电动车线路课件.ppt

1、电动车线路及故障分析山东诚航新能源有限公司低电平刹车线路高电平刹车线路控制器接线图由于控制器生产厂家及控制器本身的功能不同。导线颜色及接插件接口也各有差异，本文只对基本功能作出对照，其中白色调试线也称限速线，出厂时对插。可拔下提高速度基本线路图基本线路图 多功能喇叭 各厂的导线各厂的导线色可能不一色可能不一样，但功能样，但功能都差不多，都差不多，如自行更换如自行更换可对照原厂可对照原厂的接线方式的接线方式对照出各线对照出各线的功能，接的功能，接线方法同分线方法同分体喇叭一样体喇叭一样。多功能喇叭多功能喇叭。电池充不上电或充不足电 1 电池使用寿命终止：更换或修复电池；2 电池内保险管内保险丝断

2、：更换保险丝；3 电池保险管与保险座之间接触不良：调整两者位置使其 接触良好，或更换保险管；4 充电器无输出电压或输出电压低：更换或修复充电器；5 充电器与交流220V电源接触不良：重新插接电源；6 充电器指示灯异常造成假充满：更换或修复充电器。仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常 1 表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线；2 发光管损坏：更换或修复发光管；3 表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。电机时转时停 1 电池电量不足:给电池充电；2 电池触头接触不良:调整触头位置或打磨触头；3 电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好；4 调速手把内感光

3、片感光管内有污垢:清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障:更换调速手把；5 控制器内有故障:更换或修复控制器；电机时转时停 6 调速手把引线似断未断:更换或修复引线；7 刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关；8 电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁；9 线路内接插件虚接:重新插接，使其接触良好；10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。打开电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动 1 检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落；2 左右闸把是否断电。骑行费力，速度慢 1 检查刹车是否抱死；2 内胎气压是否合适；3 蓄电池电压是否充足；4 是否超过限制坡度

4、或顶风行驶距离短 1 电池长期放置:请先补充电；2 轮胎气压是否不足:打气；3 检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车；4 电池充电是否充足:补充充电；5 是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶；6 气温是否过冷：电池能量发不出。用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转 1 电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝；2 电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管，使其接触好 3 电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好；4 电池盒触头烧坏:更换新触头；5 电门锁烧坏:更换新电门锁；用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转 6 电池盒内电池引线断路:更新接通线路；7 电池盒内电池内

5、部断路:更换或修复电池；8 电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。打开电源开关，仪表灯亮，但转调速手把，电机不转 1 控制器损坏:更换或修复控制器；2 调速手把损坏:更换或修复调速手把；3 刹车断电手把损坏:更换或修复；4 电机内部损坏:更换或修复新电机；5 车上导线断路:重新接通线路。打开电源，电机立即旋转 1 调速手把损坏:更换或修复；2 控制器损坏:更换或修复。电池充电8小时后，电动车只跑10公里 1 电池老化:更换或修复；2 电机部分短路:更换或修复；3 控制器损坏:更换或修复；4 充电器输出电压低，电池充不满:更换或修复充电器。.电动车车速明显不如以前快 1 电机部分短路:更

6、换或修复；2 控制器损坏:更换或修复；3 调速手把损坏:更换或修复；4 机械故障不灵活:保养、上润滑油。电池充电一小时，绿灯就亮（电池一充就满，一用就完）1 充电器电压低，使电池充电严重不足:更换或修复；2 电池进入衰退期，不能满足长时间放电:更换或修复。充电8小时，充电器绿灯不亮，电池发热 1 充电器充电电压偏高:更换或修复；2 电池组或其中单节电池出现故障:更换或修复电池漏液 1 电池破损:更换或修复电池；2 充电时电池位置倒放，充电电压偏高。在行驶中有停使、时快时慢、无力等感觉1 七芯连接接触不良:更换七芯线；2 霍尔断电刹把接触不良:更换刹把。仪表显示正常，电机不转（1）故障原因 闸把

7、损坏判断 调速转把损坏判断 电机损坏判断 控制器损坏仪表显示正常，电机不转 故障排除 拔下刹车断电插座（常开型）。如电机运转，则为刹车故障，应更换刹车开关。加速踏板电源5V电压正常，检测信号电压，踩动加速踏板，信号电压应在0.84.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为加踏故障或加踏线有短路。如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。仪表显示正常，电机不转 分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在05V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。如每

8、相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于额定电压（电池充足电），如无电压，应检查输入线。检查控制器加踏电源电压（接转把的红、黑线），正常电压在56V，如无5V电压，拔下加踏插座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。仪表显示正常，电机不转 首先检查调速和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路？否则会造成更换控制器连续损坏！或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳

