公司车辆安全管理制度范文7篇.docx

1、公司车辆安全管理制度范文7篇公司车辆安全管理制度1一、严格遵守交通规则,服从交警管理,严禁酒后驾驶,严禁带故障出车,严禁开赌气车、英雄车、麻痹车,确保行车安全。二、提高警惕,注意锁好车门和库门。防止车辆被毁、被盗。外出时,一定要停放在安全可靠的地方。三、下班后,无任务车辆一律按次序排列停放,未经许可车辆不得在施工现场随意运行。四、早晚有接送领导及其它任务的车辆在确保安全的情况下,可以由相关领导安排其去向。五、未经批准,驾驶员不得私自将车交给非本车驾驶人员驾驶。六、车辆一旦发生事故,驾驶员要及时向车队负责人及交警、保险等有关部门报告事故现场情况,配合相关部门处理事故。公司车辆安全管理制度2第一章

2、公司概况深圳市乔元星科技有限公司成立于二零零陆年四月廿四日，注册资金为50万元，经营范围是塑胶五金模具的技术开发、生产加工、销售、上门维修，化工原料、化工产品购销，国内贸易，货物及技术进出口。法定代表人是谭富华，深圳市乔元星科技有限公司已购置1辆厢式货车，驾驶员1名：唐小燕。第二章安全生产责任制度总则安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况，制定本制度。本公司属下各运输安全管理及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。细则一、管理机构及工作职责（一）公司

3、安全生产第一负责人谭小军，职务：经理主要工作职责：1、宣传和贯彻政府分布的安全法规、条例、规定，组织各项活动、技术培训。2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。3、组织召开安全会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制度相应的防范措施。（二）第二负责人胡佳，职务主管，主要工作职责是：1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收

4、集、统计和各阶段工作总结。4、培训驾驶员掌汽车基本原理，及对交通事故有一定的分析水平和现现场能力。（三）驾驶员的岗位职责：1、遵守交通法规和操作程序，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。2、积极参加各项学习活动，提高安全行为意识和技术水平。3、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从指挥，按时、按质完成运输任务4、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保”工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。第三章安全生产业务

5、操作规程货物运输的流程图：一、货物装载（一）货物要堆码要整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。（二）装载时防止货物混杂、撒漏、破损。（三）整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密，绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。二、货物运输（一）在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。（二）行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。三、货物卸载（一）当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置。（二）当车辆停稳熄火后方可卸货。

6、（三）卸货时注意货车周围的行人安全。（四）与收货人（收货单位）核对货物后返回。公司车辆安全管理制度3机动车辆(主要有铲车、农用车等)是矿山主要装运工具，为确保安全行驶，规范管理，特制定本管理制度。一、运输安全管理规定：1、所有机动车辆司机，必须经有关部门培训，并取得“厂内机动车辆操作证”。2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。5、所有井下车辆都必须安装尾气净化装置，减少尾气对井下空气的污染。(安装普通“水箱型”净化装

7、置)6、运输矿碴时，不准超出马槽高度的20厘米。7、除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。8、井下车辆行驶速度最高不得超过20公里每小时，在通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时应减速慢行。9、井下行驶中遇见行人时，应在相距10米处停车避让，必须坚持“先过人，后行车”的原则。10、下坡时要缓慢行驶，严禁空档滑行;在上、下坡时，要根据车载情况和坡度大小，选择合适的档位，严禁车辆在陡坡行驶中换档。11、在车辆行驶中，两车之间应保持5米的间距，以防发生碰撞。12、在料场、溜井口、镑房等车辆密集场所，应按秩序行驶，以防车辆拥挤发生事故。13、车辆驾驶员要对本车进行定期检查、

8、维修、保养，保证车况良好。14、所有车辆必须配备1个3公斤的干粉灭火器。二、车辆检查制度1、检查内容：方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况。2、检查规定：驾驶员应在每日上班开车前、班中、班后对车辆进行安全检查。分公司车间主管车辆的队长或硐长，对本队的所有车辆每旬应进行一次安全检查。分公司安全科每月应对本单位的车辆组织一次安全检查。当班安全员要对本班车辆驾驶员持证情况和尾气净化装置使用情况进行检查。对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责令停止运输作业。对违反运输规定和存在隐患问题不进行整改的，要按有关规定对责任人进行处罚。公司车辆安全管理制

