第讲汽车列车课件.ppt
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1、第1010讲 汽车列车讲述内容:1、概念、类型、利用汽车列车的优势;2、汽车列车的总体结构组成;3、挂车的主要技术参数;3、汽车列车的合理拖挂问题。1 1 概述 1.1 基本概念指一辆汽车(货车或牵引车)与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节,称为主车;被主车牵引的从动车节称为挂车。1.2 用途公路运输的重要车种,采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势;可方便地实现区段运输、甩挂运输、滚装运输;1)全 挂 汽 车 列 车(full trailer train)由一辆牵引车牵引一辆或一辆以上的全挂车组合而成的汽车列车。2
2、)半挂汽车列车由一辆半挂牵引车和一辆半挂车组合而成的汽车列车。1.3 1.3 汽车列车的类型1.3 1.3 汽车列车的类型4)特种汽车列车具有特殊结构或装有专用设备的汽车列车,称为特种汽车列车。3 3)双挂汽车)双挂汽车列车列车由一辆半挂由一辆半挂牵引车与一辆半挂牵引车与一辆半挂车和一辆全挂车组车和一辆全挂车组合的汽车列车。合的汽车列车。1.4 1.4 汽车列车的优点1.4.1 全挂汽车列车与普通汽车相比1)运输效率高:一般全挂汽车列车的装载质量是普通货车的12倍;2)制造成本低:一般一辆全挂车要比相同吨位的货车制造成本低5060;3)燃料消耗低:百吨公里燃料消耗比货车单车低40;4)结构简单
3、,维修方便、维修费用低,而且对于一般货车不需改装即可拖挂;5)可摘挂后,较长期的作为储存单元使用。1.4.2 半挂汽车列车与全挂汽车列车相比1)提高驱动桥的附着质量:动力性能较好,使牵引汽车的牵引力得到充分发挥;2)整体性能更好:改善了汽车行驶的机动性、安全性,减少了空气阻力;3)经济效益更高。2 2 汽车列车的基本结构2.1 牵引汽车是指专门或主要用于牵引挂车的汽车。2.1.1 牵引汽车的分类按用途不同分为:全挂牵引汽车、半挂牵引车、特种挂车用牵引车。1)全挂牵引车:指专门或主要用于牵引全挂车的汽车。一般采用普通载货汽车,既能载货,又能牵引。主车、挂车、主车、挂车、牵引连接装置牵引连接装置2
4、 2 汽车列车的基本结构2)半挂牵引车专门用于牵引半挂车的牵引汽车。2 2 汽车列车的基本结构3)特种牵)特种牵引汽车引汽车2.2 2.2 挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。2.2.1 分类:按挂车与牵引汽车的连接方式分为:1)全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车;全挂车的基本组成车架、车厢、牵引转向装置、悬架、制动系统、信号系统等组成。2 2)半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。半挂车的基本组成半挂车与全挂车相比:1)本身承受载荷较小;2)增加了支承装置,便于甩挂或临时支承用;3)车厢前部通过牵引销与牵引汽车相连接。全挂车半挂车3 3)长货挂车专门用于装载
5、普通货车难以装载的超长货物。2.3 2.3 连接装置是将牵引车与挂车连接起来,组合成汽车列车的一种联接机构。2.3.1 作用1)方便地联接与摘脱;2)将牵引车的牵引力传给挂车;2.3.2 2.3.2 分类根据用途:1)牵引连接装置特点:主要承受纵向负荷,垂直负荷仅是本身的质量。2)支承连接装置特点:除承受纵向负荷外,还承受及传递垂直载荷,同时还是转向机构。用于全挂汽车列车用于全挂汽车列车用于半挂汽车列车用于半挂汽车列车2.3.3 2.3.3 对牵引联接装置的基本要求1)工作可靠保证牵引汽车与挂车可靠而顺利地挂接,方便而迅速地脱挂;2)使汽车列车具有较好地机动灵活性;3)能平稳地将牵引力传给挂车
6、,并能吸收汽车列车行驶中所产生冲击载荷;4)足够的强度、刚度、硬度,以承受行驶中各种力的作用和磨损。2.3.4 2.3.4 牵引连接装置基本结构类型组成:牵引钩、牵引架1)牵引钩(1)钩扣式牵引钩通过螺栓直接固定在车架上。结构简单、使用可靠,抗冲击性差。(2)(2)缓冲式牵引钩通过缓冲件(弹簧或橡胶)固定在牵引车车架后横梁上。对冲击载荷有一定的缓冲作用。广泛用于全挂汽车列车尤其是越野汽车上。(3 3)带有可调机构无间隙的牵引钩在气室作 用 下 使中 心 推 杆向 右 紧 靠挂 车 牵 引杆 挂 环,保 证 牵 引钩 与 挂 环之 间 在 纵向无间隙。(4 4)球销式牵引钩(5 5)简单插销牵引
7、钩(6 6)球铰式牵引钩2 2)牵引架2.3.5 2.3.5 支承连接装置用于半挂车,由牵引座和牵引销组成。1)固定型牵引座既能承受半挂车的部分垂直载荷,又能承受水平载荷牵引。(2)举升型牵引座能在垂直平面内移动,改变与牵引汽车车架的相对高度。升降机构:液压式、气动式,动力来自液压泵或空压机,由驾驶员在驾驶室内操纵。(3 3)移动型牵引座可在牵引车车架上前后移动,一般最大移动距离为300800mm。移动式牵引座能随时改变其在牵引汽车车架上的前后位置,重新调整牵引汽车的轴荷,以获得相应驱动轮的附着质量和最佳的运输效果。2.4 2.4 挂车制动系统2.4.2 2.4.2 汽车列车双管路制动系统工作
