六汽车空调装置的分类及设计课件.ppt
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- 汽车空调 装置 分类 设计 课件
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1、第六章第六章 汽车空调装置的分类及设计汽车空调装置的分类及设计2023-2-2汽车空调装置的分类及设计2一、汽车空调分类一、汽车空调分类1、按制冷压缩机的驱动方式、按制冷压缩机的驱动方式 (1)独立式)独立式 制冷量不受主发动机影响,制冷系统对汽车行驶也无影响。但结构制冷量不受主发动机影响,制冷系统对汽车行驶也无影响。但结构复杂,增加整车重量和布置难度。复杂,增加整车重量和布置难度。2023-2-2汽车空调装置的分类及设计3 (2)非独立式)非独立式 结构简单,便于安装布置。但消耗发动机功率,制冷量受汽车行驶结构简单,便于安装布置。但消耗发动机功率,制冷量受汽车行驶速度影响。速度影响。2023
2、-2-2汽车空调装置的分类及设计4 2、按制冷系统的节流降压方法、按制冷系统的节流降压方法(1)离合器热力膨胀阀系统)离合器热力膨胀阀系统 用热力膨胀阀节流降压。适用热力膨胀阀节流降压。适于运行工况变化较大的空调。于运行工况变化较大的空调。2023-2-2汽车空调装置的分类及设计5 (2)节流短管系统)节流短管系统 用节流短管节流降压。适于运行工况比较平稳的空调。用节流短管节流降压。适于运行工况比较平稳的空调。2023-2-2汽车空调装置的分类及设计63、按制冷剂循环的控制方式、按制冷剂循环的控制方式 (1)循环离合器控制)循环离合器控制 根据车内温度,控制系统利用电磁离合器使压缩机与发动机脱
3、开或根据车内温度,控制系统利用电磁离合器使压缩机与发动机脱开或结合。结合。(2)带有蒸发压力调节的吸、排气旁通控制)带有蒸发压力调节的吸、排气旁通控制 在压缩机吸、排气管间装电磁阀,实现调节制冷剂循环流量的目的。在压缩机吸、排气管间装电磁阀,实现调节制冷剂循环流量的目的。2023-2-2汽车空调装置的分类及设计72023-2-2汽车空调装置的分类及设计84、按蒸发器布置方式、按蒸发器布置方式 (1)顶置)顶置 一般指蒸发器安装在车外顶部,冷凝器也安装在车外顶部。可将蒸一般指蒸发器安装在车外顶部,冷凝器也安装在车外顶部。可将蒸发器和冷凝器纵向前、后布置,或冷凝器在车顶纵向中心,蒸发器在其发器和冷
4、凝器纵向前、后布置,或冷凝器在车顶纵向中心,蒸发器在其左右两侧。左右两侧。2023-2-2汽车空调装置的分类及设计92023-2-2汽车空调装置的分类及设计101、蒸发器风机2、蒸发器盘管3、冷凝器盘管4、冷凝器风机5、蒸发器出风口6、蒸发器回风口7、冷凝器出风口8、冷凝器回风口2023-2-2汽车空调装置的分类及设计11 (2)后置)后置 空调机组除压缩机之外空调机组除压缩机之外的部件设计成一整体,安装的部件设计成一整体,安装在发动机后置的发动机舱上在发动机后置的发动机舱上部。接头少、安装简便、冷部。接头少、安装简便、冷量损失小。但安装时蒸发器量损失小。但安装时蒸发器部分和车身间密封要好,防
5、部分和车身间密封要好,防止吸入发动机舱废气和蒸发止吸入发动机舱废气和蒸发器表面结垢。器表面结垢。2023-2-2汽车空调装置的分类及设计12 (3)底置)底置 分整体式和分体式。分整体式和分体式。整体式的所有部件安装在一个刚性的机架上,分体式将独立式整体式的所有部件安装在一个刚性的机架上,分体式将独立式的空调机组和辅助发动机机组单独安装。的空调机组和辅助发动机机组单独安装。2023-2-2汽车空调装置的分类及设计13 (4)内置)内置 蒸发器布置在车厢内部。有内顶置式(前置、中置、后置、侧蒸发器布置在车厢内部。有内顶置式(前置、中置、后置、侧置)、仪表板式和立式等,与车内座位排列有关。置)、仪