9、度4一、 车辆管理1、 本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。2、 车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。3、 各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案)。4、 “用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。5、 车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。6、 车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。7、 车辆出门按公司的出厂

10、管理规定执行。二、 驾驶员管理1、 公司驾驶员必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。2、 驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。3、 驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。4、 出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。5、 驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。6、 驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。7、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有

11、效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。8、 驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。9、 驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故，除取消安全奖外，交通事故由驾驶员按年车队承包合同的规定承担损失。三、 车队服务范围及费用分配1、 车队服务范围：销售部要求送货上门的客户（产品售价中包含运费）不包括主机厂相关人员的其它业务要求，制造部外加工单位（产品装饰费中已含运费的除外），采购部（外协加工单位不含运费，外购件除外），财务部、质管部、仓储部的零星用车。

12、2、 车队各类车型费用标准按XX年标准和统计口径执行。3、 内部费用以“用车单”为准，按各部实际用车里程数与标准单价计算。4、 对于不属车队服务范围的用车，用车部门填写“用车单”一式二联，经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算，按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格，扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费（含抵款）利润的50%作为奖励及二次分配基金。5、 公司责任的急件产品发生的运费由责任部门承担，外单位用车的运费由用车人向外协厂收取（包括抵款收取），未收回的外单位运费则由用车人工资承担。采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中则由采购部承担运费

13、。6、 属于车队服务范围的实际发生费用（财务核算扣除折旧）与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润情况。费用超标按5%扣罚车队工资，年末拉通计算。7、 不属于车队服务范围的费用，月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。8、 修理费、燃油费超标按车队承包合同考核。公司车辆安全管理制度5(一)车辆的管理1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验，有交通管理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验，并经常进行抽检，抽检不合格

14、的车辆禁止行驶。无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。3、车辆安全装置必须齐全有效。机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必须齐备、灵敏、可靠和有效。经常保持良好的技术状态。(二)车辆的行驶1、一切车辆靠右行驶,互相礼让,不争道、不抢行，通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。2、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。3、公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，车间内行驶速度为3km/h，有其它规定的，按规定行驶。4、公司内机动

15、车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员 先查明情况，确认安全后，方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。(三)车辆的停放1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。定点作业时，要在不妨碍通道的情况下进行。2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，马路的中央不准停车。(四)机动车装载1、严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。2、车辆装载重量不得超过核定载重量。货物长度前后不得超过车身2m，小型车不得超过1m，超出部分不能触地。左右宽度各不得超过车厢10，高度从地面算起大型车不超过4m，小型车不超过2.5米。3、装卸时，车辆与堆放

16、货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。4、多辆车同时进行装卸时，前后车的间距应不小于2m，横向两车栏板的间距不小于5m，车身后栏板与建筑物的间距应不小于0.5m。5、各种拖拉机、翻斗车、平板拖车、除驾驶室内允许定员坐人外，不准乘坐其它人员。(五)非机动车1、自行车要按指定地点停放，不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通的地方。2、非机动车辆装载货物时，手推车从地面起高度不超过1.6m，宽度不超过左右车轮10。(六)驾驶人员管理1、驾驶员必须持有经公安交警部门考核合格后发给的驾驶执照。2、驾驶员要自觉遵守交通规则和本管理制度，按交通标志行

17、驶，并听从交通管理人员指挥，服从公司人力资源及行政部的管理、监督和检查。3、对持有驾驶证或操作证的人员，应按照规定时间参加安全学习，积极参加各种安全活动，并定期进行审核。4、驾驶员驾驶车辆时，必须携带驾驶证或安全操作证。证件不得转借、涂改、伪造。5、不准驾驶机件失灵，违章装载的车辆不准超速行驶。6、驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍安全行车的活动，不得将车交给无证人员驾驶。7、执行“三勤”、“三检”制度。8、严禁酒后驾驶。对迫使驾驶员违章行车者，驾驶员有权拒绝。公司车辆安全管理制度6一、总则为切实加强公司车辆管理，进一步做好公司服务工作，确保车辆安全运行，根据国家有关法规规定，结合公司实际

18、，参照其他单位的通行做法，制定本制度。二、日常管理1、公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急情况用车，一般情况下，科室工作人员外出不派车；业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时，办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。2、办公室直管车辆由办公室安排。科室因特殊情况确需用车，可到办公室填写车辆使用派车单，报请总经理同意。驾驶员凭派车单出车，费用按1元/公里标准在科室成本中列支。3、公司所有车辆保险由办公室负责统一办理，办公室根据相关政策，考察选择保险公司。4、驾驶员通讯必须保持24小时畅通。除指派用车外，驾驶员必须按时上下班，保证

