第二章-BIM在建筑全生命周期内的应用课件.pptx
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- 第二 BIM 建筑 生命周期 应用 课件
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1、大连理工大学出版社BIM在建筑全生命周期内的应用(1)BIM 在项目前期规划阶段的应用,包括:工业和房屋建筑、轨道交通和道路桥梁等领域。(2)BIM 在设计阶段的应用,包括:参数化设计、协同设计、碰撞检查及工程量和成本估算等。(3)BIM 在施工阶段的应用,包括:建筑施工场地布置、施工进度管理、施工质量安全管理和成本管理等。(4)BIM 在运维阶段的应用,包括:建筑全生命周期的基本概念、运营维护的基本概念和BIM 在运营维护中的应用等。本章要点(1)了解BIM 在项目前期规划阶段的工业和房屋建筑等领域的应用。(2)熟悉BIM 在设计阶段的参数化设计、协同设计和碰撞检查等应用。(3)熟悉BIM
2、在施工阶段的施工进度管理、施工质量安全管理和成本管理等应用。(4)了解建筑全生命周期的基本概念和BIM 在运营维护中的应用等。学习目标2.1 BIM 在项目前期规划阶段的应用在项目前期规划阶段的应用2.1.1 项目前期规划概述项目前期策划 是指在项目前期,通过收集资料和调查研究,在充分收集信息的基础上针对项目的决策和实施,进行组织、管理、经济和技术等方面的科学分析与论证。这能保障项目主持方工作有正确的方向和明确的目的,也能促使项目设计工作有明确的方向并充分体现项目主持方的项目意图。项目前期策划的根本目的是为项目决策和实施增值。工程项目的前期策划工作包括项目的构思、情况调查、问题定义、提出目标因
3、素、建立目标系统、目标系统优化、项目定义、项目建议书、可行性研究、项目决策等。要考虑科学发展观、市场需求、工程建设、节能环保、资本运作、法律政策、效益评估等众多专业学科的内容。2.1 BIM 在项目前期规划阶段的应用在项目前期规划阶段的应用2.1.1 项目前期规划概述国著名的HOK建筑师事务所总裁帕特里克麦克利米(Patrick Macleamy)总结的具有广泛影响的麦克利米曲线(Macleamy Curve)如图2-1所示,清楚地说明了项目前期策划阶段的重要性以及实施BIM 对整个项目的积极影响。2.1 BIM 在项目前期规划阶段的应用在项目前期规划阶段的应用2.1.1 项目前期规划概述2.
4、1 BIM 在项目前期规划阶段的应用在项目前期规划阶段的应用2.1.2 BIM 在工业和房屋建筑中的应用现阶段现阶段,工业与房屋建筑项目在项目规划前期阶段主要将工业与房屋建筑项目在项目规划前期阶段主要将BIM 技术应用在以下几个技术应用在以下几个方面方面,如如图所图所示示。2.1 BIM 在项目前期规划阶段的应用在项目前期规划阶段的应用2.1.2 BIM 在工业和房屋建筑中的应用1.BIM 在场地规划方面的应用场地规划是研究影响建筑物定位的主要因素场地规划是研究影响建筑物定位的主要因素,是确定建筑物的空间方位和外观、建立是确定建筑物的空间方位和外观、建立建筑物建筑物与周围景观联系的过程。在项目
5、规划前期阶段与周围景观联系的过程。在项目规划前期阶段,场地的地貌、植被、气候条件都是场地的地貌、植被、气候条件都是影响设计影响设计决策决策的重要因素的重要因素,往往需要通过场地分析来对景观规划、环境现状、施工配套及建成往往需要通过场地分析来对景观规划、环境现状、施工配套及建成后交通后交通流量等各流量等各种影响因素进行评价及分析。种影响因素进行评价及分析。2.BIM 在体量建模方面的应用在项目规划前期阶段在项目规划前期阶段,BIM 的体量功能可以帮助设计师进行自由形状建模和参数化的体量功能可以帮助设计师进行自由形状建模和参数化设计设计,并并能够让使用者对早期设计进行分析能够让使用者对早期设计进行
