2023年高考地理一轮复习：服务业的区位选择 课件47张.pptx

1、服务业的区位选择20232023年年高考地理一轮复习高考地理一轮复习“棒棒工”是对重庆市一个特定劳动群体的称呼。他们爬坡上坎，以棍棒、绳索为劳动工具，帮人搬运货物，为千家万户提供便利。下图为1960-2020年重庆市棒棒工人口数量及年龄结构变化图（含预测）。1.早期影响重庆市棒棒工出现的主要因素是A.地形 B.气候C.河流 D.植被2.造成2000年以来重庆市“棒棒工”从业人口数量变化的主要社会原因是A.农村人口数量减少B.农村生产和生活环境的改善C.城市人口老龄化D.城市交通运输的改善AD（2022.1浙江）高铁对城市的空间结构、产业升级和居民出行影响显著。高铁新城产业发展方向与其依托城市密

2、切相关。下图为某高铁新城空间结构示意图。3.该髙铁新城空间结构，布局合理的是 A.I 主要功能为科研、行政等 B.主要功能为商贸、商务办公等C.建筑密度和建筑高度均大于 I D.主要功能为居住、文化、教育等 4.髙铁新城发展方向与其依托城市相匹配的是A.零售等生活型服务业旅游城市 B.金融等现代服务业传统工业城市 C.物流等生产型服务业转型升级城市 D.高新技术创新型服务业都市圈核心城市 旅游服务业区域中心城市高铁以客运服务为主DD考点01 第三产业的两大部门（流通部门和服务部门）四个层次一是流通部门：交通运输业、邮电通信业、商业饮食业、物资供销和仓储业；二是为生产和生活服务的部门：金融业、保

3、险业、地质普查业、房地产管理业、公用事业、居民服务业、旅游业、信息咨询服务业和各类技术服务业；三是为提高科学文化水平和居民素质服务的部门：教育、文化、广播、电视、科学研究、卫生、体育和社会福利事业；四是国家机关、政党机关、社会团体、警察、军队等（不计入第三产业产值和国民生产总值）；与提高科学文化水平和素质服务相关的部门和国家机关等主要是一种支持性部门，流通部门和为生产生活提供服务的部门则是第三产业的主体部门。考点02 服务业及其分类(一）服务业分为传统服务业与现代服务业传统服务业是指为人们日常生活提供各种服务的行业，如商业、修理、理发、餐饮、住宿、按摩、娱乐、健身、旅游等。现代服务业是指在区域

4、产业结构中基于传统服务业改造升级而形成的新型服务业体系，信息化水平高，发展上呈现新技术、新业态、新方式“三新”态势，具有资源消耗少、环境污染小的优点，是区域综合竞争力和现代化水平的重要标志。如信息咨询、法律服务、金融服务、旅游业、保险、高技术服务等。广义：指不直接从事物质生产的所有经济活动，为社会生产和生活服务的产业即第三产业。狭义：指为个人或企业提供各类服务的行业。依据发展阶段划分（二）按经营目的划分：商业性服务业和非商业性服务业商业性服务业，如零售、餐饮、住宿、金融、娱乐等，主要以营利为目的。非商业性服务业，如教育、公共卫生和社会工作等服务业，不以营利为目的。商业性服务业集聚在一起有什么好

5、处？共享基础设施，降低交易成本，便捷地获取信息和技术，彼此带动，扩大知名度和影响力。减少消费者的交通费用，最大限度地吸引消费者，提供经济效益。弊端？竞争加大，出现用地紧张，给基础设施带来压力，出现交通拥堵，环境污染问题。(2021湖南）夜市指夜间摊贩沿街经营的场所，是城市夜间经济的重要组成部分。河南省开封市夜市历史悠久，数量众多，已经成为城市的特色名片。夜市经营时间主要考虑对周边交通及居民等的影响。下图示意开封市河大东门、东苑和鼓楼夜市摊贩的日常作息时间。1.调查发现，开封夜市摊贩一般具有“短距离流动”的特征，主要考虑A.个人喜好 B.人流量多少C.照顾家庭 D.经营便利2.大量摊贩经营活动集

