(2010-2019) 十年高考地理真题分类汇编专题10 交通 (解析版).docx
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1、十年高考真题分类汇编(十年高考真题分类汇编(20102010- -20192019) 地理地理 专题专题 10 10 交通交通 (2019 年新课标全国卷) 【交通布局的区位及意义】图 2 示意我国东北某区域铁路线 的分布,该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。据此完成 68 题。 图 2 6该区域铁路线主要沿 A等高线分布 B河谷分布 C山脊线分布 D山麓分布 7该区域修建铁路主要是为了运输 A原木 B农产品 C工业品 D石材 8近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是 A设施陈旧 B运速太慢 C线路过密 D运输需求太小 【答案】6B 7A 8D 【解析】 以东北某区域的铁路修建及运输为
2、背景, 试题开始进入了人文地理与自然地理相结 合的考查,同时也考查考生读图能力。 6从图中信息来看,早期铁路分布明显沿河流河谷分布,主要是由于河谷地区地势平坦, 有利于铁路修建及运营,A 对,BCD 错。故选 B。 7图示地区有海拔 1300m 以上的山地,图示地区地势变化应该是中部较高,河流放射状流 向四周,该地区平原面积较小,图示地区不是平原的主体部分,农产品运量较小,B 错误; 该区域铁路建设目的主要是为了运输原木, 因为东北地区是我国三大林区之一, 林木资源丰 富,人口较少,本地需求量小,主要向外运输,A 正确;图示区域位于长白山地区,东北地 区的工业主要集中在辽中南地区,该区域工业品
3、运输量小,C 错误;东北地区主要的山地是 大小兴安岭和长白山,森林资源广布,平地土层深厚肥沃,石材资源较少,应不是运输主要 对象,D 错误。故选 A。 8读图,结合上题分析,铁路的修建主要是为了运输原木。而经过多年的砍伐,林木蓄积 量减少以及近年来,我国环保力度的加大,对于森林的开采和砍伐进入严格限制阶段,原木 生产量减少,所以导致铁路废弃,D 对。近年来我国铁路建设飞速发展,设施及运速慢等问 题均可以进行技术改造,并非是铁路废弃的原因,AB 错。铁路密度大小主要取决于经济发 展的需求,其废弃原因与密度大小无关,C 错误;故选 D。 (2019年新课标全国卷) 【交通布局的区位】我国某公路长5
4、00多千米,南北贯穿了 多冰川的山脉,并跨越了多条河流。公路南端海拔约1 070米,为山前洪积平原上的绿洲。 该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行。据此完成910题。 9该公路位于 A吉林 B内蒙古 C西藏 D新疆 10该公路山区段定期封路禁行主要是因为 A洪水频发 B路面积雪严重 C泥石流多发 D路面冻融沉降 【答案】9D 10B 【解析】该组题以我国新疆独库公路为背景,考查影响公路运输线的地理位置,沿线的 自然景观特征,线路布局的区位因素,公路的科学使用与管理等。试题紧密结合地理络 B做强能源产业 C改善环境质量 D增加就业岗位 【答案】15A 16D 【解析】考察交通运输的优缺点以
5、及交通运输的意义。难度较小。基础知识考查。 15铁路运输相对海运来说,速度较快,并且连续性较强,受天气影响较小,海运和铁路运 输量都比较大,并且适合长距离运输,但是海运速度较慢,而且受海上天气影响较大,因此 与海上丝路货运方式相比,铁路运输时效要更高,但是铁路运输单位运价要更高。故选 A。 16 合肥发往中亚欧洲的货运班列增加, 将需要更多的务工人员, 因此有利于增加就业岗位, D 正确。交通运输网络的完善,需要基础设施,交通通达度的提高,以及交通线路的优化, 并非只是货运班列次数增多, A 错误, 货运班列的增加, 在一定程度上可以促进产业的发展, 但是并不一定是促进了能源产业做大做强,B
6、错误。货运班列的增加,跟改善环境质量无任 何关系,C 错误。故选 D。 【点睛】铁路运量大,运速快,受天气影响相对较小。海运运量大,但是运速较慢,受天气 影响较大。 (2019 年天津卷) 【交通布局的意义】14读图文材料,回答问题。 波兰中部的罗兹市曾是欧洲最主要的纺织工业中心, 但 20 世纪 90 年代以来经济发展停 滞。中欧班列的开通,使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地。 (1)罗兹市为了充分发挥货物集散地的作用。应重点发展的产业部门是_。 (2 分) (2)中欧班列的运行,为我国相关港口带来了更好的经济效益。为什么?(6 分) 【答案】 (1)物流(仓储) (2)扩大了服务范围
