第四章园路工程课件.ppt
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- 第四 章园路 工程 课件
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1、 园林工程技术 园林工程技术知识目标知识目标了解园路的功能、分类掌握园路的结构;掌握园路的线形;掌握园路的铺装设计;掌握园路施工的方法。能力目标能力目标能进行国路的铺装设计能进行园路的施工放线能进行园路的施工。主要内容主要内容园路的功能、分类、结构、线形、铺装设计、施工等方面的内容。园林工程技术第一节第一节 园路的功能与分类园路的功能与分类园路即为园林中的道路,它是园林的基本组成部分和主要景观之一,包括道路、广场、游憩场地等一切硬质铺装。一、园路的功能一、园路的功能园路是贯穿全园的交通网路,是联系若干个景区和景点的纽带,是组成同林风景的要素,并为游人提供活动和休息的场所。园路具有许多实用功能和
2、美学功能。1划分、组织空间园林功能分区的划分多是利用地形、建筑、植物、水体或道路。对于地形起伏不大,建筑比重小的 园林工程技术园林绿地,常用道路围合、分隔不同景区。同时,借助道路面貌(线形、轮廓、图案、色彩等)的变化可以暗示空间性质、景观特点的转换以及活动形式的改变,从而起到组织空间的作用。2组织交通和导游首先,园路能满足各种园务运输的要求,并为游人提供了行走、观景的条件;其次,园林景点间的联系是依托园路进行的,为动态景观序列的展开指明了前进的方向,引导游人从一个景医进入另一个景区;再次,园路还为欣赏园景提供了连续不同的视点,可以取得步移景异的效果。3提供活动场地和休息场所在某些地方(如建筑的
3、前方、小品周围、花坛、水旁、园林工程技术树下等处),园路可扩展为广场,为游人提供活动和休息的场所。4造景园路作为空间界面的一个方面而存在着,自始至终伴随游览者,影响着风景效果。园路优美的曲线,丰富的色彩,精美的路面铺装与周嗣的山、水、植物、建筑、小品等景物结合,共同构成优美丰富的园林景观。不仅是“因景设路”,而且是“因路得景”,达到行游统一、路景浑然一体。5组织排水道路可以借助其纵向坡度、横向坡度、路缘或边沟组织排水。园林工程技术二、园路的分类(一)根据构造形式分1路堑型(也称街道式)立道牙位于道路边缘,路面低于两侧地面,一般利用道路排水。构造如图41所示。园林工程技术2路堤式(也称公路式)平
4、道牙位于道路边缘处,路面高于两侧地面(明沟l,一般利用道路两边的明沟排水。构造如图42所示。园林工程技术3特殊型包括步石、汀步、台阶、蹬道、攀梯等。如图4-3所示;园林工程技术(二)按面层材料分1整体路面包括现浇水泥混凝土路面和沥青混凝土路面。路面平整、耐压、耐磨,主要用于公园的主干道或人流集中的出人口。2块料路面包括各种天然块石及各种预制块料铺装路面。块料路面坚固、平稳,图案纹样和色彩丰富,适用于广场、游步道和通行轻型车辆的路段。3碎料路面用各种石片、砖瓦片、卵石等碎料拼成的路面。碎料路面图案精美,表现内容丰富做工细致,巧 园林工程技术 夺天工,主要用于庭园和游步道。4简易路面由煤屑、三合土
5、等组成的路面,多用于临时性或过渡性园路。(三)按使用功能划分1主干道(主路)主干道为全同道路系统的骨架,联系公园主要出入Ll、园内各功能分区、主要建筑物和主要广场,是游览的主要线路,多呈环形布置。其宽度视公园性质和游人容量而定,一般为3.56.0m。2次干道(次路)为主干道的分支,是贯穿各功能分区、联系重要景 园林工程技术 点和活动场所的道路。宽度一般为2.03.5 m。能单向通行轻型机动车辆。3游步道(小路)各景区内连接各个景点、深入各个角落的游览小路。宽度一般为l2 m,考虑二人并行。4小径用于深入细部,做细致观察的小路。宽度为0.61 m,满足单人行走即可,多布置在专类园中。园林工程技术
