第六章疲劳和压力课件.pptx
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- 第六 疲劳 压力 课件
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1、航道中专航道中专 第六章疲劳和压力 BRMBRMWork on board工作压力50%2%47%1%太大一般大不大航道中专 BRMBRM工作强度36%57%7%0%太大大一般不大航道中专 BRMBRM工作难度31%48%20%1%难较难一般容易航道中专 BRMBRM安全程度76%20%3%0%高风险可以忍受的风险一般性风险低风险航道中专 BRMBRM工作负荷工作负荷 workloadworkload 超负荷工作的现状(据超负荷工作的现状(据报):报):30的海员每天工作多于的海员每天工作多于12小时。小时。36的海员每天没有得到至的海员每天没有得到至少少10小时的休息。小时的休息。18的海员
2、每天有规律地休的海员每天有规律地休息不足息不足6小时。小时。接近接近50的海员感到超负荷的海员感到超负荷工作危及船舶的海上安全。工作危及船舶的海上安全。60的海员认为情形变得更的海员认为情形变得更坏,而不是更好。坏,而不是更好。Situation of workload(report)30percent of seafarers report working days of 12 hours or more.36 percent did not get the minimum 10 hours of rest.18 percent regularly did not rest for 6 ho
3、urs.Nearly 50 percent felt that excessive working hours endangers safety at sea.60 percent thought that the situation is getting worse,not better.航道中专 BRMBRM相关规定相关规定 relevant regulation(STCW)所有分派高级船员所有分派高级船员作为负责值班的或作为负责值班的或组成值班部分的普组成值班部分的普通船员应在通船员应在24小时小时内至少内至少10小时的休小时的休息时间。息时间。休息时间可以分为休息时间可以分为至多不超过
4、至多不超过2个时个时间段,其中一个时间段,其中一个时间段至少要有间段至少要有6小小时。时。All persons who are assigned duty as officer in charge of a watch or as a rating forming part of a watch shall be provided a minimum of 10 hours of rest in any 24-hour period.The hours of rest may be divided into no more than two periods,one of which shal
5、l be at least 6 hours in length.工工作作负负荷荷航道中专 BRMBRM相关规定相关规定 relevant regulation(STCW)在紧急、演习或在紧急、演习或在其他超常工作在其他超常工作情况下不必保持情况下不必保持上述关于休息时上述关于休息时间的要求。间的要求。尽管有上述规定,尽管有上述规定,10小时的最短时小时的最短时间可以降到不少间可以降到不少于连续的于连续的6小时,小时,条件是这种降低条件是这种降低不得超过不得超过2天,天,且且7天时间内提天时间内提供地休息时间不供地休息时间不少于少于70小时。小时。The requirements for res
6、t periods laid down above needs not be maintained in the case of an emergency or drill or in other overriding operational conditions.Notwithstanding the provisions above,the minimum period of 10 hours may be reduced to not less than 6 consecutive hours provided that any such reduction shall not exte
7、nd beyond 2 days and not less than 70 hours of rest are provided each 7-day period.工工作作负负荷荷航道中专相关规定相关规定 relevant regulation(ILO)工作时间最长不工作时间最长不超过超过(i)24小时小时时间段时间段14小时;小时;(ii)任何)任何7天时天时间段间段72小时。小时。最少休息时间不最少休息时间不少于(少于(i)24小时小时时间段时间段10小时;小时;(ii)任何)任何7天时天时间段间段77小时。小时。Maximum hours of work shall not excee
8、d;(i)14hours in any 24-hour period;(ii)72 hours in any 7-day period.Minimum rest hours of rest shall not be less than:(i)10 hours in any 24-hour period;and(ii)77 hours in any 7-day period.工工作作负负荷荷航道中专 BRMBRM疲劳疲劳fatiguefatigue 疲劳疲劳 fatiguefatigue 疲劳产生的原因疲劳产生的原因 cause 影响疲劳的因素影响疲劳的因素 factor 疲劳可能导致的后果疲劳