6、聚于夜市，可以扩大服务范围便于集中管理降低摊位租金减少经营竞争A.B.C.D.DA(2021湖南）夜市指夜间摊贩沿街经营的场所，是城市夜间经济的重要组成部分。河南省开封市夜市历史悠久，数量众多，已经成为城市的特色名片。夜市经营时间主要考虑对周边交通及居民等的影响。下图示意开封市河大东门、东苑和鼓楼夜市摊贩的日常作息时间。3.从夜市摊贩日常作息时间可以推测A.河大东门夜市靠近主干道B.东苑夜市距离居民点近C.鼓楼夜市位于城市中心D.三个夜市均管理严格规范C（三）服务业分为生产性服务业、生活性服务业、流通服务业和社会服务业生产性服务业是指那些为进一步生产或者最终消费而提供服务的中间投入，一般包括对

7、生产、商务活动和政府管理提供服务而非直接为最终消费者提供的服务。生产性服务业分为交通运输业、现代物流业、金融服务业、信息服务业和商务服务业。生活性服务业主要是指直接满足人们生活需要的服务行业（最终需求性服务业），与生产性服务业相对应，涵盖范围广，涉及居民日常生活方方面面，包括住宿、餐饮、家政、洗染、理发及美容保健、洗浴、修理和维护、清洁服务等。流通服务业又称分销或分配服务，包括批发零售业、交通运输业、通信业等。社会服务业包括政府、医疗健康、教育、国防部门。具有公益性、非营利性、遍在性等特征。依据服务产品划分共享住宿是指房屋拥有者通过在线网络平台，将闲置房屋（全部或部分）短暂出租给他人的一种非标

8、准住宿。上海是我国共享住宿兴起较早的城市之一。1.与传统住宿相比，共享住宿A.品质高 B.无需预约 C.私密性强 D.居家感强2.客户通过在线网络平台搜索上海的共享住宿地点，偏好较小的关键词可能是A.会议 B.高校 C.地铁 D.医院3.在上海中心城区，共享住宿的空间分布与酒店分布呈负相关，而在郊区则呈正相关。导致这一差异的原因是郊区A.建成区范围小B.酒店房价偏低C.交通便捷程度低D.客源市场分散DAA生活性服务业某公司在世界各地建设了多个大型数据中心，这些大型数据中心占地面积大，需要消耗大量电力为服务器降温。位于瑞典吕勒奥市的该公司大数据中心是在当地关闭的一家大型印刷厂基础上改造而成的。1

9、.大型数据服务中心属于A.生活性服务业 B.流通性服务业C.生产性服务业 D.公共性服务业2.吕勒奥建设大型数据中心的主要优势自然条件是气候凉爽 便宜水电 位置优越 河湖众多A.B.C.D.3.数据中心运转过程中对当地环境的污染主要是A.排放废水多 B.噪声污染严重C.释放废热多 D.放射性污染严重CAC生产性服务业流通服务业近年来，河南某县不断完善基础设施、整合运力资源，推进全域公交，方便群众出行，让生活在偏远山区的群众也能够实现“出门见路、抬脚上车”，在保证行车安全的前提下，将快递物流与城乡客运有机融合，构建全域公交和货运班车带货下乡、捎农产品进城的双向运营模式。如今，便民惠民、助推发展的

10、城乡交通运输一体化网络正在形成。4.该县为实现全域老百姓“出门见路、抬脚上车”，需要A.增加公交发车频次 B.完善公交覆盖网络C.开发移动购票程序 D.实行政府补贴票价5.公交车带货下乡、捎农产品进城，可以降低公交运营成本提高公交使用效率降低物流运输成本提高农产品附加值A.B.C.D.6.该县建设城乡交通运输一体化网络主要是为了A.助力乡村振兴 B.促进物流发展 C.提高城镇化率 D.保护生态环境BCA考点03 服务业的特点1.产品的无形性服务业所提供的产品是以服务为主要特征，如金融服务、公共管理服务等，从形态上看，服务类产品是无形的。虽然在某些情况下这种服务是通过有形的物质载体反映出来，但是