6、分析,同时借助同时借助BIM,设计师可以自由绘制草图设计师可以自由绘制草图,快速快速创建三维形状创建三维形状,交互处理各个形状。交互处理各个形状。2.1 BIM 在项目前期规划阶段的应用在项目前期规划阶段的应用2.1.2 BIM 在工业和房屋建筑中的应用3.BIM 在环境影响分析方面的应用建筑业每年对全球资源的消耗和建筑业每年对全球资源的消耗和温室气体温室气体的排放几乎占全球总量的一半的排放几乎占全球总量的一半,采用采用有效有效手段减少手段减少建筑对环境的影响具有重要建筑对环境的影响具有重要的意义的意义,因此在项目规划前期阶段进行必要的环境影响分析显得尤为因此在项目规划前期阶段进行必要的环境影
7、响分析显得尤为重要。重要。4.BIM 在成本估算方面的应用建筑成本估算对于项目决策来说建筑成本估算对于项目决策来说,有着至关重要的作用。一方面此过程通常由预算有着至关重要的作用。一方面此过程通常由预算员先员先将建将建筑设计师的纸质图纸数字化筑设计师的纸质图纸数字化,或将其或将其CAD图纸导入成本预算软件中图纸导入成本预算软件中,或者利用或者利用图纸手工图纸手工算量算量,上述上述方法增加了出现人为错误的风险方法增加了出现人为错误的风险,也使原图纸中的错误继续扩大。也使原图纸中的错误继续扩大。2.1 BIM 在项目前期规划阶段的应用在项目前期规划阶段的应用2.1.3 BIM 在轨道交通中的应用BI
8、M 在城市轨道交通工程项目前期规划阶段主要应用在以下几个方面2.1 BIM 在项目前期规划阶段的应用在项目前期规划阶段的应用2.1.3 BIM 在轨道交通中的应用1.BIM 在轨道交通场地规划的应用将BIM 与GIS相结合,建立地下轨道交通模型,并将线路模型导入,借助周边场景的模拟寻找最佳走向。同时可对轨道交通项目线路周边的交通情况进行模拟,通过交通综合分析模拟,直观分析建设项目对周边交通的影响,对比不同的方案在建设期内可能造成的影响,材料物料供应的可行性等问题,选择最优方案,避免因供给因素所造成的影响。2.1 BIM 在项目前期规划阶段的应用在项目前期规划阶段的应用2.1.3 BIM 在轨道
9、交通中的应用2.BIM 在轨道交通车站规划的应用用BIM 技术对地铁车站客流进行三维动态仿真模拟,可以较真实地反映地铁客流和与之相关的商业客流之间的交互关系。通过不断地调整初始客流,获取最优的客流分布,为确定车站出入口的布置和地下空间开发规模提供富有价值的参考信息。这样既可以避免高峰时段客流的拥堵,也可以防止因客流不足而造成的地下空间资源浪费。2.1 BIM 在项目前期规划阶段的应用在项目前期规划阶段的应用2.1.3 BIM 在轨道交通中的应用3.BIM 在轨道交通线路规划的应用利用BIM 可视化的特点,结合GIS信息,建立周边的建筑物、周边环境、地下空间的模型,并将不同方案的设计模型导入,进
10、行方案比对;通过可视化的场景能够更好地辅助线路的选择,辅助整体线路规划,从而找出不同选址的问题点,提高选址决策的准确性。4.BIM 在轨道交通成本估算的应用利用BIM 快速计算工程量的特点,能够尽最大可能提供准确的工程量数据,并且能够对不同方案的工程量进行快速计算,得到精确的工程量,从而得到相对准确的投资估算,为项目决策提供可靠的数据支持,降低项目风险。2.1 BIM 在项目前期规划阶段的应用在项目前期规划阶段的应用2.1.4 BIM 在道路桥梁中的应用公路桥梁项目在项目前期规划阶段主要将BIM 技术应用在以下几个方面:2.1 BIM 在项目前期规划阶段的应用在项目前期规划阶段的应用2.1.4
