北盛基地行车、吊具排查标准和计划课件.pptx
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1、凝聚创变凝聚创变 卓越未来卓越未来北盛基北盛基地行车、吊具规范标准地行车、吊具规范标准NS-HR-SFSNS-HR-SFS2015.102015.10凝聚创变凝聚创变 卓越未来卓越未来2一、适用范围一、适用范围二、规范性引用文件二、规范性引用文件三、三、国家法规、标国家法规、标准及公司管理要准及公司管理要求求四四、排查梳理计划及要求、排查梳理计划及要求目录目录凝聚创变凝聚创变 卓越未来卓越未来3适用范围适用范围:适适用用于基地范围内所有国家定义为特种设备的起重机械以及维于基地范围内所有国家定义为特种设备的起重机械以及维修、生产过程中使用的用于吊运物体但不属于特种设备的吊装修、生产过程中使用的用
2、于吊运物体但不属于特种设备的吊装装置装置。例如冲压车间的行车、车身例如冲压车间的行车、车身车间的焊枪吊装装置、发动机车间吊装车间的焊枪吊装装置、发动机车间吊装缸体的装置等。缸体的装置等。凝聚创变凝聚创变 卓越未来卓越未来41.GB6067-20101.GB6067-2010起重机安全规起重机安全规程程2.GB/T 2.GB/T 3811-2008 3811-2008 起重机设计规起重机设计规范范3.3.GB/T 5972 GB/T 5972-2009-2009起起重机重机 钢丝绳保养、维护、安装、检验和报钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废废4.4.GB 8918 GB 8918-2006-20
3、06重重要用途钢丝要用途钢丝绳绳5.5.GB 15052 GB 15052 起重机起重机 安全标志和危险图形符号安全标志和危险图形符号 总总则则6 6.GBT.GBT 20863.5-2007 20863.5-2007 起重机起重机 分级分级 第第5 5部分部分 桥式和门式起重桥式和门式起重机机7 7.GB12602-2009GB12602-2009起重机械超载保护装置起重机械超载保护装置规范性引用文件规范性引用文件:凝聚创变凝聚创变 卓越未来卓越未来5捻距捻距钢丝绳:钢丝绳:国家法规、标准要求国家法规、标准要求凝聚创变凝聚创变 卓越未来卓越未来61.1.钢丝绳末端固定压板应钢丝绳末端固定压板
4、应2 2个个或用或用楔块楔块固定在卷筒等构件上固定在卷筒等构件上2.2.当吊钩等取物装置处于最低位置(含地坑)时,钢丝绳在卷筒上的缠绕圈数,除固定绳尾的圈数外,当吊钩等取物装置处于最低位置(含地坑)时,钢丝绳在卷筒上的缠绕圈数,除固定绳尾的圈数外,必须留有必须留有2 2圈圈3.3.钢丝绳出现下列情况之一应予报废:钢丝绳出现下列情况之一应予报废:对于交绕的钢丝绳在一个捻距内的断丝数达该绳总丝数的对于交绕的钢丝绳在一个捻距内的断丝数达该绳总丝数的1010。吊运炽热金属或危险品的钢丝绳,其报废断丝数取一般起重机的一半,如断丝现象集中发生于局部吊运炽热金属或危险品的钢丝绳,其报废断丝数取一般起重机的一
5、半,如断丝现象集中发生于局部,或在六倍于钢丝绳直径长度内断丝集中发生在一股上,应按所规定的一半即行报废。,或在六倍于钢丝绳直径长度内断丝集中发生在一股上,应按所规定的一半即行报废。钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的4040。钢丝绳直径减小量达钢丝绳直径减小量达7 7。钢丝绳有明显的内部腐蚀。钢丝绳有明显的内部腐蚀。钢丝绳表面有磨损或腐蚀,又有一定数量的断丝,断丝数应在和的规定上乘以折减系数后判定钢丝绳表面有磨损或腐蚀,又有一定数量的断丝,断丝数应在和的规定上乘以折减系数后判定:当磨损或腐蚀率分别在:当磨损或腐蚀率分别在1010、1515、2020、
