地理科学的基本价值课件.ppt
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- 地理 科学 基本 价值 课件
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1、地理科学的基本价值地理科学的基本价值专题专题一、地理学的哲学价值 二、地理学的科学价值 三、地理学的应用价值 四、地理学的教育价值五、地理学价值的实现 作为人类知识形态之一的科学有其固有的价值,而作为科学门类之一的地理学也具有其自身的独特的价值。这种价值的存在首先取决于地理学本身所具有的“客体”属性,即价值内涵。按照人类的知识体系以及科学与社会之间的关系等,可以确定地理学的基本价值内涵,这包括地理学的哲学价值、地理学的科学价值、地理学的应用价值和地理学的教育价值。各位同学,在了解地理科学的基本价值后,就可以知道你将要怎样通过地理科学为国家、为社会发展服务了。一、地理学的哲学价值 哲学作为自然科
2、学和社会科学的结晶,在本质上是反思的科学。这种结晶的最重要的作用之一就是要为人类对自然和社会以及思维的进一步认识提供世界观和方法论。哲学要研究世界的本质和规律,要探寻自然界、人类社会及二者关系的未来发展。而地理学的自身特点决定了它有能力回答和解决这些哲学所关注的某些问题,因而具有一定的哲学价值。(一)地理学为哲学研究提供了某些基础 哲学的研究绝不是空泛和抽象的,它以客观世界为基础,其思想和原理支配、影响着地理学家的地理学研究工作,同时又受到地理客观世界和地理学的反作用。地理环境的演化发展过程中,充满了否定之否定的规律,地理环境空间地域分异充满了联系和质量变化规律。这些客观实在充分肯定了哲学的正
3、确,并且可以检验哲学自身的价值。(二)地理学为哲学研究提供了一些准确而科学的答案 世界观是哲学要回答的问题,自然地理环境如何、未来如何等就是如何认识自然地理环境和如何处理好人类社会与自然地理环境共同发展的问题。地理学自产生以来,就非常重视人地关系问题,形成了多种人地关系理论。地理学家经过艰辛的研究和理论思维,得出了人地共生、人地共同创造是实现美好未来的正确途径的结论。一、地理学的哲学价值 (三)地理学部分解决了如何发挥人的主观能动性问题 哲学(特别是马克思主义哲学)强调人的主观能动性的发挥,在人类与地理环境中如何发挥呢?拙论人类活动与地理环境较全面地探讨了人地关系问题,指出在地球表层内发挥人的
4、主观能动性应当按人地共生和人地共同创造思想,遵循自然界的组织原则,充分利用人类系统和地理环境系统之间,以及地理环境内部的正、负因果关系网:处于良好状态时,要维持负因果反馈网的主导地位;处于恶劣状态时,要打破负因果反馈网的主导,人工积极参与,建立起良性正因果反馈关系网的主导地位,使其向越来越好的方向(即负熵积累的方向)发展。(四)地理学的方法丰富了哲学方法 地理学的空间研究角度和方法,已丰富了人们认识客观世界的方法,丰富了哲学方法,并且可以从空间角度思考,探索时间问题,有利于时空统一观的发展。二、地理学的科学价值二、地理学的科学价值 地理学被钱学森教授列为与自然科学、社会科学、数学科学、系统科学
5、、人体科学、思维科学、军事科学、行为科学和文艺理论并排的十大科学之一。地理学在近、现代科学大厦中具有重要地位。(一)对近代科学发展的贡献 大航海时代以后,人类借助地理学的发展开阔了自己的视野,升华了对地球整体的理性认识,在空间的对比中找到了时间发展的连续性,从而才产生了哥白尼的日心说、牛顿的万有引力定律和达尔文的进化论,也正是这些重大基础理论的突破,才带来了后来科学的全面繁荣。同时,地理学为关于自然界的诸分支学科提供了知识基础,对近代科学的发展做出了贡献。(二)整体观念对当前一些重大问题的解决具有积极意义 地理学一向具有整体高于局部的观念,恰与普通系统论的思想一致,对正确解决困扰全人类的粮食、
