车削工艺与技能训练《车刀的刃磨》课件.ppt
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1、知识点一:车刀的刃磨知识点一:车刀的刃磨 车削工艺与技能训练车削工艺与技能训练积积 件件 资资 源源2教学目标教学目标知识目标知识目标 刀具材料刀具材料 常用车刀的种类和用途常用车刀的种类和用途 车刀切削部分的几何要素车刀切削部分的几何要素 常用砂轮的选用常用砂轮的选用 车刀刃磨技术车刀刃磨技术 刃磨车刀的安全操作要求刃磨车刀的安全操作要求车削工艺与技能训练3一一.刀具材料刀具材料二二.常用车刀的种类和用途常用车刀的种类和用途三三.车刀切削部分的几何要素车刀切削部分的几何要素四四.常用砂轮的选用常用砂轮的选用目目 录录车削工艺与技能训练五五.车刀刃磨技术车刀刃磨技术六六.刃磨车刀的安全操作要求
2、刃磨车刀的安全操作要求4一一.刀具材料刀具材料1.1.刀具材料应具备的基本性能刀具材料应具备的基本性能车削工艺与技能训练一、刀具材料性能1.1.硬度硬度 是刀具材料应具备的基本特征。刀具材料的硬度要高于被加工材料的硬度,一般地说常温硬度须在是刀具材料应具备的基本特征。刀具材料的硬度要高于被加工材料的硬度,一般地说常温硬度须在HRC60HRC60以上;以上;2.2.耐磨性耐磨性 即材料抵抗磨损的能力,是刀具材料的机械性能、组织结构和化学性能的综合反映。一般说来硬即材料抵抗磨损的能力,是刀具材料的机械性能、组织结构和化学性能的综合反映。一般说来硬度愈高,耐磨性就愈好。度愈高,耐磨性就愈好。3.3.
3、耐热性耐热性 指在高温下能保持材料硬度、耐磨性、强度和韧性不变而不失切削性能。可用高温硬度表示,也指在高温下能保持材料硬度、耐磨性、强度和韧性不变而不失切削性能。可用高温硬度表示,也可用红硬性(维持刀具材料切削性能的最高温度限度)表示。高温硬度愈高,则刀具切削性能愈好,允许的可用红硬性(维持刀具材料切削性能的最高温度限度)表示。高温硬度愈高,则刀具切削性能愈好,允许的切削速度就愈高。它是衡量刀具材料性能的主要标志。同时,在高温下还应具有抗氧化、抗粘结、抗扩散的切削速度就愈高。它是衡量刀具材料性能的主要标志。同时,在高温下还应具有抗氧化、抗粘结、抗扩散的能力,即具有良好的化学稳定性;能力,即具有
4、良好的化学稳定性;4.4.强度和韧性强度和韧性 为了承受冲击力、切削力和振动,刀具材料应具有足够的强度和韧性。强度用抗弯强度表示为了承受冲击力、切削力和振动,刀具材料应具有足够的强度和韧性。强度用抗弯强度表示;韧性用冲击值表示。;韧性用冲击值表示。5.5.工艺性工艺性 为了便于刀具的制造为了便于刀具的制造,要求刀具材料具有良好的锻造、焊接、热处理、高温塑性变形和磨削加工等要求刀具材料具有良好的锻造、焊接、热处理、高温塑性变形和磨削加工等性能。性能。此外此外,还应考虑到刀具材料的经济性。还应考虑到刀具材料的经济性。52.2.车刀常用材料车刀常用材料车削工艺与技能训练一一.刀具材料刀具材料二、车刀
5、材料1合金工具钢合金工具钢含铬、钨、硅、锰等合金元素的低合金工具钢加入合金元素后使硬度及耐磨性得到提高,淬透性较好,这类钢可制造刃形较复杂的低速刀具,如铰刀、拉刀、丝锥等。常用的牌号有CrWMn、9SiCr、GCr15、Cr12MoV等。2高速工具钢高速工具钢简称高速钢,又称白钢和风钢。含有大量的钨、铬、钼、钒等合金元素,形成大量的高硬度碳化物相,淬火后的硬度可达HRC63-70。不但淬火后硬度高,而且耐磨性、淬透性和回火稳定性显著提高;并有足够的韧性;当切削温度高达600时能保持切削加工所要求的硬度。除高钒高速钢的磨削加工性能较差外,高速钢的工艺性也较好。所以在各种刀具材料中高速钢的性能最为
