最新12沥青路面设计课件.ppt
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《最新12沥青路面设计课件.ppt》由用户(晟晟文业)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 最新 12 沥青路面 设计 课件
- 资源描述:
-
1、进入夏天,少不了一个热字当头,电扇空调陆续登场,每逢此时,总会进入夏天,少不了一个热字当头,电扇空调陆续登场,每逢此时,总会想起那一把蒲扇。蒲扇,是记忆中的农村,夏季经常用的一件物品。记想起那一把蒲扇。蒲扇,是记忆中的农村,夏季经常用的一件物品。记忆中的故乡,每逢进入夏天,集市上最常见的便是蒲扇、凉席,不论男女老忆中的故乡,每逢进入夏天,集市上最常见的便是蒲扇、凉席,不论男女老少,个个手持一把,忽闪忽闪个不停,嘴里叨叨着少,个个手持一把,忽闪忽闪个不停,嘴里叨叨着“怎么这么热怎么这么热”,于是三,于是三五成群,聚在大树下,或站着,或随即坐在石头上,手持那把扇子,边唠嗑五成群,聚在大树下,或站着
2、,或随即坐在石头上,手持那把扇子,边唠嗑边乘凉。孩子们却在周围跑跑跳跳,热得满头大汗,不时听到边乘凉。孩子们却在周围跑跑跳跳,热得满头大汗,不时听到“强子,别跑强子,别跑了,快来我给你扇扇了,快来我给你扇扇”。孩子们才不听这一套,跑个没完,直到累气喘吁吁,。孩子们才不听这一套,跑个没完,直到累气喘吁吁,这才一跑一踮地围过了,这时母亲总是,好似生气的样子,边扇边训,这才一跑一踮地围过了,这时母亲总是,好似生气的样子,边扇边训,“你你看热的,跑什么?看热的,跑什么?”此时这把蒲扇,是那么凉快,那么的温馨幸福,有母亲此时这把蒲扇,是那么凉快,那么的温馨幸福,有母亲的味道!蒲扇是中国传统工艺品,在我国
3、已有三千年多年的历史。取材的味道!蒲扇是中国传统工艺品,在我国已有三千年多年的历史。取材于棕榈树,制作简单,方便携带,且蒲扇的表面光滑,因而,古人常会在上于棕榈树,制作简单,方便携带,且蒲扇的表面光滑,因而,古人常会在上面作画。古有棕扇、葵扇、蒲扇、蕉扇诸名,实即今日的蒲扇,江浙称之为面作画。古有棕扇、葵扇、蒲扇、蕉扇诸名,实即今日的蒲扇,江浙称之为芭蕉扇。六七十年代,人们最常用的就是这种,似圆非圆,轻巧又便宜的蒲芭蕉扇。六七十年代,人们最常用的就是这种,似圆非圆,轻巧又便宜的蒲扇。蒲扇流传至今,我的记忆中,它跨越了半个世纪,也走过了我们的扇。蒲扇流传至今,我的记忆中,它跨越了半个世纪,也走过
4、了我们的半个人生的轨迹,携带着特有的念想,一年年,一天天,流向长长的时间隧半个人生的轨迹,携带着特有的念想,一年年,一天天,流向长长的时间隧道,袅道,袅12.1 概概 述述结构、材料、荷载、环境、经济结构、材料、荷载、环境、经济 沥青路面设计包括交通量实测、分析与预测,材料选择,混合料配合比设计,沥青路面设计包括交通量实测、分析与预测,材料选择,混合料配合比设计,设计参数的测试与确定,路面结构组合设计与厚度计算,路面排水系统设计设计参数的测试与确定,路面结构组合设计与厚度计算,路面排水系统设计和其他路面工程设计等。并进行路面结构方案的技术经济综合比较,提出和其他路面工程设计等。并进行路面结构方
5、案的技术经济综合比较,提出推荐方案。推荐方案。12.1.1 沥青路面设计内容沥青路面设计内容 12.1.2 沥青路面设计原则沥青路面设计原则 综合设计综合设计、因地制宜、合理选材、节约资源的原则,、因地制宜、合理选材、节约资源的原则,选择技术先进、经济合理、安全可靠、方便施工的路面结构方案。选择技术先进、经济合理、安全可靠、方便施工的路面结构方案。结合当地条件,积极、慎重地推广新技术、新结构、结合当地条件,积极、慎重地推广新技术、新结构、新材料、新工艺,并认真铺筑试验路段,总结经验,新材料、新工艺,并认真铺筑试验路段,总结经验,不断完善,逐步推广。不断完善,逐步推广。12.3 路面结构层与组合