6、第二节第二节 园路的线形设计园路的线形设计 园路的线形包括平面线形和纵断面线形。线形设计是否合理,不仅关系到园林景观序列的组合与表现,也直接影响道路的交通和排水功能。一、平面线形园路的平面线形就是园路的中心线在水平面上的形态。(一)线形种类1直线直线线形规则、平直,多用在规则式园林中。2圆弧曲线道路转弯或交汇时,考虑行驶机动车的要求,弯道部分应取圆弧曲线连接,并具有相应的转弯半径。园林工程技术3自由曲线指曲率不等且随意变化的自然曲线。在以自然式布局为主的园林中游步道多采用此种线形,可随地形、景物的变化丽自然弯曲,柔顺流畅和协调。(二)设计要求(1)道路宽度应合适,并做到主次分明。在满足交通要求
7、的情况下,道路宽度应趋于下限值以扩大绿地面积的比例。游人及各种车辆的最小运动宽度,见表4-1。交通种类 最小宽度/m 交通种类 最小宽度/m 单人 白行车 三轮车 手扶拖拉机 0 75 0 6 1.24 0.841.5 小轿车 消防车 卡车 大轿车 2.00 2.06 2.05 2.66 园林工程技术(2)行车道路转弯半径至少应满足机动车最小转弯半径条件。(3)同路的曲折迂回应有目的性。一方面曲折应是为了满足地形及功能上的要求,如避绕障碍、串联景点、围绕草坪、组织景观、增加层次、延长游览路线、扩大视野;另一方面曲折要有艺术性和目的性,应避免不必要过多的弯曲。(三)平曲线半径当车辆在弯道上行驶时
8、为了使车体顺利转弯,保证行车安全,要求弯道上部分应为圆弧曲线,该曲线称为平曲线,如图44所示。在园林中,一般通行机动车的道路设计车速较低,园林工程技术 可不考虑行车速度,只要满足汽车本身的最小转弯半径即可。平曲线的最小半径一般不得小于6 m。园林工程技术(四)曲线加宽 当汽车在弯道上行驶时,由于前轮的轮迹较大,后轮的轮迹较小,出现后轮轮迹内移现象,同时,本身所占宽度也较直线行驶时为大弯道半径越小,这一现象越严重。为了,防止后轮驶出路外,车道内侧(尤其是小半径弯道)需适当加宽,称为曲线加宽,如图4-5所示。(1)曲线加宽值与车体长度的平方成正比,与弯道半径成反比。(2)当弯道中心线平曲线半径R2
9、00 m时可不必加宽。(3)为了使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值,需设置加宽缓和段。园林工程技术(4)同路的分支和交汇处,为了通行方便应加宽其曲线部分,使其线形圆润、流畅,形成优美的视觉效果。园林工程技术二、纵断面线形纵断面线形即道路中心线在其竖向上的形态。(一)线形种类1直线表示路段中坡度均匀一致,坡向和坡厦保持不变。2竖曲线两条不同坡度的路段相交时,必然存在一个变坡点。为使车辆安全平稳通过变坡点须用一条圆弧曲线把相邻两个不同坡度线连接,这条曲线因位于竖直面内故称竖曲线。当圆心位于竖曲线下方时,称为凸形蠕曲线。当圆心位下竖曲线上方时,称为凹形竖曲线如图46所示。园林工程技术(二)设