11、它的本质还是蕴涵在实物中的无形的服务。例如，去酒店就餐，酒店提供的食物是有形的，但是蕴涵其中的制作工艺以及服务人员所提供的服务则是无形的。2.生产与消费的同步性对于第一二产业而言，生产出来的产品是有形的物质实体，在一定条件下可以储存，因此，生产和消费既可以同步，也可以相分离。例如，夏秋季节生产出来的时令瓜果既可以当季销售，也可以冷藏起来反季节销售；工业企业必须保持合理的库存，以稳定生产和市场供给。服务业的生产和消费过程具有同步性，这是服务业产品的无形性决定的。服务业产品的无形性，导致产品不能储存，生产和消费必须同步。例如，某宾馆接待能力最多1000人/天，并不能因为歇业一天，次日就能接待200

12、0人/天。3.部门结构的与时俱进性服务业的与时俱进性主要体现在服务业部门结构处于不断变化调整之中，新兴的产业部门不断出现。受其所处的社会经济发展状况制约，与之相适应。4.与第一和第二产业关系密切大体上，服务业依附于第一和第二产业而存在，为第一和第二产业服务，是第一和第二产业发展到一定阶段后的产物。因此，第一和第二产业是服务业发展的前提和基础，服务业可以通过提供金融信贷、邮政通信、交通运输和智力等系列服务，为第一和第二产业的发展提供推力，进而促进第一和第二产业发展。考点04 地理环境对服务业的影响1.自然环境是影响产业布局和发展的前提条件，为服务业发展提供必要的资源、条件和空间场所。一般地，地形

13、条件直接或间接影响服务业集聚形式和规模：在地形复杂的山地丘陵区，服务业场所数量少，规模小，空间分散；在平原地区，服务业场所数量多，规模大，空间密度大。河流、湖泊、海洋等水体及其水文状况，影响港口布局和规模。2.自然环境通过第一、第二产业间接影响服务业部门的分布。自然环境通过影响货流构成进而影响服务业分布。如同为流通部门，在林区主要为林产品生产服务，在农区主要为种植业、养畜业服务，在牧区主要为放牧业服务，在矿区主要为矿业服务。3.自然环境对交通运输业的影响。地形、地质、气温、降水等自然要素影响交通运输设施建设，是制约交通运输线路布局的基础和前提条件，也是影响交通运输方式选择的重要因素。自然资源丰

14、沛程度影响交通运输业的发展，南水北调、西气东输、西电东送成为现实，最重要的自然基础就是南方水资源丰沛，西部能源资源丰富。南船北马既是过去人们根据当时当地自然环境对交通方式的合理选择，也反映了自然环境对交通运输方式的影响。暴雨、严寒、狂风、浓雾等恶劣天气，妨碍一切交通工具的运行。在炎热的地区，冷藏车辆必不可少；在寒冷的地区，保温车辆不可或缺。4.自然环境对商业的影响。地形、气候等自然条件与资源通过第一产业甚至第二产业，影响商品的流通和商业网点的布局等。自然条件与资源影响经济活动，进而影响互通有无的商品种类。例如，林区输出林产品比较多，输入粮食多；农区输出种植业、养畜业产品多。5.地形通过影响人口

15、的分布进而影响商业网点的密度。一般地，由于单位土地承载力不同，山区人口密度小，商业网点规模小，分布分散；平原地区人口密度大，商业网点规模大，分布密集。6.气候条件影响交通工具和设备的选择以及商品流通的种类。南方夏季高温多雨，怕高温、易霉变的商品在运输过程中要注意低温运输、防潮防霉；北方冬季寒冷干燥，易冻商品在运输过程中要采取必要的防冻保温措施。气候条件会对商品流通种类和商品消费产生影响。位于不同气候区的人们生产方式和生活习惯不同，进而影响居民的消费习惯，突出表现在对商品种类的消费方面。北方冬季寒冷，驱寒保暖防冻商品需求量较大；热带和亚热带地区由于天气炎热，对保鲜制冷设备的需求量比较大，如冰箱和

