S700K提速道岔故障处理课件.ppt

1、 S700K道岔故障处理道岔故障处理概述目前我国铁路提速区段上安装的道岔，基本上是多机牵引的钩锁型分动外锁闭道岔。根据提速区段的等级、速度的高低，安装的提速道岔可分为固定辙岔心和可动辙岔心两种，尖轨和心轨分别安装了多点牵引转辙设备。一般采用S700K型电动转辙机或者ZYJ7型电动液压转辙机作为牵引转辙设备。相同点：室内控制电路完全一致；不同点：室外控制电路主、副机接点不同；动力传动方式不同。所以不管是采用S700K转辙机牵引，还是ZYJ7型转辙机牵引，控制电路的原理、故障的分析判断和处理方式基本上相同。现取S700K钩锁型分动外锁闭提速道岔来分析举例。S700K型电动转辙机是由于提速的需要，从

2、德国西门子公司引进设备和技术，经消化吸收和改进后，迅速在全路主要干线推广运用的转辙机。经数年的实践表明，该型转辙机结构先进，工艺精良，不但解决了长期困扰信号维修人员的电机断线、故障电流变化、接点接触不良、移位接触器跳起和挤切削折断等惯性故障，而且可以做到“少维护、无维修”，符合中国铁路运营的特点和发展方向。一、道岔启动电路（动作电路）1DQJ励磁（1DQJF励磁）2DQJ转极1DQJ自闭1、1DQJ继电器电路（JWJXCH125/80）用3-4线圈来检查道岔启动前的联锁条件是否符合要求（SJ，DGJ道岔处在空闲解锁状态）和道岔需要转换的方向（定位DCJ或反位FCJ），这一点同电气集中道岔工作原

3、理相同。在1DQJ1-2线圈自闭电路中串联了BHJ接点，是用来监督检查道岔的转换。道岔转换到位后，用转辙机内启动接点断开三相电机的控制电路使BHJ切断1DQJ的自闭电路。在1DQJ1-2线圈自闭电路中还检查了QDJ接点，用来检查尖轨（或心轨）几个牵引点转辙设备是否动作一致。如果其中有一台电机不动作，那么QDJ将切断其它几台电机的动作电路，保证尖轨（或心轨）几个牵引点的转辙设备动作的一致性。为保证2DQJ转极以后，1DQJ继电器从励磁电路可靠转到自闭电路上，1DQJ采用了缓放型继电器，即1DQJ1DQJF2DQJ转极（1DQJ3-4线断电）控制电路通过DBQ线圈往外送电BHJ1DQJ1-2线圈自

4、闭电路构通。2、1DQJF继电器电路（JWXC-480）、完全复示1DQJ继电器的动作。、控制2DQJ转极。、用加强接点给室外转辙机送动作电源。3、2DQJ继电器电路（JYJXC-135/200）、用1DQJ和操作控制条件（DCJ或FCJ）进行转极。、用2DQJ的前接点区分定反位动作方向。、在动作电路中对B、C相电源进行换相，使三相电机实现正转或反转。附：2DQJ转极是提速道岔动作顺序一个重要的分界点，2DQJ不转极时，查找过程中注意仅对特定位置有效（定反，或反定）。2DQJ不转极有下面几种情况：1、KZ（KF）开路，这种情况较为简单，属个性故障；2、混电，在电路设计中，2DQJ2、3线圈通过

5、1DQJF的第3、4组吸起接点连接到KZ，所以1DQJF吸起，2DQJ的2、3线圈就会有正电，混电只能是KF混电，导致2DQJ3、4线圈和1、2线圈上都有电，2DQJ不转极。3、错线也可以造成2DQJ不转极，用电阻法查找较快。如何处理1DQJ、1DQJF、2DQJ故障 首先要对继电器动作顺序清楚：1DQJ励磁吸起，1DQJF吸起，2DQJ转极，BHJ吸起，1DQJ自闭。在处理简单继电器故障过程中，一般采用三步即可：1、查稳态的KZ或者KF电源；2、扳动检查继电器接点是否完好；3、前两步检查完好，用万用表卡继电器线圈，扳动过程中看是否有电。一般故障通过前两步基本上能都判断出来，注意第二步尽可能借

