高速公路技术状况评定情况汇报课件.ppt

1、20142014年度京平高速年度京平高速公路技术状况评定情况汇报公路技术状况评定情况汇报XXXX检测技术开发有限公司检测技术开发有限公司2012014 4年年1 12 2月月公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速3 13 43 23 5汇报内容汇报内容公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速3 3公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速一、项目概况一、项目概况 为全面掌握京平高速公路技术状况，科学评定公路使用性能，同为全面掌握京平高速公路技术状况，科学评定公路使用性能，同时为高速公路养护工作提供基础数据和相关信息，我公司受北京市路时为高速公路养护工作提供基础数据和相关

2、信息，我公司受北京市路政局道路建设工程项目管理中心委托，于政局道路建设工程项目管理中心委托，于20142014年年1111月对京平高速公路月对京平高速公路进行了全车道路面检测和技术状况评价工作。进行了全车道路面检测和技术状况评价工作。京平高速公路起点为机场南线与六环路相交的李天立交，向东经京平高速公路起点为机场南线与六环路相交的李天立交，向东经顺义区、平谷区，过大岭后隧道，与津蓟高速延长线相接，全长顺义区、平谷区，过大岭后隧道，与津蓟高速延长线相接，全长52.8352.83公里。其中，公里。其中，K17+500-K28+000K17+500-K28+000为双向六车道，为双向六车道，K28+0

3、00-K70+330K28+000-K70+330为为双向四车道。双向四车道。公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速 路线示意图路线示意图公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速二、检测内容及检测依据二、检测内容及检测依据1 1、检测内容：、检测内容：路面破损、车辙深度、平整度、抗滑。路面破损、车辙深度、平整度、抗滑。路基、桥隧涵构造物、沿线设施和绿化状况的调查数据由项目管路基、桥隧涵构造物、沿线设施和绿化状况的调查数据由项目管理中心协调养护单位和桥检单位提供。理中心协调养护单位和桥检单位提供。2 2、检测依据：、检测依据：（1 1）京平高速公路京平高速公路20142014年

4、道路检测及技术状况评定年道路检测及技术状况评定技术服务合技术服务合同书同书 （2 2）公路路基路面现场测试规程公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008JTG E60-2008）（3 3）公路技术状况评价标准公路技术状况评价标准（JTG H20-2007JTG H20-2007）公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速三、设备及人员三、设备及人员1 1、设备：、设备：我公司采用的主要检测设备为多功能路况快速检测系统我公司采用的主要检测设备为多功能路况快速检测系统（CiCSCiCS）。）。CiCSCiCS的所有组成及功能均满足国标的所有组成及功能均满足国标多功能路况快速检多功能路

5、况快速检测设备测设备（GB/T 26764-2011GB/T 26764-2011）的要求，是）的要求，是20112011年国检和年国检和20122012路网路网监测的专用多功能路况快速检测设备。监测的专用多功能路况快速检测设备。CiCSCiCS的最大技术特点是能以的最大技术特点是能以车流速度自动、快速地同时采集车流速度自动、快速地同时采集公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准（JTG JTG H20-2007H20-2007）要求的主要路况指标，包括路面破损、路面平整度、路）要求的主要路况指标，包括路面破损、路面平整度、路面车辙、路面构造深度、道路前方景观图像和地理位置等路况信息，面车辙、

6、路面构造深度、道路前方景观图像和地理位置等路况信息，且整个系统采用一套定位系统，前方图像数据可与检测数据相关联。且整个系统采用一套定位系统，前方图像数据可与检测数据相关联。公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速四、检测结果四、检测结果1 1、公路技术状况指数评价结果总表、公路技术状况指数评价结果总表 路面指标评定等级与具体数值对应表路面指标评定等级与具体数值对应表 表表9-19-1（为了能够更加直观的了解评定结果，将评定指标和评定等级之间的具体关系列出来。）公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速检测报告单检测报告单 公路技术状

7、况评定公路技术状况评定京平高速京平高速 技术状况评价结果汇总表技术状况评价结果汇总表超车道超车道 公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速 技术状况指数分布图技术状况指数分布图超车道超车道公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速 技术状况评价结果汇总表技术状况评价结果汇总表中车道中车道 公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速 技术状况指数分布图技术状况指数分布图中车道中车道公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速 技术状况评价结果汇总表技术状况评价结果汇总表外侧车道外侧车道 公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速 技术状况指数分布图技术状况指数分布图

8、外侧车道外侧车道公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速2 2、各分项指标评定结果分布情况、各分项指标评定结果分布情况（1 1）路面破损状况指数）路面破损状况指数 路面破损状况指数等级统计表路面破损状况指数等级统计表 公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速 各车道路面损坏状况指数分布图各车道路面损坏状况指数分布图上行上行下行下行公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速（2 2）路面车辙深度指数）路面车辙深度指数路面车辙深度指数评定等级统计表路面车辙深度指数评定等级统计表 公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速 各车道车辙深度指数分布图各车道车辙深度指数分布图