11、 BIM 在道路桥梁中的应用1.BIM 在公路线路规划的应用利用BIM,设计师可以快速导入地面高程数据及相关地理信息,将原始地形以三维立体的方式显示出来,进而在可视化的条件下生成多条路线进行有效比选。2.BIM 在桥型方案的应用现阶段,在桥型方案规划中,BIM 可以让桥梁工程师基于真实的地形、环境场景和既有线路在三维视图下以搭积木的方式快速建立直观的桥梁三维模型,并完成初步的工程量统计,同时也能完成桥梁在净高、视野、安全等方面的分析,为业主提供直观有效的决策辅助。2.1 BIM 在项目前期规划阶段的应用在项目前期规划阶段的应用2.1.4 BIM 在道路桥梁中的应用3.BIM 在路桥成本估算的应
12、用以公路建设为例,其土石方量是决定成本的重要因素之一。利用BIM 与GIS的结合,可以快速完成现有规划路线的土方量计算,生成必要的土方调配表,用以分析合适的挖填距离和要移动的土方数量。同时,也能从道路桥梁模型中提取相应的工程量,快速完成路桥的工程成本估算,为项目的决策提供数据支撑。2.2 BIM 在设计阶段的应用在设计阶段的应用2.2.1 参数化设计参数化设计的概念最早源于美国麻省理工学院Gassard教授提出的“变量化设计”。与传统的CAD系统不同,参数化设计系统把影响设计的主要因素当成参数变量,即把设计要求看成参数并首先找到某些重要的设计要求作为参数,然后通过某一种或几种规则系统(算法)作
13、为指令构筑参数关系,再利用计算机语言描述参数关系形成软件参数模型。在计算机语言环境中输入参变量数据信息,同时执行算法指令时,就可实现生成目标,得到设计方案雏形。因此,参数化设计在一定程度上改变了传统的设计方式和思维观念。2.2 BIM 在设计阶段的应用在设计阶段的应用2.2.1 参数化设计(1)参数化建模(2)创建结构分析模型(3)多方案优化设计(4)自动出图(5)基于经济性的结构优化设计使用Rhino创建的某球场模型2.2 BIM 在设计阶段的应用在设计阶段的应用2.2.1 参数化设计(1)参数化建模使用Grasshopper创建模型时的电池图(部分示意)2.2 BIM 在设计阶段的应用在设
14、计阶段的应用2.2.1 参数化设计2.参数化设计案例国家游泳中心“水立方”国家游泳中心国家游泳中心“水立方水立方”“水立方水立方”的建筑结构的建筑结构空间梁架空间梁架2.2 BIM 在设计阶段的应用在设计阶段的应用2.2.1 参数化设计3.参数化设计的应用(1)参数化建筑图元参数化建筑图元是Revit软件的核心。如图所示为Revit中的图元结构。所谓参数化建筑图元,实际上是由系统为用户预先提供的一些可以直接调用的建筑构件,例如图中的墙、柱(梁)、门窗、楼梯、屋顶等。设计师在创建项目时,需要添加相应的参数化建筑图元,并通过对其参数的调整而控制建筑构件的几何尺寸、材质等信息。Revit中的图元结构
15、中的图元结构2.2 BIM 在设计阶段的应用在设计阶段的应用2.2.1 参数化设计3.参数化设计的应用(2)参数化修改引擎参数化修改引擎提供了参数更改技术,利用它可使设计师对建筑设计或文档部分做出的改动能够自动在其他相关联的部分及时反映出来,大大提高了工作效率、协同效率和工作质量。Revit软件采用智能建筑构件、视图和注释符号,使每一个构件都通过一个变更传播引擎互相关联。软件中构件的移动、删除和尺寸的改动所引起的参数变化会引起相关构件的参数产生关联的变化,任一视图下所发生的变更都能参数化地、双向地传播到所有视图,以保证所有图纸的一致性,无须逐一对所有视图进行修改。2.2 BIM 在设计阶段的应