16、空调等。同为家电商场，气候不同，所售家电差别很大。热带地区的家电商场出售降温避暑用途的空调、电风扇等电器，寒带地区的家电商场出售御寒保暖用途的暖风机、电暖器等电器。人文环境对服务业的影响1.人口因素、经济发展水平等人文因素都会对服务业布局产生影响。不同地区人口密度、消费习惯、消费水平具有差异性，这就要求服务业布局必须与当地的人口特点和消费观念等因素相适应。一般而言，农村地区人口分布较为分散，消费水平相对较低，使得服务业布局集中度相对较低；城镇是人口的重要集聚地，且人均收入水平总体上也高于农村地区，服务业一般优先在城镇布局。2.国家宏观政策、市场经济发育程度也会影响服务业布局。国家运用政策、法律

17、法规和经济等各种手段，可以调控和引导服务业布局；随着市场经济的发展，市场条件已经成为影响服务业布局的一个重要因素，市场经济的发展变化会影响产业结构调整，从而间接影响服务业布局。人口消费偏好或习惯人口结构人均消费水平人口规模市场人口流动劳动力劳动密集型服务业（旅游、餐饮）需要的劳动力数量较多；技术密集型服务业（信息产业），需要专业化人才，对劳动力的素质要求较高集聚一方面可以共享基础设施，降低交易成本，便捷地获取信息和技术，彼此带动，扩大知名度和影响力；另一方面也可以减少消费者的交通费用，最大限度地吸引消费者，提高经济效益政策政府的财政支持、税收及土地优惠等政策，对服务业具有明显的吸引作用；合理的

18、政府监管和健全的法律制度，有利于服务业健康发展历史文化具有不同文化背景的消费者在消费行为过程中的价值取向会有所不同，所形成的购买态度及其购买决策行为也会有所不同科技影响在不断增强。如:计算机服务和软件等行业，技术水平是其核心竞争力，往往布局在靠近科研机构和高等院校等科研创新能力强的地区，餐饮、娱乐、旅游等与专业化的管理技术融合，布局更加广泛，服务更加完善服务业的人文因素一般情况下，新西兰龙虾是在野生环境下捕捞的。目前，中国已发展成为新西兰龙虾最大消费市场。受全球新型冠状病毒肺炎疫情影响，新西兰龙虾出口受阻。新西兰政府表示，将准许龙虾出口商把目前临时养殖在容器里的龙虾放归海里。1.新西兰政府准许

19、龙虾出口商把目前临时养殖在容器里的龙虾放归海里的主要目的是A.提高产量 B.降低成本 C.减少损失 D.保护生态2.新西兰新鲜的龙虾能送到我国百姓的餐桌上，主要得益于A.现代物流业的发展 B.销售网络的畅通C.全球气候的变化 D.捕捞技术的进步CA近年来，以网络购物为主体的电子商务在深圳呈现迅猛的发展态势，深圳的网络店铺数量在全国名列前茅。简析深圳的网络店铺数量多的原因。交通便利、信息畅通；经济发达，城市人口众多，市场需求量大；对外开放程度高。3.人文环境对交通运输业的影响。人文环境对交通运输线路、站点布局起着极其重要的作用，影响发展交通运输业的目的和发展速度，从宏观上对交通运输业产生影响。恶

20、劣的自然环境妨碍交通运输线路建设，但只要具备一定的技术条件，就能够克服这种不利影响。因此，在一定意义上，人文环境对交通运输业的影响程度要强于自然环境对交通运输业的影响。人文环境因素中，经济因素对交通运输的影响最为突出。交通运输线路建设的首要目的就是满足社会经济发展的需要，实现资源的合理配置。例如，山西是我国煤炭资源大省，为了实现晋煤外运，为东部地区经济发展提供能源保障，修建了运煤专线大秦铁路。交通运输线路布局还要考虑对沿线地区经济的带动作用。4.人文环境中的人口、政治因素（如经济体制）、科学技术和宗教信仰等因素，影响商品消费和商业网点布局等。人口数量和人口密度影响商品需求量，决定了消费规模和频

21、度。人口的社会学特征也影响着人们的商品消费行为，不同年龄、性别、职业和阶层的人群有不同的消费偏好，从而影响商品消费。政局是否稳定从宏观上影响着商业活动的繁荣与否。国家政局稳定，人民安居乐业，能为商业活动的开展提供良好的外部环境；反之，如果政局动荡不安，战乱不断，商业活动就会停滞不前。经济体制是否合理制约着商业活动的发展。顺应历史潮流、合乎市场经济规律的经济体制有助于商品生产和商品流通。改革开放以后，我国确立了社会主义市场经济体制，极大推动了我国商业活动的开展。科学技术的进步推动了新的商业形态的产生和发展。当今世界是以数字化、网络化、信息化为特征，以网络通信为核心的信息时代，电脑的使用日益普及，

