最新s质量连续改进课件.ppt

1、质量改进的出现质量改进的出现l质量改进可以说是从质量改进可以说是从2020世纪世纪6060年代美国开展年代美国开展“零缺零缺陷陷”运动开始的，其目的是减少或消灭操作人员出运动开始的，其目的是减少或消灭操作人员出现的差错。现的差错。l研究人员在研究零缺陷这一概念时，深入现场调查研究人员在研究零缺陷这一概念时，深入现场调查，把操作人员的差错分为无意差错、技术差错和有，把操作人员的差错分为无意差错、技术差错和有意差错，并且寻找消灭差错的质量动力。意差错，并且寻找消灭差错的质量动力。l本章主要介绍质量改进对象的确定方法、（戴明循本章主要介绍质量改进对象的确定方法、（戴明循环）和改进措施的制定。环）和改

2、进措施的制定。质量改进的意义质量改进的意义1 1、企业争创名牌、保持先进的重要手段、企业争创名牌、保持先进的重要手段2 2、推动技术进步与产品开发、推动技术进步与产品开发3 3、提高管理、服务、生产效率、提高管理、服务、生产效率4 4、降低成本、减少能耗、杜绝浪费、降低成本、减少能耗、杜绝浪费5 5、有利于调动职工参与积极性、有利于调动职工参与积极性突破性改进突破性改进。质量改进的主要对象质量改进的主要对象质量改进只有通过质量改进只有通过“项目项目”的方式才能完成的方式才能完成,“质量改进质量改进项目项目”是指一个计划解决的长期存在的问题。是指一个计划解决的长期存在的问题。（1 1）对项目本身

3、的改进）对项目本身的改进这是一种技术改进；这是一种技术改进；（2 2）对项目实施过程的改进）对项目实施过程的改进这是对项目实施方案、这是对项目实施方案、环节、过程中各种生产要素等方面的改进；环节、过程中各种生产要素等方面的改进；（3 3）对管理过程的改进）对管理过程的改进这是项目质量持续改进的最这是项目质量持续改进的最主要方面，它包括对质量方针、质量目标、组织机构、管主要方面，它包括对质量方针、质量目标、组织机构、管理制度、管理方法等各个方面的改进。理制度、管理方法等各个方面的改进。对管理过程的改进往往能起到事半功倍的成效。对管理过程的改进往往能起到事半功倍的成效。项目质量持续改进与质量管理过

4、程模式项目质量持续改进与质量管理过程模式。质量持续改进质量持续改进质量持续改进项目的主体是业主、项目承担方、供应单位质量持续改进项目的主体是业主、项目承担方、供应单位等各方组织。而最直接、最主要的主体是：这些组织的领等各方组织。而最直接、最主要的主体是：这些组织的领导和管理人员。导和管理人员。质量持续改进项目的过程：形成项目和服务的过程质量持续改进项目的过程：形成项目和服务的过程支持支持项目和服务的过程项目和服务的过程管理的过程。管理的过程。改进改进巩固巩固改进改进巩固巩固质量持续改进的特征质量持续改进的特征（1 1）目的是提高有效性和效率，确保实现预期目标；）目的是提高有效性和效率，确保实现

5、预期目标；（2 2）是积极、主动的；）是积极、主动的；（3 3）内容是广泛的；）内容是广泛的；（4 4）改进与相关组织的持续改进是密切相关的；）改进与相关组织的持续改进是密切相关的；（5 5）是一个渐进过程。）是一个渐进过程。质量持续改进的环境质量持续改进的环境。质量改进质量改进。PDCAPDCA循环循环P P（PlanPlan）计划，方针、目标、活动计划的制定；计划，方针、目标、活动计划的制定；D D（DODO）执行，具体运作并实现计划；执行，具体运作并实现计划；C C（CheckCheck）检查，总结执行计检查，总结执行计划的结果，明确效果，找出问题；划的结果，明确效果，找出问题；A A（