8、原理图 3 挂车的主要技术参数3.1 尺寸参数挂车的尺寸参数主要包括:外廓尺寸(长、宽、高)、轴距、轮距、货台尺寸和挂车的连接尺寸等。3.2 质量参数1)最大装载质量:挂车能够装载的最大质量;2)整备质量:挂车带有全部装备、尚未装载时的挂车质量;3)总质量:最大装载质量与整备质量之和;4)质量利用系数:挂车的装载质量与挂车的整备质量之比。4 4 汽车列车的合理拖挂图中:Pe 发动机有效功率P 汽车阻力功率PeT 发动机有效功率传到驱动轮上的功率。ab 后备功率用于加速、爬坡、拖挂。试验证明:一般汽车在规定载荷下,用直接档,以常用速度在良好路面上行驶时,仅利用了发动机相应转速下最大功率的4050
9、,只相当于发动机最大功率的20。确定汽车列车总质量应考虑的因素1)满足汽车列车比功率要求发动机有效功率与汽车列车总质量的比值。单位为:KW/t一般:不小于4.8KW/t,以5.155.88为好。一级公路和高速公路上:5.886.62KW/t2)在最大坡道上能用头档起步汽车列车在坡度为i的最大坡道上起步时(不计空气阻力)驱动力平衡方程式:L Le eG GP P c cP P式中:Ft1max 牵引车头档最大驱动力;()GL 列车总重;()a 附加阻力系数(一般取2.5)f 滚动阻力系数(取0.013左右)i 最大坡度;(取8%9%)L 列车头档的旋转质量系数;j 列车起步的加速度 m/s2 历
10、史岳麓版第13课交通与通讯的变化资料精品课件欢迎使用自读教材自读教材填要点填要点 一、铁路,更多的铁路一、铁路,更多的铁路 1地位地位 铁路是铁路是 建设的重点,便于国计民生,成为国民经济建设的重点,便于国计民生,成为国民经济发展的动脉。发展的动脉。2出现出现 1881年,中国自建的第一条铁路年,中国自建的第一条铁路唐山唐山 至胥各庄铁至胥各庄铁路建成通车。路建成通车。1888年,年,宫廷宫廷专用铁路落成。专用铁路落成。交通运输交通运输开平开平 3发展发展 (1)原因:原因:甲午战争以后列强激烈争夺在华铁路的甲午战争以后列强激烈争夺在华铁路的 。修路成为中国人修路成为中国人 的强烈愿望。的强烈
11、愿望。(2)成果:成果:1909年年 建成通车;民国以后,各条商路修筑建成通车;民国以后,各条商路修筑权收归国有。权收归国有。4制约因素制约因素 政潮迭起,军阀混战,社会经济凋敝,铁路建设始终未入政潮迭起,军阀混战,社会经济凋敝,铁路建设始终未入正轨。正轨。修筑权修筑权救亡图存救亡图存京张铁路京张铁路 二、水运与航空二、水运与航空 1水运水运 (1)1872年年,正式成立,标志着中国新式航运业的诞生。正式成立,标志着中国新式航运业的诞生。(2)1900年前后,民间兴办的各种轮船航运公司近百家,几乎都是年前后,民间兴办的各种轮船航运公司近百家,几乎都是在列强排挤中艰难求生。在列强排挤中艰难求生。
12、2航空航空 (1)起步:起步:1918年,附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始年,附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制研制 。(2)发展:发展:1918年,北洋政府在交通部下设年,北洋政府在交通部下设“”;此后十年间,航空事业获得较快发展。;此后十年间,航空事业获得较快发展。轮船招商局轮船招商局水上飞机水上飞机筹办航空事宜筹办航空事宜处处 三、从驿传到邮政三、从驿传到邮政 1邮政邮政 (1)初办邮政:初办邮政:1896年成立年成立“大清邮政局大清邮政局”,此后又设,此后又设 ,邮传正式脱离海关。邮传正式脱离海关。(2)进一步发展:进一步发展:1913年,北洋政府宣布裁撤全部驿站;年
13、,北洋政府宣布裁撤全部驿站;1920年,中国首次参加年,中国首次参加 。邮传部邮传部万国邮联大会万国邮联大会 2电讯电讯 (1)开端:开端:1877年,福建巡抚在年,福建巡抚在 架设第一条电报线,成为中国自架设第一条电报线,成为中国自办电报的开端。办电报的开端。(2)特点:进程曲折,发展缓慢,直到特点:进程曲折,发展缓慢,直到20世纪世纪30年代情况才发生变年代情况才发生变化。化。3交通通讯变化的影响交通通讯变化的影响 (1)新式交通促进了经济发展,改变了人们的通讯手段和新式交通促进了经济发展,改变了人们的通讯手段和 ,转变了人们的思想观念。转变了人们的思想观念。(2)交通近代化使中国同世界的
14、联系大大增强,使异地传输更为便交通近代化使中国同世界的联系大大增强,使异地传输更为便捷。捷。(3)促进了中国的经济与社会发展,也使人们的生活促进了中国的经济与社会发展,也使人们的生活 。台湾台湾出行出行方式方式多姿多彩多姿多彩合作探究合作探究提认知提认知 电视剧电视剧闯关东闯关东讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家,讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家,从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。下图是朱开山从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。下图是朱开山一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。依据材料概括晚清中国交通方式的特点,并分析其
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