地铁车站常规设备安装工程施工管理要求及案例分析教学内容课件.ppt
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1、xxxxxx有限公司2014年10月车站常规安装工程施工管理要点及案例分析第 2 页Contents Page目录一、车站常规设备安装工程系统简介二、车站常规设备安装工程管理要求三、车站常规设备安装工程质量控制要点通风通风空调空调系统系统大系统小系统隧道通风系统空调水系统为公共区提供空调新风并回风兼防排烟为设备区提供空调新风并回风兼防排烟为隧道区间提供新风并回风兼防排烟为空调系统提供冷源给排给排水、水、消防消防系统系统给水系统排水系统水消防系统为车站生活生产用水供水把车站内生产、生活污、废水排出车站为车站、区间消火栓供水动力动力照明照明系统系统照明系统动力配电系统综合接地系统为车站、区间提供照
2、明为车站、区间所有低压设备供电为车站、区间所有用电设备提供保护接地机机电电常常规规设设备备安安装装工工程程 车站常规设备安装工程系统简介车站常规设备安装工程系统简介一一二、车站常规设备安装工程管理要求12345678合理安排施工进度、工期合理安排施工进度、工期制定地盘管理办法规范行为制定地盘管理办法规范行为安全文明施工管理持之以恒安全文明施工管理持之以恒管线密集、施工前需要深化设计管线密集、施工前需要深化设计施工工艺过程管控需要规范施工、精益求精施工工艺过程管控需要规范施工、精益求精大型设备需考虑运输方案及预留通道大型设备需考虑运输方案及预留通道接口管理复杂、单机单系统调试多接口管理复杂、单机
3、单系统调试多施工专业多、成品保护要加大力度施工专业多、成品保护要加大力度 车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二(一)(一)合理安排施工进度、工期合理安排施工进度、工期 地铁工程是一项非常复杂的系统工程,设计、施工、供货单位众多,时间跨度大、施工区域广,有效组织建设,必须依靠严谨、科学的建设计划。业主需要控制的计划分三级:一级计划为业主编制的大的节点计划,二级计划为各专业施工单位根据一级计划分解的节点计划,三级计划是以二级进度计划为依据,进一步的分解二级进度控制计划进行流水施工和交叉施工的计划安排 计计划划管管理理机电机电安装安装重要重要一级一级节点节点 洞通:洞通为铺轨
4、提供前提条件,隧道贯通才能确保轨道贯通。轨通:强电的支架、区间水管、信号设备、各类线缆都要在轨通以后才能施工,而且轨通后能够给部分专业大型设备运输提供条件。电通:作为设备安装阶段的重要节点,标志着可以为设备运行提供前提条件。分室外受电和400V送电两部分。传输通:信号、消防、综合监控、安全门等,都涉及到通信的传输通道,所以通信专业的传输通是后期进行综合调试的基础。试运行:各专业具备正常运转条件,进入不载客运行阶段,通过试运行,改进各系统的缺陷,为载客运营提供保障。按空间按空间安排安排站厅层公共区站厅层设备区站台层公共区站台层设备区区间出入口及室外地铁车站机电安装工程施工时间安排在地铁车站机电安
5、装工程施工时间安排在12个月左右时间最理想个月左右时间最理想施工时间最紧凑、连续性强,成本控制省施工时间最紧凑、连续性强,成本控制省在第二阶段(管线安装)根据实际要求可以延长或压缩施工时间在第二阶段(管线安装)根据实际要求可以延长或压缩施工时间按阶段按阶段划分划分施工准备及临设 管线安装 设备安装及调试 第一阶段1个月第二阶段5个月第三阶段4个月第四阶段2个月验收及缺陷整改 压缩或延长 车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二(一)(一)合理安排施工进度、工期合理安排施工进度、工期 车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二(二)制定(二)制定地盘管理办法
6、地盘管理办法规范地盘管理规范地盘管理1、制定地盘管理办法及地盘管理细则2、对站后工程进场后的现场安全生产、文明施工、材料、设备进出、成品 护、防火、防盗及人员准入等方面的规范化管理,以及现场各专业间作 业工序安排、临时水电管理、公共资源配置、接口界面协调等管理工作3、一定力度的奖惩机制管管理理要要求求地铁施工进入站后工程阶段,一般都安排由常规机电安装承包商负责地盘管理。范围一般含车站的站厅、站台除轨行区外的所有区域。地盘地盘范围范围安安全全目目标标 在地铁工程建设中,实现无因工死亡事故,无重伤事故,无中毒事故杜绝重大交通事故和重要施工机具损坏事故,无火灾事故,职工轻伤事故率控制在3以下。达市“
