沥青路面试验检测技术交底课件.pptx
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1、主要内容主要内容一、沥青路面简介一、沥青路面简介1、概述2、沥青路面基本特性二、新建沥青路面试验检测技术二、新建沥青路面试验检测技术1、沥青2、集料(矿料)3、纤维稳定剂4、沥青混合料5、沥青混合料的质量检验6、沥青路面现场检测三、营运沥青路面养护检测技术三、营运沥青路面养护检测技术一、沥青路面简介一、沥青路面简介1、概述、概述2、沥青路面基本特性、沥青路面基本特性(1)力学特性(2)温度特性(3)水稳定性(4)抗滑性能1、概述、概述沥青路面具有行车平稳、舒适、噪音低、养护维修方便、可以再生利用等特点,在各类公路和城市道路,尤其是高速公路中得到广泛应用广泛应用。沥青路面应满足行车安全、舒适、使
2、用寿命长等要求,需具备足够承载承载能力、良好抗疲劳性、高温稳定性、低温抗裂性、表面抗滑性能力、良好抗疲劳性、高温稳定性、低温抗裂性、表面抗滑性等特点。沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。由于沥青路面使用沥青结合料沥青结合料,因而增强了矿料间的粘结力,提高了混合料的强度和稳定性,使路面的使用质量和耐久性使用质量和耐久性都得到提高。1、概述、概述与水泥混凝土路面相比,沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点等优点,因而获得越来越广泛的应用。沥青路面属柔性路面,其强度与稳定性在很大程度上取决于
3、土基和基层的特性。沥青路面的抗弯强度较低,因而要求路面的基础路面的基础应具有足够的强度和稳定性应具有足够的强度和稳定性,所以,在施工时必须掌握路基土的特性进行充分的压实。1、概述、概述在低温时,沥青路面的抗变形能力很低抗变形能力很低,在寒冷地区为了防止土基的不均匀冻胀而使沥青路面开裂,需设置防冻层。沥青路面修筑后,由于它的透水性小透水性小,从而土基和基层内的水分难以排出,在潮湿路段易发生土基和基层变软,导致路面破坏。因此,必须提高基层的水稳性,尽可能采用结合料处治的整体性基层。对交通量较大的路段交通量较大的路段,为使沥青路面具有一定的抗弯拉和抗疲劳开裂的能力,宜在沥青面层下设置沥青混合料的联结
4、层。采用较薄的沥青面层较薄的沥青面层时,特别是在旧路面上加铺面层时,要采取措施加强面层与基层之间的粘结,以防止水平力作用而引起沥青面层的剥落、推挤、拥包等破坏。2、沥青路面基本特性、沥青路面基本特性(1)力学特性)力学特性-抗剪强度抗剪强度采用三轴剪切试验来确定其粘结力c和内摩阻角。沥青混合料的抗剪强度抗剪强度主要取决于沥青与矿料相互作用而产生的粘结力粘结力,以及矿料在沥青混合料中相互嵌挤而产生的内摩阻角内摩阻角。粘结力取决于许多因素,重要是沥青的粘滞度,沥青含量与矿粉含量的比值,以及沥青与矿料相互作用的特性。矿料的级配、颗粒的形状和表面特性都会对沥青混合料的内摩阻力产生影响。2、沥青路面基本
5、特性、沥青路面基本特性(1)力学特性)力学特性-抗拉强度抗拉强度沥青混合料的抗拉强度可采用直接拉伸试验或间接劈裂试验拉伸试验,目前大多采用后者进行试验,以检验其性能。沥青混合料在低温下的抗拉强度同沥青的性质、沥青含量、矿质混合料的级配、测试时的温度等因素有关。下图为AC25的1料两家路面标的对比图车辙试验前,应对车辙仪内温度控制进行标定,需确保其达到试验要求的60,不可过高或过低。料不均匀性的有效办法,沥青混合料的质量控制必须重视混合料的配合比严格控制水温,整个过程中水温变化不得超过超过 1;料不均匀性的有效办法,沥青混合料的质量控制必须重视混合料的配合比在整个过程中,作如下的要点强调:真空减