10、计要求(1)园路根据造景的需要应随形就势一般随地形的起伏而起伏。(2)在满足造景艺术要求的情况下,尽量利用原地形,以保证路基稳定减少土方量。(3)园路应与卡连的广场、建筑物和城市道路在高程上有一个合理的衔接。(4)同路应有一定的坡度以便于地面水的排除。园林工程技术(5)纵断面控制点应与平面控制点一并考虑使平、竖曲线尽量错开。(6)行车道路的竖曲线应满足车辆通行的基本要求应考虑常见机动车辆线形尺寸对紧曲线半径及会车安全的要求。(三)纵横向坡度 1纵向坡度纵向坡度即道路沿其中心线方向的坡度。园路中行车道路的纵坡一般为038,以保证路面水的排除与行车的安全。游步道、特殊路应不大于12。园林工程技术2
11、横向坡度横向坡度即垂直道路中心线方向的坡度。为了方便排水园路横坡一般在14之间,呈两面坡。弯道处因设超高而呈单向横坡。不同材料路面的排水能力不同,其所要求的纵横坡度也不同见表42。3弯道超高当汽车在弯道上行驶时产生离心力。这种离心力的大小,与行车速度的平方成正比,与平曲线半径成反比。为了防止车辆向外侧滑移及倾覆,并抵消离心力的作用,就需将路的外侧抬高,即弯道超高,如图47所示。园林工程技术 路面 类型 纵坡 横坡最小 最大特殊最小最大 游览大道园路水泥混凝土路面沥青混凝土路面块石、砾石路面拳石、卵石路面粒料路面改善土路面游览小道自行车道广场、停车场特别停车场 0.3 0.3 0.4 0.5 0
12、.5 0.5 0.3 0.3 0.3 0.3 6 5 6 7 6 6 3 6 6 7 6 8 8 8 6 8 7 7 10 10 11 7 8 8 10 10 1.5 1.5 2 3 2.5 2.5 1.5 1.5 1.5 0.5 2.5 2.5 3 4 3.5 4 3 2 2.5 1表42各种类型路面的纵横坡度表 园林工程技术 园林工程技术第三节第三节 园路的结构园路的结构一、园路的结构 园路一般由路面、路基和附属工程三部分组成,如图48所示。(一)路面(1)面层。面层是路面最上面的一层,它直接承受人 园林工程技术 流、车辆和大气因素,如烈日、严冬、风、雨、雪等的破坏。因此,从工程上来讲,面
13、层设计时要坚固、平稳、耐磨耗,具有一定的粗糙度,少尘性,便于清扫。(2)基层。一般在土基之上,起承重作用。一方面支承由面层传递下来的荷载,另一方面把此荷载均匀地传给土基。基层不直接接受车辆和气候因素的作用,对材料的要求比面层低。一般用碎(砾)石、灰土或各种工业废渣等筑成。(3)结合层。在采用块料铺筑面层时,在面层和基层之间,为了结合和找平而设置的一层。一般用35 cm的粗砂、水泥砂浆或白灰砂浆即可。园林工程技术(4)垫层。在路基排水不良或有冻胀、翻浆的路段上,为了排水、隔温、防冻的需要,用煤渣土、石灰土等筑成。在园林中可以用加强基层的方法,而不另设此层。(二)路基路基是路面的基础,它不仅为路面
14、提供一个平整的基面,承受路面传下来的荷载,也是保证路面强度和稳定性的重要条件之一。因此,路基强度的大小对保证路面的使用寿命具有重大意义。经验认为,一般粘土或砂性土开挖后用蛙式夯夯实三遍,如无特殊要求,就可直接作为路基。园林工程技术(三)附属工程1道牙道牙一般分为立道牙和平道牙两种形式,其构造如图49所示。它们安置在路面两侧,使路面与路肩在高程上起衔接作用,并能保护路面,便于排水。道牙一般用砖或混凝土制成,在园林中也可以用瓦、大卵石等。园林工程技术2明沟和雨水井为收集路面雨水而建的构筑物,在园林中常用砖块砌成。3台阶、礓礤、磴道(1)台阶。当路面坡度超过12时,为了便于行走,在不通行车辆的路段上