7、安标工地”。1 1、组织措施保证:、组织措施保证:建立安全生产管理组织机构,建立健全各项安全管理制度,实行安全生产责任制,逐级签订安全生产责任状;按规定配备安全监督人员并持证上岗,并配足兼职安全监督员,严格执行国家、行业有关安全生产的法律、法规及有关规定,确保施工安全。2 2、及时识别危险源:、及时识别危险源:进场前根据现场情况,对各种危险源进行分析、识别,编写安全管控卡,并对重点危险源编制专门的安全管控措施及应急预案。安安全全措措施施 车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二(三)安全文明施工管理持之以恒(三)安全文明施工管理持之以恒安安全全措措施施3 3、确保安全投入:
8、、确保安全投入:安全专项资金和装备的投入是安全生产的基本保证,机电安装工程将足额投入安全生产资金,配备足够、合格的安全装备、用品和安全设施,确保施工安全。4 4、加强安全教育、加强安全教育:对施工人员进行安全教育是确保施工安全最重要的环节,我们将进行全员入场前安全教育,经考试合格方准上岗,并在施工过程中不定期进行安全再教育或专项安全教育,增强员工安全意识,清楚危险源及安全管理规定。5 5、加强安全检查监督加强安全检查监督:严格执行安全管控卡等安全管理制度,加强施工现场安全检查监督,及时纠正各种违章现象,消除安全隐患,以确保施工安全。车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二(
9、三)安全文明施工管理持之以恒(三)安全文明施工管理持之以恒安安全全文文明明施施工工控控制制重重点点临时临时用电用电 临时用电必须严格按照临时用电必须严格按照施工现场临时用电安全技术规范施工现场临时用电安全技术规范(JGJ462005)进行设置。进行设置。安全重点:安全重点:加强四大加强四大危险源控制危险源控制高空高空作业作业大型大型吊装吊装轨行区轨行区作业作业 高处作业主要以安全带、带围挡的移动式脚手架、铺设水平安全网、高处作业主要以安全带、带围挡的移动式脚手架、铺设水平安全网、封闭临边洞口等措施来进行保障。封闭临边洞口等措施来进行保障。大型设备吊装就位,要求起吊设施的各类手续齐全,人员到位,
10、同大型设备吊装就位,要求起吊设施的各类手续齐全,人员到位,同时需有审批合格的专项方案。时需有审批合格的专项方案。轨行区作业一旦违章,容易造成群死群伤事件,因此作业人员必须轨行区作业一旦违章,容易造成群死群伤事件,因此作业人员必须经考试合格后方能进入轨行区施工,严格执行请、销点制度,严格按经考试合格后方能进入轨行区施工,严格执行请、销点制度,严格按照要求进行工具防护和人员防护。照要求进行工具防护和人员防护。文明施工措施文明施工措施地盘管理责任划分,奖惩有力地盘管理责任划分,奖惩有力施工过程工完料清,监督到位施工过程工完料清,监督到位专职文明施工小组,不留死角专职文明施工小组,不留死角成品保护上锁
11、制度,协调配合成品保护上锁制度,协调配合 车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二(三)安全文明施工管理持之以恒(三)安全文明施工管理持之以恒临时临时用电用电 站内每站内每 3040m 设置设置1 台二级配电箱,现场采用三相五线制台二级配电箱,现场采用三相五线制“三级配电两级漏电保护三级配电两级漏电保护”,采用采用TN-S 接地系统,接地电阻不大于接地系统,接地电阻不大于10,在一、二级配电箱处增加重复接地;开关箱做,在一、二级配电箱处增加重复接地;开关箱做到到“一机一闸一箱一漏一机一闸一箱一漏”;配电箱、施工机具电缆不得有拖地现象;配电箱、施工机具电缆不得有拖地现象施工现
12、场照明布线施工现场照明布线 施工现场施工现场 机具摆放机具摆放 车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二案例一:安全文明施工案例一:安全文明施工临时临时用电用电施工现场移动照明施工现场移动照明 施工现场应急照明施工现场应急照明 标准化、规范化配置标准化、规范化配置 车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二案例一:安全文明施工案例一:安全文明施工 高处作业高处作业 高处作业(加临时绳)高处作业(加临时绳)高空高空作业作业 第一次高空作业先加装临第一次高空作业先加装临时安全绳时安全绳 车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二案例一:安全文
13、明施工案例一:安全文明施工临边防护临边防护 1 1、预留洞口、坑、井边长、预留洞口、坑、井边长150cm 150cm 时:洞口四周搭设可选用拆卸式活动护栏或现场用角钢焊接护时:洞口四周搭设可选用拆卸式活动护栏或现场用角钢焊接护栏其中一种,采取两道栏杆形式,防护栏杆护栏距洞口边需栏其中一种,采取两道栏杆形式,防护栏杆护栏距洞口边需50cm50cm,并在下面设,并在下面设20cm20cm高,高,1cm 1cm 厚木板,厚木板,木板与立柱上均刷红白相间油漆,在使用临边防护的洞口,坑及井下口及临边防护上布置一层安全网木板与立柱上均刷红白相间油漆,在使用临边防护的洞口,坑及井下口及临边防护上布置一层安全
