公交车空气悬架结构及维保解析课件.ppt
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- 公交车 空气 悬架 结构 解析 课件
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1、空 气 悬 架 系 统 的优点 钢板弹簧悬架 空气悬架 1、由于气囊具有变刚度的特性,使空气悬架系统具有较低的振动频率,因而可以提高汽车行驶的平顺性和乘坐的舒适性。(附气囊特征曲线图)空气悬架的优点:空气悬架的优点:2.使用空气悬架的车辆,由于采用高度阀控制气囊的高度,在乘员人数或载质量发生变化时,以及车辆高速行驶中可实现车身高度的自动调节,保持车身高度不变。空气悬架的优点:空气悬架的优点:3、安装电子控制系统(即 ECAS系统)的空气悬架或带有提升装置的机械式高度阀,可实现车身升降,在停车靠站时将车身降低,方便乘客上下车。空气悬架的优点:空气悬架的优点:4、可以降低车轮对路面的冲击,提高道路
2、的使用寿命,从而节约大量的道路维护费用。空气悬架的优点:空气悬架的优点:5.缓解车桥受到的冲击,以及传动轴和轮胎的磨损,减少因振动而引起的零部件损坏,提高车辆的使用寿命,降低了车辆的使用成本。空气悬架的优点:空气悬架的优点:空气悬架的优点:空气悬架的优点:6、装有空气悬架的车辆可以减少因地面凸凹不平而造成的冲击,可以提高驾驶员、乘客的安全性和舒适性;能够有效的保护车上的精密仪器、车用电器,延长车身寿命;而且可以最大限度地保护车上的货物。空气悬架主要结构空气悬架主要结构 低入口公交车前悬空气悬架系统:主要由气囊总成、减震器总成、推力杆总成、气囊高度控制系统(即高度阀或ECAS系统)以及气囊支座组
3、成。低入口公交车后悬空气悬架系统低入口公交车后悬空气悬架系统:气囊总成、减震器总成、推力杆总成、气囊高度控制系统(即高度阀或ECAS系统)以及扁担梁总成组成。主要零部件的作用及结构主要零部件的作用及结构 气 囊 总 成?气囊总成由气囊上盖、橡胶缓冲块、囊体、气囊下座组成。?车辆行驶过程中,垂直方向的载荷及冲击载荷由气囊承担,随着载荷的变化,气囊内压缩空气压力相应变化,气囊的刚度也随之变化,所以具有理想的变刚度特性,极大的改善了汽车的平顺性,稳定性。减震器总成减震器总成?减振器总成由油封,导向座,防尘罩,活塞杆,工作缸筒,活塞阀,储油筒及底座组成。?通过减震器的阻尼,可以减小车辆行驶中传递到车身
4、的振动,提高整车的平顺性,改善舒适性,同时防止车身上跳时气囊上盖下座脱离。高度阀总成高度阀总成 高度阀由进气接口、阀、出气接口、活塞杆、活塞、排气口、驱动轴组成。高度阀调整车身高度(ECAS系统可使车身按照标定高度自由升降)高度阀的工作原理高度阀的工作原理 高度阀安装在大梁上,调节杆座安装在与车桥连接的支座或托梁上,空气悬架系统通过高度阀来调整气囊高度,当整车的承载力加大时,摆臂上摆,高度阀出气接口向气囊里充气,承载力减小时,摆臂下摆,高度阀排气口向大气中放气。高度阀总成摆杆 连接杆调整杆总成?高度阀进气与排气 进气排气 管路 储气筒 高度阀 气囊 大梁 后悬 气囊 高度阀 前悬 一般情况下,
5、前悬有一个高度阀控制左右的气囊,后悬两侧各有一个高度阀控制前后两个气囊。气路布置图气路布置图 推力杆总成推力杆总成 由管子、球头体、橡胶球铰、垫片、内卡组成?推力杆总成由管子、球头体、橡胶球铰、垫片、内卡组成。?推力杆决定车轮跳动时的运动轨迹和定位参数的变化。纵向推力杆要承受车辆在运行过程中,如制动,加(减)速过程中产生的纵向力:斜向或横向推力杆承受转向时和车辆运行过程中产生的侧向力,其中斜向推力杆也承担一部分纵向力。横向稳定杆主要用于承受扭转力矩;汽车高速行驶转弯时,车身会产生较大的侧向倾斜和侧向角振动。弹性的稳定杆产生扭杆内力矩阻碍悬架的变形,从而减小了侧倾和侧向角振动,提高了车辆的稳定性
6、。横向稳定杆总成横向稳定杆总成 横向稳定杆吊架 横向稳定杆?推力杆、横向稳定杆球铰更换:?更换球铰,松开推力杆或稳定杆固定螺栓,取下推力杆或稳定杆,拆下球铰卡簧,调整垫及球铰,将新的球铰用压力机压入杆件内。装好调整垫及卡簧。?装好推力杆或稳定杆,将固定螺栓按拧紧力矩要求拧紧。调整垫卡簧球铰 空气悬架系统的正常工作是保证车空气悬架系统的正常工作是保证车辆最佳行驶状态,具有良好的行驶平顺性和操纵稳定性的必要条件。必须按照使用说明书的规定进行维护和调整。使用及维护应注意的问题使用及维护应注意的问题 每天或每次出车前进行例行检查。主要内容有:a.目视检查气囊充气充足、均衡,系统有无泄露。如有泄漏,请及
7、时查找,问题解决好后再出车。系统泄漏检查方法:可使用肥皂水,沿气路检查所有可能出现漏气的接头,管路。例行检查例行检查 b.悬架高度是否正常:检查方法:把处于良好状态的车辆停放在水平地面上,测量 4个车轮中心至其上方车身上易于确定的固定点的距离,并记录好这 4个数据,以后每次检查时,只需把车停放在平地上,测量检测这 4个数值没有较大的变化,即说明悬架高度正常,系统无漏气。如悬架高度不准确请调整高度阀调节杆至正确高度。c.气囊高度的调整:请用卷尺从气囊上盖端面量到气囊下座低平面,确定气囊是否符合设计高度,通过高度阀的高度调整杆来调整气囊高度,调整杆向上调整气囊增高反之降低。气囊高度的高低直接影响车
8、辆的舒适性及气囊的使用寿命,只有在设计高度才能体现气囊的优势.例行检查例行检查?气囊高度的调整:?松开高度阀调整杆总成螺母或卡箍螺栓(3-4)。向上放长调整杆或连接杆气囊增高。缩短调整杆或连接杆气囊高度降低。调整后锁紧螺母及卡箍螺栓。(见高度阀调整示意图)a.定期安全检查可在一级保养时进行,间隔里程15002000公里。或按车队规定的安全检查时间进行。b.检查时,车辆应停放在干净的平地上,最好停放在检修地沟上,驻车制动,阻塞车轮。(在以下所列的各种检查保养中,均省叙此条规定)。c.每到18000-20000公里,请将气囊升到高位置,检查气囊下座上有无异物,保持清洁光滑。定期安全检查定期安全检查
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