9、可能导致的后果 result 预防措施预防措施 measures航道中专 BRMBRM疲劳疲劳 fatiguefatigue 疲劳产生的原因疲劳产生的原因 cause 超负荷工作超负荷工作 workloadworkload 没有得到足够的休息没有得到足够的休息 not rest enoughnot rest enough疲疲劳劳航道中专 BRMBRM 疲劳是人的一种生理规律,是为避免机体过于衰弱,防止能量过度消耗的一种保护性反应。疲劳是机体生理过程不能将其机能持续在一特定水平或各器官不能维持其预定的运动强度。连续的体力或脑力疲劳使工作效率下降,这种状态就是疲劳,出现倦怠、困、不舒服、烦躁或乏力
10、等不良感觉。Causes of Fatigue 疲劳的原因疲劳的原因 1船员因素(Crews Factors)船员因素与船员生活行为方式、个人习惯以及个人的特性有关。然而,每个人感觉疲劳的情况各有不同,疲劳对每个人的影响通常是与这个人所具有的特定行为有关的。它们主要包括:睡眠和休息;生物钟或生理节律;心理和感情因素;服用药物;工作量。BRMBRM航道中专2 2管理因素管理因素(Management Factors)管理因素与船舶的管理和营运有关。这些因素会潜在地引起船员压力和工作量的增长,最终导致疲劳。这些因素包括:1)组织性因素,比如有关员工的政策及其持久性、船上和岸上人员的角色、计划改变、
11、加班加点、船舶保养、船员的培训和选用等。2)航程和计划因素,比如靠港的频率,港口之间航行所需时间,航线上的天气和海况,航线上的通航密度,在港工作性质和工作量等。BRMBRM航道中专3 3船舶特有的因素船舶特有的因素 (Particular Factors of Ship)船舶所具有的特性也可能引起船员的疲劳。这些船舶特性主要包括:1.船舶本身的设计 2.船上的工作量 3.船舶设备的可靠性 4.噪声与振动 5.工作与居住的空间 BRMBRM航道中专4 4环境因素环境因素(Environment Factors)船舶环境因素影响包括温度、湿度、过度的噪声等不舒适的感觉会引起或产生疲劳感,还能破坏人
12、的睡眠或对其产生一定的影响。长期处于这种环境甚至会使一个人的健康遭到损害。船舶自身的运动情况会影响一个人保持身体平衡的能力。船舶过度运动也会引起晕船和呕吐的现象。(环境因素可分为船舶内、外两个部分。船舶内部包括船员面对噪声、船体振动以及温度,象热、冷、潮湿。外部因素则包括码头、天气条件以及船舶的通航密度等外界情况)BRMBRM航道中专Kind of Fatigue疲劳的种类疲劳的种类1.生理疲劳(Physiological fatigue)生理疲劳,即肌肉疲劳,包括全身疲劳和局部疲劳,急性疲劳和慢性疲劳,静态作业疲劳和动态作业疲劳,以及姿势疲劳等。2.心理疲劳(Psychological fa
13、tigue)心理疲劳,即精神疲劳,具体表现为体力不支、心情不安、怀有畏惧退缩心理、对于干扰作业的刺激十分敏感、情绪不稳定等。航道中专 BRMBRM疲劳的原因疲劳的原因1.生理疲劳(Physiological fatigue)繁重的体力劳动、紧张作业、其他疲劳。2.心理疲劳(Psychological fatigue)工作单调、缺乏兴趣、劳动效果差、困难较多、技能不熟练、劳动条件差、心里感到不舒服、人际关系紧张、精神负担重、不愉快、事业上压力过大。航道中专 BRMBRM疲劳的影响疲劳的影响 factor 缺少警觉和警惕。缺少警觉和警惕。不能很好地做出判断。不能很好地做出判断。更难于决策。更难于决
14、策。更易于忘事。更易于忘事。平衡遭到削弱平衡遭到削弱。We become less vigilant and alert.We become less good at making judgements.Decision become more difficult to make.We become more forgetful.Our balance may become impaired.疲疲劳劳航道中专 BRMBRM Characters of Fatigue疲劳的特征疲劳的特征 疲劳的影响疲劳的影响 factor 交谈困难。交谈困难。缺少积极性。缺少积极性。变得脾气暴躁,喜怒变得脾气暴
15、躁,喜怒无常。无常。对身边的事儿无动于对身边的事儿无动于衷。衷。常常关注着细枝末节常常关注着细枝末节之事。之事。Conversation becomes difficult.Levels of motivation drop.We can become bad tempered and moody.We become apathetic to what is going on around us.We can become fixated,often on irrelevant details.疲疲劳劳航道中专 BRMBRM疲劳可能导致的后果疲劳可能导致的后果 result 美国海岸警备队的美
16、国海岸警备队的研究表明:疲劳造研究表明:疲劳造成了船舶潜在事故成了船舶潜在事故的的16;人身伤亡;人身伤亡事故的事故的33。近来。近来的研究显示:事故的研究显示:事故的的12是由于疲劳是由于疲劳造成的。造成的。A US coast guard study estimates that fatigue contributes to 16 percent of critical vessel.Casualties and 33 percent of the personal injury incidents.Ongoing research suggests that 12 percent of
17、all incidents are the result of fatigue.疲疲劳劳航道中专 BRMBRM疲劳可能导致的后果疲劳可能导致的后果 result 根据日本资料根据日本资料统计,一半的统计,一半的搁浅事故和碰搁浅事故和碰撞事故撞事故40的的是由于疲劳和是由于疲劳和缺乏戒备所致。缺乏戒备所致。More than half of grounding and almost 40 percent of collisions can be fatigue and lack of alertness,according to Japanese.疲疲劳劳航道中专 BRMBRM 预防措施预防措施