6、ActionAction）行动（或处理），行动（或处理），对检查结果进行处理，肯定成功经对检查结果进行处理，肯定成功经验，并予以标准化；总结失败教训，验，并予以标准化；总结失败教训，没有解决的问题应提给下一个没有解决的问题应提给下一个PDCAPDCA循环解决。循环解决。零部件制造质量改进实例零部件制造质量改进实例1 1计划计划(P)(P)阶段阶段调查研究调查研究，收集数据，了解现状，找出，收集数据，了解现状，找出问题。问题。1 1）在车间仓库中，任意抽）在车间仓库中，任意抽测了四种齿轮成品测了四种齿轮成品4040件，有件，有1010件磕伤拉毛严重。件磕伤拉毛严重。2)2)找出四种齿轮质量上的主

7、找出四种齿轮质量上的主要问题，作排列图，如图要问题，作排列图，如图8.18.1所示。所示。轮质量主要问题排列图轮质量主要问题排列图什么问题？什么问题？零部件制造质量改进案例零部件制造质量改进案例(2)(2)分析产生质量问题的各种因素分析产生质量问题的各种因素(动员组织全车间各班组分析动员组织全车间各班组分析)。1 1）要求各班组作出因果分析图，并拟定对策表。）要求各班组作出因果分析图，并拟定对策表。2 2）车间在）车间在3 3月底又随机抽测了四种齿轮各月底又随机抽测了四种齿轮各1010件，综合分析，作件，综合分析，作出汇总归纳的因果分析图。出汇总归纳的因果分析图。原原因因所所在？在？零部件制造

8、质量改进案例零部件制造质量改进案例(3)(3)找出主要因素和存在的关键问题，并作出对策表。找出主要因素和存在的关键问题，并作出对策表。1)1)人人主要是思想不重视。主要是思想不重视。2)2)工位器具工位器具严重不足。严重不足。3)3)搬运方法搬运方法吊运时碰撞。吊运时碰撞。4)4)管理管理无工作标准等。无工作标准等。解决问题的关键？解决问题的关键？零部件制造质量改进案例零部件制造质量改进案例(4)(4)制定措施和活动计划。制定措施和活动计划。1)1)对全车间职工每月进行两次质量教育。对全车间职工每月进行两次质量教育。2)2)在工位器具不足的情况下，坚持做好思想工作。在工位器具不足的情况下，坚持

9、做好思想工作。3)3)经常督促按规章、制度、守则办事。经常督促按规章、制度、守则办事。4)4)采取适当控制方法井与奖金结合。采取适当控制方法井与奖金结合。2 2实施实施(D)(D)阶段阶段执行措施计划执行措施计划，狠抓落实。狠抓落实。(1)(1)坚持经常的坚持经常的“质量第一质量第一”的思想教育，加强职工培训和的思想教育，加强职工培训和技术技术练练功，由车间负责具体实施。功，由车间负责具体实施。(2)(2)强调预防为主，要求职工严格执行技术规程和工艺守则，由强调预防为主，要求职工严格执行技术规程和工艺守则，由车间车间TQCTQC专职人员负责检查督促。专职人员负责检查督促。(3)(3)采取一切有

10、效措施控制工件磕伤、拉毛，由车间采取一切有效措施控制工件磕伤、拉毛，由车间TQCTQC专职人员专职人员现场巡回督察各班组长、操作者和搬运辅助工对防止措施的执行。现场巡回督察各班组长、操作者和搬运辅助工对防止措施的执行。制定措施制定措施进行实施进行实施零部件制造质量改进案例零部件制造质量改进案例3 3检查检查(C)(C)阶段阶段 为了证明实际所取得的效果，企业在为了证明实际所取得的效果，企业在4 4月底抽查了当月生产的月底抽查了当月生产的5 5只只编号编号4M81Z4M81Z的齿轮，两端面和齿部的磕伤、拉毛由的齿轮，两端面和齿部的磕伤、拉毛由3 3月的痕迹月的痕迹267267点下点下降到降到11