6、表板式和立式等,与车内座位排列有关。2023-2-2汽车空调装置的分类及设计142023-2-2汽车空调装置的分类及设计152023-2-2汽车空调装置的分类及设计162023-2-2汽车空调装置的分类及设计175、按蒸发器数量、按蒸发器数量 包括单蒸发器和双蒸发器。双蒸发器可共用一台压缩机。包括单蒸发器和双蒸发器。双蒸发器可共用一台压缩机。2023-2-2汽车空调装置的分类及设计186、按送风方式、按送风方式 包括直吹式和风道式。包括直吹式和风道式。直吹式结构简单、风压损失小,但送风难以直吹式结构简单、风压损失小,但送风难以均匀,适于轿车和一般轻型客车。风道式气流组织好,但零件数多,流均匀,
7、适于轿车和一般轻型客车。风道式气流组织好,但零件数多,流动阻力大,风机功率损失大,适于大中型客车。动阻力大,风机功率损失大,适于大中型客车。2023-2-2汽车空调装置的分类及设计192023-2-2汽车空调装置的分类及设计207、按空调机组型式、按空调机组型式 (1)整体式空调机组)整体式空调机组 将空调机组各个组件,全部安装在一个专用机架上。结构紧凑、质将空调机组各个组件,全部安装在一个专用机架上。结构紧凑、质量大,要考虑轴荷分配要求。量大,要考虑轴荷分配要求。2023-2-2汽车空调装置的分类及设计21 (2)分体式空调机组)分体式空调机组 各自独力的总成,分散安装在汽车的适当部位。安装
8、灵活性大,但各自独力的总成,分散安装在汽车的适当部位。安装灵活性大,但往往管道增长,流动损失大。往往管道增长,流动损失大。2023-2-2汽车空调装置的分类及设计222023-2-2汽车空调装置的分类及设计238、按功能分类、按功能分类 (1)冷暖分开型)冷暖分开型 制冷和采暖各自分开,送风机制冷和采暖各自分开,送风机、控制系统也完全分开。占用空间较、控制系统也完全分开。占用空间较多,用于早期的汽车空调。多,用于早期的汽车空调。2023-2-2汽车空调装置的分类及设计24 (2)冷暖合一型)冷暖合一型 在暖风机基础上增加蒸发器芯子和冷气出风口,但制冷和采暖各自在暖风机基础上增加蒸发器芯子和冷气
9、出风口,但制冷和采暖各自分开,不能同时工作。许多轿车(如桑塔纳)都还采用。分开,不能同时工作。许多轿车(如桑塔纳)都还采用。2023-2-2汽车空调装置的分类及设计25 (3)全功能型)全功能型 集制冷、采暖、通风、除湿、净化于一体。集制冷、采暖、通风、除湿、净化于一体。2023-2-2汽车空调装置的分类及设计26二、汽车空调系统的设计二、汽车空调系统的设计1 1、选配汽车空调机组需考虑的因素、选配汽车空调机组需考虑的因素 对于不同的车型、不同的使用要求及不同的使用地区,对空调机对于不同的车型、不同的使用要求及不同的使用地区,对空调机组的要求是不同的,应根据不同要求考虑机组匹配。组的要求是不同
10、的,应根据不同要求考虑机组匹配。(1)(1)根据所要求的等级考虑。根据所要求的等级考虑。分舒适性和操作性两方面考虑。对豪华分舒适性和操作性两方面考虑。对豪华型车辆,则需要高级空调机组,其舒适性要求较高,需要提供高质量型车辆,则需要高级空调机组,其舒适性要求较高,需要提供高质量冷、热调节性能及合理的气流分布,并对空调噪声有较严限制冷、热调节性能及合理的气流分布,并对空调噪声有较严限制(噪声主噪声主要来源于风机、送风管道及压缩机要来源于风机、送风管道及压缩机);同时在操作性方面提出了自动控;同时在操作性方面提出了自动控制、简化手动操作的要求。对一般车辆,上述要求则可不同程度的稍制、简化手动操作的要
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