15、,可设台阶。台阶的宽度与路面相同,每级台阶的高度为1217 cm,宽度为3038 cm。一般台阶不宜连续使用,如地形许可,每l018级后应殴一段平坦的地段,使游人有恢复体力的机会。为了防止台阶积水、结冰,每级台阶应有12的向下的坡度,以利排水。在园林中根据造景的需要,台阶可以用天然山石、预制混凝土作成木纹板、树桩等各种形 园林工程技术 式,装饰园景。为了夸张山势,造成高耸的感觉,台阶的高度也可增至25 cm以上,以增加趣味。(2)礓礤。在坡度较大的地段上,一般纵坡超过15%时,本应设台阶,但为了能通行车辆,将斜面作成锯齿形坡道,称为礓礤,其形式和尺寸如图410所示。园林工程技术(3)磴道。在地
16、形陡峭的地段,可结合地形或利用露设置磴道。当纵坡大于60时,应做防滑处理,并没扶手栏杆等。二、园路的常见“病害”及其原因园路的“病害”是指园路破坏的现象。一般常见的病害有裂缝、凹陷、啃边、翻浆等。1裂缝与凹陷造成这种破坏的主要原因是基土过于湿软或基层厚度不够,强度不足或不均匀,在路面荷载超过土基的承载力时出现。2啃边由于雨水的侵蚀和车辆行驶时对路面的边缘啃蚀,园林工程技术 使之损坏,并从边缘起向中心发展,这种破坏现象叫啃边,如图411所示。园林工程技术3翻浆在季节性冰冻地区,地下水位高,特别是对于粉砂性土基,由于毛细管的作用,水分上升到路面下,冬季气温下降,水分在路面下形成冰粒,体积增大,路面
17、就会出现隆起现象,到春季上层冻土融化而下层尚未融化,这样使冰冻线土基变成湿软的橡皮状,路面承载力下降,这时如果车辆通过,路面下陷,邻近部分隆起,并将泥土从裂缝中挤出来,使路面破坏,这种现象叫翻浆,如图412所示。路面的这些常见的“病害”,在进行路面结构设计时,必须给予充分重视。园林工程技术三、园路的结构设计(一)园路结构设计中应注意的问题1就地取材在同路修建、设计时应尽量使用当地材料、建筑废料、工业废渣等。2薄面、强基、稳基土在设计园路时,对路基的强度要非常重视。在公园里,我们常看到装饰性很好的路面,没有使用多久就变得坎坷不平,破破烂烂了。其主要原因:一是园林地形经过整理,其土基不够坚实,修路
18、时又没有充分夯实。二是园路的基层强度不够,在车辆通过时路面被压碎。园林工程技术为了节省水泥石板等建筑材料,降低造价,提高路面质量,应尽量采用薄面、强基、稳基土,使同路结构经济、合理、美观。(二)几种结合层的比较1白灰干砂施工时操作简单,遇水后会自动凝结白灰的体积膨胀,密实性好。2干砂施工简便,造价低,但遇水会使砂子流失,造成结合层不平整。3混合砂浆由水泥、白灰、砂组成,整体性好,强度高,粘结力强,但造价高。适用于铺筑块料路面。园林工程技术(三)基层的选择基层的选择应视路基土壤的情况、气候特点及路面荷载的大小而定,并应尽量利用当地材料。在冰冻不严重,基土坚实,排水良好的地区,铺筑游步道时,只要把
19、路基稍微平整,就可以铺砖修路。1灰土基层它是由一定比例的白灰和土拌和后压实而成。使用较广,具有一定的强度和稳定性,不易透水,后期强度近刚性物质。存一般情况下使用一步灰土(压实后为15 cm)在交通量较大或地下水位较高的地区,可采用或二步灰土(压实后为2025 cm)。园林工程技术2几种隔温材料比较在季节性冰冻地区,地下水位较高时,为了防止发生道路翻浆,基层应选用隔温性较好的材料。据研究认为,砂石的含水量少,导温率大,故该结构的冰冻深度大,如用砂石做基层,需要做得较厚,不经济;石灰土的冰冻深度与土壤相同,石灰土结构的冻胀量仅次于亚粘土,说明密度不足的石灰土(压实密度小于85)不能防止冻胀,压实密
