液压泵常见故障及其排除方法概要课件.ppt
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- 液压泵 常见故障 及其 排除 方法 概要 课件
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1、3.4 柱塞泵 3.5 液压泵常见故障及其排除方法 3.6 液压马达 3.7 液压泵的选用 物流工程学院物流工程学院 液压与气动液压与气动电子课件电子课件第三章第三章 液压泵和液压马达液压泵和液压马达首页 网络课件 物流工程学院物流工程学院 液压与气动液压与气动电子课件电子课件第三章第三章 液压泵和液压马达液压泵和液压马达目的任务:n了解柱塞泵和液压马达分类结构,泵性了解柱塞泵和液压马达分类结构,泵性能比较能比较 n掌握柱塞泵和马达工作原理、参数计算,掌握柱塞泵和马达工作原理、参数计算,泵选用泵选用首页 网络课件 重点难点:n轴向柱塞泵轴向柱塞泵 n液压马达工作原理、参数计算液压马达工作原理、
2、参数计算n液压泵性能比较液压泵性能比较 物流工程学院物流工程学院 液压与气动液压与气动电子课件电子课件第三章第三章 液压泵和液压马达液压泵和液压马达首页 网络课件 提问作业:1.YB1.YB型泵是否有困油现象?为什么?型泵是否有困油现象?为什么?2.2.齿轮泵和双作用叶片泵各用于什么齿轮泵和双作用叶片泵各用于什么 压力?为什么?压力?为什么?物流工程学院物流工程学院 液压与气动液压与气动电子课件电子课件第三章第三章 液压泵和液压马达液压泵和液压马达首页 网络课件 3.4 轴向柱塞泵及轴向柱塞马达 按照柱塞在缸体内的排列不同,常用的按照柱塞在缸体内的排列不同,常用的柱塞泵及柱塞马达可分为轴向柱塞
3、式和径向柱塞泵及柱塞马达可分为轴向柱塞式和径向柱塞式两大类轴向柱塞泵按其结构的不同又柱塞式两大类轴向柱塞泵按其结构的不同又可分为斜盘式和斜轴式。轴向柱塞泵(马达)可分为斜盘式和斜轴式。轴向柱塞泵(马达)因柱塞与缸体轴线平行或接近于平行而得名。因柱塞与缸体轴线平行或接近于平行而得名。它具有工作压力高(额定压力一般可达它具有工作压力高(额定压力一般可达3240 3240 MPaMPa),密封性好,容积效率高(一般在),密封性好,容积效率高(一般在95%95%左右),易实现变量等优点,因而广泛用于左右),易实现变量等优点,因而广泛用于中高压液压系统。其缺点是结构较复杂,价中高压液压系统。其缺点是结构
4、较复杂,价格高,对油液的污染比较敏感,使用、维修格高,对油液的污染比较敏感,使用、维修的要求也较为严格。的要求也较为严格。物流工程学院物流工程学院 液压与气动液压与气动电子课件电子课件第三章第三章 液压泵和液压马达液压泵和液压马达首页 网络课件 3.4.1 斜盘式轴向柱塞泵一、工作原理 斜盘式轴向柱塞泵的工作原理如图所示。缸体每旋斜盘式轴向柱塞泵的工作原理如图所示。缸体每旋转一周,每个柱塞往复运动一次,完成一次吸、排油过转一周,每个柱塞往复运动一次,完成一次吸、排油过程。程。首页 网络课件 物流工程学院物流工程学院 液压与气动液压与气动电子课件电子课件第三章第三章 液压泵和液压马达液压泵和液压
5、马达首页 网络课件 二、排量和流量的计算 当柱塞从当柱塞从转到转到22时,柱塞的行程为时,柱塞的行程为:L L=2=2R Rtg tg 缸体每旋转一周,每个柱塞吸油和排油各一次,则缸体每旋转一周,每个柱塞吸油和排油各一次,则泵的排量泵的排量V V和流量和流量q q分别为:分别为:实际上,泵的瞬时流量实际上,泵的瞬时流量q qshsh是脉动的,其流量不均匀是脉动的,其流量不均匀系数系数与柱塞数及其奇偶性有关。柱塞数越多,流量不与柱塞数及其奇偶性有关。柱塞数越多,流量不均匀系数均匀系数越小;奇数柱塞比偶数柱塞的流量不均匀系越小;奇数柱塞比偶数柱塞的流量不均匀系数数要小。因此,柱塞泵中的柱塞多采用要