22、互联网应用技术的飞速发展与及互联网普及率的持续攀升，使得网络与人们的日常生活联系得越来越紧密，电子商务随之出现，规模迅速膨胀。电子商务在我国很多经济领域都得到了充分应用，包括与我们生活息息相关的商贸服务领域，网上购物随着我国网民数量的急剧增长而迅猛发展，带动了物流、快递业的发展，甚至影响到某些商品实体店的发展。对宗教信仰者而言，宗教信仰影响着他们的生活方式，从而间接地对商业活动产生影响。不同的宗教都有自己的宗教禁忌和偏好，与这些禁忌有关的商品在这种宗教信仰者集聚区没有生存的土壤，而与这些偏好有关的商品则会在这些宗教信仰者集聚区广泛流通。服务业区位选择的因素分析服务业区位选择一般分为以下三个空间

23、尺度：一是对城市的选择；二是对城市内特定区域的选择；三是对具体区位地点的确定。一个服务性企业选择在某一个城市布局时，至少应该考虑以下几个因素：该城市达到能够接受此类企业服务的规模和范围；服务范围内人口数量和消费偏好；总体消费能力和消费量的分配状况；不同服务行业的总体消费潜力；其他竞争者的数量、规模和质量；市场的竞争程度等。根据上述因子分析，企业经营者可以合理地定位企业，确定要布局企业的规模、服务档次、服务种类、客户群等。在确定了具体的城市，进一步选择城市内部某一个区域时，企业经营者要分析以下几个因素：服务区和具体服务设施对顾客的吸引力；竞争企业的数量与质量；该服务设施的交通通达性；区域内的居民

24、特性和风俗习惯；该区域的空间扩展方向和重点；该区域的基本特征。上述因素分析对确定服务性企业在一个城市某个区域布局具有重要的作用，是具有针对性的区位选择分析。准确确定地点是服务性企业在空间上的具体落实，是区位决策的最终阶段，在选择具体地点时要考虑以下几个因素：经过该地点的交通状况和交通发展潜力；相邻企业的基本情况；停车场的充足性；在该地点布局时涉及的各种费用等；对于大多数服务性企业而言，“最佳”区位是在市场潜力较高的地方。交通流量和人口密度等条件对服务业区位选择具有重要的意义，一般生活性服务业趋向于在交叉路口和其他交通便利的地点集聚；在服务区内，小型服务企业依赖大企业创造的交通条件和人流带动自身

25、发展；大企业则依靠已有的交通流吸引顾客。交通通达性对于生产性服务业同样重要，因为在交易中存在距离衰减规律，因此，接近市场是一个很重要的区位因素。星巴克作为全球最大的品牌咖啡连锁店，其目标市场为注重享受、休闲、崇尚知识、尊重人本位的群体。从1999年1月起，星巴克陆续进入北京、上海等城市，随着2004年中国零售业对外的全面开放，星巴克迅速进入国内省会城市和二、三线城市。1.星巴克首先选择入驻北京、上海等地，主要是考虑A.人口 B.交通 C.经济 D.信息2.下列地方适宜布局星巴克门店的是A.火车站内 B.大型商场内 C.校园内 D.居民小区内CB考点05 现代服务业的区位选择现代服务业主要是为生

26、产者提供中间投入的知识、技术、信息和创意设计等服务的部门，如金融服务、电子商务、物流服务、信息技术、网络通信服务、教育培训服务和文化创意等行业。从20世纪80年代开始，全球产业结构呈现出“工业型”向“服务型”转型，在知识化、信息化背景下，促进传统服务业向现代服务业转变。（一）金融业的区位选择金融业是指经营金融商品的特殊行业，它包括银行业、保险业、信托业、证券业和租赁业。金融中心一般要求以下条件：一是交通区位条件；二是具备吸引金融企业集聚的优势。集聚可以加强银行之间协作、共享基础设施、密切生产者与消费者之间的联系，从而促进金融中心形成。三是信息优势。金融企业集聚有利于信息的扩散，从而增强了金融企

