发动机情景 (7).ppt

1、汽车故障诊断技术汽车故障诊断技术 第一部分第一部分 发动机故障排除发动机故障排除 发动机工作时，犹如人体跳动的心脏，为汽车提供动力。无论是在汽车的大修还是小修中，常碰到的对象就是这颗汽车的“心”。情景五情景五 润滑系统的故障排除润滑系统的故障排除一、发动机机油泄漏的排除方法一、发动机机油泄漏的排除方法 行车中，若发现因机油量不足造成发动机机油压力过低，应停车检查是否有机油泄漏现象及泄漏原因。检查以下区域周围是否有机油泄漏：油底壳(上和下)；油底壳放油塞；油压开关；机油滤清器；进气门正时控制电磁阀；正时室前盖；缸体和缸盖的配合面；缸体和摇臂盖配合面；前后曲轴油封；机油滤清器(用于进气阀正时控制)

2、等。情景五情景五 润滑系统的故障排除润滑系统的故障排除二、发动机机油压力的测量方法二、发动机机油压力的测量方法 1.断开机油压力开关的线束插头，并拆下机油压力开关。2.将机油压力检测仪(油压表)旋入空出来的螺纹孔内，如图1-50所示。3.固定好发动机转速表。4.起动发动机并预热到正常工作温度(80)。5.查看发动机机油压力。怠速时，发动机油压应超过60kPa；提速至2000rmin时，油压应超过260kPa。6.重新安装机油压力传感器前，记住在开关螺纹处缠上密封胶带，并按规定的力矩拧紧开关。7.起动发动机并检查机油压力开关是否漏油。8.关闭发动机，将端子与压力开关端子相连并用护罩将机油压力开关

3、罩好。情景五情景五 润滑系统的故障排除润滑系统的故障排除图1-50情景五情景五 润滑系统的故障排除润滑系统的故障排除三、机油泵的检修三、机油泵的检修 情景五情景五 润滑系统的故障排除润滑系统的故障排除四、机油压力过高及过低四、机油压力过高及过低 产生此故障的原因及处理方法有：1.机油粘度过大。更换机油或重新选用机油。2.机油限压阀弹簧压力调整过大。重新调整弹簧压力。3.机油限压阀的润滑油道堵塞。清洗润滑油道。4.曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过小。必要时光磨曲轴、凸轮轴或更换轴承。5.机油压力表或其传感器工作不良。检修或更换机油压力表及其传感器。情景五情景五 润滑系统的故障排除润滑系统的

4、故障排除产生此故障的原因及处理方法有：1.机油集滤器网堵塞。清洗机油集滤器。2.机油滤清器堵塞。清洗或更换机油滤清器。3.油底壳内机油油面过低。按规定补充机油。4.机油粘度降低。更换机油。5.机油限压阀弹簧失效或调整不当。更换弹簧或重新调整。6.润滑油油管接头漏油或进入空气。检修机油管路，排出空气。7.润滑油道堵塞。清洗润滑油道。8.机油泵性能不良。检修或更换机油泵。9.曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大。必要时光磨曲轴、凸轮轴或更换轴承。10.机油压力表或其传感器工作不良。检修或更换机油压力表及其传感器（如图1-56所示）。情景五情景五 润滑系统的故障排除润滑系统的故障排除图1-55 图1-56情景五情景五 润滑系统的故障排除润滑系统的故障排除五、五、机油消耗过多机油消耗过多 1.活塞、活塞环与气缸壁的间隙过大或活塞环与环槽的侧隙过大。检修或更换活塞、活塞环和气缸。2.气门与气门导管间隙过大或气门密封圈失效。检修或更换气门，更换气门导管或气门密封圈。3.发动机各部件密封表面漏油。检查发动机各部件的可能漏油表面。4.曲轴箱通风不良。检修曲轴箱通风装置。5.大修后扭曲环或锥面环装反。重新安装活塞环。