14、网和一层蓝色密目安全网,并张挂和一层蓝色密目安全网,并张挂“当心坠落当心坠落”安全警示标志牌。安全警示标志牌。2 2、出入口楼梯、公共区楼梯及轨行区临边防护采用装配式防护栏杆,防护栏杆高、出入口楼梯、公共区楼梯及轨行区临边防护采用装配式防护栏杆,防护栏杆高1.21.2米,并在下面米,并在下面设设20cm 20cm 高踢脚板,刷红白相间油漆。高踢脚板,刷红白相间油漆。可可拆拆卸卸式式活活动动护护栏栏示示意意图图安安全全网网挂挂设设示示意意图图 车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二案例一:安全文明施工案例一:安全文明施工临边防护临边防护按标准制作的临边防护按标准制作的临边防
15、护出入口临边防护出入口临边防护轨行区临边防护轨行区临边防护 车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二案例一:安全文明施工案例一:安全文明施工洞口临边防护洞口临边防护文明文明施工施工标示标牌标示标牌规范制作规范制作 车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二案例一:安全文明施工案例一:安全文明施工 车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二(四)管线密集、施工前需要深化设计(四)管线密集、施工前需要深化设计1、协调系统安装及其他安装各专业应加强图纸会审,按照综合管线图以及风水电专业综合管线图修改意见的基础上复核各自专业管线路径,在施工前协调
16、处理剩余的管线矛盾问题,对管线集中区域进行优化。解决后由设计单位形成最终版的安装各专业综合管线图指导安装施工。2、对走廊、冷冻机房管线应进行专项优化,绘出三维或轴测图,按优化后图纸施工。管管理理要要求求机电安装管线在密集区因各类管线布置纵横交错,各专业的风管、水管、线槽等在此位置最容易打架,造成返工。管线管线密集密集设备区走廊、冷冻机房、空调机房区域区域(四)管线密集、施工前需要深化设计(四)管线密集、施工前需要深化设计 车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二对于不属于以上几条的管线,如发生位置冲突应以那种管线改造所产生的成本低作为避让的依据。同等情况下造价低让造价高的6
17、在热水管道、蒸汽管道的附近因为有辐射热量,电缆、电线的绝缘层不宜受热。因此热水及蒸汽管道的四周不宜布置电气线路。电气避让热水及蒸汽管道5由于弱电线路,如:电信讯号、闭路电视、计算机网络和其它建筑智能线路等易受强电线路电磁场的干扰,因此强电线路与弱电线路不应敷设在同一个电缆槽内。强、弱电分开设置4由于动力性管道本身对于建筑功能的保证和影响范围都较大,为了保证整体的利益,一般性管道应避让动力性管道。一般性管道让动力性管道3如:生活污水排水管、粪便污水排水管、雨水排水管、冷凝水排水管等都是靠重力进行排水,因此,水平管段必须保持一定的坡度,这是排水顺利的充分必要条件。有压管道主要指管道内的介质靠前、后
18、端存在的压力差距来进行输送的。所以有压管道与无压管道交叉时,有压管道应尽量避让无压管道。有压管道让无压管道2如空调通风管道、排风排烟管道、冷冻水主管道、冷却水管道等由于是大截面、大直径的管道,占据的空间较大,如发生局部返弯,施工难度大,施工成本大,应优先作布置 小管让大管,越大越优先1说 明 原 则 综合管线布置的六大原则冷冻机房优化图:比较直观,层次分明,施工人员很容易看懂,不容易出错冷冻机房优化图:比较直观,层次分明,施工人员很容易看懂,不容易出错地铁冷冻机房设计图:不直观,施工人员很难看明白,容易出差错地铁冷冻机房设计图:不直观,施工人员很难看明白,容易出差错案例二:管线密集区域的深化设
19、计:冷冻机房案例二:管线密集区域的深化设计:冷冻机房 车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二三维立体图:优化设备及管线布置,进行碰撞检查,施工人员施工管线直观三维立体图:优化设备及管线布置,进行碰撞检查,施工人员施工管线直观案例三:管线布置三维技术的应用案例三:管线布置三维技术的应用 车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二设备区走廊三维立体图:解决管线冲突矛盾,施工人员布置管线直观设备区走廊三维立体图:解决管线冲突矛盾,施工人员布置管线直观案例三:管线密集区域的深化设计:走廊、机房案例三:管线密集区域的深化设计:走廊、机房 车站常规设备安装工程管理要
