31-汽轮机专业指标解析课件.ppt
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《31-汽轮机专业指标解析课件.ppt》由用户(晟晟文业)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 31 汽轮机 专业 指标 解析 课件
- 资源描述:
-
1、单元机组经济运行及管理单元机组经济运行及管理 任务三:分析汽机专业指标 思考题1:什么是汽轮机组汽耗率?汽轮机组热耗率(Hr):汽轮机从外部热源取得的热量与其输出功率之比,单位:KJ/kwh。思考题2:汽轮机组热效率和汽轮机组热耗率之间的关系?思考题3:公式4-3与公式3-2有何不同之处?思考题思考题4:影响汽轮机组热耗率(效率)的:影响汽轮机组热耗率(效率)的因素有哪些?因素有哪些?内部损失(汽轮机通流部分效率)、外部损失(蒸汽动力循环热效率、汽轮机机械效率、节流损失、管道损失)思考题思考题5:影响通流部分效率的因素有哪些?:影响通流部分效率的因素有哪些?高中低压缸效率、配汽机构节流损失排汽
2、及内部的各项损失,包括汽轮机叶高损失、扇形损失、叶轮摩擦损失、余速损失、湿汽损失、漏汽损失、部分进气损失(鼓风、斥气损失)等。思考题思考题6:影响通流部分效率的因素(级内:影响通流部分效率的因素(级内损失)包括哪些?损失)包括哪些?1 1、叶高损失、叶高损失将喷嘴和动叶中与叶高有关的损失称为级的叶高将喷嘴和动叶中与叶高有关的损失称为级的叶高损失或叫损失或叫端部损失端部损失。当叶片较短(一般说叶高。当叶片较短(一般说叶高 12-12-15)-15)时,叶高损失明显增加。时,叶高损失明显增加。一、内部损失图图.叶栅中的二次流示意图叶栅中的二次流示意图(a)双涡流示意图;()双涡流示意图;(b)附面
3、层和压力分布示意图)附面层和压力分布示意图腹面;腹面;压力图;压力图;附面层增厚区;附面层增厚区;对涡流动对涡流动1、叶高损失的原因:、叶高损失的原因:(1)端部附面层中的摩擦损失)端部附面层中的摩擦损失 (2)二次流损失)二次流损失v2.扇形损失扇形损失v 1、产生原因:、产生原因:v 环形叶栅的节距、圆周速度及蒸汽参数均沿叶高发生变化环形叶栅的节距、圆周速度及蒸汽参数均沿叶高发生变化。即这些数值均偏离了平均直径处的设计值,蒸汽流过时会。即这些数值均偏离了平均直径处的设计值,蒸汽流过时会增加流动损失。增加流动损失。v 在等截面直叶片级的轴向间隙中,汽流还会径向流动引起在等截面直叶片级的轴向间
4、隙中,汽流还会径向流动引起损失。这些损失统称为扇形损失。损失。这些损失统称为扇形损失。(a)环形叶栅的节距变化;(b)平面叶栅3 3、叶轮摩擦损失、叶轮摩擦损失(1 1)叶轮两侧及围带表面的粗糙度引起的摩)叶轮两侧及围带表面的粗糙度引起的摩擦损失擦损失叶轮在汽室中作高速旋转时,由于蒸汽粘性,叶轮在汽室中作高速旋转时,由于蒸汽粘性,由叶轮表面至汽缸壁的间距上蒸汽微团的圆周速由叶轮表面至汽缸壁的间距上蒸汽微团的圆周速度是不同的,即存在度是不同的,即存在速度梯度速度梯度,因此产生叶轮轮,因此产生叶轮轮面与蒸汽及蒸汽之间的摩擦。面与蒸汽及蒸汽之间的摩擦。3 3、叶轮摩擦损失、叶轮摩擦损失(2 2)子午
