多，能量转换效率高。（ ）4.火花塞中心电极的材料常采用铝合金。（ ）5.发动机正常工作，当冷却水温过高时，应将点火提前角增大。（ ）6.最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。（ ）7.闭合角指点火线圈初级电路截止对应的曲轴转角。（ ）8.发动机在起动时，以固定的点火提前角点火，与发动机的状况无关。（ )9.无分电器电控同时点火方式中，同时点火的两个气缸必须具有相同的曲拐位置。（ ）10.无分电器电控同时点火方式中的点火线圈中设置高压二极管的作用是防止一次测电路切断时的误点火。（ ）四.简答题（每题10分，共20分）1.霍尔电压是怎样产生的？2.如何避免爆震的产生？专业期末试卷 共2页 第1页 专业期末试卷 共2页 第2页