6、压毛细管法是测定沥青动力粘度的一种方法,该法是沥青试样在严密控制的真空装置内,保持一定的温度(60),通过规定型号毛细管粘度计,流经规定的体积,所需要的时间(s)。出现的问题软化点使反映沥青温度稳定性的指标。真空法实测混合料理论最大密度要点强调:以标准差(mm)表示平整度应对不同规格的集料分别测定,不得混杂。、残留针入度比(25)微观构造与沥青混合料中矿料的磨光值PSV有关,与表面层的级配及结构类型有关。有时仅呈现弹性性质,有时则主要呈现粘塑性性质。试验简述:Ti 路面实测厚度与设计厚度的差值,cm。在车辙试验中,应密切关注行走轮移动时,有没有出现严重的料推移,若有此现象,则可能试验温度不准确
7、,温度偏高,也可能级配不合理或成型试件时细料过于浮在表面,最终导致动稳定度偏小。阳、阴、非离子各11)2、沥青路面基本特性、沥青路面基本特性(1)力学特性)力学特性-抗弯拉强度抗弯拉强度在行车重复荷载的作用下,往往因路面弯曲而产生开裂破坏,因此,必须验算沥青混合料的抗弯拉强度。其抗弯拉强度取决于所用材料的性质(沥青的性质、沥青的用量、矿料的性质、混合料的均匀性)及结构破坏过程的加荷状况(重复次数、应力增长速度等),此外,温度状况对抗弯拉强度也有较大的影响。2、沥青路面基本特性、沥青路面基本特性(1)力学特性)力学特性-应力、应变特性应力、应变特性沥青路面的承载能力,主要用以平衡车辆荷载反复作用
8、下在路面结构层所产生的过量应力而引起的路面破坏。沥青混合料是一种弹性粘塑性材料,在应力应变关系中呈现出不同的性质。有时仅呈现弹性性质,有时则主要呈现粘塑性性质。在大多数情况下,几乎同时综合呈现上述性质。蠕变、松弛。2、沥青路面基本特性、沥青路面基本特性(1)力学特性)力学特性-沥青混合料的疲劳特性沥青混合料的疲劳特性 沥青路面在其设计使用年限内,应能承受大量行车荷载的反复作用而不致过早地产生疲劳破坏。影响沥青混合料疲劳寿命的主要因素:沥青混合料的压实度、劲度、沥青含量、集料特性(矿料级配、矿料表面、纹理和形状)、温度、(指确定沥青混合料劲度模量时的温度)和进行 疲劳试验的加荷速度。每次试验应额
9、外多成型一块车辙板,对其锯切进行密度试验,验证空隙率是否满足要求,若空隙率偏大,极有可能导致动稳定度偏小。然后将两筛上筛余的颗粒和筒中已经洗净的试样一并装入浅盘,置于温度为1055的烘箱中烘干至怛重,冷却至室温,称取试样的质量(m1).按针入度分为160号、130号、110号、90号、70号、50号、30号等七个牌号。试验简述:一般是通过车辙试验来表征其高温稳定性动稳定度。(1)表观密度和毛体积密度适用于建筑屋面和地下防水的胶结材料及制造涂料、油毡和防腐材料等。软化点使反映沥青温度稳定性的指标。对于不平整的路面,测试结果往往偏小整个实验过程中所用的水应用蒸馏水或洁净水,不能使用含杂质多的不洁净
10、水。地沥青 石油地沥青按关键性筛孔通过率的不同又可分为细型、粗型密级配沥青混合料等在晃动毛巾或檫拭集料的过程中可在诸如盆这样的稍大的广口容器中进行,这样可防止集料在不经意间丢失。蜡对沥青路面使用性能有极大影响。粘结力是指沥青本身内部的粘结能力。因此,建议在进行配合比设计时将此范围控制在1.标定真空泵抽气压强是否满足要求,若达不到要求,试验结果将偏小;3、车载式颠簸累积仪测试平整度检测和评定方法对该试验方法,强调如下几点:a.对于高速公路和一级公路,当厚度50mm时,误差应-3mm,当厚度50mm时,误差应-5mm在沥青混合料的组成设计上采用碱性集料,提高沥青与集料的粘附性;对于高度不符合要求的