6、理想。用高速钢制造刀具其显著的特点是制造工艺简单、韧性好、易刃磨成锋利的刃口,所以常常用高速钢制造各种复杂精密的刀具。如车刀、铣刀、铰刀和齿轮刀具等。62.2.车刀常用材料车刀常用材料车削工艺与技能训练一一.刀具材料刀具材料高速钢是综合性能较好,可以加工从有色金属到高温合金等各种材料。其常用的种类和牌号有以下几种:通用性高速钢用于加工碳结钢、合结钢和普通铸铁等。常用牌号有W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2、W14Cr4VMnRe等。其中W18Cr4V应用最广;钴高速钢用于加工高硬合金、不锈钢等难加工材料。常用牌号有W2Mo9Cr4Vco8,其特点是具有良好的综合性能、硬度高(接近于HRC70
7、),但价格较高,一般用于制造各种高精度复杂刀具;超硬高速钢用于加工调质钢材、高温合金等高难加工材料。常用牌号有W6Mo5Cr4V2AI、W10Mo4CrV3AI两种。可用来制造要求耐用度高、精度高的刀具,如拉刀、滚刀等;粉末冶金高速钢这是用粉末冶金法生产的高速钢。即用高压氩气或纯氮气雾化熔融的高速钢钢水直接得到细小的高速钢粉末,经高温、高压制成刀具形状或毛坯。因此碳化物晶粒细小、分布均匀、热处理后变形小、硬度、耐磨性、耐热性显著提高且磨削加工性能好,不足之处是成本较高。因此主要用于制造断续切削刀具和精密刀具。如齿轮滚刀、拉刀和成型铣刀等。72.2.车刀常用材料车刀常用材料车削工艺与技能训练一一
8、.刀具材料刀具材料3硬质合金硬质合金硬质合金是由难熔金属碳化物(如WC、TiC、TaC等)和金属粘合剂(Co、Ni等)经过粉末冶金的方法制成。其特点是硬度很高,可达HRC74-82;耐磨性和耐热性亦好,它所允许的工作温度可达800-1000,甚至更高。所以允许的切削速度比高速钢高几倍到几十倍。可用于高速强力切削和难加工材料的切削加工。其缺点是抗弯强度较低、冲击韧性也较差、工艺性也较高速钢差的多。因此,多用于制造简单的高速切削刀具。用粉末冶金工艺制成一定规格的刀片镶嵌在或者焊接在刀体上进行使用。其常用的种类和牌号有:常用硬质合金按化学成分分有钨钴类(YG)、钨钴钛类(YT)、钨钛钽(或鈮)类(Y
9、W)和碳化钛基硬质合金(YN)四类。常用牌号有YG3、YG6、YG8、YT5、YT15、YT30、YW1、YW2、YN10。其中的;钨钴类主要适用于加工脆性材料如铸铁和有色金属及非金属材料等;其中含钴量多,韧性较好,适用粗加工;相反则适宜精加工;82.2.车刀常用材料车刀常用材料车削工艺与技能训练一一.刀具材料刀具材料钨钴钛类适用于高速切削塑性材料及好钢等。之中含碳化钛量少而含钴量多适宜粗加工;相反则适宜精加工;钨钛钽(或鈮)类主要适用于加工难切削材料和连续表面;碳化钛基类主要适用于加工合金钢、工具钢、淬硬钢等连续精加工。钢结硬质合金由TiC、WC作硬质相、以高速钢作粘合剂组成的一种新型刀具材
10、料,其性能介于高速钢和常用硬质合金之间。钢结硬质合金烧结体经退火后可进行切削加工,经淬火后具有常用硬质合金的高硬度(HRC69-73)和好的耐磨性,可进行锻造和焊接。可用于制造拉刀、铣刀、钻头等形状复杂、耐用度高的刀具。超细晶粒硬质合金碳化物(WC)晶粒尺寸在1m以下,Co粘合剂可做到0.2-0.4m,所以硬度高,韧性好。可用以加工高温合金或高强度合金等难加工材料。涂层硬质合金在韧性好的硬质合金基体上用气相沉积法等涂覆一层几微米厚且硬度高、耐磨性好的金属化合物(TiC、TiN、ZrC、陶瓷等)而制成的材料称为涂层硬质合金。此制成的刀片(粒)适用于无冲击的半精加工和粗加工。92.2.车刀常用材料
11、车刀常用材料车削工艺与技能训练一一.刀具材料刀具材料4其它新型刀具材料其它新型刀具材料随着科学技术的发展在不断研制出新型刀具材料。如陶瓷、金属陶瓷、聚晶金刚石、立方氮化硼等超硬材料,用这些材料制成的刀片(粒),用于精加工、半精加工或对特殊材料进行加工,其生产效率和加工质量都很高。101.1.常用车刀的种类常用车刀的种类车削工艺与技能训练二二.常用车刀的种类和用途常用车刀的种类和用途a)90车刀车刀d)切断刀)切断刀c)45 车刀车刀e)内孔车刀)内孔车刀f)成形车刀)成形车刀g)螺纹车刀)螺纹车刀112.2.常用车刀的种类和用途常用车刀的种类和用途车削工艺与技能训练二二.常用车刀的种类和用途常