6、2525、30304040时,折减系数对应为时,折减系数对应为8585、7575、7070、6060、5050。整股断裂或烧坏。整股断裂或烧坏。局部外层钢丝绳伸长呈局部外层钢丝绳伸长呈“笼笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重。形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重。钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形。钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形。钢丝绳:钢丝绳:凝聚创变凝聚创变 卓越未来卓越未来7钢丝绳:钢丝绳:4.4.钢丝绳端部的固定和连接应符合如下要求:钢丝绳端部的固定和连接应符合如下要求:用绳夹连接时,应满足表用绳夹连接时,应满足表1 1的要求,同时应保证连接
7、强度不小于钢丝绳最小破断拉力的的要求,同时应保证连接强度不小于钢丝绳最小破断拉力的85%85%。钢丝绳夹连接时的安全要求钢丝绳夹连接时的安全要求 用编结连接时,编结长度不应小于钢丝绳直径的用编结连接时,编结长度不应小于钢丝绳直径的1515倍,并且不小于倍,并且不小于300 mm300 mm。连接强度不应小于钢丝。连接强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的绳最小破断拉力的75%75%。用楔块、楔套连接时,楔套应用钢材制造。连接强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的用楔块、楔套连接时,楔套应用钢材制造。连接强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的75%75%。用锥形套浇铸法连接时,连接强度应达到钢丝绳的最小破断拉力。
8、用锥形套浇铸法连接时,连接强度应达到钢丝绳的最小破断拉力。用铝合金套压缩法连接时,连接强度应达到钢丝绳最小破断拉力用铝合金套压缩法连接时,连接强度应达到钢丝绳最小破断拉力90%90%。凝聚创变凝聚创变 卓越未来卓越未来8钢丝绳:钢丝绳:钢丝绳外部缺陷报废标准图示钢丝绳外部缺陷报废标准图示凝聚创变凝聚创变 卓越未来卓越未来9钢丝绳外部缺陷报废标准图示钢丝绳外部缺陷报废标准图示凝聚创变凝聚创变 卓越未来卓越未来10钢丝绳外部缺陷报废标准图示钢丝绳外部缺陷报废标准图示凝聚创变凝聚创变 卓越未来卓越未来11钢丝绳:钢丝绳:行车卷筒钢丝绳断丝报废标准行车卷筒钢丝绳断丝报废标准凝聚创变凝聚创变 卓越未来卓
9、越未来12滑轮与护罩:滑轮与护罩:1.1.滑轮直径与钢丝绳直径应匹配,满足滑轮直径与钢丝绳直径应匹配,满足D D(e e1 1)d d。式中:式中:D D为滑轮的名义直径,为滑轮的名义直径,d d为钢线绳直径,为钢线绳直径,e e为系数,桥式起重机一般为系数,桥式起重机一般e e取取20203030。2.2.滑轮转动灵活,无缺损。滑轮转动灵活,无缺损。3.3.防止钢丝绳跳出轮槽的滑轮护罩等装置安装牢靠,无损坏或明显变形。防止钢丝绳跳出轮槽的滑轮护罩等装置安装牢靠,无损坏或明显变形。4.4.滑轮出现下列情况之一时应予报废:滑轮出现下列情况之一时应予报废:裂纹。裂纹。轮槽不均匀磨损达轮槽不均匀磨损