20、度较大时可以防冻;煤渣石灰土或矿渣石灰土作基层,用7:1:2的煤渣、石灰、土混合料,隔温性较好冰冻深度最小,在地下水位较高时,能有效地防止冻胀。园林工程技术(四)常用园路结构图常用同路结构如表43所示。园林工程技术第四节第四节 园路铺装设计园路铺装设计 一、园路路面的特殊要求(1)园路路面应具有装饰性,或称地面景观作用,它以多种多样的形态、花纹来衬托景色,美化环境。在进行路面图案设计时应与景区的意境相结合,既要根据园路所在的环境,选择路面的材料、质感、形式、尺度与研究路面的寓意、趣味,使路面更好地成为园景的组成部分。(2)园路路面应有柔和的光线和色彩,减少反光、刺眼感觉。(3)路面应与地形、植
21、物、山石相配合。在进行路面设计时,应与地形、置石等很好地配合,共同构成景色。园路与植物的配合,不仅能丰富景色,园林工程技术 使路面变得生气勃勃,而且嵌草的路面可以改变土壤的水分和通气的状态,为广场的绿化创造有利的条件,并能降低地表温度,为改善局部小气候创造条件。二、园路铺装类型由于面层材料及其铺砌形式的不同,形成了不同类型的园路。不同类型的园路因其色彩、质感和纹样的不同,所适应的环境和场合亦不同。为了达到经济、合理和美观的目的,我们必须掌握常见园路铺装的类型。(一)整体路面1水泥混凝土路面 园林工程技术用水泥、粗细骨料(碎石、卵石、砂等)、水按一定的配合比拌匀后现场浇筑的路面。水泥混凝土路面整
22、体性好,耐压强度高,养护简单,便于清扫。初凝之前,还可以在表面进行纹样加工,如图413所示。在园林中,露骨料方法饰面做成装饰性边带。这种路面立体感较强,能够和其旁边的平整路面形成鲜明的质感对比。园林工程技术2沥青混凝土路面用热沥青、碎石和砂的拌合物现场铺筑的路面。这种路面颜色深反光小,易于与深色的植被协调,但耐压强度和使用寿命均低于水泥混凝土路面,且夏季沥青有软化现象。在园林中多用于主干道。(二)块料路面1砖铺地目前我国机制标准砖的大小为240mm115 mm53 mm,有青砖和红砖之分。园林铺地多用青砖,风格朴素淡雅,施工简便,可以拼凑成各种图案,以席纹和同心圆弧放射式排列为多。如图414所
23、示。园林工程技术砖铺地适用于庭院和古建筑物附近。因其耐磨性差,容易吸水,适用于冰冻不严重和排水良好之处;坡度较大和阴湿地段不宜采用,因易生青苔而行走不便。目前已有采用彩色水泥仿砖铺地,效果较好。日本、欧美等国尤喜用红砖或仿缸砖铺地,色彩明快艳丽。园林工程技术 园林工程技术2冰纹路冰纹路是用大理石、花岗岩、陶质或其他碎片模仿冰裂纹样铺砌的路面,碎片间接缝呈不规则折线,用水泥砂浆勾缝。多为平缝和凹缝,以凹缝为佳。也可不勾缝,便于草皮长出成冰裂纹嵌草路面,如图4-15所示。还可做成水泥仿冰纹路,即在现浇水泥混凝土路面初凝时,模印冰裂纹图案,表面拉毛,效果也较好。冰纹路适用于池畔、山谷、草地、林中之游
24、步道。园林工程技术仿冰裂纹铺装路面 园林工程技术3乱石路乱石路是用天然块石大小相间铺筑的路面,采用水泥砂浆勾缝。石缝曲折自然,表面粗糙,具粗犷、朴素、自然之感,如图416所示。冰纹路、乱石路也可用彩色水泥勾缝,增加色彩变化。园林工程技术4条石路条石路是用经过加工的长方体石料铺筑的路面,平整规则,庄重大方坚固耐久,多用于广场、殿堂和纪念性建筑物周围。条石一般被加工成(单位:mm):49749750,697497 60,997 697 70等规格。5预制水泥混凝土方砖路用预先模制成的水泥混凝土方砖铺砌的路面,形状多变,图案丰富(如各种几何图形、花卉、木纹、仿生图案等)。也可添加无机矿物颜料制成彩色
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