6、KZ查KF，因为KZ在电路上有可能通过其他电路串进来（电路设计问题），第三步可以处理非常理故障。4、切断继电器QDJ电路 同一尖轨（或心轨）几个牵引点的BHJ都在落下时，QDJ励磁吸起，表示道岔处在静态位置。道岔转换时，第一个吸起的BHJ切断QDJ继电器第一条励磁电路。用ZBHJ构通QDJ第二条自闭电路。RC回路在QDJ第一条励磁电路被BHJ切断后，保持2-3秒的缓放时间，能可靠地转接到第二条励磁电路上，保证道岔可靠转换。由于QDJ1-2线圈有第二条励磁电路，而3-4线圈上的自闭电路意义就不大了。切断继电器：常态吸起，查找过程中注意观察。扳动后QDJ落下又分为两种情况：一种开始就落下，延时电路

7、不好；一种是扳动34S之后落下，自闭电路不好。查找时注意电容的充放电作用，可以先使电容充分放电，避免电容带电对判断造成影响5、总保护继电器ZBHJ电路 对于采用多机牵引的提速道岔，尖轨和心轨各独立设置一套ZBHJ和QDJ电路。同一尖轨（或心轨）几个牵引点的BHJ都吸起后，ZBHJ才能励磁吸起。如果其中有一个牵引点的BHJ不能吸起，那么ZBHJ将不能励磁QDJ的第二条励磁电路不能构通，QDJ经2-3秒缓放后落下后，将切断其它几个牵引点的1DQJ1-2线圈自闭电路，保证同一尖轨（或心轨）各牵引点间动作的一致性（不动都不动）。用同一尖轨（或心轨）几个牵引点的BHJ前接点并联构成ZBHJ的自闭电路，保

8、证各牵引点要动就动到底，否则13秒（或30秒）切断。6、断相保护器DBQ和保护继电器BHJ电路当三相电源缺相或三相负载断相时，为了保护三相电机不被烧坏，在道岔动作电路中设计了断相保护器电路，由断相保护器DBQ和保护继电器BHJ来实现。由于道岔平时不动作，故断相保护器的3个变压器输入线圈中无电流通过，桥式整流堆也无直流输出，因此BHJ平时处于落下状态。当道岔动作时，如果三相负载工作正常则3个变压器的输入线圈中有电流通过，在变压器次侧得到感应电压后，串联叠加送至桥式整流的交流输入端，经桥式整流后，得到直流电源，使BHJ励磁吸起。当发生断相时，这一相的变压器次侧相当于开路，其阻抗为无穷大，而另两相电

9、源由于三相中缺少一相，故负载电流值也将变小，相位也了生变化，与其对应的变压器次侧的感应电压的幅值及相位也发生变化，使3个变压器次侧串联叠加输出的电压很低，基本趋于零，故桥式整流堆的直流输出电压也基本为零，使BHJ落下，切断1DQJ的自闭电路，起断相保护作用。新型的DBQ内部设有智能检测装置，能检测到三相负载变压器次侧输入线圈中是否有电压，道岔正常转换时有光电指示，并通过记时电路开关控制DBQ的直流电源输出，如果道岔转换中途受阻13秒（或30秒）后使BHJ，保护三相电机不被烧坏，起到限时作用（相当于TJ的功能）。BHJ和1DQJ关系正常：1DQJBHJ56S电机动作BHJ1DQJ故障：若1DQJ

10、先于BHJ 1DQJ自闭电路若BHJ先于1DQJ 室外控制电路若BHJ不，注意看是两个位置都不还是一个位置，一个位置不。只要BHJ过，就可以证明DBQ的1、2到BHJ的1、4线圈是完好的。也可用1档黑“1”红“2”进行判断，测到1700（BHJ线圈阻值）说明外面电路是好的。7、道岔启动电路的特点、采用三相五线制控制电路，定位、反位分别用三条线控制道岔转换。、定位用X1、X2、X5三线控制。、反位用X1、X3、X4三线控制。、在电路中增加了断相保护器DBQ、保证控制电源其中一相断相后不烧毁电机。、用延时电路控制转换时间，防止道岔转换受阻后，长时间转动而烧毁电机。、用2DQJ接点改变交流三相电动机