27、业内部的交流，使得金融交易更可能集中在信息集中与交流充分的中心地区，从而形成金融中心。金融中心是指这样一些城市或区域，它们凭借优越的经济、政治、地理条件，以及先进的交通、通信等基础设施能够为众多金融机构提供品种繁多的金融交易和中介服务，并成为全球性、国家性或区域性资金集散地和金融结算地美国|纽约证券交易所（2022全国卷）瑞士矿产资源贫乏，经济发达。年降水1000毫米以上，河湖众多，工业、金融业、旅游业为经济的三大支柱，工业以低原料消耗的机械制造、精细化工、医药、钟表等为主，技术先进。有完整的金融法律和监管体系，提供广泛、专业、高度国际化的金融服务。在能源消费构成中，水电占30%以上。下图示意

28、瑞士的地形。指出瑞士发展金融业的自身优势因素。政策（制度），人力资源瑞士经济发达，但国小人少，经济总量较小，且在交通联系方面也没有优势，不具备金融业发展的一般条件。然而，瑞士的金融业却成为其重要的经济支柱，并在世界上享有盛誉。很多城市利用废弃的工业厂房引进各种类型的创意产业创意产业，如摄影、动漫创作、教育培训、艺术等行业，以及具有创意特色的概念餐厅、主题咖啡馆、书吧等，改造成为文化创意设计园区。（二）创意产业的区位选择创意产业指那些从个人的创造力、技能和天分中获取发展动力的企业，通过开发知识产权创造潜在财富和就业机会的活动，包括广告、建筑、艺术品和古玩交易等13个行业。从城市尺度而言，创意产业

29、区位选择的条件为：一是完善的信息基础设施，以及良好的公共服务。二是大量的高素质劳动力。三是有鉴别力的市场。一个广阔的、稳定的、对新产品和服务有判别力且快速增长的市场，是创意型企业开拓新产品和服务的最佳市场，这样的市场有助于企业获得反馈，改善产品质量和服务品质。四是较高的开放度。一个开放程度较高的城市不仅需要大量的信息流、物质流，同时能够包容多样化的人才，一个开放的城市能够促进知识型员工在不同的企业间流动。创意产业通常选择在城市核心区的周边区域，且呈散点状布局，如伦敦的艺术、文化、会展等产业主要布局在金融城的周边；纽约的广告产业、表演艺术和时尚设计行业也主要集中在曼哈顿中城周边的时代广场、百老汇

30、及第五大道等。首钢园是在首钢废旧厂区内经过规划和设计的文化创意产业园。夏季奥运会和2022年冬奥会的举行，使得北京成为世界上首个“双奥之城”，首钢因也成为冬奥会的重要比赛场馆之一。简述在首钢废旧厂区内发展文化创意产业的有利条件。紧邻永定河，背靠石景山，环境优美；大量工业遗产，便于改造利用，成本低；空间范围大，利于接纳多样的文化创意产业；公共服务设施完善，发展文化创意的条件好；可利用冬奥广场设施设备开发冰雪文化产业。（三）电子商务的区位选择电子商务的区位选择主要与经济发展状况、交通和区位条件、教育发达程度、地方文化、第三方支付平台完善程度相关。电子商务的发展离不开繁荣的商品经济，实体商业发达，其

31、电子商务也很多；电子商务的区位选择必须考虑配送空间的易接近性，物质流的实现依赖于快递物流服务网点的地理区位，而位置优越、交通便利的地区，物流业发达的地区，常常成为电子商务区位的首选地；电子商务是一个虚拟的交易场所，其所受地理实体空间限制较小，主要依赖于所在区域的网络发达程度，交通物流便捷的区位或城市内网购消费群体集中区，是电子商务活动易于发展的区位。一般来说，教育资源丰富的地区，居民文化素质相对较高，年轻人多，网络用户众多，网上购物活动多，因而电子商务活动频繁。电子商务是指以信息网络技术为手段，以商品交换为中心的商务活动。电子商务区位选择经济发展状况第三方支付平台地方文化商品经济发达实体商业发