18、 measures 充足的睡眠:充足的睡眠:睡眠需达到个人睡眠需达到个人需要睡眠的最少需要睡眠的最少时间;时间;睡眠不应被打断;睡眠不应被打断;人们需要深睡眠。人们需要深睡眠。合理处理工作与合理处理工作与休息的关系。休息的关系。Enough sleep:The sleep must be at least the minimum number of hours that individual needs.The sleep should be uninterrupted.People need deep sleep.Dealing the relation between work and r
19、est.疲疲劳劳航道中专 BRMBRM Prevention and Elimination of Fatigue疲劳的预防与消除疲劳的预防与消除 睡眠是解决疲劳的最有效的策略。有效的睡眠必须同时具有以下3 个条件:1.合适的持续时间。每个人所需的睡眠时间不尽相同通常认为平均78 h是合适的。2.高质量的睡眠。3.较好的连续性。睡眠不应被打断实践证明一个持续7 h的睡眠其效果远胜于7个持续1 h的打盹。航道中专 BRMBRM 研究表明,“短暂的小睡”作为短时间的缓解措施可以帮助在较长时间的清醒中保持身体机能。小睡最有效的时间是20分钟。也就是说,如果有机会就应该小睡。但是小睡也有某些缺点,一个
20、潜在的危险是小睡如果长于30分钟,将会导致睡眠惯性,而情景意识(situation awareness)将会受到影响,醒来之后的20分钟内将会头昏眼花和迷失方向。另应注意的是,小睡的时间过长可能会干扰后来的睡眠,导致在应该睡眠时可能感觉不困,最终又影响到下一轮的休息。航道中专 BRMBRM压力与减压措施航道中专 BRMBRM鸭 梨27航道中专 BRMBRM什么是压力 What is the stress2023-1-22282023-1-2228 关于心理压力的定义有许多不同的说法,没有一个人们普遍接受的定义。一个现行的较为合理的定义是:压力是人对刺激因素的普遍反应Stress应激航道中专 B
21、RMBRM什么是压力 What is the stress扰乱人体自然平衡的任何影响 Any influence that disturbs the natural equilibrium of the living body.因为一些环境条件的反应而对人体资源产生过大的负担 Some taxation of the bodys resources in order to respond to some environmental circumstance.对环境变化的普遍反应 The common response to environmental change.处理问题失败而带来的心理反应
22、 A psychological response that follows failure to cope with problems.持续焦虑时间过长导致疾病 A feeling of sustained anxiety that over a period of time leads to illness.对身体的任何要求的不具体反应 The non-specific response of the body to any demands made on it.2023-1-22292023-1-2229航道中专 BRMBRM压力源心理性触发 每个人的心中都有满足基本需求与达成愿望的想法
23、。如果这些需求的追寻遭受压力,就会产生心理压力。物理性触发对躯体产生直接性损害的刺激。如疾病、噪音、温度变化、缺乏睡眠、工作太久等。社会性触发社会生活中所发生的变化。文化性触发生活方式、语言不同而产生的变化。如船员外派,参加一个完全陌生的团队开始工作等。30航道中专 BRMBRM压力源的特征不可控性压力不仅是一些负面事件的影响,非常平常,甚至正面事件也可造成压力。比方说结婚、变老、得到一份工作,工作太多或太少,独居禁室或置身于过度吵杂的环境。不确定性几乎人们所能想到的任何事,开心的或不开心的,都可成为压力的一个来源。压力因人而异,对一个人产生高压的事件可能不会对另一个人产生同样的影响。挑战极限
24、压力也可理解为生活造成的身体系统的耗损。人对压力的反应程度受多种因素的影响。31航道中专 BRMBRM压力模型压力不完全是一件坏事件 Stress is not an entirely bad event.生活中,我们都需要一定量的刺激,并且多数人会在某些形式的压力下兴奋起来。we all need a certain amount of simulation in life and most people can thrive on some forms of stress.2023-1-22322023-1-2232航道中专 BRMBRM造成压力的原因The Causes of Stres
25、s in a working environment 在工作环境中造成压力的原因多种多样的,但可概括地分为:The causes of stress in a working environment are diverse,but they can be broadly classified as:物理环境 PHYSICAL ENVIRONMENT 组织 ORGANISATION2023-1-2233航道中专 BRMBRM简陋的工作条件,涉及到:Poor working condition with -空间不够宽敞 Insufficient space -没有私人空间 Lack of priv
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