10、达3mm3mm。轮槽壁厚磨损达原壁厚的轮槽壁厚磨损达原壁厚的2020。因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的5050。其它损害钢丝绳的缺陷。其它损害钢丝绳的缺陷。12凝聚创变凝聚创变 卓越未来卓越未来13吊钩:吊钩:1.1.吊钩等取物装置无裂纹、明显变形或磨损超标等缺陷,紧固装置完好吊钩等取物装置无裂纹、明显变形或磨损超标等缺陷,紧固装置完好2.2.不许使用铸造的吊钩,不许用冲击韧性低的材料制作。不许使用铸造的吊钩,不许用冲击韧性低的材料制作。3.3.转动部位应灵活,转动部位应灵活,吊钩表面应光洁,无剥裂、锐角、毛刺等缺陷,如有缺陷或吊钩表面应光洁,无
11、剥裂、锐角、毛刺等缺陷,如有缺陷或已磨损均不许补焊。已磨损均不许补焊。4.4.吊钩应转动灵活,固定螺母的定位螺栓、开口销等必须紧固完好。吊钩应转动灵活,固定螺母的定位螺栓、开口销等必须紧固完好。5.5.在钢丝绳易脱钩的工作环境中使用的吊钩,应有防脱钩的保险装置。在钢丝绳易脱钩的工作环境中使用的吊钩,应有防脱钩的保险装置。6.6.吊钩无裂纹、明显变形或磨损超标等缺陷。吊钩出现下列情况之一时应予报废:吊钩无裂纹、明显变形或磨损超标等缺陷。吊钩出现下列情况之一时应予报废:裂纹:重点检查吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分的退刀槽断面,如有裂纹应予报废裂纹:重点检查吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分的退刀槽
12、断面,如有裂纹应予报废。吊钩危险断面的高度磨损量达原尺寸的吊钩危险断面的高度磨损量达原尺寸的1010。开口度比原尺寸增加开口度比原尺寸增加1515。扭转变形超过扭转变形超过1010。危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。板钩衬套磨损达原尺寸的板钩衬套磨损达原尺寸的5050,应报废衬套;心轴磨损达原尺寸的,应报废衬套;心轴磨损达原尺寸的5 5时,应报废心轴时,应报废心轴。13凝聚创变凝聚创变 卓越未来卓越未来14制动器:制动器:1.1.对于吊钩起重机,起吊物在下降制动时的制动距离对于吊钩起重机,起吊物在下降制动时的制动距离(控制器在下降速度最低档稳定运行,拉回零位后控制
13、器在下降速度最低档稳定运行,拉回零位后,从制动器断电至物品停止时的下滑距离,从制动器断电至物品停止时的下滑距离)不应大于不应大于1 min1 min内稳定起升距离的内稳定起升距离的1/651/65。2.2.制动器应便于检查,常闭式制动器的制动弹簧应是压缩式的,制动器应可调整,制动衬片应能方便更制动器应便于检查,常闭式制动器的制动弹簧应是压缩式的,制动器应可调整,制动衬片应能方便更换。换。3.3.制动轮有下列情况之一时,应报废或处理:制动轮有下列情况之一时,应报废或处理:裂纹。裂纹。轮面凸凹不平轮面凸凹不平1.5mm1.5mm,应重新车光;当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的,应重新车光
14、;当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的4040,其它机构制动轮轮缘磨损达原厚度的其它机构制动轮轮缘磨损达原厚度的5050时,应报废制动轮。时,应报废制动轮。4.4.凡吊运炽热金属、易燃易爆危险品或发生溜钩现象可能造成重大危险或损失的起重机,起升机构应装凡吊运炽热金属、易燃易爆危险品或发生溜钩现象可能造成重大危险或损失的起重机,起升机构应装设两套制动器。设两套制动器。5.5.单或双制动器的起升机构,每套制动器必须可靠制动住单或双制动器的起升机构,每套制动器必须可靠制动住1.251.25倍的额定负荷。倍的额定负荷。凝聚创变凝聚创变 卓越未来卓越未来15限制器:限制器:1.1.卷扬限位器卷扬