19、在岗在位，自觉服从调度，做到随叫随到。非工作时间，车辆必须停车入库或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到娱乐场所。5、驾驶员请假半天以上，须将车钥匙交回办公室。6、公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。三、安全管理1、公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。2、驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。3、驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全

20、检查，定期维护保养，严禁带故障出车。4、驾驶员出车，必须带齐有关证照。5、车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。6、任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告办公室，并在回单位后写出书面情况报告。四、维修管理1、车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务科负责结算维修费。汽车大修须经办公室认真调查核实后提出车辆维修计划，报总经理批准，按规定办理维修报批手续。2、因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示随车领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。五、油料管理1、实行“统一管理、定点加油

21、、分车核算、定时公布”制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。2、除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。3、驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。六、奖惩办法（一）对模范执行本制度，工作成绩显著的驾驶员给予奖励。设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施奖励。（二）对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。1、凡发生行车事故

22、者，驾驶员需写出书面检查，扣发驾驶员当月奖金。事故情节严重者，给予通报批评、调离岗位直至待开除公司。2、擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。3、驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处理。4、工作时间外，车辆未按指定地点停放，发现一次，扣发岗位补贴20元；造成损坏，损失费用全部由驾驶员承担，并追究责任人相关责任。5、未带齐相关证件、违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件、牌照及驾驶证的，驾驶员承担全部证、照补办费用。6、酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。7、驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油

23、料价值款，给予开除处理，并在公司通报批评。8、驾驶员无故不出车的，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。七、附则1、办公室对本制度实施情况进行监督检查。2、本制度由办公室负责解释，自下发之日起执行。公司车辆安全管理制度7第一章 总则第1条 为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。第2条 本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。第3条 公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。第二章 车辆维修规定第4条 公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常维护。第5条 车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后

24、应立即上报车队主管，并进行维修。第6条 若司机无法自行修复车辆存在的问题，需向车队主管详细说明维修的项目和损坏原因，经车队主管审核预算费用后，属于100元以下修理项目的，经车队主管同意后方可进行维修；1000元以下修理项目的须经部门经理审核批准后方可进行修理；1000元以上维修项的报请公司领导批准修理。第7条 司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。第8条 公司的公务用车及特种车辆进行维修时，必须由车辆主管提出维修项目申请，并对修理费用做出认真评估后，报部门经理批准，送达指定维修厂修理，否则费用不予报销。第9条 在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理

25、项目与送修项目不符时，应及时上报车队主管并与修理厂进行协商。第10条 根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车队主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须上报公司领导，经审批同意后方可送修理厂修理。第11条 车辆完成中修、大修后，司机或车队主管需要对车辆的维修结果进行验收。第12条 车队主管应建立完善的车辆维修档案并要登记造册， 妥善保管。第13条 送修理厂的车辆，要坚持厉行节约，修旧利废，以修复为主，换件为主的原则。第14条 接到车辆需维修信息后，根据车辆状况、维修项目，统筹安排车辆修理。对进修的车辆，根据维修规范和维修项目对车辆进行必要的检查，判断故障原因和决定

26、维修手段。第15条 对于比较大部件的维修或零件更换，应严格按照维修规范，先上报后更换的原则进行维修配件安装。第三章 车辆修理费用及报销第16条 在日常维修车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，给予报销；多余部分不予报销。第17条 车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由指定修理厂点每季度或每半年统一结算。第18条 车辆修理的费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机或具体承办人应将废旧零部件交车队主管审查，车队主管报公司领导审核。第19条 车辆在中途发生故障急需维修时，200元以下修理项目时，须电话征得车队主管同意；200元以上由车队主管报请部门经理同意后方可维修。第20条 车辆在路途中需进行维修时，司机也必须带回替换下的废旧零部件，经车队主管进行核查后，方可进行报销。第21条 驾驶员因人为因素造成车辆与轮胎损坏的，由其本人承担费用总价的20%。第四章 附则第22条 本规定经公司领导办公会议审批后，自颁布之日起执行。第23条 公司原有制度与本规定发生冲突时，自本规定颁布实施之日起，自动废止。第24条 本规定由机场运行保障部、机务特车室制定并解释。