9、上行上行下行下行公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速（3 3）路面行驶质量指数）路面行驶质量指数 路面行驶质量指数等级统计表路面行驶质量指数等级统计表 公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速 各车道路面行驶质量指数分布图各车道路面行驶质量指数分布图上行上行下行下行公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速（4 4）路面抗滑性能指数）路面抗滑性能指数路面路面抗滑性能抗滑性能指数等级统计表指数等级统计表 公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速 各车道路面抗滑性能指数分布图各车道路面抗滑性能指数分布图上行上行下行下行公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高

10、速五、养护建议五、养护建议1 1、路面维修对策基本原则、路面维修对策基本原则 根据根据公路养护技术规范公路养护技术规范JTG H102009JTG H102009要求：要求：(1)(1)在满足强度要求的前提下（路面结构强度评定等级为中级在满足强度要求的前提下（路面结构强度评定等级为中级以上时），若高速公路路面状况指数（以上时），若高速公路路面状况指数（PCIPCI）评定为优、良时，以）评定为优、良时，以日常养护为主，并对局部破损进行小修；若高速公路的路面状况日常养护为主，并对局部破损进行小修；若高速公路的路面状况指数（指数（PCIPCI）评定为中及中以下时，应采取中修罩面措施。）评定为中及中以

11、下时，应采取中修罩面措施。(2)(2)在不满足强度要求的前提下（路面结构强度评定等级为中在不满足强度要求的前提下（路面结构强度评定等级为中及中以下时），应采取大修补强措施以提高其承载能力。及中以下时），应采取大修补强措施以提高其承载能力。(3)(3)若高速公路的行驶质量指数（若高速公路的行驶质量指数（RQIRQI）评定为优、良时，以）评定为优、良时，以日常养护为主；若高速公路的行驶质量指数（日常养护为主；若高速公路的行驶质量指数（RQIRQI）评定为中及中）评定为中及中以下时，应采取罩面等措施改善路面的平整度。以下时，应采取罩面等措施改善路面的平整度。公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京

12、平高速 (4)(4)高速公路的路面平整度、破损率和强度均满足要求时，但高速公路的路面平整度、破损率和强度均满足要求时，但抗滑能力不足（抗滑能力不足（SRISRI评定为中及中以下）路段，应采取加铺罩面层评定为中及中以下）路段，应采取加铺罩面层等措施提高路面的抗滑能力。等措施提高路面的抗滑能力。除按照规范的要求作为制定道路养护建议的基础外，还遵循除按照规范的要求作为制定道路养护建议的基础外，还遵循了以下规则：了以下规则：(1)(1)养护建议的制定考虑了交通量和重载车辆比例的影响。养护建议的制定考虑了交通量和重载车辆比例的影响。(2)(2)养护建议的制定综合考虑了规范要求和我国高速公路的实养护建议的

13、制定综合考虑了规范要求和我国高速公路的实际现状，基于国内专家的研究结果，对于小于际现状，基于国内专家的研究结果，对于小于15mm15mm（评定等级为（评定等级为中及中以上）的车辙不需要进行专门的车辙处理措施，但是接近中及中以上）的车辙不需要进行专门的车辙处理措施，但是接近此深度的路段应密切关注高温时期的车辙发展速度。此深度的路段应密切关注高温时期的车辙发展速度。(3)(3)养护建议的制定充分考虑了不同路面破损类型的影响。养护建议的制定充分考虑了不同路面破损类型的影响。(4)(4)为了施工方便，将相差不大的路段采取相同的处置方式。为了施工方便，将相差不大的路段采取相同的处置方式。公路技术状况评定

14、公路技术状况评定京平高速京平高速根据北京市高速公路养护方案制定的经验，北京市的高速公路路根据北京市高速公路养护方案制定的经验，北京市的高速公路路面行驶质量指数、路面结构强度指数评定结果一般情况下均为优面行驶质量指数、路面结构强度指数评定结果一般情况下均为优良，主要依据路面破损状况、路面车辙深度和路面抗滑等指标，良，主要依据路面破损状况、路面车辙深度和路面抗滑等指标，故将本路路面破损状况指数评定等级中及以下、路面车辙深度指故将本路路面破损状况指数评定等级中及以下、路面车辙深度指数评定次及以下和路面抗滑性能指数中及以下的路段定义为路面数评定次及以下和路面抗滑性能指数中及以下的路段定义为路面性能较差

15、的路段，并列于下表中。性能较差的路段，并列于下表中。上行超车道方向各评定指标中路面性能较差的路段上行超车道方向各评定指标中路面性能较差的路段公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速下行超车道方向各评定指标中路面性能较差的路段下行超车道方向各评定指标中路面性能较差的路段上行中车道方向各评定指标中路面性能较差的路段上行中车道方向各评定指标中路面性能较差的路段公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速下行中车道方向各评定指标中路面性能较差的路段下行中车道方向各评定指标中路面性能较差的路段公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速整公里评定较差路段统计表整公里评定较差路段统计表 公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速公路技术状况评定公路技术状况评定京平高速京平高速