5、面内的涡流运动)子午面内的涡流运动引起的损失引起的损失靠近叶轮轮面侧的蒸汽质点靠近叶轮轮面侧的蒸汽质点随叶轮一起转动时,受到离心力随叶轮一起转动时,受到离心力作用,沿径向向外流动。作用,沿径向向外流动。靠近隔板处的蒸汽质点的旋靠近隔板处的蒸汽质点的旋转速度小,自然要向旋转中心处转速度小,自然要向旋转中心处流动以保持蒸汽的连续性。于是,流动以保持蒸汽的连续性。于是,在叶轮两侧的汽室中就形成了涡在叶轮两侧的汽室中就形成了涡流运动,流运动,4 4、部分进汽损失、部分进汽损失如果将喷嘴布置在隔板如果将喷嘴布置在隔板(或蒸汽室)的整个圆周上,(或蒸汽室)的整个圆周上,使蒸汽沿整个圆周进汽,这种使蒸汽沿整
6、个圆周进汽,这种进汽方式称为进汽方式称为全周进汽全周进汽。为了增高喷嘴的高度,则为了增高喷嘴的高度,则将喷嘴布置在部分圆周上,使将喷嘴布置在部分圆周上,使蒸汽沿部分圆弧进汽,这种进蒸汽沿部分圆弧进汽,这种进汽方式称为汽方式称为部分进汽部分进汽。小汽轮机的高压级、调节小汽轮机的高压级、调节级常采用部分进汽。级常采用部分进汽。mnndtZe部分进汽损失:部分进汽损失:“鼓风鼓风”损失、损失、“斥汽斥汽”损失。损失。(1 1)“鼓风鼓风”损失损失发生在发生在没有喷嘴叶片的弧段没有喷嘴叶片的弧段内。内。动叶片像鼓风机一样把滞留在动叶片像鼓风机一样把滞留在“死区死区”弧段弧段内的蒸汽鼓到出汽边而消耗轮周
7、功。内的蒸汽鼓到出汽边而消耗轮周功。动叶两侧与轴向间隙中的不工作蒸汽产生摩动叶两侧与轴向间隙中的不工作蒸汽产生摩擦损失。擦损失。此值更大。此值更大。部分进汽度小,鼓风损失大。部分进汽度小,鼓风损失大。措施:合理选择部分进汽度、采用护罩,将措施:合理选择部分进汽度、采用护罩,将“死区死区”内的动叶罩住。内的动叶罩住。(2 2)“斥汽损失斥汽损失”发生在安装发生在安装有喷嘴叶片有喷嘴叶片的弧段内。的弧段内。1.1.动叶片由非工作区进入工作区弧段时,动叶片由非工作区进入工作区弧段时,动叶通道中滞留的蒸汽要靠工作区弧段中,喷动叶通道中滞留的蒸汽要靠工作区弧段中,喷嘴喷出的主流蒸汽将其吹出,并使之加速,
8、要嘴喷出的主流蒸汽将其吹出,并使之加速,要消耗轮周功。消耗轮周功。(2 2)“斥汽损失斥汽损失”2.2.另外,由于叶轮作高速旋转,这样,在喷嘴出另外,由于叶轮作高速旋转,这样,在喷嘴出口端的口端的A A点存在着点存在着漏汽漏汽,引起损失;,引起损失;3.3.而在而在B B点又存在着点又存在着抽吸抽吸作用,将一部分蒸汽吸作用,将一部分蒸汽吸入动叶通道,干扰主流,同样会引起损失。入动叶通道,干扰主流,同样会引起损失。这样就形成了这样就形成了斥汽损失。斥汽损失。又称又称弧端损失。弧端损失。5 5、漏汽损失、漏汽损失h在汽轮机中,由动静在汽轮机中,由动静两部分所组成的级,有两部分所组成的级,有间隙。由