11、的旋转方向，通过改变B、C相的相位来实现的。、在每相动作电源的输入端接入熔丝器，其容量为5A，起过载保护作用。、在三相电机的U相电路中串入遮断开关K，起人身作业安全防护作用。、道岔转换到位后，靠室外转辙机内的启动接点断开三相负载电路，使BHJ落下切断1DQJ的自闭电路，恢复电路。二、道岔表示电路（TS-1接点）1、BD1-7变压器作用变压器作用：降压隔离，提供110伏的独立电源，供表示电路单独使用，提高表示电路的稳定性。2、R1电阻的作用电阻的作用：防止负载短路（四开）烧毁BD1-7变压器，一般情况使用1000/25W的电阻。3、R2电阻的作用电阻的作用：在1DQJ1DQJF，而2DQJ尚没转

12、极前，或者当道岔转换到位时，表示接点已接通，而1DQJ在缓放状态下，室内送出去的380伏动作电源将直接加在整流堆的两端（定位通过X1、X2线，反位为X1、X3线），如果不串入R2电阻，则有可能会使二极管击穿。R2电阻不能选择太大，否则影响二极管的整流效果，即R2越大，表示继电器两端的直流成份就越低，R2一般选择300/50-75W的电阻。4、在表示电路中检查室外转辙机的接点，目的是在道岔机械联锁正常的情况下，确认道岔的位置。5、用DBJ和2DQJ的前接点，或者用FBJ和2DQJ落下接点来检查启动电路和表示电路动作的一致性。三、用表示电压查找启动故障 分析判断：某站在办理进路时，发现12#道岔不

13、能转换（定位往反位）,控制台挤岔表示灯点亮、铃响，信号值班人员经来回扳动该道岔试验，观察室内继电器动作时发现：DBQ上指示灯不闪，BHJ不能励磁。综合分析判断如下（道岔在定位时有表示）：1、测量1DQJ12、1DQJF12、1DQJF22接点相互之间是否有交流380V电源。（1）无。检查三相电源、保险及配线（2）缺相。检查所缺相的保险、DBQ线圈和配线（3）正常。进行第二步2、借用BD1-7表示变压器线圈3上电压，测量1DQJ11、1DQJF11、1DQJF21接点上是否有交流105V左右电源（此时室内控制电路在反位，2DQJ在落下状态，室外道岔在定位，反位表示电路呈现短路状态）（1）如果1D

14、QJ11、1DQJF11有电压，而1DQJF21无电压。检查1DQJF21至三相电机U1之间有开路故障（2）如果1DQJ11、1DQJF21有电压，而1DQJF11无电压。检查2DQJ111-113接点开路故障（3）如果1DQJ11、1DQJF11、1DQJF21接点上都有电压。进行第三步3、在操纵12#道岔过程中分别测量1DQJ11-12、1DQJF11-12、1DQJF21-22接点，有380V左右电压的接点，为故障不良接点四、小结、定位表示和反位表示电路分别使用三条线来控制、定位用X1、X2、X4三线控制。、反位用X1、X3、X5三线控制。、定反位表示电路都必须检查三相电机的线圈是否良好

15、。、表示继电器与整流二极管两者在表示电路中是并联关系，这与以前所学过的表示电路大不相同。、道岔在四开状态下，由于定反位启动电路都在接通状态，表示电路呈现短路状态，这与以往所学过的表示电路也不相同。、道岔在定位时，X5（反位位置时X4）两端都是断开的（空闲），可以作临时应急使用。、室外TS-1接点的的使用规律、第一排、第四排的1-2接点即11-12、41-42影响道岔启动和对应的另一个位置的表示。、第一排、第四排的3-4接点13-14、43-44只影响道岔启 动。、第一排、第四排的5-6接点和第二排、第三排的接点只影响道岔表示。附1：道岔故障三种特殊形式 a、动作正常，一个位置有表示，另一位置无表示，A6，A8互换问题；（此类故障要考虑二极管两侧有几根线的问题，分为两根线和四根线两种情况）b、道岔空转13s；（X4、X5混线，长距离超过1.5Km，现象可能出不来）C、X1、X2（定位，反位X1、X3）间电压交、直流都升高，继电器支路开路，二极管支路完好。附2：S700k继电器动作关系谢谢大家！