12、用车刀的种类和用途1)、)、90外圆车刀外圆车刀主要用来车削外圆、阶台和端面。主要用来车削外圆、阶台和端面。122.2.常用车刀的种类和用途常用车刀的种类和用途车削工艺与技能训练二二.常用车刀的种类和用途常用车刀的种类和用途2)、)、45车刀车刀。主要用来车削外圆、端面和倒角主要用来车削外圆、端面和倒角132.2.常用车刀的种类和用途常用车刀的种类和用途车削工艺与技能训练二二.常用车刀的种类和用途常用车刀的种类和用途3)、切断刀)、切断刀用于切断或车槽。用于切断或车槽。142.2.常用车刀的种类和用途常用车刀的种类和用途车削工艺与技能训练二二.常用车刀的种类和用途常用车刀的种类和用途4)、内孔
13、车刀)、内孔车刀用于车削内孔。用于车削内孔。152.2.常用车刀的种类和用途常用车刀的种类和用途车削工艺与技能训练二二.常用车刀的种类和用途常用车刀的种类和用途5)、成形车刀)、成形车刀用于车削成形面。用于车削成形面。162.2.常用车刀的种类和用途常用车刀的种类和用途车削工艺与技能训练二二.常用车刀的种类和用途常用车刀的种类和用途6)、螺纹车刀)、螺纹车刀用于车削各种螺纹用于车削各种螺纹。17三三.车刀切削部分的几何要素车刀切削部分的几何要素1.1.车刀的组成车刀的组成车削工艺与技能训练图图31所示为车刀组成示意所示为车刀组成示意图。它是由刀头和刀杆两部分图。它是由刀头和刀杆两部分组成。刀头
14、用于切削,又称切组成。刀头用于切削,又称切削部分;刀杆用于把车刀装夹削部分;刀杆用于把车刀装夹在刀架上,又称夹持部分。在刀架上,又称夹持部分。18三三.车刀切削部分的几何要素车刀切削部分的几何要素1.1.车刀的组成车刀的组成车削工艺与技能训练图31车刀组成示意图19三三.车刀切削部分的几何要素车刀切削部分的几何要素1.1.车刀的组成车刀的组成车削工艺与技能训练图31中车刀刀具各部分结构,它组要由以下各部分组成:1前刀面它是刀具上切屑流过的表面。2主后刀面同工件上加工表面相互作用或相对应的表面。3副后刀面同工件上已加工表面相互作用或相对应的表面。4主切削刃它是前刀面与主后刀面相交的交线部位。5副
15、切削刃它是前刀面与副后刀面相交的交线部位。6刀尖主、副切削刃相交的交点部位。为了提高刀尖的强度和耐用度往往把刀尖刃磨成圆弧形和直线形的过渡刃。7修光刃副切削刃近刀尖处一小段平直的切削刃。与进给方向平行且长度大于工件每转一转车刀沿进给方向的移动量,才能起到修光作用。以上即是俗称的车刀切削部分的“三面两刃一尖”。其组成如下:202.2.测量车刀角度的三个基准坐标平面测量车刀角度的三个基准坐标平面车削工艺与技能训练三三.车刀切削部分的几何要素车刀切削部分的几何要素21三三.车刀切削部分的几何要素车刀切削部分的几何要素3.3.车刀切削部分的几何角度车刀切削部分的几何角度车削工艺与技能训练22三三.车刀
16、切削部分的几何要素车刀切削部分的几何要素3.3.车刀切削部分的几何角度车刀切削部分的几何角度车削工艺与技能训练前角前角o在主切削刃选定点的正交平面在主切削刃选定点的正交平面po内,前刀面与基面之间的夹角。内,前刀面与基面之间的夹角。后角后角o在正交平面在正交平面po内,主后刀面与内,主后刀面与切削平面之间的夹角。切削平面之间的夹角。23三三.车刀切削部分的几何要素车刀切削部分的几何要素3.3.车刀切削部分的几何角度车刀切削部分的几何角度车削工艺与技能训练主偏角主偏角r主切削刃在基面上的投影与进给方主切削刃在基面上的投影与进给方向的夹角。向的夹角。刃倾角刃倾角s在切削平面在切削平面ps内,主切削
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