16、用在设计阶段的应用2.2.2 协同设计随着经济全球化进程的加速发展,跨国家、跨地区、跨行业的联盟型虚拟设计机构应运而生,许多建筑产品的设计、施工和管理需要由分布在世界各地的不同人员协同完成。由此,一种新兴的工作方式出现了,这就是协同设计。协同设计是网络环境下BIM 系统的关键技术之一,协同设计亦称计算机支持协同设计(Computer Supported Cooperative Design,CSCD),是指在计算机支持的共享环境里,由一群设计师、工程师协同努力,共同完成某个工程项目的一种新的工作方式,其本质为:共同任务,共享环境,通信、合作和协调。而基于BIM 的协同设计是指不同专业人员使用各
17、自的BIM 核心建模软件,在客户端建立与自己专业相关的BIM 模型(Local File),并与服务器端唯一的中心文件(Centre File)链接,保持本地数据的修改和更新,并在与中心文件同步后,将新创建或修改的信息自动添加到中心文件。2.2 BIM 在设计阶段的应用在设计阶段的应用2.2.2 协同设计Revit中处理团队项目的工作流程如图2-10所示。Revit中处理团队项目的工作流程中处理团队项目的工作流程2.2 BIM 在设计阶段的应用在设计阶段的应用2.2.3 碰撞检测所谓碰撞检测,是指在计算机中提前预警工程项目中不同专业(包括结构、暖通、消防、给水排水、电气桥架等)空间上的碰撞冲突
18、。在设计阶段,设计师通过基于BIM 技术的软件系统,对建筑物进行可视化模拟展示,提前发现上述冲突,可为协调、优化处理提供依据,大大减少施工阶段可能存在的返工风险。碰撞检测的使用范围可包括:(1)深化设计阶段在该阶段,利用BIM 的碰撞检测技术,设计师可结合施工现场的实际情况和施工工艺进行模拟,对设计方案进行完善。(2)施工方案调整设计师将碰撞检测结果的可视化模拟展示给甲方、监理方和分包方,在综合各方意见的基础上进行相关方案的调整。2.2 BIM 在设计阶段的应用在设计阶段的应用2.2.3 碰撞检测在Revit软件中,可以进行碰撞检测的图元包括:结构大梁和檩条;结构柱和建筑柱;结构支撑和墙;结构
19、支撑、门和窗;屋顶和楼板;专用设备和楼板以及当前模型中的链接Revit模型和图元等。其工作流程如图2-11所示。施工方案调整的工作流程施工方案调整的工作流程2.2 BIM 在设计阶段的应用在设计阶段的应用2.2.3 碰撞检测Revit中的碰撞检测中的碰撞检测2.2 BIM 在设计阶段的应用在设计阶段的应用2.2.3 碰撞检测与其他相似软件相比,Navisworks还有以下几个重要的特点:(1)Navisworks不仅能像其他软件(例如Revit软件等)一样能检测硬碰撞,还能检测间隙碰撞和软碰撞。所谓硬碰撞,是指场景中的不同部分之间发生的实实在在的交叉、冲突。软碰撞则是指虽然两构件间产生了直接交
20、叉和碰撞,但是这种交叉和碰撞在一定范围内是被允许的现象。而允许的交叉范围也称为公差。(2)为了保证碰撞检测的准确性,应合理选择公差值。在间隙碰撞和软碰撞时,公差是指两构件相离或相交的程度。(3)Navisworks中的碰撞名称必须为英文,若使用中文名称,导出报告时将无法显示图片内容。同时,导出报告应采用HTMIL格式,因为该格式不仅能报告碰撞的位置,还能够导出碰撞位置的截图等内容,非常直观。2.2 BIM 在设计阶段的应用在设计阶段的应用2.2.4 工程量和成本估算工程量计算是编制工程预算的基础,该项工作由造价工程师完成。长期以来,造价工程师在进行成本计算时,常采用将图纸导入工程量计算软件中计