11、2112点，平均减少了点，平均减少了5252。但同时发现其它部位的痕迹从。但同时发现其它部位的痕迹从3 3月的月的146146点上升到点上升到177177点，平均上升点，平均上升1818。三个部位质量对比如图。三个部位质量对比如图8 83 3。三个部位质量对比图三个部位质量对比图结果检查结果检查零部件制造质量改进案例零部件制造质量改进案例4 4总结总结(A)(A)阶段阶段(1)(1)总结经验，巩固成绩。总结经验，巩固成绩。1)“1)“质量第一质量第一”方针的教育要坚持不懈；方针的教育要坚持不懈；2)2)把取得成效的工作予以标准化；把取得成效的工作予以标准化；3)3)正确使用工位器具；正确使用工

12、位器具；4)4)在工位器具不足的情况下，思想教育工作要特别注意。在工位器具不足的情况下，思想教育工作要特别注意。(2)(2)将遗留问题反馈到下一个循环。将遗留问题反馈到下一个循环。1)1)按已经订出的工作标准严格执行；按已经订出的工作标准严格执行；2)2)对对M M轴要重点控制。轴要重点控制。零部件制造质量改进案例零部件制造质量改进案例零部件制造零部件制造质量改进案例零部件制造零部件制造质量改进案例根据根据4 4月抽查的工件磕伤、拉毛情况，确定控制重点。月抽查的工件磕伤、拉毛情况，确定控制重点。零部件制造质量改进案例零部件制造质量改进案例某企业轴加工车间为了解决某型号拖拉机关键零件某企业轴加工

13、车间为了解决某型号拖拉机关键零件驱驱动轮轴的加上质量问题，运用动轮轴的加上质量问题，运用PDCAPDCA的的4 4个阶段个阶段8 8个步骤，辅个步骤，辅助必要的图表，找出影响质量的主要原因，通过修复进口助必要的图表，找出影响质量的主要原因，通过修复进口磨床，使成品达到了质量要求。磨床，使成品达到了质量要求。零部件制造质量改进案例零部件制造质量改进案例1 1计划计划(P)(P)阶段阶段 (1)(1)调查研究，收集数据，了解现状，找出问题。调查研究，收集数据，了解现状，找出问题。1)1)分析分析19791979年第一季度生产年第一季度生产6 6种花键轴的废品并作成排列图，如图种花键轴的废品并作成排

14、列图，如图8,58,5所示，发现驱动轮轴废品占首位，核查该零件废品串高达所示，发现驱动轮轴废品占首位，核查该零件废品串高达2929。六种花键轴的废品排列图六种花键轴的废品排列图零部件制造质量改进案例零部件制造质量改进案例2)2)找出驱动轮轴质量上的主要问题，按照造成废品多少的工序作出排找出驱动轮轴质量上的主要问题，按照造成废品多少的工序作出排列图。可见，磨削加工造成废品列于首位，占列图。可见，磨削加工造成废品列于首位，占4242。工序分析图工序分析图 3)3)对精磨加工工序能力系数进行调查测算，用直方图法求得对精磨加工工序能力系数进行调查测算，用直方图法求得Cp=0.47Cp=0.47，说明磨

15、削加工工序能力确实不符合质量要求。说明磨削加工工序能力确实不符合质量要求。零部件制造质量改进案例零部件制造质量改进案例(2)(2)分析产生质量问题的各种因素分析产生质量问题的各种因素 以磨削加工为题召开磨工、检验员、设备维修人员以磨削加工为题召开磨工、检验员、设备维修人员、车间领导、车间领导、技术员参加的因果分析会，作出因果分析图，列出技术员参加的因果分析会，作出因果分析图，列出3 3方面的方面的7 7个原因。个原因。零部件制造质量改进案例零部件制造质量改进案例(3)(3)找出主要原因找出主要原因 经分析，经分析，8 8个原因中，一个属于操作方法问题个原因中，一个属于操作方法问题磨削进刀不均磨