7、;增加了吞吐量;提高了港口运营效率。 (答出两点即可) 【解析】本题通过中欧合作,切合一带一路的相关热点,考查人类活动的地域联系、港口建 设的区位条件分析。 (1)从材料中得知,中欧班列的开通,使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地。关 键词:货物集散地。得知重点发展的产业部门应该是物流仓储。 (2)该题属于原因分析类题,关键词“港口、经济效应” ,解题方向“为什么” 。可以关联 到所学的港口建设社会经济区位条件:经济腹地、城市依托、交通、政策进行分析。结合题 干中描述的是经济效益,只从经济腹地(增加了腹地的服务范围、增加了港口运输量) ,交 通(海陆联运,提高了港口的运营效率) ,组织答案
8、:扩大了服务范围;增加了吞吐量;提 高了港口运营效率。 (2018北京卷)2018 年 4 月,川藏铁路成都至雅安段开始铺轨。读图 1,回答第 1-3 题。 1与成都相比,拉萨 A日出早白昼长 B正午太阳高度角小 C海拔高,日照强 D大气逆辐射强 2图示区域 A地处板块的生长边界 B河流的流向自西向东 C自然景观为高寒荒漠 D跨地势第一、二级阶梯 3川藏铁路开通后,能够 缓解青藏铁路运输压力 改善西藏物资供应 消除区域内灾害的影响 促进地域文化交流 A B C D 【答案】1.C 2.D 3.B 【解析】 2.据图, 该区域为我国西南地区, 结合板块分布可知该区域地处亚欧板块和印度洋板块的消
9、亡边界,A 错误;地势决定河流的流向,据图可知,图示河流大多自北向南流,B 错误;四 川盆地自然景观为亚热带常绿阔叶林,C 错误;青藏高原为我国第一级阶梯,四川盆地位于 我国第二级阶梯,因此该区域跨地势第一、二级阶梯,D 正确。故选 D。 3.据图可知,川藏铁路开通后,增加了进藏通道,可以缓解青藏铁路运输压力,改善西藏物 质供应, 促进西藏和区外的文化交流和联系, 正确; 但不能够消除区域内灾害的影响, 错误。故选 B。 【点睛】本题组主要考查区域地理环境特征和西南交通建设的意义。青藏高原海拔高,空气 稀薄, 大气透明度高, 多晴天, 白天大气的削弱作用弱, 太阳辐射强, 晚上大气保温作用弱,
10、 气温低,昼夜温差大。我国西南地区经济发展落后,基础设施不完善,川藏铁路的修建可加 强区域对外联系和交流,对加强民族团结、巩固国防等有重要意义。 (2018北京卷)随着汽车等工业产品的废弃量增加,主要利用废钢冶炼的电炉炼钢技 术日渐普及。图 5 示意国外某流域的钢铁厂分布,读图,回答第 8 题。 8甲、乙两类钢铁厂在区位选择上均靠近 铁矿大城市交通线路钢铁消费量 A B C D 【答案】B (2018海南卷)22阅读图文资料,完成下列要求。(10 分) 图 7 示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。 从地表形态影响的角度,概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。 【答案】分布特点: (主
11、要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分 布。 (3 分) 原因:南部为山地,北部为河流。沿山麓等高线修建交通线,工程量较小; (4 分) (沿河谷 平原与山地的过渡地带, )既避洪水,又少地质灾害威胁。 (3 分) 【解析】 (2017新课标卷)37阅读图文资料,完成下列要求。 (22 分) 白令海峡(图 7)宽 3586 千米,平均水深 42 米,最大水深 52 米,海峡两侧为山地。 在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入美洲。冰后期,温 度上升,海平面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白 令海峡封冻时,人们仍难以徒
12、步跨越。 图 7 (1)分析目前在封冻时,人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。 (8 分) (2)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节,并说明理由。 (4 分) (3)有人提议在白令海峡建设跨海大桥,但由于建桥成本高等原因,未获支持。分析在白 令海峡建设跨海大桥成本高的原因。 (10 分) 【答案】 (1)白昼短(或近极夜) ,极为寒冷, (受低压控制)多暴雪, (海峡狭管效应)风速快。 (2)夏季(暖季) 。 (当时亚欧大陆与美洲大陆)陆地相连,夏季(暖季)较温和,利于通 过。 (3) (位于环太平洋地震带附近, )对桥梁防震要求高;海冰影响强,对桥梁结构要求高; 大桥长度
