微课件项目三任务一主轴承高度的判断.ppt
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- 关 键 词:
- 课件 项目 任务 主轴 高度 判断
- 资源描述:
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1、项目三项目三 船舶柴油机曲轴和轴承维修船舶柴油机曲轴和轴承维修项目三项目三 内容导航内容导航维修任务一:曲轴的维修 1维修任务二:轴承的维修2 维修任务一维修任务一 船舶柴油机曲轴维修船舶柴油机曲轴维修曲轴损伤疲劳破坏曲轴磨损的检修曲轴裂纹与折断的修理曲轴红套滑移的修理曲轴臂距差的测量主轴承高度的判断曲轴的验收分析臂距差,判断主轴承的高低理解主轴承高低的影响因素判断主轴承的高度6、主轴承高度的判断方法方法分析法臂距差法经验法简单作图法复杂作图法桥规法6.主轴承高度的判断 通过通过对臂距差、轴线状态和轴承位置的基本关系分对臂距差、轴线状态和轴承位置的基本关系分析判断主轴承高度。析判断主轴承高度。
2、臂距差臂距差0,表明该曲柄轴线呈塌腰形状态,表明该曲柄轴线呈塌腰形状态,两主轴承低于相邻轴承;两主轴承低于相邻轴承;0,表明轴线呈拱腰形状态,两主轴承高于,表明轴线呈拱腰形状态,两主轴承高于相邻轴承相邻轴承。利用利用基本关系判断主轴承高低是最基本的方法最基本的方法,可,可以根据臂距差值迅速作出判断,生产中普遍应用。以根据臂距差值迅速作出判断,生产中普遍应用。分析法测量步骤:测量步骤:测量前,拆去主轴承上盖、上瓦,清洁主轴颈和测量前,拆去主轴承上盖、上瓦,清洁主轴颈和机座上平面机座上平面;依说明书要求或上次测量时的曲轴位置,依说明书要求或上次测量时的曲轴位置,将曲轴将曲轴首(尾)端首(尾)端曲柄
3、转至曲柄转至上止点位置上止点位置测量,也可以使测量,也可以使所测轴颈所测轴颈相邻曲柄销在相邻曲柄销在00、900、1800、2700四个四个位置位置测量(以机座上平面为基准,测量主轴径与测量(以机座上平面为基准,测量主轴径与桥规基准面间的最小距离。),再求其平均值。桥规基准面间的最小距离。),再求其平均值。与新造柴油机台架上桥规值比较。与新造柴油机台架上桥规值比较。桥规法桥规法专用测深千分尺测桥规值,不必拆主轴承盖专用测深千分尺测桥规值,不必拆主轴承盖新型低速机采用新型低速机采用专用测深千分尺专用测深千分尺测桥规值测桥规值,不必拆不必拆主轴承盖;主轴承盖;专用测深千分尺在主轴承与曲柄臂之间专用
4、测深千分尺在主轴承与曲柄臂之间或或主轴承上盖滑油管内测量;主轴承上盖滑油管内测量;数据分析数据分析桥规值反映主轴颈的下沉量和曲轴轴线状态。桥规值反映主轴颈的下沉量和曲轴轴线状态。u柴油机长期运转柴油机长期运转主轴颈和主轴承下瓦磨损主轴颈和主轴承下瓦磨损,主轴颈,主轴颈相对机相对机座上平面座上平面的的位置下沉位置下沉。各道主轴承下瓦和对应主轴颈磨损。各道主轴承下瓦和对应主轴颈磨损量不同,各道主轴颈下沉量不同。因主轴颈硬度高磨损量量不同,各道主轴颈下沉量不同。因主轴颈硬度高磨损量很小,可略去。所以将很小,可略去。所以将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量。损量。u相对于
5、一段时间间隔的两次测量的桥规值之差即为这段时相对于一段时间间隔的两次测量的桥规值之差即为这段时间内主轴承下瓦的磨损量。间内主轴承下瓦的磨损量。桥规法利用桥规值作垂直平面内曲轴轴线状态图利用桥规值作垂直平面内曲轴轴线状态图 桥规值反映了曲轴各道主轴颈相对于桥规值反映了曲轴各道主轴颈相对于机座上平面机座上平面的位置,亦即反映了整根曲轴轴线相对于机座上的位置,亦即反映了整根曲轴轴线相对于机座上平面的状态。所以可利用各道主轴颈的桥规值作平面的状态。所以可利用各道主轴颈的桥规值作出垂直平面内的曲轴轴线状态图。出垂直平面内的曲轴轴线状态图。首先首先画一水平线画一水平线00代表机座上平面代表机座上平面,在,
6、在00线上等线上等距画出垂线距画出垂线1、2、8,代表各,代表各主轴颈(或主轴颈(或主轴承)的中线主轴承)的中线。分别在各中线上自。分别在各中线上自00线线向下向下截截取相应主轴颈的桥规值长度取相应主轴颈的桥规值长度a1、a2a8,连,连接接各线段的端点得到曲轴在垂直平面内的轴线状各线段的端点得到曲轴在垂直平面内的轴线状态图态图,如图所示。,如图所示。桥规法作曲轴轴线状态图用桥规值作曲轴轴线状态图3、臂距差法 我国修船厂根据多年的生产实践经验总结出判断曲轴各道我国修船厂根据多年的生产实践经验总结出判断曲轴各道主轴承位置高低的规律,不需作图直接依所测臂距差值判主轴承位置高低的规律,不需作图直接依
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