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类型任务63路面平整度检测课件.ppt

  • 上传人(卖家):晟晟文业
  • 文档编号:5003676
  • 上传时间:2023-02-01
  • 格式:PPT
  • 页数:18
  • 大小:5.75MB
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    关 键  词:
    任务 63 路面 平整 检测 课件
    资源描述:

    1、辽宁省交通高等专科学校辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系道路桥梁工程系学习情境6 路面施工质量检查与评定主讲人:张家宇任务 6-3 路面平整度检测辽宁省交通高等专科学校辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系道路桥梁工程系 知识目标 能力目标熟悉连续式平整度仪法、车载式颠簸累积仪 法等平整度测试方法掌握3m直尺法试验步骤能运用3m直尺进行平整度检测学习目标辽宁省交通高等专科学校辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系道路桥梁工程系内容索引1.学习目标学习目标2.项目引导项目引导3.任务任务1 3米直尺检测平整度米直尺检测平整度4.任务任务2 连续式平整度仪检测平整度连续式平整度仪检测平整度辽宁

    2、省交通高等专科学校辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系道路桥梁工程系定义 平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。它是指以规定的标准量规,间断地或连续地量测路表面的凹凸情况,即不平整度的指标。辽宁省交通高等专科学校辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系道路桥梁工程系检测方法 断面类平整度测定 测定路面的凹凸不平情况 方法有:3m直尺法、连续式平整度仪法、激光路面断面仪法 反应类平整度测定 测定路面的不平整度情况 方法有:车载式颠簸累积仪 法辽宁省交通高等专科学校辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系道路桥梁工程系测试方法特点断面类3m直尺法设备简单,结果直观,间断测试,工作效率低 连续

    3、式平整度仪法设备较复杂,连续测试,工作效率高 激光路面断面仪法检测速度快,工作效率高,费用高反应类车载式颠簸累积仪 法设备复杂,工作效率高,连续测试 辽宁省交通高等专科学校辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系道路桥梁工程系技术指标最大间隙指标h3m直尺法 标准差 连续式平整度仪法 国际平整度指数IRI 颠簸累积仪法、激光路面断面仪法辽宁省交通高等专科学校辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系道路桥梁工程系3m直尺法检测平整度 检测分类 3m直尺测定法有单尺测定最大间隙及等距离连续测定两种。辽宁省交通高等专科学校辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系道路桥梁工程系3m直尺法检测平整度 测试方法

    4、 测点选择 当为施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要确定,可以单杆检测;当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时,应首尾相接连续测量10尺。除特殊需要外,应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80100cm)带作为连续测定的标准位置。对旧路面已形成车辙的路面,应取车辙中间位置为测定位置,用粉笔在路面上作好标记。辽宁省交通高等专科学校辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系道路桥梁工程系3m直尺法检测平整度 测试方法 测试要点 在施工过程中检测时,按根据需要确定的方向,将3m直尺摆在测试地点的路面上。目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况,确定间隙为最大的位置。用有高度标线的塞尺塞进间隙处

    5、,量记最大间隙的高度,精确至02mm。施工结束后检测时,按现行公路工程质量检验评定标准的规定,每1处连续检测10尺,按上述步骤测记10个最大间隙。辽宁省交通高等专科学校辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系道路桥梁工程系请欣赏现场检测视频辽宁省交通高等专科学校辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系道路桥梁工程系3m直尺法检测平整度 测试方法 计算 单杆检测路面的平整度计算,以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果、连续测定10尺时,判断每个测定值是否合格,根据要求计算合格百分率,并计算10个最大间隙的平均值。合格率=(合格尺数/总测尺数)100%辽宁省交通高等专科学校辽宁省交通高等专科学校 道路桥

    6、梁工程系道路桥梁工程系3m直尺法检测平整度 测试方法 报告 单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。连续测定10尺时,应报告平均值、不合格尺数、合格率 辽宁省交通高等专科学校辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系道路桥梁工程系连续式平整度仪法 适用范围 用于测定路表面的平整度,评定路面的施工质量和使用质量。不适用于在己有较多坑槽、破损严重的路面上测定。辽宁省交通高等专科学校辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系道路桥梁工程系连续式平整度仪法 仪器设备 连续式平整度仪、牵引车、皮尺或测绳 辽宁省交通高等专科学校辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系道路桥梁工程系连续式平整度仪法 试验要点 选

    7、择测试路段路面测试地点,同3m直尺法。将连续式平整度测定仪置于测试路段路面起点上。在牵引汽车的后部,将平整度的挂钩挂上后,放下测定轮,启动检测器及记录仪,随即启动汽车,沿道路纵向行驶、横向位置保拧稳定,并检查平整度检测仪表上测定数字显示、打印、记录的情况。如检测设备中某项仪表发生故障,即停车检测,牵引平整度仪的速度应均匀,速度宜为5km/h,最大不得超过12kmh。辽宁省交通高等专科学校辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系道路桥梁工程系连续式平整度仪法 计算 连续式平整度测定仪测定后,可按每10cm间距采集的位移值启动计算100m计算区问的平整度标准差,还可记录测试长度、曲线振幅大于某一定值

    8、(3mm、5mm、8mm、10mm等)的次数、曲线振幅的单向(凸起或凹下)累计值及以3m机架为基准的中点路面偏差曲线图,并打印输出。当为人工计算时,在记录曲线上任意设一基准线,每隔一定距离(宜为1.5m)读取曲线偏离基准线的偏离位移值di。每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的标准差表示,按下式计算:式中:i各计算区间的平整计算值(mm);di以100m为一个计算区间,每隔一定距离 (自动采集间距为10cm,人工采集间距为1.5m)采集的路面凹凸偏差位移值(mm);N计算区间用于计算标准差的测试数据个数。计算一个评定路段内各区间平整度标准差的平均值、标准差、变异系数。1)(22NNddiii辽宁省交通高等专科学校辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系道路桥梁工程系连续式平整度仪法 报告 试验应列表报告每一个评定路段内各测定区间的平整度标准差。各评定路段平整度的平均值、标准差、变异系数以及不合格区间数。

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