13、(跨度)大,施工难度大; (建筑材料等)运输距离长,基础设施差,运输费用高: 气候极端,施工条件差,施工期短,对材料性能要求高,人工费用高。 【解析】 料缺乏, 需远距离运输; 该地纬度较高, 气候寒冷, 多暴风雪, 自然条件恶劣, 建设难度大, 成本较高。 考点:区域自然特点及影响跨海大桥修建的因素 【点睛】本题失分的主要原因是受思维定式的影响,认为亚欧大陆与美洲大陆不相连,只有 寒冷时结冰,才能从亚欧大陆进入美洲大陆,从而误判从亚欧大陆进入美洲大陆的季节。要 善于从材料中获取信息, 而不能从自己的主观印象出发。 材料中提示亚欧大陆与美洲大陆相 连,该地纬度高,气温低,夏季该地气温较高,白昼
14、时间长,有利于通行。 (2017江苏卷)“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。图 6 为 “19862015 年某城市市民主要出行方式变化图”。读图回答 1112 题。 11新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于 A2000 年 B2005 年 C2007 年 D2011 年 12市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是 A优化城市空间结构 B改善城市交通状况 C改变城市服务功能 D扩大城市地域范围 【答案】11D 12B 【解析】 考点:城市交通运输方式。学! 【点睛】 绿色出行就是采用对环境影响最小的出行方式, 既节约能源、 提高能效、 减少污染, 又益于健康、兼顾效率的出行
15、方式。多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具,合作乘车、环 保驾车,或者步行、骑自行车出行等,只要是能降低自己出行中的能耗和污染,就是绿色出 行、低碳出行。 (2017江苏卷)图 9 为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答 1718 题。 17港口区位迁移形成的拓建模式是 A门户港支流港深海港干流港 B深海港门户港干流港支流 港 C干流港门户港支流港深海港 D支流港干流港门户港深海 港 18洋山港建设对上海发展最重要的意义是 A促进城市内部功能的变迁 B加速临港工业的快速发展 C提升国际航运中心的地位 D推动产业的全面转型升级 【答案】17D 18C 【解析】 考点:港口建设的区位条件和变化。 【
16、点睛】洋山港区,位于浙江省嵊泗县境内。由大洋山港口区和小洋山港口区组成。可供开 发的深水岸线 4900 米,是上海国际航运中心的深水港区。 (2017天津卷)14 (15 分)读图文材料,回答问题。 (1)结合图 13 所示信息,说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答 两项。 (6 分) 2016 年唐山至承德的铁路正式开通,使京津冀地区的铁路网进一步完善。 (2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图 13 所示信息说明原因。 (3 分) (3)京津冀地区铁路网的完善,提升了承德市的旅游服务功能,对承德市社会经济发展有 何促进作用?请回答两项。 (6 分) 【答案】 1
17、4 (15 分) (1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多) ;京、津两城市经 济发达,人口多,客、货运量大(交通需求量大;交通需求的多样化) ;京、津两城市资金 实力雄厚、技术先进。 (2)穿越山地(地表起伏大;地质条件复杂) 。 (3)增加收入;扩大就业;完善基础设施;保护旅游资源。 【解析】 (2)本题主要考查影响交通建设的主要因素。从图示来看,从唐山到承德需要穿越山地, 地质条件复杂,工程量大。 (3) 本题主要考查交通建设对区域发展的影响。 从题干中可知, 京津冀地区铁路网的完善, 提升了承德市的旅游服务功能,承德旅游资源丰富,通过旅游服务功能的提升,能够带动
18、该 地旅游业的进一步发展;通过旅游业的发展,进而能够扩大区域的就业、促进基础设施的完 善,增加经济收入,而且旅游业的发展也能够提高人们对旅游资源的保护意识,从而减少旅 游资源的破坏。 考点:影响交通密度的因素、影响交通建设的主要因素、交通建设对区域发展的影响。 【点睛】本题以京津冀地区铁路分布示意图为背景材料,考查影响交通分布的因素、影响交 通建设的因素、 交通建设对区域发展的影响等相关知识, 意在考查学生的获取和解读地理信 息、调动和运用地理知识、描述和阐述地理事物、论证和探讨地理问题的能力。第(1)题, 要求从社会经济因素分析交通密度大的原因, 主要从需求量和建设条件来分析, 同时注意对