11、试件必须予以剔除,在试件总质量不变的前提下,若试件过高,则空隙率偏大,稳定度偏小,流值偏大,若试件过低,则空隙率偏小,稳定度偏大,流值偏小;2、沥青路面基本特性、沥青路面基本特性(2)温度特性)温度特性-高温稳定性高温稳定性高温稳定性是指沥青混合料抵抗车辆反复压缩变形及侧向流动的能力。a:取决于矿料骨架,尤其是粗集料的相互嵌挤作用及集料的级配;b:沥青结合料的性质与用量也起到阻碍混合料发生剪切变形的牵制作用。影响因素:沥青和矿料的性质及其相互作用的特性,矿料的级配组成等。一般是通过车辙试验来表征其高温稳定性动稳定度。2、沥青路面基本特性、沥青路面基本特性(2)温度特性)温度特性-低温抗裂性低温
12、抗裂性沥青混合料的低温抗裂性主要取决于:(1)沥青结合料的低温拉伸变形能力;(2)沥青混合料的温度收缩系数、抗拉强度、劲度模量等。影响因素:路面所用沥青材料的性质,当地的气温状况、沥青的老化程度、路基的种类、路面层次的厚度、沥青面层与基层的粘着状况、基层所用材料的特性、行车的状况等。2、沥青路面基本特性、沥青路面基本特性(3)沥青路面的水稳定性沥青路面的水稳定性 一般采用沥青混合料的残留稳定度和沥青与矿料的粘结力试验来判定,对于寒冷地区还应进行冻融劈裂残留强度试验来检验其水稳定性。(4)沥青路面的抗滑性能)沥青路面的抗滑性能影响抗滑性能的主要因素有:微观构造、宏观构造、防止滑溜性污染。微观构造
13、与沥青混合料中矿料的磨光值PSV有关,与表面层的级配及结构类型有关。宏观构造与沥青路面表面层的结构、平整度、空隙率等有关。二、新建沥青路面试验检测技术二、新建沥青路面试验检测技术1、沥青2、集料(矿料)3、纤维稳定剂4、沥青混合料5、沥青混合料的质量检验6、沥青路面现场检测1、沥青、沥青1.1 沥青的基本概念1.2 沥青取样方法1.3 沥青检验频率1.4 沥青试验指标1.5 沥青试验技术指标的定义及含义1.6 石油沥青八大指标1.7 沥青粘度1.8 沥青试验中的常见问题1.1 沥青的基本概念沥青的基本概念沥青概述沥青概述沥青材料是以沥青沥青为主要成分的一种有机结合料有机结合料。沥青是由天然出产
14、或各种有机物经热加工后得到的产品,它是由多种化学成分极其复杂的烃类化学成分极其复杂的烃类所组成。这些烃类为一些带有不同长短侧链的高度缩合的环烷烃和芳环烃以及这些烃类的非金属元素(氧、氮、硫)的衍生物,有时还含有带有一些微量金属元素(钒、镍、锰、铁)的烃类等。它们几乎完全能溶于二硫化碳等有机溶剂。外观颜色呈黑色以至黑褐色。在常温时可为液态、半固态或固态1.1 沥青的基本概念沥青的基本概念沥青:沥青:黑色到暗褐色的固态或半固态粘稠状物质,由自然形成或人工制造而得,主要为高分子的烃类和非烃类所组成。沥青结合料:沥青结合料:在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。乳化沥
15、青:乳化沥青:石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工值得的均匀沥青产品,也称沥青乳液。液体沥青:液体沥青:用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品,也称轻制沥青或稀释沥青。1.1 沥青的基本概念沥青的基本概念改性沥青:改性沥青:掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉,或者其他材料等外掺剂(改性剂)制成的沥青结合料,从而使沥青或沥青混合料的性能得以改善。改性乳化沥青:改性乳化沥青:在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物乳胶,或将聚合物乳胶与乳化沥青成品混合,或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。天然沥青:天然沥青:石油在自然界长期受地壳挤压、变化,并