16、削进刀不均匀，退刀未做到无火花；另一个是零件热处理工艺问题匀，退刀未做到无火花；另一个是零件热处理工艺问题盐浴加热盐浴加热水淬，造成中心孔堵塞及锈蚀。其余水淬，造成中心孔堵塞及锈蚀。其余6 6个均属于个均属于M131M131磨床问题。磨床问题。零部件制造质量改进案例零部件制造质量改进案例(4)(4)研究措施，制定对策研究措施，制定对策 针对主要原因研究措施，制定对策，列出问题现状、对策、负责针对主要原因研究措施，制定对策，列出问题现状、对策、负责人、解决日期等内容。作出对策表。人、解决日期等内容。作出对策表。零部件制造质量改进案例零部件制造质量改进案例 2 2实施实施（D D）阶段阶段厂部重视

17、，执行措施计划，各部门协调狠抓落实。厂部重视，执行措施计划，各部门协调狠抓落实。1010天时间完成了磨天时间完成了磨床修复任务。床修复任务。3 3检查检查（C C）阶段阶段测定磨床各项指标均达到精度要求，复查工序能力系数测定磨床各项指标均达到精度要求，复查工序能力系数Cp=1.49Cp=1.49，效果，效果十分明显。十分明显。4 4总结总结（A A）阶段阶段(1)(1)总结经验，巩固成绩总结经验，巩固成绩 将操作规程、切削用量、检查的方法和工具，以及相应的质量管将操作规程、切削用量、检查的方法和工具，以及相应的质量管理方法固定下来，制定出作业指导书和工序质量自检表，应用控制图理方法固定下来，制

18、定出作业指导书和工序质量自检表，应用控制图法对该工序进行质量监控。法对该工序进行质量监控。(2)(2)将遗留问题反馈到下一个循环将遗留问题反馈到下一个循环，将热处理中心孔堵塞及锈蚀问题列将热处理中心孔堵塞及锈蚀问题列为下一循环的目标。为下一循环的目标。零部件制造质量改进案例零部件制造质量改进案例某钢铁公司采用质量改进手段，提高液膜轴承的质量。液膜某钢铁公司采用质量改进手段，提高液膜轴承的质量。液膜轴承是轧钢机上的易损件，精度要求高，内圆尺寸轴承是轧钢机上的易损件，精度要求高，内圆尺寸 ，外圆尺寸外圆尺寸 ，圆度要求是尺寸公差的，圆度要求是尺寸公差的1 12 2。几年来由于轴承质量不好，使该公司

19、因停机每年损失几年来由于轴承质量不好，使该公司因停机每年损失4040多万多万元。为此，该公司制定质量改进计划，组织实施，用了元。为此，该公司制定质量改进计划，组织实施，用了1010个个月的时间解决了这一质量难题，使轴承的圆度由过去的月的时间解决了这一质量难题，使轴承的圆度由过去的0.1mm0.1mm左右降低到左右降低到0.020.04mm0.020.04mm，而且质量稳定。，而且质量稳定。零部件制造质量改进案例零部件制造质量改进案例 他们的具体做法是：他们的具体做法是：1)1)论证改进的必要性论证改进的必要性。该公司首先对前一年的。该公司首先对前一年的150150件不合格品进行件不合格品进行分

20、析，充分认识到只采用质量控制手段不能彻底解决质量问题，必须采分析，充分认识到只采用质量控制手段不能彻底解决质量问题，必须采取质量改进，才有可能提高轴承的质量。取质量改进，才有可能提高轴承的质量。2)2)确定改进的目标确定改进的目标。运用排列图法，在圆度精度不足、壁厚不均。运用排列图法，在圆度精度不足、壁厚不均、内衬脱离、粗糙度太大、尺寸精度不够、磕碰划伤和其它等、内衬脱离、粗糙度太大、尺寸精度不够、磕碰划伤和其它等7 7种不良种不良品类型中，确定以品类型中，确定以“圆度精度不足圆度精度不足”作为质量改进目标。作为质量改进目标。3)3)成立组织成立组织。设立领导小组负责审查批准方案，其成员有总工