21、算,或采用直接手工计算工程量这两种方式。BIM 模型是一个面向对象的、包含丰富数据且具有参数化和智能化特点的建筑物的数字化模型,其中的建筑构件模型不仅带有大量的几何数据信息,同时也带有许多可运算的物理数据信息。与传统做法相比,基于BIM 的自动化算量方法有如下优点:(1)大大降低概预算人员的工作强度(2)工程量估算的精度与稳定性高(3)便于设计前期的成本控制(4)更好地应对设计变更2.3 BIM 在施工阶段的应用在施工阶段的应用2.3.1 建筑施工场地布置(1)场地布置原则场地布置原则保证施工现场交通畅通保证施工现场交通畅通,运输方便运输方便,减少全部工程的运输量减少全部工程的运输量;大宗建筑
22、材料、半成品、重型设备和构件的卸车储存大宗建筑材料、半成品、重型设备和构件的卸车储存,应尽可能靠近使用安装地点应尽可能靠近使用安装地点,减少减少二次运输二次运输;尽量提前修好可以加以利用的正式道路、铁路和管线尽量提前修好可以加以利用的正式道路、铁路和管线,为施工建设服务为施工建设服务;根据投产或使用先后次序根据投产或使用先后次序,错开各单位工程开工竣工时间错开各单位工程开工竣工时间,尽量避免施工高峰尽量避免施工高峰;避免多避免多个工种在同一场地、个工种在同一场地、同一地区、同一区域而相互牵制、相互干扰同一地区、同一区域而相互牵制、相互干扰;重复使用场地重复使用场地,节约施工用地节约施工用地,减
23、少临时道路、管线工程量减少临时道路、管线工程量,节省临时建设的资金节省临时建设的资金;符合有关劳动保护、安全生产、防火、防污染等条例的规定和要求符合有关劳动保护、安全生产、防火、防污染等条例的规定和要求;慎重选择工人临时住所慎重选择工人临时住所,应尽可能和施工现场隔开应尽可能和施工现场隔开,但要注意距离适当但要注意距离适当,减少工人减少工人上下班上下班途中往返时间途中往返时间,避避免无代价的体力消耗。免无代价的体力消耗。1.场地布置综述2.3 BIM 在施工阶段的应用在施工阶段的应用2.3.1 建筑施工场地布置(2)场地布置要点场地布置要点起重设施起重设施布置布置搅拌站、加工厂、仓库、材料、构
24、件堆场的布置搅拌站、加工厂、仓库、材料、构件堆场的布置运输道路的布置运输道路的布置行政管理、文化、生活、福利等临时的行政管理、文化、生活、福利等临时的布置布置供水设施的布置供水设施的布置临时供电设施的临时供电设施的布置布置1.场地布置综述2.3 BIM 在施工阶段的应用在施工阶段的应用2.3.1 建筑施工场地布置(3)传统场地布置方法存在的问题。传统场地布置方法存在的问题。目前目前,大多数工程项目都是以二维施工平面布置图的形式展示施工场地布置。但是大多数工程项目都是以二维施工平面布置图的形式展示施工场地布置。但是随着随着项目复杂程度的项目复杂程度的增加增加,这种方式存在由于设计规范考虑不周全带
25、来的绘制慢、不直观、这种方式存在由于设计规范考虑不周全带来的绘制慢、不直观、调整调整多多,空间规划不合理、利用率低等空间规划不合理、利用率低等问题。主要体现在问题。主要体现在:向领导汇报或者做技术交底时向领导汇报或者做技术交底时,表达不直观表达不直观;施工平面布置图是技术必须包含的内容施工平面布置图是技术必须包含的内容,二维平面布置图投标无亮点二维平面布置图投标无亮点;施工现场布置图应随施工进度推进呈现动态变化施工现场布置图应随施工进度推进呈现动态变化,然而传统的场地布置方法没有然而传统的场地布置方法没有紧密紧密结合施工现场动结合施工现场动态变化的需求态变化的需求,尤其是对施工过程中可能产生的
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