20、求车站常规设备安装工程管理要求二二效果:解决设备区走廊的管线布置支架冲突矛盾效果:解决设备区走廊的管线布置支架冲突矛盾案例四:综合支吊架的应用案例四:综合支吊架的应用 车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二综合支吊架的应用只有车站常规机电应用管线综合布置技术才能实施,只有机电总包可以统筹安排各个专业的施工,而综合支吊架的最大的优点就是不同专业的管线使用一个综合支架,从而减少支架的使用。综合支吊架的应用要有技术根据,对于不同介质的管线,图集和规范上的支架选用规格无法直接选用,支架受力分析及选型必须要进行验算复核。同时通过计算校核整体支吊架受力强度,以保证质量和安全。对于规范
21、中明确不允许借用支架的管线,必须使用独立的支吊架。可以直接参照选用图集和规范中的支架选用规格。综合支吊架的应用(五)大型设备需考虑运输方案及预留通道(五)大型设备需考虑运输方案及预留通道1、施工前根据现场调查制定大型设备运输方案,就运输组织、方式、进站路线详细规划。2、运输通道:临时吊装口、风亭口、轨道运输等。3、建议业主大型设备有条件尽可能在设备房砌筑前到场,减少预留线路。管管理理要要求求冷水机组、大型轴流风机(TVF、U/O)、配电柜等大型大型设备设备1、大型设备尺寸大、比较重,吊装口没有或不满足要求。2、安装在车站设备房内,通过走道、门窗等无法直接运输到安装位置。3、大型设备到货时间难以
22、保证在设备房砌筑前到位,需要墙体砌筑时预留通道。吊装吊装运输运输障碍障碍 车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二(六)接口管理复杂、单机单系统调试多(六)接口管理复杂、单机单系统调试多1、设备安装前制定本项目适用的接口管理办法,明确各自施工范围、责任,避免因接口划分不明确制造的施工矛盾。2、调试前制定单机及单系统调试方案,有组织、有系统的实施调试工作。3、设备安装施工期间,制定设备安装完成情况统计表,定期检查更新。对设备安装位置、安装情况、管线连接、与其他专业接口完成情况、存在问题等按设备种类、型号逐一进行统计,有针对性的进行调试准备工作。4、做好业主、设计、设备供应商、
23、其他专业承包商的协调配合工作。调试过程中与设备供应商密切配合。5、调试需配置有经验的技术人员、熟练的技术工人。管管理理要要求求常规设备安装工程因设备多、种类多、接口管理复杂,是地铁机电安装工程中比较繁锁的调试工作之一。前期准备工作、调试过程都需要花费大量的时间、精力,容易影响到联调节点的实现调试调试复杂复杂 车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二(七)施工专业多、成品保护要加大力度(七)施工专业多、成品保护要加大力度1、施工中制定可实施的成品保护管理办法,针对不同设备、成品等采用覆盖、遮挡、围护、捆绑等有效措施。2、加强教育、学习,提高作业人员的成品保护意识。3、制定正确
24、的施工顺序。不合理安排施工工序,将造成成品的交叉污染、防不胜防。组织施工前,应编制详细的施工计划,审核工序的合理性,按经批准后的施工计划实施。4、加强过程控制,及时检查,做到工序完成验收通过。5、对收尾竣工工程设专人看管,推行“上锁制度”。实行跟踪维护,谁损坏谁负责任。管管理理要要求求 安装的管线、设备都是暴露在车站内 多专业、多承包商同时交叉平行作业 成品保护是保证工程质量和降低成本有效途径之一成品成品保护保护 车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二案例五:成品保护案例五:成品保护 车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二对箱体的保护对箱体的保护对消
25、防栓箱的保护对消防栓箱的保护对地面的保护对地面的保护对机组的保护对机组的保护对门阳角的保护对门阳角的保护标准化标准化施工施工管管理理要要求求 管线部分大多要隐蔽,所以必须在过程中严控控制相关质量管线部分大多要隐蔽,所以必须在过程中严控控制相关质量,通过作业通过作业指导书、作业要点卡片规范作业程序,控制过程质量。指导书、作业要点卡片规范作业程序,控制过程质量。主要工序实施主要工序实施“样板引路样板引路”制度,验收合格后指导全面施工。制度,验收合格后指导全面施工。样板样板引路引路 车站常规设备安装工程管理要求车站常规设备安装工程管理要求二二(八)施工工艺过程管控需要规范施工、精益求精(八)施工工艺
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