21、程师。设立领导小组负责审查批准方案，其成员有总工程师、用户代表，车间主任、计划组长、工艺科、科研科、工人代表等。另、用户代表，车间主任、计划组长、工艺科、科研科、工人代表等。另设一个诊断小组，组长是车间技术组组长，该组聘请车工组、钻工组、设一个诊断小组，组长是车间技术组组长，该组聘请车工组、钻工组、镗刨组代表、质量统计员，及其它有关技术人员和咨询人员参加。镗刨组代表、质量统计员，及其它有关技术人员和咨询人员参加。4)4)诊断过程诊断过程。跟班收集资料，并整理数据和分析原因；分析工。跟班收集资料，并整理数据和分析原因；分析工艺流程，找出工艺中不合理的因素。艺流程，找出工艺中不合理的因素。零部件制

22、造质量改进案例零部件制造质量改进案例 5)5)改进过程改进过程。提出工艺流程的改进方案提出工艺流程的改进方案。原工艺流程是：粗加工。原工艺流程是：粗加工精加工精加工浇铸内衬浇铸内衬车外圆车外圆车端面车端面车内孔车内孔热处理热处理半精车半精车两次浇铸内衬两次浇铸内衬钻孔钻孔镗镗油槽。改进后的工艺流程是：粗加工油槽。改进后的工艺流程是：粗加工浇铸内衬浇铸内衬粗车粗车钻孔钻孔镗油槽镗油槽热处理热处理精车。新工艺的特点是将一切可能发生质量问题精车。新工艺的特点是将一切可能发生质量问题(如磕碰变形、如磕碰变形、内衬脱离等内衬脱离等)的工艺均安排在精车之前。的工艺均安排在精车之前。建议改进工艺装备，提高其

23、刚度，以保证工件的精度。建议改进工艺装备，提高其刚度，以保证工件的精度。改变切削用量，避免产生热变形。改变切削用量，避免产生热变形。6)6)克服阻力，贯彻执行克服阻力，贯彻执行。经过轴承工艺流程和工装的改进，按新工。经过轴承工艺流程和工装的改进，按新工艺试制艺试制2727件，并画出圆度的单值控制图，通过对比说明效果是显著的。件，并画出圆度的单值控制图，通过对比说明效果是显著的。7)7)在新的质量水平上控制质量在新的质量水平上控制质量。制定新的工艺流程标准，利用工。制定新的工艺流程标准，利用工序控制点严格监督圆度这一重要质量特性。序控制点严格监督圆度这一重要质量特性。复杂车身制造质量改进实例复杂

24、车身制造质量改进实例轿车车身制造的尺寸偏差直接影响到诸如风噪声、密封性轿车车身制造的尺寸偏差直接影响到诸如风噪声、密封性、行驶平稳性等整车性能。、行驶平稳性等整车性能。2020世纪世纪9090年代初，美国轿车车年代初，美国轿车车身综合误差在身综合误差在2mm2mm以上，明显高于日本车身以上，明显高于日本车身1mm1mm的水平的水平，为此丢掉了近，为此丢掉了近3030的美国本土市场。的美国本土市场。车身生产包括样车试制车身生产包括样车试制(Pilot Program)(Pilot Program)、小规模试生产、小规模试生产(Pro-volume Production)(Pro-volume P

25、roduction)、生产启动、生产启动(Launch Time)(Launch Time)和和大规模生产大规模生产(Fall Production)(Fall Production)几个阶段。几个阶段。典型车身通常由典型车身通常由250250多个薄板冲压件在多个薄板冲压件在55-7555-75个装配站上焊个装配站上焊装而成，装夹定位点可达装而成，装夹定位点可达1700170025002500个，焊点多达个，焊点多达41004100个个。车身装配是一种多层次的体系结构，若干零件经焊装成。车身装配是一种多层次的体系结构，若干零件经焊装成为分总成，分总成又变成下一层装配中的零件。为分总成，分总成又