19、图中有效信息的提取;第(2)题,注意要结合图示信息进行分析;第(3)题,注意审题, 该题主要是考查的是区域在交通完善后,旅游服务功能提升后,进而对地理环境的影响,分 析的前提是旅游服务功能的提升;不要盲目地从交通建设对地理环境的影响方面作答。 (2016天津卷)12.(18 分)读图文材料,回答问题。 汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原,沿线有许多古文明中心, 是东、西方物资和文化交流的主要通道,后来逐渐衰落。 (1)从地理环境变化的角度,说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。 (6 分) (2)由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新 “丝绸之
20、路” ,体现出地域联系方式的哪些发展趋势?(6 分) 【答案】 (1)自然环境的恶化;沿线古文明中心的衰落。 (2)网络化;综合化(立体化;多样化) ;高速化;专业化;大型化(规模化) (答出 3 点 即可) 【名师点睛】该题热点问题“丝绸之路”为背景材料,考查古代“丝绸之路”沿线地区自然 环境变化、交通运输方式变化和城市发展。试题难度不大。 (2016北京卷)36.(36 分)读图 12,回答下列问题 (3)分析甲高速公路施工难度大的原因,概述该公路对大别山区社会经济发展的影响。 (10 分) 【答案】 (3)经过山地、河流,需要修建隧道、桥梁。扩大对外联系;缩短距离,节约时间;带动 相关产
21、业;增加就业。 考点:交通运输发展条件及意义。 (2016北京卷)41.(26 分)中法两国的文化交流源远流长。2016 年 4 月至 6 月,第十一 届“中法文化之春”在中国举行,促进了两国之间的友好往来。 法国作家大仲马在基督山伯爵中,对马赛进行了刻画。图 13 为马赛的地理位置及 港区旧貌。 马赛三面被石灰岩山丘环抱, 气候宜人, 拥有法国最大的海港。 读图, 回答第 (1) 题。 (1)简述马赛成为法国天然良港的条件。 (10 分) 【答案】 (1)位于地中海沿岸;为基岩海岸,港阔水深;海湾风浪小,潮差小;靠近罗讷河河口; 腹地广阔。 考点:港口形成条件分析。 【名师点睛】从题干中读取
22、“三面被石灰岩山丘环抱,气候宜人”的信息;从图中读取地理 位置、河流入海口附近及海湾分布等信息,结合港口形成条件的地理原理知识,全面回答阐 述即可。 (2016江苏卷)29. 阅读材料,回答下列问题。(13 分) 材料一 为深入实施区域协调发展战略,加快苏北振兴步伐,2016 年5 月,江苏省出台 了关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见 。 材料二 随着江苏省沿海高铁()、 连淮扬镇高铁()、 徐宿淮盐高铁() 等开工建设, 各省辖市将全面进入高铁时代。图17 为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。 (1)与规划建成后的铁路网相比, 江苏省现有铁路网存在的明显不足是、 ,
23、这种不足对江苏省 经济社会产生的影响是。(4 分) (2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有 (填序号)。 淮安-盐城段和淮安-扬州段 高铁工程建设需要克服的有、 。(3 分) (3)规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是、 。(2 分) (4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义?。(4 分) 【答案】 (1)部分铁路标准低 布局不合理 制约江苏经济的协调和均衡发展 (2) 地势低洼 河网密布 路基地质条件较差 (3)多条铁路交汇,将成为江苏中部新的交通枢纽 密切了与长三角经济区的联系 (4)促进苏北基础设施建设发展 提高苏北产业发展水平 促进苏北与苏中、
24、苏南生产要 素的交流 促进南北产业转移 促进区域经济均衡发展 (3)从图中可以看出有多条铁路在淮安交汇,将成为江苏中部新的交通枢纽, 交通条件改善, 密切了与长三角经济区的联系。 (4) 新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义主要是交通改善, 有利于人员的流动, 文化的交 流,加强与周边地区的联系,有利于经济联系。 考点:交通运输 (2015新课标 I 卷)甘德国际机场(图 2)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时 几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料,如今,横跨北大西洋的航班不再需 要经停此地。据此完成下列小题. 4. 导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是( ) A. 位
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