E车载自组网VANET续课件.ppt
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- 车载 组网 VANET 课件
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1、VANETVANET信息广播信息广播在移动自组网移动自组网(mobile ad hoc networks,简简称称MANET)中,广播协议主要作为网络交换控制信息(beacon information)的一种有效方式,应用信息传输多采用点到点的单播及点到多点的组播协议.但是,由于VANET 应用的特殊性,信息接收节点一般以组为单位,具有随机性和不确定性.在这种信息需求模式下,广播协议就成为VANET 传输各种交通信息最有效的方式之一.1近年来,各国学者对MANET 的信息广播模型与方法进行了广泛研究,但是,由于VANET 特殊的网络环境和应用需求,基于VANET 的信息广播模型研究更具有挑战性
2、和创新性.一方面一方面,在VANET 中,地理信息、节点运动规律等都可以通过一定方法和途径获得,这些因素对设计实时性强、可靠性高、资源优化的广播协议提供了MANET 不可比拟的优势;但另一方面但另一方面,VANET 网络拓扑的大规模、高动态变化以及无线自组网固有的隐藏/暴露节点问题又为设计具有较强可扩展性和鲁棒性的广播协议带来巨大的困难和严峻的挑战.2在 MANET 中,信息最简单的分发方式是泛洪广播(flooding broadcasting).任何节点在接收到新的广播信息后均将其向传输范围内的邻居节点转发,同时丢弃已经接收过的广播信息.虽然该方式可尽力保证广播信息发送到网络中的每个节点,但
3、仍然存在如下问题:第一第一,由于无线传播是全方向的,大量地理位置同时被多个节点的信号覆盖,使得节点可能收到多个内容相同的广播信息,从而产生大量冗余,形成“广播风暴(broadcast storm)”;3第二第二,由于相邻节点间转发广播信息的时间选择高度相关,存在严重的信道争抢和碰撞;第三第三,大量隐藏/暴露节点的存在,很难保证广播信息的可靠分发.4MANETMANET广播研究广播研究因此,如何抑制过多冗余广播信息,协调节点间有序竞争,是设计有效广播模型的基本要求.针对这些要求,诸多文献从不同角度提出了一系列广播协议.概括为基于邻居节点信息的优化泛洪广基于邻居节点信息的优化泛洪广播、基于概率预测
4、的优化泛洪广播以及播、基于概率预测的优化泛洪广播以及基于区域的优化泛洪广播基于区域的优化泛洪广播等.5基于邻居节点信息的优化泛洪广播基于邻居节点信息的优化泛洪广播可以提高信息传输的可靠性和实时性,但每个节点均需获得至少一跳邻居节点信息,因此协议的开销较大,并且收敛速度慢,不适宜于高动态变化网络.基于概率预测的优化泛洪广播基于概率预测的优化泛洪广播和基于区域的优基于区域的优化泛洪广播化泛洪广播分别以基于概率的广播、基于距离的广播和基于位置的广播协议为代表,节点对网络拓扑结构具有免疫性.但由于需要设置不同的门限参数(延迟发送时间或者节点转发概率),因此,如何适应动态变化网络拓扑也是这两类广播需要解
5、决的关键问题.6虽然车用自组网和移动自组网都具有自组性、多跳性、分布式等特征,但是由于车用自组网的拓扑结构与道路布局、节点运动规律、天气状况等因素密切相关,节点及驾乘人员对信息的需求与MANET 有本质的差别,MANET 的广播模型和方法并不能满足驾乘人员对交通信息的需求,因此迫切需要研究适应于车用自组网的广播模型和协议.7VANET信息广播面临的挑战VANET 作为特殊的移动自组网,节点高速移动导致网络拓扑频繁、大规模变化,网络拓扑呈现典型的非均匀分布.同时,无线链路是开放的有损介质,存在多径衰落、阴影效应,对无线信道质量造成了严重影响.8在研究VANET 广播协议时,一般都假设节点通过配备
6、的GPS 获得有效位置信息.但在实际的车用自组网中,GPS 是一个逐渐普及的过程,因此应考虑协议的鲁棒性.另外,网络广播的信息不只是紧急危险警告等实时性强的应用,还包括交通诱导等其他信息的广播,这些信息对QoS(实时性、可靠性、区域性等)需求差别较大.因此,基于VANET 的基本特征和多种类、多层次应用需求,广播协议需要具有较强的可扩展性、鲁棒性和公平性.9综上所述,适应VANET 基本特征、满足驾乘人员需求的交通信息广播协议需要具备以下条件:(1)支持节点的高速移动支持节点的高速移动;(2)保证信息分发的实时性、可靠性和可达性保证信息分发的实时性、可靠性和可达性;(3)具有较高的资源利用率具
7、有较高的资源利用率;(4)适应无线网络恶劣信道环境适应无线网络恶劣信道环境;(5)具有较强的可扩展性和鲁棒性具有较强的可扩展性和鲁棒性;(6)为多种应用信息提供资源公平共享机会为多种应用信息提供资源公平共享机会.由于影响交通信息广播分发QoS 需求的因素多而杂,因此在提出适应VANET 特征和应用需求的广播模型与方法之前,必须要以理论研究为基础,深入分析影响广播性能的各种因素,尤其是VANET 网络拓扑高动态变化特征对广播性能的影响.10基于 VANET 的广播协议按信息传输跳数可分为单跳和多跳广播单跳和多跳广播,如图所示.单跳广播主要是为邻居节点提供各种紧急交通信息,以提醒邻居车辆应对可能的
8、危险状况;多跳广播可以为驾乘人员提供各种交通诱导信息,实现危险预警、拥堵疏导、事故救援、交管部门宏观调控等应用.1112单跳广播通过单跳广播就可能为危险区域内的车辆提供危险警告、协同驾驶等优先级高、实时性强的交通信息,提醒司机紧急避险或采取合适的驾驶行为,以最大限度地避免追尾和连环碰撞事故的发生.13虽然单跳广播的主要目标是为邻居节点提供实时性好、可靠性高的信息,要求能够合理配置稀缺的无线资源.但是,由于节点的高速移动性,网络分布式以及IEEE 802.11 的MAC层在信息广播分发方面存在的固有缺陷,很难保证司机获得实时、可靠的交通信息.因此,单跳广播模型需要解决交通信息分发的可靠性、实时性
9、以及资源利用效率问题.根据单跳广播的发布机制,将单跳广播分为重复重复性广播、基于时隙分配广播和定向广播性广播、基于时隙分配广播和定向广播.14为提高单跳广播的可靠性,保证邻居节点都能够正确接收到广播信息,提出了重复广播协议重复广播协议.该协议主要针对进入某一危险区域内的车辆发布警告信息,通过连续不断的信息广播,提高各个邻居节点成功接收信息的概率.针对交通信息时效特征,提出一种单跳车辆碰撞警告单跳车辆碰撞警告协议协议(vehicular collision warning communication,简称VCWC).15其基本思想是:在初始阶段,危险警告信息以较高频率不断重复广播;之后,广播频率
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