9、于压差的作用,间隙。由于压差的作用,有间隙存在,就会漏汽有间隙存在,就会漏汽如图所示。如图所示。冲动级冲动级 1.1.隔板漏汽损失隔板漏汽损失 隔板前后的压差,致使蒸汽从隔板和转轴之间隔板前后的压差,致使蒸汽从隔板和转轴之间的间隙漏入隔板与叶轮之间的汽室,不做功,造成的间隙漏入隔板与叶轮之间的汽室,不做功,造成隔板漏汽损失;隔板漏汽损失;漏入的蒸汽有可能通过喷嘴与动叶根部之间漏入的蒸汽有可能通过喷嘴与动叶根部之间的间隙流入动叶,不作功,且扰乱主汽流,造成损的间隙流入动叶,不作功,且扰乱主汽流,造成损失,失,ph防治措施:防治措施:在叶轮上开设平衡孔,在叶轮上开设平衡孔,在动叶根部设置汽封片加以
10、阻挡,设计合理在动叶根部设置汽封片加以阻挡,设计合理的反动度,使动叶根部不出现吸汽和漏汽现象。的反动度,使动叶根部不出现吸汽和漏汽现象。叶顶漏汽损失叶顶漏汽损失产生原因产生原因:动叶顶部与隔板和持环之间存在轴向间隙和径动叶顶部与隔板和持环之间存在轴向间隙和径向间隙。向间隙。由于叶顶存在较大的反动度,前后有压差,所由于叶顶存在较大的反动度,前后有压差,所以部分蒸汽从叶顶间隙漏入级后。以部分蒸汽从叶顶间隙漏入级后。因素因素:减小间隙面积、降低两侧压差。:减小间隙面积、降低两侧压差。防治措施:采用高低齿封防治措施:采用高低齿封 图图1.5.5(b)1.5.5(b)th高低齿封高低齿封6.6.湿汽损失
11、湿汽损失蒸汽在汽轮机最后几级时便进入湿蒸汽区,产蒸汽在汽轮机最后几级时便进入湿蒸汽区,产生湿汽损失的原因在于:生湿汽损失的原因在于:湿蒸汽的过饱和现象使级的理想比焓降减少,湿蒸汽的过饱和现象使级的理想比焓降减少,产生产生过饱和损失过饱和损失;湿蒸汽中挟带的水珠,在汽水两相流中,速度湿蒸汽中挟带的水珠,在汽水两相流中,速度低,由蒸汽带动,消耗汽流动能,低,由蒸汽带动,消耗汽流动能,挟带损失挟带损失;在排除捕水装置中的液相时,一部分蒸汽被抽在排除捕水装置中的液相时,一部分蒸汽被抽出,造成出,造成工质损失工质损失。挟带的水珠,出喷嘴的速度明显小于蒸汽挟带的水珠,出喷嘴的速度明显小于蒸汽速度,水珠进动
12、叶的方向角变大,撞击速度,水珠进动叶的方向角变大,撞击动叶进动叶进口处的背弧口处的背弧,产生阻止叶轮旋转的制动作用,产生阻止叶轮旋转的制动作用,产生产生制动损失制动损失;动叶出口水珠的相对速度比蒸汽速度低得多,动叶出口水珠的相对速度比蒸汽速度低得多,使绝对速度远大于蒸汽的速度。进入下一级喷嘴使绝对速度远大于蒸汽的速度。进入下一级喷嘴时,水珠撞击在时,水珠撞击在喷嘴进口处的壁面喷嘴进口处的壁面上,扰乱主汽上,扰乱主汽流,称为流,称为扰流损失。扰流损失。湿蒸汽会引起湿汽损失和冲蚀叶片,为了提高湿蒸汽会引起湿汽损失和冲蚀叶片,为了提高汽机的效率和防止动叶被冲蚀损坏,就必须采取汽机的效率和防止动叶被冲
13、蚀损坏,就必须采取一些去湿措施。一些去湿措施。即:采用有效的去湿方法即:采用有效的去湿方法 提高叶片本身的抗冲蚀能力提高叶片本身的抗冲蚀能力常用的去湿方法:常用的去湿方法:(a)(a)级内捕水装置级内捕水装置 由捕水口、捕水室、疏由捕水口、捕水室、疏水通道组成。至低压加热器或水通道组成。至低压加热器或凝汽器。凝汽器。喷有嘴后和动叶后两种喷有嘴后和动叶后两种形式。形式。捕水效率可达湿蒸汽中捕水效率可达湿蒸汽中水分含量的水分含量的20%20%30%30%(b)(b)具有吸水缝的空心喷嘴具有吸水缝的空心喷嘴 将空心喷嘴经环形通道与低压加热器或凝将空心喷嘴经环形通道与低压加热器或凝汽器形成负压,吸走表