16、与空气、水接触逐渐变化而形成的,以天然状态存在的石油沥青,其中常混有一定比例的矿物质。按形成的环境可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。1.1 沥青的基本概念沥青的基本概念沥青的主要类型沥青的主要类型沥青按其在自然界中获得的方式,可分为地沥青和焦油沥青沥青按其在自然界中获得的方式,可分为地沥青和焦油沥青两大类两大类 地沥青:地沥青:是由天然产状或石油精制加工得到,以“沥青”占绝对优势成分的沥青材料。按其产源又可分为s 石油沥青:石油沥青:是弥散于石油胶体中的沥青,经各种石油精制加工而得到的产品。最常得到的有直溜沥青、氧化沥青、裂化沥青、溶剂脱沥青、调和沥青等。还可加工而得到控制沥青、乳化
17、沥青等。s 天然沥青:天然沥青:是石油在自然条件下,长时间受各种自然因素作用,形成以纯粹沥青成分存在(如地沥青砂、地沥青岩)。前者可直接使用,后者可作为混合料使用,也可用水熬煮或溶剂抽提得纯地沥青后使用。1.1 沥青的基本概念沥青的基本概念焦油沥青(焦油沥青(Tar)()(煤沥青):煤沥青):是各种有机物(煤、泥炭、木材等)干馏加工得到的焦油经再加工所得的沥青,故称为焦油沥青。焦油沥青(Tar)(煤沥青)按其加工的有机物名称而命名,如由煤干馏所得的煤焦油,经再加工所得的沥青即称为煤沥青 以上各类沥青,可以归纳如下 天然地沥青天然地沥青 地沥青地沥青 石油地沥青石油地沥青 煤沥青煤沥青 沥青沥青
18、 木沥青木沥青 焦油沥青焦油沥青 页岩沥青页岩沥青1.1 沥青的基本概念沥青的基本概念页岩沥青页岩沥青按其技术性质接近石油沥青,按其生产工艺则接近焦油按其技术性质接近石油沥青,按其生产工艺则接近焦油沥青,目前分类暂属焦油沥青类;沥青,目前分类暂属焦油沥青类;以上这些类型以上这些类型的沥青中,在道路建筑中最常用的主要是石油沥青的沥青中,在道路建筑中最常用的主要是石油沥青和煤沥青两类,其次是天然沥青,我国也有较大储量。和煤沥青两类,其次是天然沥青,我国也有较大储量。乳化沥青:乳化沥青:将粘稠沥青加热至流动状态,经机械力的作用而形成将粘稠沥青加热至流动状态,经机械力的作用而形成微滴(粒径约为微滴(粒
19、径约为 2m 5m)分散在有乳化剂分散在有乳化剂稳定剂的水中,稳定剂的水中,由于乳化剂由于乳化剂稳定剂的作用而形成均匀稳定的乳状液。又称沥青稳定剂的作用而形成均匀稳定的乳状液。又称沥青乳液,简称乳液。乳液,简称乳液。改性沥青:改性沥青:是采用各种措施使沥青的性能得到改善的沥青。这些是采用各种措施使沥青的性能得到改善的沥青。这些措施主要为掺加改性剂,改性剂主要为高聚物,其它材料如硫磺、措施主要为掺加改性剂,改性剂主要为高聚物,其它材料如硫磺、碳黑等材料也可作为沥青改性剂使用。碳黑等材料也可作为沥青改性剂使用。对于漏入抽提液中矿粉的标定工作至关重要,否则每次都可能使得测定的油石比偏大;对于高速公路
20、和一级公路,当厚度50mm时,误差应-3mm,当厚度50mm时,误差应-5mm在目标配合比确定以后,根据实际施工的拌和机进行施工配合比设计,生产配合比设计的目的是确定每个热料仓的比例,使进入拌和缸和各种集料组成符合级配要求。油石比过大,自由沥青过多,沥青混合料本身就难以形成一种稳定结构。传感器自动检测、显示并打印,出厂时按车进行人工检测6、与粗集料的粘附性,裹附面积(拌和用的无此项)检查频率:石油沥青每23天1次,改性沥青每天1次。蒸馏水,用橡皮研杵仔细磨 5min,然后用洗瓶把研钵中的悬浮液洗入量筒中,使量筒中的液面恰为 50mL。软化点使反映沥青温度稳定性的指标。以标准差(mm)表示平整度