6、设计路面结构层与组合设计路面结构组合设计路面结构组合设计即根据公路所在区域的水文地质、气候特点、公路等级、即根据公路所在区域的水文地质、气候特点、公路等级、使用要求,交通量及其交通组成等因素,结合当地实践经验,使用要求,交通量及其交通组成等因素,结合当地实践经验,选择适宜的选择适宜的路面结构组合形式(面层、基层类型、层数、材料等,层间联结和封层),路面结构组合形式(面层、基层类型、层数、材料等,层间联结和封层),拟定沥青层厚度。拟定沥青层厚度。沥青路面结构层的选择和层次的合理安排,是整个路面设计的沥青路面结构层的选择和层次的合理安排,是整个路面设计的关键关键 原则:原则:(1)保证路面表面使用
7、品质长期稳定。)保证路面表面使用品质长期稳定。(2)路面各结构层的强度、抗变形能力与各层次的力学响应相匹配。)路面各结构层的强度、抗变形能力与各层次的力学响应相匹配。(3)直接经受温度、湿度等自然因素变化的结构层次应提高其抵御能力。)直接经受温度、湿度等自然因素变化的结构层次应提高其抵御能力。(4)充分利用当地材料,节约外运材料,做好优化选择,降低)充分利用当地材料,节约外运材料,做好优化选择,降低 建设与养护费用建设与养护费用面层面层:单层、双层或三层沥青面层单层、双层或三层沥青面层基层:基层:柔性、半刚性、刚性或组合式柔性、半刚性、刚性或组合式垫层:垫层:排水、防冻、防水、防污等粒料或稳定
8、土排水、防冻、防水、防污等粒料或稳定土土基:土基:密实、坚固、不透水密实、坚固、不透水层间结合:层间结合:牢固牢固沥青路面结构组合沥青路面结构组合12.3.1 12.3.1 路面结构层设计路面结构层设计1.1.面层面层一般为双层,也可为单层或三层。一般为双层,也可为单层或三层。表面层表面层也是磨耗层,应具有平整密实、抗滑耐磨、抗老化、抗低温开裂的功能;也是磨耗层,应具有平整密实、抗滑耐磨、抗老化、抗低温开裂的功能;中、下面层中、下面层应具有高温抗车辙、抗剪切、密实、基本不透水的性能;应具有高温抗车辙、抗剪切、密实、基本不透水的性能;下面层下面层应具有抗疲劳开裂的力学性能。应具有抗疲劳开裂的力学
9、性能。热拌沥青混凝土热拌沥青混凝土可用于各级公路的面层;可用于各级公路的面层;贯入式沥青碎石和上拌下贯式沥青碎石贯入式沥青碎石和上拌下贯式沥青碎石可用于三、四级公路的面层;可用于三、四级公路的面层;沥青表面处治和稀浆封层沥青表面处治和稀浆封层可用于三、四级公路的面层;可用于三、四级公路的面层;冷拌沥青混合料冷拌沥青混合料可用于交通量小的三、四级公路面层。可用于交通量小的三、四级公路面层。沥青层的厚度沥青层的厚度应根据级配类型、结构组合及施工条件等确定应根据级配类型、结构组合及施工条件等确定 。压实最小厚度不宜小于混合料公称最大粒径的压实最小厚度不宜小于混合料公称最大粒径的2.52.53 3倍倍
10、 面层类型面层类型应与公路等级、使用要求、交通等级相适应。应与公路等级、使用要求、交通等级相适应。沥青混合料类型沥青混合料类型最大粒径最大粒径(mmmm)公称最大粒公称最大粒径(径(mmmm)符号符号压实最小厚压实最小厚度(度(mmmm)适宜厚度适宜厚度(mmmm)密级配密级配青混合青混合料料(ACAC)砂粒式砂粒式9.59.54.754.75AC-5AC-5151515153030细粒式细粒式13.213.29.59.5AC-10AC-10202025254040161613.213.2AC-13AC-13353540406060中粒式中粒式19191616AC-16AC-164040505