6、人口、资源与环境等复杂性、综合性问题具有重要作用。特别是,21世纪将是全球一体化的世界,一切问题的解决都要有整体观念。二、地理学的科学价值 (三)跨学科属性决定了对综合性问题解决的作用 地理学具有跨自然科学和社会科学的属性,在解决大量存在的、一系列重要的,而社会科学和自然科学自身又无法解决的综合性问题中起到特殊的作用。(四)地理学基本规律的作用 地理学基本规律之一是地域分异规律,与成因规律有着必然的联系。它可以揭示出其他学科自身难以直接揭示的未知规律。如极漫长的演替过程,就可以通过空间分布规律可以找到其时间过程规律,这已在泥炭形成、沙漠化研究等得到证实。同样,应用空间分布规律可以找出某些人类疾
7、病的原因和源地。另外,地理比较研究为众多人文科学提供了知识基础和研究素材,没有丰富的地域知识,没有对各种人文地理规律的了解,则它们很难有更深入的研究和发展。二、地理学的科学价值 (五)地理学重大理论突破的作用 地理学属于宏观科学,重大理论的突破将直接促进其他学科的进步。如道库恰耶夫提出的自然地带学说,直接派生了土壤发生学(发生学观点的土壤学);现实沉积环境研究的新成果,直接冲击着地质学的成岩、成矿理论;青藏高原隆起对自然环境与人类活动影响的综合研究,本身就是重大的理论突破,对亚洲环境演变机理具有重要用途。(六)研究对象的特殊性决定了地理学在科学大厦中的地位 地理学以地球表层空间系统这一特殊领域
8、为研究对象,这是其他任何科学(或学科)不曾研究的领域,而地球表层问题的主要研究之一就是空间系统。因此,地理学在科学大厦中具有其他学科无法替代的地位。三、地理学的应用价值 以陆大道院士和郑度院士为顾问、以蔡运龙教授为首席科学家和组长而完成的20062007地理科学学科发展报告,阐述了“地理学展望”、“自然地理学对重大工程、环境治理和决策的贡献”、“经济地理学对决策的贡献”和“人文地理学对决策的贡献”等问题。蔡运龙、陆大道和周一星等教授的“中国地理科学的国家需求与发展战略”、陆大道院士等“我国地理学发展的回顾与展望地理学:方向正在变化的科学”、陆大道院士的“中国地理学发展若干值得思考的问题”、郑度
9、和陈述彭两位院士的“地理学研究进展与前沿领域”等论著,差数阐述了地理科学的应用领域和特殊贡献。这些既有的和将有的贡献或需求,正是地理科学的应用价值所在。各位同学未来的地理学家们,通过了解地理科学既有的和将有的重要的应用价值,你可以知道你今后努力通过地理科学为国家发展服务的基本范畴。(一)地理学的既有的应用价值 1、对青藏铁路工程的贡献 青藏铁路位于青藏高原腹地,是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,沿线自然环境极为敏感、脆弱,生态系统一旦遭到破坏,恢复十分困难,并且可能带来冻土融化、土地沙化和水土流失等一系列问题。因此,青藏铁路二期(格尔木至拉萨段)的建设与运营涉及自然地理学多方面研究领域
10、,如水文地质、地形地貌、冰川冻土、动植物地理等。对此,程国栋院士等地理学者开展了大量研究工作。研究发现,冻土作为工程建筑物的地基土,其工程性质的变化与冻土温度、土质类型、含冰状态、冻融过程等密切相关。无论是线性建筑物还是场地建筑物,冻土区修筑工程建筑物后,改变了冻土环境,引起冻土工程性质的变化。而且不同类型的冻土其工程性质变化不相同,对于高温冻土、高含冰量冻土,修筑建筑物后,冻土温度、含冰状态、冻融过程等会产生剧烈变化,同时也会产生热融沉陷、热融滑塌等不良工程地质现象,使建筑物失去稳定性。但对于低温多年冻土、低含冰量冻土来说,修筑建筑物后,冻土温度、含冰状态、冻融过程变化较小,不会产生不良工程
