书签 分享 收藏 举报 版权申诉 / 49
上传文档赚钱

类型汽车行驶系概述1课件.ppt

  • 上传人(卖家):晟晟文业
  • 文档编号:4976262
  • 上传时间:2023-01-29
  • 格式:PPT
  • 页数:49
  • 大小:3.19MB
  • 【下载声明】
    1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
    2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
    3. 本页资料《汽车行驶系概述1课件.ppt》由用户(晟晟文业)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
    4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
    5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
    配套讲稿:

    如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。

    特殊限制:

    部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。

    关 键  词:
    汽车 行驶 概述 课件
    资源描述:

    1、TOYOTA第十九章 汽车行驶系TOYOTA一、组成汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系。TOYOTATOYOTA二、功用TOYOTA三、受力分析TOYOTA四、行驶系的类型1.轮式2.全履带式3.半履带式TOYOTA第二节 车架TOYOTA车架是汽车上各部件的安装基础。如发动机、变速器、车身或驾驶室通过弹性支承安装于车架上;前、后桥通过悬架连接在汽车车架上;而转向器则直接安装在车架上。通常车架由纵梁和横梁组成。TOYOTA在一些客车和轿车上,车身和车架制成一体,这样的车身称为“半承载式车身”,有的被加强了车身则能完全起到车架的作用,这样的车身称为“承载式车身”,不另设车架。随着节能技术

    2、的发展,为了减轻自重,越来越多的轿车都采用了承载式车身。TOYOTA一、功用TOYOTA二、要求车架承受着全车的大部分重量,在汽车行驶时,它承受来自装配在其上的各部件传来的力及其相应的力矩的作用。当汽车行驶在崎岖不平的道路上时,车架在载荷作用下会产生扭转变形,使安装在其上的各部件相互位置发生变化。当车轮受到冲击时,车架也会想相应受到冲击载荷。因而要求车架:TOYOTA1.满足汽车总布置的要求。2.具有足够的强度,合适的刚度。3.尽量减轻重量。4.在良好路面行驶的汽车,车架应布置得离地面近一些,使汽车重心降低,有利于汽车稳定行驶。车架的形状尺寸还应保证前轮转向要求的空间。TOYOTA三、分类汽车

    3、车架按其结构型式主要可分为边梁式车架和中梁式车架、综合式三种。TOYOTA1.边梁式车架边梁式车架由位于右左两侧的两根纵梁和若干横梁构成,横梁和纵梁一般由合金钢板冲压而成,两种者之间采用铆接或焊接连接。TOYOTA边梁式车架能给改装变型车提供一个方便的安装骨架,因而在载重汽车和特种车上得到广泛用。纵梁多采用抗弯能力较强的槽型截面,也有采用工字形或箱形等截面形状的,因纵梁中部受变曲力矩最大,中部断面宽,由中部至两端逐渐减少,构成等强度梁。因为生产工艺条件的限制,也有将纵梁做成等截面的。TOYOTATOYOTA为了汽车结构布置的要求,纵梁可在上下及左右方向做成弯曲的。为了固定转向器、钢板弹簧、蓄电

    4、池等的需要,在纵梁上要打出相应的安装孔。TOYOTATOYOTA在横梁上往往要安装汽车上的一些主要部件和总成,所以横梁形状以及在纵梁上的位置应满足安装上的需要。横、纵梁的断面形状、横梁的数量以及两者之间的连接方式,对车架的扭转刚度有大的影响。在以下三种车架中:TOYOTA车架A:箱型纵梁、管型横梁,横、纵梁间采用焊接连接,扭转刚度最大。车架B:槽型纵梁、管型横梁,横、纵梁间采用铆接连接,扭转刚度适中。车架C:槽型纵梁、工字型横梁,横、纵梁间采用铆接连接,扭转刚度最小。TOYOTA在车架的前后两端一般装有缓冲件-保险杠。载重汽车车架前端还装有挂钩,以便于在汽车发生故障时由别的汽车来拖带,其后横梁

    5、上装有拖带挂车用的拖钩,为了承受拖钩上传来的较大作用力,要以角支撑加强后横梁。TOYOTATOYOTATOYOTA2.中梁式(脊梁式)车架中梁式车架只有一根位于汽车中央的纵梁。纵梁断面为圆形或矩形,其上固定有横向的托架或连接梁,使车架成鱼骨状。TOYOTATOYOTA中梁式车架重量轻,重心低,行驶稳定性好,其结构使车轮跳动空间比较大,便于采用独立悬架系统。车架刚度和强度较大,中梁还能对传动轴有防尘作用。但这种车架制造工艺复杂,精度要求高,使维护保养不方便。另外横梁是悬臂梁,弯矩大,易在根部处损坏。TOYOTA3.综合式车架TOYOTA第三节 车桥TOYOTA一、功用车桥通过悬架与车架连接,支承

    6、着汽车大部份重量,其两端安装着汽车车轮。功用:传递车架与车轮之间各方向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。TOYOTA二、分类TOYOTA1.转向桥安装转向轮的车桥叫转向桥。现代汽车一般都是前桥转向,也有少数是多桥转向的。TOYOTA1)与非独立悬架匹配的转向桥这类转向桥结构大体相同,主要由前轴,转向节,主销和轮毂等部分组成。TOYOTATOYOTA2)与独立悬架匹配的转向桥断开式转向桥的作用与非断开式转向桥一样,所不同的是断开式转向桥与独立悬架匹配,断开式车桥为活动关节式结构。TOYOTA2.驱动桥驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。驱动桥一般可分为非断开(整体)式和断开式两种。TOYOTATOYOTATOYOTA3.转向驱动桥TOYOTATOYOTATOYOTATOYOTA4.支持桥转向桥和支持桥都属于从动桥。有些单桥驱动的三轴汽车,往往将后桥设计成支持桥。挂车上的车桥也是支持桥。发动机前置前驱动轿车的后桥也属于支持桥。TOYOTATOYOTA三、转向轮定位 TOYOTA现代汽车的转向轮一般为前轮,故前轮定位也称为转向轮定位。前轮定位包括:主销内倾、主销后倾、前轮外倾、前轮前束。TOYOTA1.主销后倾TOYOTA2.主销内倾TOYOTA3.前轮外倾TOYOTA4.前轮前束

    展开阅读全文
    提示  163文库所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
    关于本文
    本文标题:汽车行驶系概述1课件.ppt
    链接地址:https://www.163wenku.com/p-4976262.html

    Copyright@ 2017-2037 Www.163WenKu.Com  网站版权所有  |  资源地图   
    IPC备案号:蜀ICP备2021032737号  | 川公网安备 51099002000191号


    侵权投诉QQ:3464097650  资料上传QQ:3464097650
       


    【声明】本站为“文档C2C交易模式”,即用户上传的文档直接卖给(下载)用户,本站只是网络空间服务平台,本站所有原创文档下载所得归上传人所有,如您发现上传作品侵犯了您的版权,请立刻联系我们并提供证据,我们将在3个工作日内予以改正。

    163文库