14、面的凝结水膜。汽器形成负压,吸走表面的凝结水膜。靠近进汽侧、靠近出汽侧靠近进汽侧、靠近出汽侧(内弧或背弧内弧或背弧)、出汽边上。出汽边上。效果最好处:喷嘴的顶部附近效果最好处:喷嘴的顶部附近 缺点缺点:同时抽走蒸汽、减少作功工质;环:同时抽走蒸汽、减少作功工质;环形通道截面很大,制造困难。形通道截面很大,制造困难。(c)(c)出汽边喷射蒸汽的空心喷嘴出汽边喷射蒸汽的空心喷嘴 从压力较高一级来的蒸汽引入空心喷嘴,从压力较高一级来的蒸汽引入空心喷嘴,从出口边的缝隙喷出,从出口边的缝隙喷出,优点:优点:消除尾迹区,阻止该处形成大的水珠;消除尾迹区,阻止该处形成大的水珠;使尾迹区速度均衡,提高级效率和
15、改善动使尾迹区速度均衡,提高级效率和改善动叶的应力状况。叶的应力状况。由压力较高点来的蒸汽,参与作功,能量由压力较高点来的蒸汽,参与作功,能量不损失。不损失。提高叶片的抗冲蚀能力措提高叶片的抗冲蚀能力措施:施:采用耐侵蚀性能强的叶片材采用耐侵蚀性能强的叶片材料;料;在叶片进汽边背弧少年宫镶在叶片进汽边背弧少年宫镶焊硬质合金;焊硬质合金;在叶片表明镀铬、局部高频在叶片表明镀铬、局部高频淬硬、电火花强化、氮化等。淬硬、电火花强化、氮化等。从汽轮机的某些中间级抽出从汽轮机的某些中间级抽出部分蒸汽加热锅炉给水以提高部分蒸汽加热锅炉给水以提高给水温度,称给水回热加热,给水温度,称给水回热加热,具有给水回
16、热加热的热力循环具有给水回热加热的热力循环称为回热循环。称为回热循环。现代大中型机现代大中型机组采用给水回热,其节煤量可组采用给水回热,其节煤量可达达1020,所以给水回,所以给水回热在火力发电厂中得到普遍应热在火力发电厂中得到普遍应用。用。什么是给水回热循环?什么是给水回热循环?分析:(分析:(1)给水回热加热提高了工质的平均)给水回热加热提高了工质的平均吸热温度,循环效率提高;(吸热温度,循环效率提高;(2)给水回热加)给水回热加热减少了汽轮机末几级的蒸汽流量,从而减少热减少了汽轮机末几级的蒸汽流量,从而减少了汽轮机的冷源损失,汽轮机相对内效率提高了汽轮机的冷源损失,汽轮机相对内效率提高;
17、(;(3)给水回热加热增大了耗汽量,即增加)给水回热加热增大了耗汽量,即增加了汽轮机高压缸的通流量,有利于减少其通流了汽轮机高压缸的通流量,有利于减少其通流部分的各种损失,汽轮机相对内效率提高。部分的各种损失,汽轮机相对内效率提高。结论:采用给水回热加热,循环的绝对内效率提高。结论:采用给水回热加热,循环的绝对内效率提高。实例:某实例:某600MW机组凝结水温度机组凝结水温度34.3,给水温度,给水温度278.6,给水回热加热后锅炉内加热,给水回热加热后锅炉内加热起点温度提高起点温度提高244.3,平均吸热温度大幅提高。,平均吸热温度大幅提高。1、回热加热意义、回热加热意义(一)回热循环的循环
展开阅读全文