项目10液压控制系统及油路课件.ppt

1、教学目标教学目标1.掌握液压控制系统的基本组成和工作原理；掌握液压控制系统的基本组成和工作原理；2.掌握液控自动变速器的油路分析。掌握液控自动变速器的油路分析。1感谢你的观看2019年8月3一、液压控制系统的基本组成一、液压控制系统的基本组成1.动力源：油泵（液压泵）动力源：油泵（液压泵）2.执行机构：离合器、制动器、单向离合器执行机构：离合器、制动器、单向离合器3.控制机构：阀体、各种阀（调压阀、手控阀、换档阀、控制机构：阀体、各种阀（调压阀、手控阀、换档阀、速控阀、节气门阀、强制降档阀、蓄能器、）速控阀、节气门阀、强制降档阀、蓄能器、）2感谢你的观看2019年8月310.1 10.1 液压

2、控制系统概述液压控制系统概述观看液压控制系统的录像。观看液压控制系统的录像。3感谢你的观看2019年8月3二、液压控制系统的基本原理二、液压控制系统的基本原理10.1 10.1 液压控制系统概述液压控制系统概述油泵油泵主调压阀主调压阀副调压阀副调压阀手动阀手动阀节气门阀节气门阀速控阀速控阀 1 2 2 3 3 4变矩器变矩器润滑润滑油冷却器油冷却器4感谢你的观看2019年8月3液压控制系统的动力源：油泵。液压控制系统的动力源：油泵。一、油泵概述一、油泵概述1.油泵的驱动油泵的驱动5感谢你的观看2019年8月310.2 10.2 动力源动力源2.油泵的分类油泵的分类n齿轮式：外啮合（齿轮式：外啮

3、合（Honda）、内啮合（常用）、内啮合（常用）n转子式：转子式：n叶片式：叶片式：Nissan、GM6感谢你的观看2019年8月310.2 10.2 动力源动力源二、内啮合齿轮泵二、内啮合齿轮泵1.结构、原理结构、原理7感谢你的观看2019年8月310.2 10.2 动力源动力源2.检查检查n从动轮与泵体之间的间隙从动轮与泵体之间的间隙 0.07-0.15mm，max:0.3mm8感谢你的观看2019年8月310.2 10.2 动力源动力源n从动轮齿顶与月牙板之间的间隙从动轮齿顶与月牙板之间的间隙 0.11-0.14mm，max:0.3mm9感谢你的观看2019年8月310.2 10.2 动

4、力源动力源n主动轮与从动轮的侧隙主动轮与从动轮的侧隙 0.02-0.05mm，max:0.3mm 如果不正常，换总成。如果不正常，换总成。10感谢你的观看2019年8月310.2 10.2 动力源动力源三、叶片式油泵三、叶片式油泵11感谢你的观看2019年8月310.2 10.2 动力源动力源四、油泵使用注意事项四、油泵使用注意事项n发动机不工作，油泵不转，自动变速器无油压，即使发动机不工作，油泵不转，自动变速器无油压，即使在在D位和位和R位，也不能靠推车起动发动机。位，也不能靠推车起动发动机。n长距离拖车时，由于齿轮系统无润滑油，磨损会加剧，长距离拖车时，由于齿轮系统无润滑油，磨损会加剧，因

5、此要求车速慢、距离短。如丰田，因此要求车速慢、距离短。如丰田，30km/h，80km；奔驰，奔驰，50km/h，50km.12感谢你的观看2019年8月3一、阀体一、阀体自动变速器中自动变速器中ATF油的流动管路和通道。油的流动管路和通道。13感谢你的观看2019年8月310.3 10.3 控制机构控制机构二、阀二、阀1.主调压阀（主油路压力调节阀、第一调压阀）主调压阀（主油路压力调节阀、第一调压阀）功用：根据车速、节气门开度、选档杆位置自动控制功用：根据车速、节气门开度、选档杆位置自动控制主油压（管道压力），保证各液压系统油压稳定。主油压（管道压力），保证各液压系统油压稳定。n主油压过高，换