9、很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源。电机时停时转（1）故障原因 电池电压在欠压临界状态。电池接头接触不良。调速线要断未断。刹车断电开关出现故障。电源锁损坏接触不良。电机时停时转 线路接插件接插不良。控制器内元件焊接不牢。电机内炭刷及导线线组有虚焊。电机时停时转 2）故障排除 检测电池电压，给电池补充电。调整或更换插头。重新连接调速引线。调整或更换刹车断电开关。更换电源锁。重新插接线路。更换控制器。更换电机。电机不转，仪表无显示（1）故障原因 熔断丝管烧坏。电池损坏。电池线虚焊断路。电源锁坏。电池触点或插头接触不良。电机不转，仪表无显示 2）故障排除：用万用表电压挡检测电池输出电压

10、，如无电压，检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无开路，如电池输出端电压正常，应检查控制器电源输入端电压，如无电压，检查电门锁和线缆有无断线、插接不良。电机转速慢 1）故障原因 调速器损坏。电池容量不足或充不进电。控制器出现故障。电机出现故障。电机转速慢 2）故障排除 检测调速调速信号线（绿线）电压，加踏在最大角度时，调速端电压应为4.2V。如小于此电压，会导致电极转速成慢，应更换调速踏板。给电池补充电。更换控制器或电机。电机抖动（无刷）1）故障原因 电机霍尔接插件不良。转把接触不良。速度信号线有干扰。电机抖动（无刷）2）故障排除：电机霍尔接插件不良，重新接插。调速器接触不良，重新接插。

11、速度信号线有干扰，试换控制器和仪表。电动汽车在使用过程中产生抖动，一般是由于电机霍尔开关接插件和加踏接插件接触不良所致。因此重点检查接插件，特别是电机霍尔开关接插件。电机噪音大 1）故障原因：电机内轴承间隙大。电机转子扫膛。磁钢松动、脱落。电机内部轴向窜动。有刷电机换向器表面氧化、烧蚀、油污、凹凸不平、换向片松动。炭刷架松动、炭刷架不正。电机噪音大（2）故障排除：更换轴承。重新修理定子、转子。重新粘接磁钢。轴向增加合适垫圈。清洗换向器表面层或焊牢换向片。调整炭刷架。飞车 1）故障原因：调速踏板损坏或地线（黑线）断路或插件不良。控制器故障（有刷）飞车 2）故障排除：断开调速把，如果正常，说明控制

12、器正常，应检查调速器和地线。断开调速把后车仍不停，则控制器损坏，更换控制器。若一通电源车轮就转，递增速度很快，通称飞车，多数是转把地线接触不良性循环所致。因此重点检查调速器接地。仪表盘无电源显示，电机运转正常 1）故障原因：仪表正负极引线间无电压，导线或接插件短路。仪表损坏。仪表盘无电源显示，电机运转正常 2）故障排除：用万用表直流V档（额定电压），检测仪表正负极电压。如电压正常，则仪表损坏。无电压，则导线或接插件断路，检查线缆和接插件。仪表电压显示正常，转速显示异常，电机运转正常）故障原因：仪表损坏。速度信号线（黑/白）短路。控制器无速度显示。仪表电压显示正常，转速显示异常，电机运转正常（2

13、）故障排除：有刷和48V无刷：用万用表电压挡检测速度信号线和电源正极（无刷检测速度信号和负极）两者间电位随电机运转速度，电压由低向高变化。如无变化应检查速度信号线接插是否正常？有无短路？如电压变化正常，属仪表故障，如速度显示偏低可用螺丝刀调整仪表盘上速度调整电位器，至正常即可。60V无刷：先检查仪表盘和控制器速度线（黑/白）连接线有无短路。如正常可将控制器速度信号线和电机霍尔线（细黄、绿、蓝）任一相线接。如速度正常则控制器损坏，如仍无显示，则小仪表损坏。喇叭失控（1）故障原因：喇叭损坏。喇叭开关损坏。连接线或接插件短路。喇叭失控（2）故障排除：按下喇叭开关后用万用表电压挡检测喇叭连线两端电压，

14、电压正常，则喇叭损坏。如无电压，则喇叭开关损坏或导线断路。将喇叭开关两线短接试验，即可快速查找故障点。如电子喇叭正负极反接，喇叭无音。大灯不亮（1）故障原因：灯泡坏。大灯开关坏。导线或接插件短路。大灯不亮（2）故障排除：维修方法与维修喇叭相同。转向灯不亮 1）故障原因：闪光器损坏。转向灯开关损坏。导线或接插件短路。转向灯不亮（2）故障排除：左右闪光灯同时不亮，闪光器损坏可能性大。如左转向灯不亮而右转向灯亮或右转向灯不亮而左转向灯亮，则说明闪光器完好，应检查转向开关和灯泡。连续烧坏熔断丝（1）故障原因：控制器损坏。仪表短路。灯座短路。线缆破损后短路。蓄电池正负极反接（更换电池后或使用其他品牌电池