6、小。因此,柱塞泵中的柱塞多采用Z Z=7=7或或9 9。从上式中可以看出,改变斜盘倾角从上式中可以看出,改变斜盘倾角的大小和方向就的大小和方向就可以改变其输出流量的大小和方向,因此,某些轴向柱可以改变其输出流量的大小和方向,因此,某些轴向柱塞泵可用作双向变量泵。塞泵可用作双向变量泵。tg412/422ZRdZdLV tg412pvZRdq物流工程学院物流工程学院 液压与气动液压与气动电子课件电子课件第三章第三章 液压泵和液压马达液压泵和液压马达首页 网络课件 斜盘配油盘变量机构压盘缸体滑靴配油盘传动轴斜盘配油盘变量机构压盘缸体滑靴配油盘斜盘配油盘变量机构压盘缸体滑靴配油盘传动轴三、斜盘式轴向柱
7、塞泵的结构及特点 1、结构 如图所示为国产如图所示为国产SCY14-1BSCY14-1B型斜盘式轴向柱塞泵的型斜盘式轴向柱塞泵的结构。该泵是由主体结构和变量机构两部分组成。结构。该泵是由主体结构和变量机构两部分组成。物流工程学院物流工程学院 液压与气动液压与气动电子课件电子课件第三章第三章 液压泵和液压马达液压泵和液压马达首页 网络课件 物流工程学院物流工程学院 液压与气动液压与气动电子课件电子课件第三章第三章 液压泵和液压马达液压泵和液压马达首页 网络课件 1D5L0345D2D5D4D3D15(a)(d)(c)(b)图3-33 配流盘与缸体之间的配合AABB2D1D2D3D4pA-Ae-e
8、展开B-BeeL0L物流工程学院物流工程学院 液压与气动液压与气动电子课件电子课件第三章第三章 液压泵和液压马达液压泵和液压马达首页 网络课件 2 2特点 1 1)摩擦副)摩擦副 在斜盘式轴向柱塞泵中,柱塞与柱塞孔、缸体与配流在斜盘式轴向柱塞泵中,柱塞与柱塞孔、缸体与配流盘、滑靴与斜盘构成三对运动摩擦副,这三对运动摩擦副盘、滑靴与斜盘构成三对运动摩擦副,这三对运动摩擦副的工作状态直接影响泵的密封性能、效率和使用寿命等。的工作状态直接影响泵的密封性能、效率和使用寿命等。滑靴与斜盘滑靴与斜盘 如图所示,作用在如图所示,作用在柱塞底部的液压力柱塞底部的液压力F F1 1为为:421pdF pabc斜
9、盘pFthF1FfFN物流工程学院物流工程学院 液压与气动液压与气动电子课件电子课件第三章第三章 液压泵和液压马达液压泵和液压马达首页 网络课件 F F1 1在柱塞头部分解的法向力在柱塞头部分解的法向力F FN N为为 油膜在滑靴底部产生的反推力油膜在滑靴底部产生的反推力F Ff f为为 当当F FN N=F Ff f,即柱塞头部作用在滑靴上的法向力,即柱塞头部作用在滑靴上的法向力F FN N和油和油膜作用在滑靴上的反力膜作用在滑靴上的反力F Ff f完全相等,称为全平衡状态。此完全相等,称为全平衡状态。此时滑靴与斜盘脱离接触,不存在金属摩擦,只有油液的粘时滑靴与斜盘脱离接触,不存在金属摩擦,
10、只有油液的粘性摩擦。这种状态机械效率较高,但泄漏较大,容积效率性摩擦。这种状态机械效率较高,但泄漏较大,容积效率较低。当较低。当F FN NF Ff f ,称为过平衡状态。此时油膜刚度大,泄,称为过平衡状态。此时油膜刚度大,泄漏量也大,此种方案很少采用。当漏量也大,此种方案很少采用。当F FN NF Ff f ,称为部分平衡,称为部分平衡状态。即滑靴始终压在斜盘上,两者的剩余压紧力状态。即滑靴始终压在斜盘上,两者的剩余压紧力F F=F FN NF Ff f不大,通常取压紧系数不大,通常取压紧系数 这样,既可以保证泄漏小,又不至于滑靴与斜盘之间这样,既可以保证泄漏小,又不至于滑靴与斜盘之间压得太