11、地质现象。因此,不同类型冻土对人为活动的敏感性不同,所引起的冻土工程性质的变化程度也不尽相同,从而造成工程建筑物对冻土环境变化适应程度不同。在以上认识的基础上,专家们根据青藏铁路沿线的资料给出了冻土环境因素影响下的冻土工程适应性分区图,创造性地采取了解决冻土施工难题的相应对策:对于不良冻土现象发育地段,线路尽量绕避,对于高温极不稳定冻土区,采取“以桥代路”;在施工中采用了热棒、片石通风路基、片石通风护道、通风管路基、铺设保温板等多项设施,提高冻土路基的稳定性。如今,青藏铁路被誉为是“筑在冰冻世界的奇迹”,自然地理学为此做出了巨大的贡献。青藏高原是世界巨川大河的发源地,生态系统独特而环境脆弱。青
12、藏铁路建设有可能会严重影响青藏高原的生态与环境。为了解决这一问题,我国自然地理学者同样做了大量研究工作,并被很好地应用到青藏铁路设计和建设中,在自然保护区内,铁路线路遵循“能避绕就避绕”的原则进行规划,青藏铁路施工场地、便道、砂石料场的选址都经反复踏勘确定,尽量避免破坏植被。对植被难以生长的地段,在施工时采用逐段移植的方法。为保障野生动物的正常生活、迁徙和繁衍,全线建设了33个野生动物通道。针对青藏铁路的环境与生态效应的最新研究表明:青藏铁路二期工程在建设中对沿途生态系统保护比较到位;铁路的建设与运营不可避免地改变了铁路沿线生态系统的部分生态功能,尤其近期对沿线动物生活与迁徙造成一定的影响,但
13、动物将能够逐渐适应这一新的环境状态。基于青藏铁路的生态安全与环境现状的系统评估,提出了铁路安全运营与西藏社会经济发展的科学建议。2、对南水北调工程的贡献 我国华北地区人均水资源占有量很少,其中海滦河流域人均水资源占有量仅为全国平均占有量的1/7。而华北地区的生产、生活与生态即“三生”的需水量很大,区域水资源安全,特别是首都北京的供水安全,面临严重威胁。实施南水北调工程规划的东、中、西三线向我国北方补水方案,是一项改善我国北方缺水状况的战略性系统工程。南水北调的西线工程是从长江上游引水入黄河,以解决中国西北地区和华北部分地区干旱缺水问题。该线工程地处青藏高原,海拔高,地质构造复杂,地震裂度大,且
14、要修建200 m左右的高坝和长达100km以上的隧洞,工程技术复杂,耗资巨大,现仍处于可行性研究的过程中,且在选线上存在较大争论。自然地理学者通过建立综合自然环境指数,将工程区划分为4个区域,并指出,综合自然环境指数一级区和二级区具有较好的自然环境条件,集中分布在工程区的东部,约占工程区面积的50,在适当的环境保护措施下,可以进行一定规模的工程建设;三级区是自然环境比较敏感的地区,主要分布在调水工程区的西部高原丘陵上,进行工程建设时,必须特别注意对自然环境的各项保护措施,加大环境保护的投入;四级区是自然生态与环境比较脆弱、恶劣的区域,主要分布在调水工程区的高寒高山上,进行工程建设会造成较大的环
15、境破坏,不宜进行工程建设。从科学的角度为南水北调西线工程选线奠定了基础。3、对塔里木沙漠公路等西部道路工程的贡献 在荒漠或沙化严重地区,风沙对交通线路的危害很大。为了维护与保护沙漠公路,科研人员首先开展先导试验,通过10多年的研究,在西北地区耐干旱耐盐碱的173种植物中,筛选出能在塔克拉玛干沙漠腹地存活的88种植物,栽种于塔中油田周围的沙漠绿化试验区,抽取沙漠地下咸水进行灌溉,保证苗木正常生长。随着先导试验的成功,沙漠腹地人工绿洲面积逐年扩大。塔里木沙漠公路防护林生态工程被认为是继塔里木沙漠公路建成之后又一次人类治理沙漠的伟大创举。这一重大建设工程对于确保塔里木沙漠公路的正常运营,促进沙漠油田