11、0808026.526.51919AC-20AC-2050506060100100粗粒式粗粒式31.531.526.526.5AC-25AC-2570708080120120AC沥青混合料的压实最小厚度与适宜厚度沥青混合料的压实最小厚度与适宜厚度 2.2.基层基层 主要承重层,应具有稳定、耐久、较高的承载能力主要承重层,应具有稳定、耐久、较高的承载能力 可为单层或双层(基层、底基层)。可为单层或双层(基层、底基层)。基层可选用无机结合料稳定集料类或沥青处治粒料、粒料、贫混凝土等材料,基层可选用无机结合料稳定集料类或沥青处治粒料、粒料、贫混凝土等材料,底基层应充分利用沿线地方材料,可采用无机结合
12、料稳定细粒土类或粒料类等。底基层应充分利用沿线地方材料,可采用无机结合料稳定细粒土类或粒料类等。沥青混合料、粒料类柔性基层,半刚性基层沥青混合料、粒料类柔性基层,半刚性基层,刚性基层刚性基层 基层、底基层厚度应根据交通量大小、材料力学性能和扩散应力的效果,基层、底基层厚度应根据交通量大小、材料力学性能和扩散应力的效果,充分发挥压实机具的功能,以及有利于施工等因素选择各结构层的厚度。充分发挥压实机具的功能,以及有利于施工等因素选择各结构层的厚度。半刚性材料基层、底基层的一层压实厚度宜为半刚性材料基层、底基层的一层压实厚度宜为180180200mm200mm,并不得设计小于并不得设计小于150mm
13、150mm的薄层,对半刚性材料的上基层厚度不宜小于的薄层,对半刚性材料的上基层厚度不宜小于180mm180mm。表表12.4 结构层最小施工厚度与适宜厚度结构层最小施工厚度与适宜厚度结结 构构 层层 类类 型型最小施工厚度(最小施工厚度(mmmm)适宜厚度(适宜厚度(mmmm)级配碎石级配碎石8080100100200200水泥稳定类水泥稳定类150150180180200200石灰稳定类石灰稳定类150150180180200200石灰粉煤灰稳定类石灰粉煤灰稳定类150150180180200200贫混凝土贫混凝土150150180180240240级配砾石级配砾石8080100100200
14、200泥结碎石泥结碎石8080100100150150填隙碎石填隙碎石1001001001001201203.3.垫层垫层排水、隔水、防冻、防污排水、隔水、防冻、防污 材料主要为透水性的砂砾、煤渣等。材料主要为透水性的砂砾、煤渣等。垫层由于不参与沥青路面设计计算,其厚度主要由最小垫层由于不参与沥青路面设计计算,其厚度主要由最小填土高度、最小防冻厚度等综合确定。填土高度、最小防冻厚度等综合确定。12.3.2 12.3.2 路面结构组合设计路面结构组合设计(1 1)基层与沥青面层的模量比宜在)基层与沥青面层的模量比宜在1.51.53 3之间;基层一与底基层的模量比之间;基层一与底基层的模量比不宜大
15、于不宜大于3.03.0;底基层与土基模量比宜在;底基层与土基模量比宜在2.52.512.512.5之间。之间。(2 2)为防止雨水、雪水渗入路面结构层、土基,沥青面层应选用密级配沥青)为防止雨水、雪水渗入路面结构层、土基,沥青面层应选用密级配沥青混合料。当采用排水基层时,其下应设防水层,并设置结构内部的排水系统,混合料。当采用排水基层时,其下应设防水层,并设置结构内部的排水系统,将水排出路基。将水排出路基。(3 3)刚性基层沥青路面应采取措施加强沥青层与刚性基层间的结合,)刚性基层沥青路面应采取措施加强沥青层与刚性基层间的结合,并提高沥青混合料的抗剪强度。设计时应采取下列技术措施,并提高沥青混