11、紧而加速磨损。压得太紧而加速磨损。cos4cos21pdFFN 2121APAPFf101051.FFmfN物流工程学院物流工程学院 液压与气动液压与气动电子课件电子课件第三章第三章 液压泵和液压马达液压泵和液压马达首页 网络课件 缸体与配流盘缸体与配流盘 如图所示,缸体如图所示,缸体1 1内有七个均布的柱塞孔,柱塞孔内有七个均布的柱塞孔,柱塞孔底部开有腰圆形的进出油口,腰形孔的通流面积比柱底部开有腰圆形的进出油口,腰形孔的通流面积比柱塞孔小,因此当柱塞排油时,油液压力对缸体产生一塞孔小,因此当柱塞排油时,油液压力对缸体产生一个轴向推力,加上弹簧的预压紧力,构成了缸体对配个轴向推力,加上弹簧的
12、预压紧力,构成了缸体对配流盘流盘2 2的总压紧力。为了减少缸体与配流盘之间的摩擦、的总压紧力。为了减少缸体与配流盘之间的摩擦、磨损,在它们之间也采用了剩余压紧力的方法。如图磨损,在它们之间也采用了剩余压紧力的方法。如图(a a)、()、(b b)所示。)所示。物流工程学院物流工程学院 液压与气动液压与气动电子课件电子课件第三章第三章 液压泵和液压马达液压泵和液压马达首页 网络课件 物流工程学院物流工程学院 液压与气动液压与气动电子课件电子课件第三章第三章 液压泵和液压马达液压泵和液压马达首页 网络课件 如图(如图(c c)所示,为了防止吸油腔与排油腔相)所示,为了防止吸油腔与排油腔相通,在配流
13、盘上封油区的周向长度通,在配流盘上封油区的周向长度L L要大于缸体上要大于缸体上腰形孔的周向长度腰形孔的周向长度L L。由于缸体柱塞孔底部的腰形。由于缸体柱塞孔底部的腰形孔道在配流盘上、下死点前后一小段行程(孔道在配流盘上、下死点前后一小段行程(L-LoL-Lo)内,既不与排油腔相通,也不与吸油腔相通,而此内,既不与排油腔相通,也不与吸油腔相通,而此时柱塞仍有微小行程,使柱塞底部出现变大或变小时柱塞仍有微小行程,使柱塞底部出现变大或变小的闭死容积,由此产生困油现象。的闭死容积,由此产生困油现象。解决办法是在配流盘吸油窗口与排油窗口的两解决办法是在配流盘吸油窗口与排油窗口的两端各开小三角油槽,使
14、两尖端之间的距离等于或略端各开小三角油槽,使两尖端之间的距离等于或略小于柱塞底部腰形孔的长度小于柱塞底部腰形孔的长度L0L0,如图(,如图(d d)所示。)所示。这种办法既使吸、排油窗口之间有足够的密封长度这种办法既使吸、排油窗口之间有足够的密封长度而不致泄漏过多,又可以在闭死容积变化时能通过而不致泄漏过多,又可以在闭死容积变化时能通过小三角油槽吸、排油,以消除困油现象。小三角油槽吸、排油,以消除困油现象。物流工程学院物流工程学院 液压与气动液压与气动电子课件电子课件第三章第三章 液压泵和液压马达液压泵和液压马达首页 网络课件 pabc斜盘pFthF1FfFN柱塞与缸体内柱塞孔柱塞与缸体内柱塞
15、孔 这一对摩擦副为圆柱面,工艺性能较好,易保证这一对摩擦副为圆柱面,工艺性能较好,易保证密封性。但由于斜盘倾角密封性。但由于斜盘倾角的影响,柱塞上作用有侧的影响,柱塞上作用有侧向力向力Ft Ft,如图,如图3-323-32所示。侧向力所示。侧向力FtFt通过柱塞作用于通过柱塞作用于缸体上,它可以使缸体倾斜,造成缸体和配流盘之间缸体上,它可以使缸体倾斜,造成缸体和配流盘之间出现楔形间隙,使泄漏增大,并且使密封表面产生局出现楔形间隙,使泄漏增大,并且使密封表面产生局部接触,柱塞与缸体之间的磨损加剧。为了减小侧向部接触,柱塞与缸体之间的磨损加剧。为了减小侧向力,斜盘的倾角力,斜盘的倾角不宜过大(通常