16、安全生产和地方经济的发展,改善沙漠腹地的作业环境,保障石油作业人员身心健康具有重大作用,并为今后在沙漠地区大规模进行生态防护林建设提供了宝贵经验。我国西部地区以山地为主,泥石流、滑坡、崩塌等灾害频繁,为了解决这些灾害对重大道路工程的危害问题,我国于2003年启动了“西部山区重大道路工程与环境相互作用机制”项目。科研人员选择西昌至攀枝花高速公路、国道318线和成昆铁路等作为典型研究路段,先后15次进行现场考察,布置监测点5处,进行离心模型试验30组次,研究了“边坡工程与环境的相互作用机制,道路工程与水环境的相互作用机制,工程与环境协调的选线设计技术,山地灾害与道路工程的相互作用”。在综合了泥石流
17、、滑坡、溜砂坡研究成果的基础上,开发了道路交通干线泥石流、滑坡减灾决策支持系统,该系统具有滑坡稳定性分析、泥石流活动性分析、危害范围确定、灾害治理工程优化设计等信息分析和决策功能。应用该系统的分析结果提出的15处工点防治工程优化设计建议被采纳,为我国西部道路建设作出了重要贡献。4、对三峡移民工程的贡献 三峡水库移民100余万,迁建13座县城和100多个集镇。在平地很少和滑坡、崩塌频发的库区两岸,施加上这样一个庞大的移民工程体系,不论在城镇选址和具体工程建设中都会遇到如何适应、保护地质环境条件和避免、减少自然灾害发生的问题。为此,“八五”期间就进行了库区移民工程环境地质研究,全面调查阐明了库区移
18、民工程的地质环境条件,进行了移民地质环境分区评价,并对移民区的地质环境容量问题作了探讨。为此,国家投入大批专款,并成立了专门组织(三峡库区地质灾害防治工作小组及其下属的专家组)负责实施。先后完成了防治规划编制、防治工程的可行性研究、防治工程方案、防治工程设计等各项工作。经过几年的考验,至今,三峡库区地质灾害防治工程均安全无恙。个别未进行防治的地点发生了滑坡,由于成功的监测预警,未造成大量人员伤亡。上述工作中包含着许多自然地理学工作者的贡献。5、对西气东输工程的贡献 实施西部大开发战略,加快中西部地区发展,是我国面向新世纪、实现第三步战略目标的必然举措和重要途径。而基础设施建设被列为西部大开发工
19、作中的重中之重。建设西气东输工程就是在这种大背景下提出的,旨在将我国新疆塔里木盆地的天然气通过管道输往东部地区。实施西气东输,不仅可以加快我国西部地区经济发展、拉动国民经济增长、调整我国能源结构和充分利用天然气资源,而且在改善东部城市地区空气质量、加速地区经济发展等方面具有重要意义,同时对于我国西部多民族地区民族团结与社会稳定具有深远的意义。西气东输工程作为特大型工程项目,西起新疆塔里木的轮南,东至上海西郊的白鹤镇。工程穿越了沙漠、戈壁、黄土高原、森林草原、基本农田和湿地等多种生态敏感区。涉及地域广,生态系统类型复杂,环境问题突出。西气东输这一特大型工程将对4000km跨度的区域生态环境形成一
20、定的影响,同时,周边生态环境质量的退化和突发环境地质灾害的发生将对管线工程的正常运营与安全产生重要的影响。从管道运行和区域生态系统双重安全的角度,构建沿线区域生态安全格局,对于保障西气东输管道工程的正常运行具有重要的科学意义和应用价值。如何针对超长距离的重大工程建设,构建区域生态安全格局目前仍然缺乏可行的理论和方法。针对西气东输工程建设中存在的问题,自然地理学者系统分析了西气东输工程沿线地区生态环境特征,阐明了工程建设可能对区域生态环境的影响,先后开展了工程沿线地区生态系统功能评价、生物多样性干扰评价、干旱荒漠区生态系统稳定性评价、黄土高原地区水土流失敏感性评价,提出了沿线地区不同类型区生态恢