15、限位器:上卷扬限制器必须保护当吊具起升到极限位置(距上卷扬限制器必须保护当吊具起升到极限位置(距起重机构架)时自动切断电源;一般电动葫芦吊车的极限间距应起重机构架)时自动切断电源;一般电动葫芦吊车的极限间距应0.3m0.3m,双梁起重机应,双梁起重机应0.5m0.5m。新安装的起重机应增设下极限限位。新安装的起重机应增设下极限限位器,应保证吊具下降到下极限位置时可自动切断电源。器,应保证吊具下降到下极限位置时可自动切断电源。2.2.运行机构行程限位器运行机构行程限位器和和互感限制器互感限制器,包括大车运行机构和小车运包括大车运行机构和小车运行机构行程限位器。行机构行程限位器。两台起重机在同一轨
16、道上大车相互行驶在相距两台起重机在同一轨道上大车相互行驶在相距0.5m0.5m处应保证处应保证同时切断两台起重机的电源。同时切断两台起重机的电源。大车轨道终端的限位撞尺,应保证起重机在距极限端大车轨道终端的限位撞尺,应保证起重机在距极限端0.50.53m3m(视吨位而定)时切断电源。(视吨位而定)时切断电源。有驾驶室的起重机,必须装小车行程限位装置,单梁电动葫芦有驾驶室的起重机,必须装小车行程限位装置,单梁电动葫芦,且在地面操作的可以不装。,且在地面操作的可以不装。15凝聚创变凝聚创变 卓越未来卓越未来163.3.超负荷限制器超负荷限制器对于动力驱动的对于动力驱动的1 t1 t及以上无倾覆危险
17、的起重机械应装设起及以上无倾覆危险的起重机械应装设起重量限制器。重量限制器。当实际起重量在当实际起重量在100%110%100%110%的额定起重量之间时,起重的额定起重量之间时,起重量限制器起作用,此时应自动切断起升动力源,但应允许机量限制器起作用,此时应自动切断起升动力源,但应允许机构作下降运动。构作下降运动。凝聚创变凝聚创变 卓越未来卓越未来17限制器:限制器:4.4.联锁保护联锁保护各类门、舱联锁保护装置应保证刚一开启即断开其中一个各类门、舱联锁保护装置应保证刚一开启即断开其中一个开关的电源时,整台设备均不能通电运行。开关的电源时,整台设备均不能通电运行。进入桥式起重机和门式起重机的门
18、,和从司机室登上桥架进入桥式起重机和门式起重机的门,和从司机室登上桥架的舱口门,应能联锁保护;当门打开时,应断开由于机构动的舱口门,应能联锁保护;当门打开时,应断开由于机构动作可能会对人员造成危险的机构的电源。作可能会对人员造成危险的机构的电源。司机室与进入通道有相对运动时,进入司机室的通道口,司机室与进入通道有相对运动时,进入司机室的通道口,应设联锁保护;当通道口的门打开时,应断开由于机构动作应设联锁保护;当通道口的门打开时,应断开由于机构动作可能会对人员造成危险的机构的电源。可能会对人员造成危险的机构的电源。可在两处或多处操作的起重机,应有联锁保护,以保证只可在两处或多处操作的起重机,应有
19、联锁保护,以保证只能在一处操作,防止两处或多处同时都能操作。能在一处操作,防止两处或多处同时都能操作。当既可以电动,也可以手动驱动时,相互间的操作转换应当既可以电动,也可以手动驱动时,相互间的操作转换应能联锁。能联锁。凝聚创变凝聚创变 卓越未来卓越未来18限制器:限制器:5.5.防冲撞装置防冲撞装置各类门、舱联锁保护装置应保证刚一开启即断开其中一个各类门、舱联锁保护装置应保证刚一开启即断开其中一个开关的电源时,整台设备均不能通电运行。开关的电源时,整台设备均不能通电运行。进入桥式起重机和门式起重机的门,和从司机室登上桥架进入桥式起重机和门式起重机的门,和从司机室登上桥架的舱口门,应能联锁保护;
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