26、变成下一层装配中的零件。复杂车身制造质量改进实例复杂车身制造质量改进实例车身装配是一种多层次的体系结构，若干零件经焊装成为车身装配是一种多层次的体系结构，若干零件经焊装成为分总成，分总成又变成下一层装配中的零件。分总成，分总成又变成下一层装配中的零件。典型检测方法典型检测方法由于由于车身车身结构的复杂性和制造过程的复杂性，车身产品不结构的复杂性和制造过程的复杂性，车身产品不可避免地存在制造偏差。可避免地存在制造偏差。尺寸偏差主要源于：尺寸偏差主要源于：牢部件间的牢部件间的干干涉；涉；工装夹具定位的不稳定性；工装夹具定位的不稳定性；零件本身的偏差；零件本身的偏差；焊装变形。焊装变形。四种偏差在装

27、配过程中耦合、传播和积累形成车身制造的四种偏差在装配过程中耦合、传播和积累形成车身制造的综合偏差综合偏差。典型检测方法典型检测方法PDCAPDCA循环过程应用于车循环过程应用于车身制造质量控制过程。身制造质量控制过程。样车试制阶段的车身尺样车试制阶段的车身尺寸偏差较大，经过小规寸偏差较大，经过小规模试生产和生产启动阶模试生产和生产启动阶段的改进，主要误差源段的改进，主要误差源被消除，尺寸偏差逐步被消除，尺寸偏差逐步减小。减小。在大规模稳定生产阶段在大规模稳定生产阶段，尺寸变化的上要原因，尺寸变化的上要原因是工艺过程的突然变化是工艺过程的突然变化，最常出现的尺寸变化，最常出现的尺寸变化是均值变动

28、、小规则跳是均值变动、小规则跳动和方差变化，或二者动和方差变化，或二者的组合。的组合。检测方法检测方法为实现为实现对对车身制造尺寸的控制，需要对车身装配过程进行棉测，在典车身制造尺寸的控制，需要对车身装配过程进行棉测，在典型的白车身上通常要测量数门个测点型的白车身上通常要测量数门个测点(一般为一般为200300200300点点)。在车身制造过程中，必须考察多变量特征，通过对多个测点监控和数在车身制造过程中，必须考察多变量特征，通过对多个测点监控和数据分析，才能迅速地确定问题的原因；而传统的统计过程控制主要侧据分析，才能迅速地确定问题的原因；而传统的统计过程控制主要侧重于制造过程中单变量和双变量

29、，重于制造过程中单变量和双变量，由于由于缺乏制造过程的诊断支持，很缺乏制造过程的诊断支持，很难解释车身制造过程中难解释车身制造过程中各个各个测量变量之间以及不同层次测量变量之间以及不同层次之间之间的关系，的关系，较难揭示多维统计数据变化的较难揭示多维统计数据变化的原因原因，从而不能产生有实际意义的推断，从而不能产生有实际意义的推断结果结果。在缺乏在线测量系统和制造过程诊断的前提下，从发现问题到解决问在缺乏在线测量系统和制造过程诊断的前提下，从发现问题到解决问题是长时间的过程，造成多辆有缺陷的车身流入下道工序，影响后续题是长时间的过程，造成多辆有缺陷的车身流入下道工序，影响后续工序的质量。工序的

30、质量。车身制造质量的评价指标车身制造质量的评价指标白车身白车身检测检测时，通常要测量时，通常要测量200300200300个测点，才能较好地个测点，才能较好地反映车身的制造质量。这些测点一般可分为产品关键产品反映车身的制造质量。这些测点一般可分为产品关键产品控制点和关键过程控制点和关键过程控制控制点。点。由于车身及由于车身及其其制造过程的复杂性，各测点可能具有不同的制造过程的复杂性，各测点可能具有不同的偏差波动。对于某个车身，可能在一些点的尺寸波动较大偏差波动。对于某个车身，可能在一些点的尺寸波动较大，而在其它部位波动较小；而对另一个车身，在另一些部，而在其它部位波动较小；而对另一个车身，在另