21、复的原技术体系和方法。在此基础上,针对超长管线的特点,提出了分区段、抓重点类型的超长管线生态问题解决思路,从区域层面上解决工程安全运行和管理的生态保障问题;研究成果直接应用到指导工程建设后的生态恢复与建设。6、对“十一五”规划和主体功能区区划的贡献 地理学者在国家“十一五”规划中起到了重要作用。2005年10月,经国务院批准,陆大道院士和樊杰研究员被国家发展和改革委员会(以下简称发改委)聘任为国家“十一五”规划专家委员会委员,成为这次规划的主要参与者。中共中央在“十一五”规划建议和我国“十一五”规划纲要中,明确编制主体功能区划的任务。2006年,国务院正式发文,启动全国主体功能区划工作。中科院
22、地理资源所作为联合课题组牵头单位,以樊杰研究员为项目负责人,承担了全国主体功能区划规划编制工作。从经济地理学角度,主要承担以下任务:一是理论方法和指标体系构建。包括国外区划理论和实践的借鉴,资源环境承载能力、现有开发密度和发展潜力的分析判断,国家层面主体功能区划分的指标体系及标准,全国主体功能区划分的技术路线;二是对国家主体功能区进行多方案比选的基础上,明确各类主体功能区的边界,研究提出不同主体功能区功能定位和发展方向,提出未来我国区域空间开发总体战略构想;三是指导并衔接省级主体功能区划方案的制订。包括研究提出指导省区开展主体功能区划的技术大纲,对省区主体功能区划方案进行拼图汇总,并与国家主体
23、功能区划方案相衔接,对相邻省区方案提出衔接意见。另外,一些省区按照国务院的要求开展了省区主体功能区区划的试划工作。比如潘玉君潘玉君教授主持完成了作为我国地理环境复杂地区的云南省的主体功能区区划工作,第一次比较科学、比较系统地认识了云南省区域发展能力的区域差距,为云南省主体功能区规划和“十二五”发展规划做出贡献。7、对西部开发重点区域规划的贡献 实施西部大开发战略,逐步增强西部地区的经济实力和提高社会发展水平,对于增强我国的综合国力、缩小地区差距、促进民族团结和边疆稳定具有极为重要的意义。根据国内外经验教训,大范围欠发达地区的开发不能搞“平衡发展”,必须选择若干重点地区、有步骤地推进欠发达地区的
24、经济发展。国务院批准的“十五”西部开发总体规划明确指出,西部大开发要实施“以线串点,以点带面”的重点开发战略。正确实施这一战略,要求在空间规划、产业选择、基础设施建设及生态环境保护等方面做出科学的决策。经济地理学者在西部开发重点区域规划的前期研究上为政府决策作出了重要贡献。2002年3月,国务院西部地区开发领导小组办公室致函中国科学院地理资源所,委托陆大道牵头“中国区域发展问题研究组”开展西部开发重点区域规划方案前期研究。在中国科学院知识创新工程的支持下,课题组经过广泛的调查研究和深入的科学分析,并在以往大量西部科学研究积累的基础上,完成了西部开发重点区域规划前期研究报告。对西部重点经济带的范
25、围和等级给予了定位;阐述了西部主要中心城市的功能定位,论证提出了各经济带主要区段的产业发展方向及重大建设布局;根据产业和城市发展的要求,论证了合理开发利用水土资源、能源和矿产资源的方案,提出并论证将资源优势转变为经济优势的途径:在考虑自然因素影响下,预测四个重点经济带大规模开发可能引发的生态环境演变及应采取的符合自然规律的措施。为适应西部开发规划和管理的要求,报告还根据“点轴系统”理论和增长极理论,运用地理信息系统和相应的空间分析技术,确定了四个重点经济带的空间范围,即西陇海兰新线经济带、呼包包兰经济带、长江上游成渝经济带和南贵昆经济区(带),并对相应的资源环境基础数据进行了集成。西部开发重点
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