16、合料的抗剪强度。设计时应采取下列技术措施,加强路面各结构层之间的结合,提高路面结构的整体性,避免产生层间加强路面各结构层之间的结合,提高路面结构的整体性,避免产生层间滑移。滑移。1)1)沥青层之间应设粘层。粘层沥青可用乳化沥青、改性乳化沥青或热沥青,沥青层之间应设粘层。粘层沥青可用乳化沥青、改性乳化沥青或热沥青,洒布数量宜为洒布数量宜为0.30.30.6kg/m20.6kg/m2。2)2)各种基层上宜设置透层沥青。透层沥青应具有良好的渗透性能,可用液各种基层上宜设置透层沥青。透层沥青应具有良好的渗透性能,可用液体沥青体沥青(稀释沥青稀释沥青)、乳化沥青等。、乳化沥青等。3)3)在半刚性基层上应
17、设下封层。下封层可用沥青单层表面处治或砂粒式、在半刚性基层上应设下封层。下封层可用沥青单层表面处治或砂粒式、细粒式密级配沥青混合料,稀浆封层等。其材料规格与要求宜符合本规范细粒式密级配沥青混合料,稀浆封层等。其材料规格与要求宜符合本规范有关规定。有关规定。4)4)新、旧沥青层之间,沥青层与旧水泥混凝土板之间应洒布粘层沥青,宜新、旧沥青层之间,沥青层与旧水泥混凝土板之间应洒布粘层沥青,宜用热沥青或改性乳化沥青、改性沥青。用热沥青或改性乳化沥青、改性沥青。5)5)拓宽路面时,新、旧路面接茬处,宜喷涂粘结沥青。拓宽路面时,新、旧路面接茬处,宜喷涂粘结沥青。6)6)双层式半刚性材料基层宜采取连续摊铺、
18、碾压工艺,增强层间结合,以双层式半刚性材料基层宜采取连续摊铺、碾压工艺,增强层间结合,以形成整层形成整层12.3.3 12.3.3 我国沥青路面典型结构组合示例我国沥青路面典型结构组合示例1.东部温润季冻区东部温润季冻区(1、2、3区)区)结构结构层次层次设计年限内一个行车道上的累计标准轴次(万次)设计年限内一个行车道上的累计标准轴次(万次)400-800400-800800-1200800-120012001200厚度厚度(cm)(cm)结构结构厚度厚度(cm)(cm)结构结构厚度厚度(cm)(cm)结构结构表面表面层层4 4AC-13(16)AC-13(16)或或SMA-13(16)SMA
19、-13(16)4 4AC-13(16)AC-13(16)或或SMA-13(16)SMA-13(16)4 4AC-13(16)AC-13(16)或或SMA-SMA-13(16)13(16)中、中、下面下面层层6 6AC-20AC-206 6AC-20AC-207 7AC-20AC-206 68 8AC-20AC-20或或AC-25AC-256 69 9AC-20AC-20或或AC-25AC-257 79 9AC-20AC-20或或AC-25AC-25基层基层1010LSM-25(30)LSM-25(30)1212LSM-25(30)LSM-25(30)1515LSM-25(30)LSM-25(3
20、0)或或15153030CGACGA或或LFGALFGA或或15153434CGACGA或或LFGALFGA或或15153838CGACGA或或LFGALFGA底基底基层层?LFSLFS或或CLSCLS或或GAGA?LFSLFS或或CLSCLS或或GAGA?LFSLFS或或CLSCLS或或GAGA表表12.5 高速公路、一级公路推荐结构高速公路、一级公路推荐结构表表12.6 二级、三级公路推荐结构二级、三级公路推荐结构结构结构层次层次设计年限内一个行车道上的累计标准轴次(万次)设计年限内一个行车道上的累计标准轴次(万次)100100100-200100-200200-400200-400厚度厚