16、不宜过大(通常2020);增加);增加柱塞在缸体内柱塞孔中的接触长度,在柱塞上开均压柱塞在缸体内柱塞孔中的接触长度,在柱塞上开均压槽,合理选择柱塞和缸体的材料及热处理工艺,都有槽,合理选择柱塞和缸体的材料及热处理工艺,都有利于提高耐磨性能,减小泄漏。利于提高耐磨性能,减小泄漏。物流工程学院物流工程学院 液压与气动液压与气动电子课件电子课件第三章第三章 液压泵和液压马达液压泵和液压马达首页 网络课件 7图3-348ye1h23gf4d56p(a)(b)物流工程学院物流工程学院 液压与气动液压与气动电子课件电子课件第三章第三章 液压泵和液压马达液压泵和液压马达2 2)变量机构)变量机构 轴向柱塞泵
17、轴向柱塞泵变量机构的结构形变量机构的结构形式很多,有手动变式很多,有手动变量机构、伺服变量量机构、伺服变量机构等。图机构等。图(a)(a)所示所示为手动变量机构,为手动变量机构,图图(b)(b)所示为伺服变所示为伺服变量机构。量机构。首页 网络课件 3.4.2 斜轴式轴向柱塞泵 斜轴式轴向柱塞泵的主轴与缸体的旋转轴线不在同一直斜轴式轴向柱塞泵的主轴与缸体的旋转轴线不在同一直线上,而是成一个角度线上,而是成一个角度。如图所示斜轴式轴向柱塞泵是由。如图所示斜轴式轴向柱塞泵是由主轴主轴1 1、轴承组、轴承组2 2、连杆柱塞副、连杆柱塞副3 3、缸体、缸体4 4、配流盘、配流盘6 6、壳体、壳体5 5
18、图3-35123456789等零件组成。斜轴式等零件组成。斜轴式轴向柱塞泵中主轴与轴向柱塞泵中主轴与缸体轴线夹角较大,缸体轴线夹角较大,一般为一般为2525,最大可,最大可达达4040,由于倾角大,由于倾角大,变量范围大,所需的变量范围大,所需的摆动空间也大,故做摆动空间也大,故做成双向变量泵时体积成双向变量泵时体积大而且笨重大而且笨重。物流工程学院物流工程学院 液压与气动液压与气动电子课件电子课件第三章第三章 液压泵和液压马达液压泵和液压马达首页 网络课件 首页 网络课件 3.4.3 轴向柱塞马达 轴向柱塞马达的结构特点基本上与同类型的液压泵相轴向柱塞马达的结构特点基本上与同类型的液压泵相似
19、,除采用阀式配流的液压泵不能作为液压马达用之外,似,除采用阀式配流的液压泵不能作为液压马达用之外,其它形式的液压泵基本上都能作液压马达使用。图其它形式的液压泵基本上都能作液压马达使用。图3-363-36所所示为斜盘式轴向柱塞马达的工作原理图。示为斜盘式轴向柱塞马达的工作原理图。TNFTRTT图3-36AAAA物流工程学院物流工程学院 液压与气动液压与气动电子课件电子课件第三章第三章 液压泵和液压马达液压泵和液压马达首页 网络课件 3.5 径向柱塞泵及径向柱塞马达 径向柱塞泵及径向柱塞马达中的柱塞沿缸体径向柱塞泵及径向柱塞马达中的柱塞沿缸体的径向布置。径向柱塞泵的特点是工作压力较高,的径向布置。
20、径向柱塞泵的特点是工作压力较高,工作可靠;但其体积较大,结构复杂,转速要求工作可靠;但其体积较大,结构复杂,转速要求较低。根据配流方式的不同,径向柱塞泵可分为较低。根据配流方式的不同,径向柱塞泵可分为轴配流和阀配流两种形式。、轴配流和阀配流两种形式。、径向柱塞马达能在很低的转速下稳定可靠地径向柱塞马达能在很低的转速下稳定可靠地工作,具有效率高、寿命长等优点。根据马达旋工作,具有效率高、寿命长等优点。根据马达旋转一周,柱塞作往复运动的次数,径向柱塞马达转一周,柱塞作往复运动的次数,径向柱塞马达可分为单作用式和多作用式。可分为单作用式和多作用式。物流工程学院物流工程学院 液压与气动液压与气动电子课
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