32、达支付宝财付通钱包贝宝教育发达程度交通和区位居民文化素质高年轻人多网络用户多位置优越交通便利物流业发达地方特色产品异域文化显著电子商务区位选择影响因素1.简述电商比实体商店具有价格优势的原因。电商的营业场所主要在网络虚拟平台上，可以节省建设实体门店的装修费、租金、水电费；人工费用也大大缩减，降低了运营成本；电子商务减少了中间环节，降低中间成本。2.简述通过电子商务平台销售农产品的优点。扩大了市场范围；减少中间流通环节，降低成本，提高了经济效益；缩短运输时间，提升效率，提高产品到达消费者手中的新鲜度。喀什地区地处新疆维吾尔自治区西南部，东临塔克拉玛干沙漠，西部及西南部与塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯

33、坦接壤。其农业以粮棉为主，瓜、菜、果、畜牧业为辅。该区于2022年2月成为新一批国家级跨境电子商务（通过电子商务平台达成交易、进行电子支付结算，并通过跨境电商物流及异地仓储送达商品，从而完成交易的一种国际商业活动）综合试验区，享受电商出口企业实行免税的政策。评价喀什地区发展跨境电子商务的条件。有利条件：不利条件：位于西北边境，与多国接壤，利于发展跨境业务；国家政策支持。距国内经济发达地区较远，物流运输成本高；专业技术人才缺乏。（四）物流业的区位选择客户指向性区位主要是为了节约物流费用和运输费用，及时获取客户需求信息等，要么接近物流产品委托方或生产者布局，要么靠近物流产品终端或消费者选址。交通中

34、心指向性区位主要利用交通中心便捷的信息传输和交通条件，方便发货、收货和货物转送，为委托方或消费者提供及时、快捷的物流服务，区位通常选择交通枢纽的场站周边和主要交通干线两侧等。集聚效益指向性区位主要是利用相关企业集聚带来的外部效应，减少供需双方信息不对称和不确定性的影响，获取人才、信息和交易成本下降等优势，区位通常选择在企业相对集中的地区和商业中心布局。物流业的区位选择类型包括客户指向性区位、交通中心指向性区位、集聚效益指向性区位等。物流业需要的仓储、分拣和配送等工作环节占地相对较大；货物周转量大、频次也较高，对保温、冷藏等附属设施也有一定的要求，因此，区位选择通常在城市周边用地条件较好、地价相

35、对便宜、交通条件较为便利的地区。物流中心的区位需要综合考虑人口规模、社会消费品零售总额、地区国内生产总值、产业结构、全社会货运量、城市间相互作用关系等区位因子。一是人口规模。城市是人口的集聚区，人口集聚必然引起消费集聚和产业集聚，物流需求与消费集聚和产业集聚关联性较强。城市人口规模是物流区位因子分析的一个重要因素。二是社会消费品零售总额。它是物流中心区位因子分析的一个重要指标。其值越大，表明该城市或地区的物流需求潜力越大，对物流中心区位的影响越大。三是地区国内生产总值。该值越大说明该城市的经济发展水平越高，物流需求的水平越高，该城市的物流中心区位在区域物流系统中的地位越重要。四是产业结构。城市

36、产业结构可以反映物流中心的功能和特征，比如是大宗物流还是轻工产品、农产品或其他产品的物流。五是全社会货运量。这是一个城市或地区物流需求的直接表现指标。由于物流作业量与货运量指标关联度较强，通常可用货运量来反映物流需求规模水平。六是城市间相互作用关系。一定区域内的城市间由于产业联系、市场联系而产生相互作用，其表现形式之一就是货物、信息交流，其物流联系强度不仅与城市间距离有关，而且与城市经济发展水平、产业互补程度等情况相关。与其他城市相互作用较强的城市在区域物流网络系统中具有较重要的位置。因此，城市间相互作用关系是城市物流中心区位分析的一个重要方面。吉布提面积约为杭州市的1.5倍。以港口物流业为主的服务业是国民经济的支柱产业。下图为吉布提在的非洲的位置及地理要素分。简析该国发展港口物流业的区位条件。地处非、亚、欧三洲交汇之地；扼红海入印度洋咽喉；重要的海上船只补给地；东非大多为内陆国家，是各国重要的货物进出口港；拥有优良港口；交通设施较完善。