6、档冲击；主油压过高，换档冲击；n主油压过低，离合器、制动器打滑而烧坏。主油压过低，离合器、制动器打滑而烧坏。14感谢你的观看2019年8月310.3 10.3 控制机构控制机构1)结构、原理结构、原理15感谢你的观看2019年8月310.3 10.3 控制机构控制机构2)总结总结nR位油压大于位油压大于D位油压。位油压。n车速高，节气门油压下降，油压下降；车速高，节气门油压下降，油压下降；n节气门开度增加，油压增加；节气门开度增加，油压增加；节气门拉锁太紧：换档冲击节气门拉锁太紧：换档冲击 节气门拉锁太松：离合器、制动器打滑节气门拉锁太松：离合器、制动器打滑如何判断：如何判断：16感谢你的观看

7、2019年8月310.3 10.3 控制机构控制机构2.副调压阀（第二调压阀）副调压阀（第二调压阀）功用：根据节气门开度、车速的变化自动调节变矩器功用：根据节气门开度、车速的变化自动调节变矩器油压和润滑冷却油压。油压和润滑冷却油压。n发动机不转：变矩器油路被关闭；发动机不转：变矩器油路被关闭；n发动机低速或节气门关闭：润滑冷却油路被关闭，保发动机低速或节气门关闭：润滑冷却油路被关闭，保持变矩器油压在持变矩器油压在0.2MPa左右；左右；n发动机高速或节气门开度增加：通向油冷却器的油路发动机高速或节气门开度增加：通向油冷却器的油路打开进行冷却。打开进行冷却。17感谢你的观看2019年8月310.

8、3 10.3 控制机构控制机构3.油冷却器旁通阀油冷却器旁通阀功用：限制高温功用：限制高温ATF的压力，保护油冷却器。的压力，保护油冷却器。ATF的温度：的温度：5080（90110 ），正常；），正常；150190，58h自动变速器烧毁；自动变速器烧毁；250，2h自动变速器烧毁。自动变速器烧毁。18感谢你的观看2019年8月310.3 10.3 控制机构控制机构4.节气门阀（节流阀、节气门压力调节阀）节气门阀（节流阀、节气门压力调节阀）n功用：功用：产生与节气门开度成正比的控制油压（节气门产生与节气门开度成正比的控制油压（节气门油压），传给主调压阀和换档阀，控制主油压和换档。油压），传给主

9、调压阀和换档阀，控制主油压和换档。n分类：机械式、真空式分类：机械式、真空式19感谢你的观看2019年8月310.3 10.3 控制机构控制机构1)机械式机械式20感谢你的观看2019年8月310.3 10.3 控制机构控制机构2)真空式真空式21感谢你的观看2019年8月310.3 10.3 控制机构控制机构5.强制降档阀强制降档阀 功用：功用：为了加速超车，当节气门开度为了加速超车，当节气门开度85%时，在当前时，在当前档位降一档。档位降一档。液控：通过节气门阀下的降档柱塞的动作来实现。液控：通过节气门阀下的降档柱塞的动作来实现。电控：通过加速踏板后的电控：通过加速踏板后的KD（Kick

10、Down）开关控制。开关控制。22感谢你的观看2019年8月310.3 10.3 控制机构控制机构6.速控阀（调速器、速度调压阀）速控阀（调速器、速度调压阀）n功用：产生与车速成正比的控制油压（速控油压），功用：产生与车速成正比的控制油压（速控油压），传给换档阀，以便控制换档。传给换档阀，以便控制换档。如果油压高，则换档车速提前；如果油压高，则换档车速提前；如果油压低，则换档车速滞后。如果油压低，则换档车速滞后。n检查：车速检查：车速18mph，油压，油压18psi；车速车速56mph，油压，油压45psi。如果不符合，原因：如果不符合，原因：速控阀、主油压、速控液压通路速控阀、主油压、速控液压通路23感谢你的观看2019年8月310.3 10.3 控制机构控制机构n结构、原理：结构、原理：24感谢你的观看2019年8月310.3 10.3 控制机构控制机构7.手动阀（手控阀、手动换档阀）手动阀（手控阀、手动换档阀）功用：与选档杆相连，以控制各档位油路的转换。功用：与选档杆相连，以控制各档位油路的转换。25感谢你的观看2019年8月310.3 10.3 控制机构控制机构8.换档阀换档阀功用：功用：控制档位油路的转换，以控制两个档位的转换。控制档位油路的转换，以控制两个档位的转换。26感谢你的观看2019年8月327感谢你的观看2019年8月3