15、盒）。连续烧坏熔断丝（2）故障排除：拔下电池插头，打开电门开关，关掉所有灯具开关。用万用表电阻挡测量插头（简易车触点）之间电阻。如电阻极小，接近0，说明线路有短路，可用断路法检测。如拔下控制器电源接头，电显恢复正常，说明控制器损坏。如仍不正常，可将仪表等拔下试验，以次类推。如大灯或转向灯开关打开烧坏熔断丝，应检查大灯灯座或转向灯灯座有无短路。迅速查找故障及排除方法车不转（即电动机不转（1）(有电情况下，打开电源锁)用万用表测量电动机引线有无电压，可立即判断出控制器至电动机引线间或控制线路的故障 测量结果有电压，则断定：电动机坏或控制器至电动机引线间有断路故障，应予以排除 测量结果有元电压，则断

16、定：控制器线路有故障，应进行下一步检查迅速查找故障及排除方法车不转（即电动机不转（2）测量方法：把控制器制动断电插头断开，再转运调速踏板 若车转动，则断定：制动断电开关已坏，造成短路故障，应更换制动断电开关 若车不转，则再用一个好的调速踏板替换原调速踏板试验。如车转动，则断定：原来调整踏板已坏，造成电动机不转，应更换新的 若用新调速踏板电动机仍然不动，则断定：控制器坏，应换用新控制器迅速查找故障及排除方法车不转（即电动机不转（3）测量电池盒触点，可立即判断因电源部分造成不转的故障测量方法：用万用表DC电压挡测量电池盒触点，有无电压显示 若无电压显示，打开电源锁，仪表盘指针灯也不亮，则断定 a、

17、熔丝管熔丝断 b、电线脱落焊头断 若有电压显示，打开电源锁，仪表盘显示灯不亮，则断定：电源锁坏了，不通电，应换用新锁打开电源锁车转动不停，无法制动（飞车现象）检查方法：将控制器与调速踏板插头断开（三线插头7、8、9），可立即断定调速踏板或控制器的故障 断开调速踏板插头后，打开电源锁车不转，则断定：调速踏板已坏，应换用新的；如是感光片或磁钢片脱落，应重新装好或粘贴好 断开调速踏板插头后，打开电源锁车还是不转，则断定：控制器已坏，应更换电源锁打开不通电或一打开不烧断电池盒熔丝检查方法：断开控制器电源插头，可立即断定故障所在 车转动不停，无法制动（飞车现象）断开电源插头后，打开电源锁，如烧断熔丝，则

18、断定：a、大部分短路；b、喇叭部分短路；c、电源锁内短路；d、仪表盘内有短路的地方，应予以排除 先把电池插头接好后，再把对顶角插头断开，打开电源锁，如不再烧断熔丝，则断定：电机有故障，应查清后，针对性修复或更换 如按、方法操作后还烧熔丝，则断定：控制器有故障，更换控制器 还有一种情况是，熔丝管型号选择不当，容许电流小于要求值（熔丝太细），承受不了电动电机电流，应选择额定熔丝 车速慢（电机转速低）对光电式调速踏板，打开踏板，取出感光片，如电机恢复运转并正常，可断定感光片太脏，影响透光度造成车速变慢。应清洗或换用新感光片（与此同时将发光装置清洁一次）用万用表DC电压挡测量控制器电源电压和电机引线电

19、压，转动调速踏板，电压变化应在1V以下，若变化超过1V，则断定：控制器有故障，应更换 电机转动时，不异常杂音，或运行时电机外壳过热（用手触摸烫手），则断定：电机有故障，应予以修理或更换车速慢（电机转速低）电池电压过低，空载电压低于额定电压，运行状态下，会临近欠压状态，动车小，车速慢，没有劲，原因在电池，可能的原因是：a、运行里程过长，电能用尽，应及时充电；b、电池充满后，一次行程不足25Km，说明电池寿命终止，应更换电池 充电器出现故障，电池没有充好，却误认为已经充足，造成车速过慢，没有劲。应及时修理或更换，以便尽快将电池充好 不排除电机本身存在设计问题和制造中存在问题，解决的唯一方法是换用合格电机山东诚航新能源有限公司 望通过此次培训能使各位培训员工能有一个良好的开端。谢谢大家的观看谢谢大家的观看