21、度(cm)(cm)结构结构厚度厚度(cm)(cm)结构结构厚度厚度(cm)(cm)结构结构表面表面层层3 34 4AC-13(16)AC-13(16)3 34 4AC-13(16)AC-13(16)3 34 4AC-13(16)AC-13(16)或或SMA-SMA-13(16)13(16)面层面层5 57 7AC-20AC-20或或AM-AM-20205 58 8AC-20AC-20或或AM-AM-20206 69 9AC-20AC-20或或AM-20AM-20基层基层-6 6LSM-20LSM-208 8LSM-20LSM-20(2525)1818CGACGA或或LFGALFGA1818CG
22、ACGA或或LFGALFGA18183030CGACGA或或LFGALFGA底基底基层层?LFSLFS或或CLSCLS或或GAGA?LFSLFS或或CLSCLS或或GAGA?LFSLFS或或CLSCLS或或GAGA12.4 我国新建沥青路面设计方法我国新建沥青路面设计方法设计规范规范:1958年版、1966年版、1978年版、1987年版、1997年版和2006版 12.4.1 轴载换算轴载换算 弯沉及沥青层底拉应力为设计指标的换算公式弯沉及沥青层底拉应力为设计指标的换算公式KiiisPPnCCN135.421)(被换算车型的各级轴载作用次数(次被换算车型的各级轴载作用次数(次/日)日),适宜
23、适宜2525130KN130KN inCm11121.()轴数系数;轴数系数;当轴间距大于当轴间距大于3m时,应按单独的一个轴载计算,此时轴数系数为时,应按单独的一个轴载计算,此时轴数系数为1;当轴间距小于等于当轴间距小于等于3m时,按双轴或多轴计算,轴数系数按下式计算:时,按双轴或多轴计算,轴数系数按下式计算:C1 轮组系数,单轮组为轮组系数,单轮组为6.46.4,双轮组为,四轮组为,双轮组为,四轮组为0.380.38。C2半刚性材料层底拉应力为设计指标的换算公式:半刚性材料层底拉应力为设计指标的换算公式:KiiisPPnCCN1821)(标准轴载的当量轴次标准轴载的当量轴次(次次/日日)被
24、换算车型的各级轴载作用次数(次被换算车型的各级轴载作用次数(次/日)日),适宜适宜5050130KN130KN in轴数系数;轴数系数;当轴间距大于当轴间距大于3m时,应按单独的一个轴载计算,此时轴数系数为时,应按单独的一个轴载计算,此时轴数系数为1;当轴间距小于等于当轴间距小于等于3m时,按双轴或多轴计算,轴数系数按下式计算:时,按双轴或多轴计算,轴数系数按下式计算:)1(211mC1C 轮组系数,单轮组为轮组系数,单轮组为18.518.5,双轮组为,四轮组为,双轮组为,四轮组为0.090.09。2CsN设计年限内的累计当量轴次:设计年限内的累计当量轴次:113651teNN沥青路面的设计年
25、限:沥青路面的设计年限:至少至少公路等级设计年限(年)公路等级设计年限(年)高速、一级15三级公路8二级公路12四级公路6设计年限与累计当量轴次设计年限与累计当量轴次我国沥青路面按其承担的交通荷载轻重划分为四个交通等级,即:轻、我国沥青路面按其承担的交通荷载轻重划分为四个交通等级,即:轻、中等、重、特重,具体以两种划分方法进行计算后取较高等级进行定级中等、重、特重,具体以两种划分方法进行计算后取较高等级进行定级交通等级BZZ-100KN累计标准轴次Ne(万次/车道)中型以上货车及大客车(辆/日.车道)轻交通30025003000我国沥青路面交通轻重的等级划分我国沥青路面交通轻重的等级划分u沥青
展开阅读全文