31、一些部位的尺寸波动很大，但在其它部位波动却很小。位的尺寸波动很大，但在其它部位波动却很小。如何采用一个简单的指标客观合理地评价车身的制造质量如何采用一个简单的指标客观合理地评价车身的制造质量，是车身制造质量检测与榨制的重要问题，美国车身制造，是车身制造质量检测与榨制的重要问题，美国车身制造“2mm“2mm工程工程”技术定义了车身制造质量评价指标，即质量技术定义了车身制造质量评价指标，即质量连续改进指数连续改进指数C CIIII。车身制造质量的评价指标车身制造质量的评价指标C CIIII指数定义如下：指数定义如下：1)1)计算所有测点测量数据的计算所有测点测量数据的6 6，为测点数据的标准差；为

32、测点数据的标准差；2)2)将测点的将测点的6 6，值从小到大排序；，值从小到大排序；3)3)取第取第9595测点的测点的6 6定义为定义为C CIIII指数。指数。实际应用时可根据各测点的重要程度、测点所在部位的刚度，设定相实际应用时可根据各测点的重要程度、测点所在部位的刚度，设定相应的加权值，确定车身的应的加权值，确定车身的CIICII指数。指数。车身制造尺寸偏差减小的系统方法车身制造尺寸偏差减小的系统方法可通过戴明可通过戴明PDCAPDCA循环原理，使循环原理，使产品制造质量得到显著提高。产品制造质量得到显著提高。图示图示为为车身制造误差减小的基车身制造误差减小的基本过程。本过程。对检测数

33、据进行时序分析对检测数据进行时序分析(控控制图、时间序列制图、时间序列)和空间特征和空间特征分析分析(相关分析、主成分分析相关分析、主成分分析)，确定尺寸偏差的表现形式，确定尺寸偏差的表现形式，根据产品知识和工艺知识确定根据产品知识和工艺知识确定偏差源，之后制定相应的改进偏差源，之后制定相应的改进措施并进行实施措施并进行实施，最后评价实最后评价实施效果。施效果。车身制造尺寸偏差减小的系统方法车身制造尺寸偏差减小的系统方法国内车身制造过程的检测方法与国内车身制造过程的检测方法与国外明显不同，国外多为在线测国外明显不同，国外多为在线测量，而国内一般为离线测量，每量，而国内一般为离线测量，每天只能检

34、测天只能检测1 13 3台车身，相对于台车身，相对于100100200200辆的日产量，属于典型辆的日产量，属于典型的小样本问题。的小样本问题。由于系统误差与随机误差的高度由于系统误差与随机误差的高度耦合在进行车身制造质量评价耦合在进行车身制造质量评价和误差源的诊断时必须充分考虑和误差源的诊断时必须充分考虑这一点。因此，提出车身制造尺这一点。因此，提出车身制造尺寸偏差减小的系统流程。寸偏差减小的系统流程。车身制造尺寸偏差减小的系统方法车身制造尺寸偏差减小的系统方法流程中，首先将原始测量数据分流程中，首先将原始测量数据分解为趋势项和平稳波动项，根据解为趋势项和平稳波动项，根据平稳波动计算车身测点的平稳波动计算车身测点的6 6值；值；根据车身制造的质量状态，设定根据车身制造的质量状态，设定CIICII指数值，将超过该值的测点作指数值，将超过该值的测点作为当前所考察的重点；为当前所考察的重点；根据相关分析和聚类分析确定相根据相关分析和聚类分析确定相应的案例，然后实现车身装配误应的案例，然后实现车身装配误差源的诊断，最终通过偏差源的差源的诊断，最终通过偏差源的消除，降低消除，降低CIICII指数。指数。通过不断地降低通过不断地降低CIICII指数值，实现指数值，实现车身制造质量的连续改进。车身制造质量的连续改进。46 结束语结束语