物流战略与规划课件.ppt
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- 物流 战略 规划 课件
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1、v降低成本v减少资本v改善服务物流目标与战略顾客服务需求整体物流规划一体化物流管理系统设计总体绩效评价物流系统的规划环节l设施选址l运营战略l库存管理l信息系统l物料搬运l运输管理l规划与控制方法l组织图图21物流规划流程物流规划流程 表2-1 物流战略、策略和作业决策举例决策类型决策层次战略层次策略层次作业层次选址设施的数量、规模和位置库存定位线路选择、发货、派车运输选择运输方式服务的内容确定补货数量和时间表订单处理选择和设计订单录入系统确定处理客户订单的顺序发出订单客户服务设定标准 仓储布局、地点选择存储空间选择订单履行采购制定采购政策洽谈合同、选择供应商发出订单运输战略l运输方式l运输路
2、线/时间l运输批量/合并顾客顾客服务服务水平水平设施选址战略l设施的数量、规模和位置l指定各存储点的供货点l将需求分派给各存储点或供货点l自营仓储/公共仓储库存战略l库存水平l库存分布l控制方法图图2-2 物流系统战略规划与决策三角形物流系统战略规划与决策三角形 仓库 电子数据交换 电子订单 需求 起点 中间节点 终点消费者 电子数据交换 电子订单 仓库 原料产地 工厂 零售商 消费者购买 设施间转移供给 水运 铁路 卡车 通常的信息流向 需求 顾客需要洗涤剂并走进沃尔玛店宝洁(P&G)或其他制造商沃尔玛零售店化工产品制造商(如石油公司)Tenneco包装制造商塑料制造商沃尔玛或第三方配送中心
3、木材工业公司纸品制造商化工产品制造商(如石油公司)图24沃尔玛典型商品(洗涤剂)供应链环节组成 要提高对大幅度变动的需求量的反应能力,就必须提高生产能力,而这必然导致产品成本随之增加,进而影响盈利水平。可以说,每一种提高反应能力的战略,都会付出额外的成本,从而降低盈利水平。成本反应能力高低高 低企业物流供应链的反应能力取决于物流系统的四个重要功能要素库存、设施、运输以及信息。因此,在进行物流供应链战略规划时,对于每一个独立的功能要素,都必须在赢利水平和反应能力之间进行权衡。竞争战略供应链战略盈利水平盈利水平反应能力反应能力库存运输设施信息供应链结构这个竞争战略表明,理想的物流供应链应该是既强调
4、盈利水平又强调相当强的反应能力。第三节第三节 供应链战略决策中的功能要素构建供应链战略决策中的功能要素构建 例如,假设一辆汽车的装配流程耗时10小时,销售速度为每小时60辆。由Little法则可知,库存量应为60 x10=600辆。如果我们把库存量降低到300辆而保持销售速度不变,我们需将物流周转时间减少为5小时(300/60)。1)循环库存)循环库存循环库存是指用于满足在供应商两次送货之间所发生的需求的平均库存量。安全库存是指应对需求量超过预期数时的库存,它是为了应付不确定性需求的。季节库存是用来应对可预料的需求变化的库存。管理者在库存决策中面临的基本权衡是反应能力与赢利水平之间的权衡。航空
5、运输:最昂贵、最快捷的运输方式。公路运输:较快速、较廉价、高度灵活的运输方式。铁路运输:适用于大宗货物的廉价运输方式。水陆运输:最慢的运输方式,通常是大宗海外货运惟一的经济选择。管道运输:主要用于输送石油和天然气。电子运输:一种最新的、电子化的、通过互联网完成的“运输”方式。管理者必须做出的另一个主要决策是产品运输的路径和网络。路径是指产品运输的路线;网络是指产品运输的地点与路径的总和。传统上,大部分运输职能是在公司内部完成的。今天,许多运输(甚至整个物流体系)职能却是依靠外部提供的。关于运输的最根本的权衡,就是某一给定产品的运输费用(赢利水平)与运输速度(反应能力)之间的权衡。设施布局决策是
6、公司供应链战略规划的重要组成部分。一个基本的权衡是:集中布局以获取规模效益,还是分散布局、靠近消费者以提高反应能力。公司必须确定设施发挥功能或预定功能的能力。设施的大量超额能力,会增加设施的灵活性,并对大幅度的需求变化反应敏捷。但是,超额的能力需要花费成本,从而降低公司收益。公司必须做出关于设施所使用的生产制造方式决策。它们必须确定设施布局是以产品为中心,还是以职能为中心。(1)存货单元式(SKU storage)仓储(2)劳动密集式仓储(3)对接仓储(Crossdocking)直接换装Cross docking物品在物流环节中,不经过中间仓库或站点,直接从一个运输工具换载到另一个运输工具的物
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