21、本方法的目的是用于检验矿粉的质量,供沥青混合料配合比设计汁算使用。液体沥青:用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品,也称轻制沥青或稀释沥青。本方法用以确定砂试样经饱和硫酸钠溶液多次浸泡与烘干循环,承受硫酸钠结晶压而不发生显著破坏或强度降低的性能,以评定砂的坚固性能(也称安定性)。油石比过大,自由沥青过多,沥青混合料本身就难以形成一种稳定结构。首先应特别注意各种相对密度和密度的不同用途,工程上常用相对密度而少用密度。公称最大粒径通常比矿料最大粒径小一个粒级根据各热料仓集料的颗粒组成,确定生产配合比和各热料仓比例做生产配合比的马歇尔试验,取目标配合比设计最佳油石比和+0.(1)力学特
22、性-应力、应变特性纤维掺加量的允许误差不超过5。逐盘测量记录,每天取平均值评定。在低温时,沥青路面的抗变形能力很低,在寒冷地区为了防止土基的不均匀冻胀而使沥青路面开裂,需设置防冻层。试验方法同粗集料坚固性试验相同。1.1 沥青的基本概念沥青的基本概念建筑石油沥青建筑石油沥青适用于建筑屋面和地下防水的胶结材料及制造涂料、油毡和适用于建筑屋面和地下防水的胶结材料及制造涂料、油毡和防腐材料等。按针入度不同分为防腐材料等。按针入度不同分为10号、号、30号二个牌号。号二个牌号。道路石油沥青道路石油沥青用于铺筑道路,也可用于屋面防水及制造油毡纸和绝缘材料。用于铺筑道路,也可用于屋面防水及制造油毡纸和绝缘
23、材料。按针入度分为按针入度分为160号、号、130号、号、110号、号、90号、号、70号、号、50号、号、30号等七个牌号。号等七个牌号。1.2 沥青的取样方法沥青的取样方法取样数量取样数量粘稠沥青和固体沥青不少于粘稠沥青和固体沥青不少于1.5kg,液体沥青不少于液体沥青不少于1L,乳化乳化沥青不少于沥青不少于4L。从贮油罐中取样注意事项从贮油罐中取样注意事项无搅拌设备无搅拌设备的贮油罐:将液面高度三等分取样,也可在流出的贮油罐:将液面高度三等分取样,也可在流出口按不同流出深度分口按不同流出深度分3次取样。可将次取样。可将3各样品混匀试验,也可各样品混匀试验,也可分分3次试验。次试验。有搅拌
24、设备有搅拌设备的贮油罐:从中部取样。的贮油罐:从中部取样。1.2 沥青的取样方法沥青的取样方法从槽车、罐车、沥青洒布车中取样注意事项从槽车、罐车、沥青洒布车中取样注意事项有取样阀时:待流出有取样阀时:待流出4kg或或4L后再取样后再取样只有放料阀时:待放出一半沥青后再取样只有放料阀时:待放出一半沥青后再取样从顶盖处取样:用取样器从中部取样从顶盖处取样:用取样器从中部取样在装料或卸料过程中取样注意事项在装料或卸料过程中取样注意事项按时间间隔均匀地分按时间间隔均匀地分3次取样,可以混匀进行试验,也可分别次取样,可以混匀进行试验,也可分别进行试验进行试验从沥青贮存池中取样注意事项从沥青贮存池中取样注
25、意事项经管道或沥青泵流至加热锅之后取样,分间隔至少取经管道或沥青泵流至加热锅之后取样,分间隔至少取3各样品,各样品,可以混匀进行试验,也可分别进行试验可以混匀进行试验,也可分别进行试验1.2 沥青的取样方法沥青的取样方法从沥青运输船取样从沥青运输船取样到港后,从每个仓到港后,从每个仓3个不同部位取样,混匀后作为个不同部位取样,混匀后作为1个仓的样个仓的样品进行试验品进行试验卸油过程中,根据卸油量,大体均匀分卸油过程中,根据卸油量,大体均匀分3次间隔取样,混匀后次间隔取样,混匀后作为作为1个的样品进行试验个的样品进行试验从沥青桶中取样从沥青桶中取样确认为一批产品时,可随机取样。不能确认是同一批产
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