原子灰的涂装概述课件.ppt
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1、LOGO汽车涂装技术汽车涂装技术第五讲第五讲 原子灰的涂装原子灰的涂装化学工业出版社第五讲第五讲 原子灰的涂装原子灰的涂装第一节第一节 中间涂料基础知识中间涂料基础知识第二节第二节 原子灰的刮涂原子灰的刮涂第三节第三节 原子灰的打磨原子灰的打磨第四节第四节 原子灰的修整原子灰的修整化学工业出版社第一节第一节 中间涂料基础知识中间涂料基础知识u中涂层是汽车涂层中介于底涂层和面涂层之中的中涂层是汽车涂层中介于底涂层和面涂层之中的一个中间涂层,使用的涂料叫中涂层涂料,包括一个中间涂层,使用的涂料叫中涂层涂料,包括原子灰和中涂底漆两部分。原子灰和中涂底漆两部分。u与底漆涂层和面漆涂层不同,中涂层涂料无
2、论是与底漆涂层和面漆涂层不同,中涂层涂料无论是原子灰还是中涂底漆,施涂干燥完毕后都要进行原子灰还是中涂底漆,施涂干燥完毕后都要进行打磨,以保证面涂前基底的平整,使最终的涂层打磨,以保证面涂前基底的平整,使最终的涂层表面平滑光艳。表面平滑光艳。化学工业出版社u另外,中涂层涂料的施涂工艺也与底涂和面涂稍另外,中涂层涂料的施涂工艺也与底涂和面涂稍有区别,中涂工艺分原子灰的施涂和中涂底漆的有区别,中涂工艺分原子灰的施涂和中涂底漆的喷涂两部分,原子灰的施涂方法是刮涂,施工过喷涂两部分,原子灰的施涂方法是刮涂,施工过程不需要进行遮蔽。程不需要进行遮蔽。u在汽车修补涂装行业,中涂是非常重要的一个工在汽车修补
3、涂装行业,中涂是非常重要的一个工艺,尤其以中涂层涂料的打磨最为关键。艺,尤其以中涂层涂料的打磨最为关键。化学工业出版社u中涂层的主要功用是提高被涂物表面的平整和光中涂层的主要功用是提高被涂物表面的平整和光滑度,以提高面漆涂层的鲜映性和丰满度,提高滑度,以提高面漆涂层的鲜映性和丰满度,提高装饰性,增加涂膜厚度,提高耐水性。装饰性,增加涂膜厚度,提高耐水性。u对于表面平整度好、装饰性要求不太高的载重汽对于表面平整度好、装饰性要求不太高的载重汽车和轻型车,几乎不喷中涂,以降低涂装成本。车和轻型车,几乎不喷中涂,以降低涂装成本。对于装饰性要求高的中、高级轿车,则需采用中对于装饰性要求高的中、高级轿车,
4、则需采用中涂涂层。涂涂层。u国内汽车修补漆则根据涂料的功能可分原子灰、国内汽车修补漆则根据涂料的功能可分原子灰、中涂底漆(二道漆)和封闭漆。中涂底漆(二道漆)和封闭漆。化学工业出版社第一节第一节 中间涂料基础知识中间涂料基础知识中涂层的作用中涂层的作用一一中涂层涂料中涂层涂料二二中涂层涂料的选择中涂层涂料的选择三三化学工业出版社一、中涂层的作用中涂层的作用中中涂涂层层的的作作用用填平修整作用填平修整作用隔绝作用隔绝作用提高附着力提高附着力提高装饰性提高装饰性化学工业出版社(一)填平修整作用(一)填平修整作用u中涂层涂料比底漆和面漆粘稠,含有大量的固体中涂层涂料比底漆和面漆粘稠,含有大量的固体成
5、分(多为体质颜料,少数含着色颜料),用来成分(多为体质颜料,少数含着色颜料),用来填平底材表面的微小凹陷和因打磨留下的砂纸痕填平底材表面的微小凹陷和因打磨留下的砂纸痕迹、砂眼等,起到填平修整的作用。迹、砂眼等,起到填平修整的作用。u这对修复性涂装来说显得很重要,一般受损的底这对修复性涂装来说显得很重要,一般受损的底材表面很难修复到新车那样平整,多数凹陷只能材表面很难修复到新车那样平整,多数凹陷只能通过刮涂原子灰来填平。通过刮涂原子灰来填平。化学工业出版社(二)隔绝作用(二)隔绝作用u中涂层是三层漆膜中最厚的一层,原子灰和中涂中涂层是三层漆膜中最厚的一层,原子灰和中涂漆一起可以很好地防止面漆的溶
6、剂向内渗透,避漆一起可以很好地防止面漆的溶剂向内渗透,避免与底漆的不良反应,减少外围漆膜起皱、龟裂、免与底漆的不良反应,减少外围漆膜起皱、龟裂、咬色等漆病。咬色等漆病。u另外,中涂层也进一步隔绝了外围环境与底材的另外,中涂层也进一步隔绝了外围环境与底材的接触,增强底漆的防锈功能。接触,增强底漆的防锈功能。化学工业出版社(三)提高附着力(三)提高附着力u在整个汽车涂层中,中涂层是无机底材向有机面在整个汽车涂层中,中涂层是无机底材向有机面漆涂层过渡的一个夹层。漆涂层过渡的一个夹层。u内侧的双组分原子灰与底漆有较强的直接结合力,内侧的双组分原子灰与底漆有较强的直接结合力,原子灰的多孔表面又为中涂漆提
7、供了很好的附着原子灰的多孔表面又为中涂漆提供了很好的附着力,而中涂漆与面漆就很容易附着在一起了。力,而中涂漆与面漆就很容易附着在一起了。化学工业出版社(四)提高装饰性(四)提高装饰性u中涂漆具有很好的流平性,所以中涂层的另一个中涂漆具有很好的流平性,所以中涂层的另一个重要作用是提高被涂物表面的平整和光滑度,以重要作用是提高被涂物表面的平整和光滑度,以提高面漆涂层的鲜映性和丰满度,进而提高整个提高面漆涂层的鲜映性和丰满度,进而提高整个涂层的装饰性。涂层的装饰性。u因此,为了得到平滑的中涂层界面,刮涂完原子因此,为了得到平滑的中涂层界面,刮涂完原子灰和喷完中涂漆后一定要进行打磨。灰和喷完中涂漆后一
8、定要进行打磨。化学工业出版社二、中涂层涂料二、中涂层涂料u中涂层涂料要包括原子灰和中涂漆两大类,二者中涂层涂料要包括原子灰和中涂漆两大类,二者都有单、双两种组分类型。单组份型的涂料常被都有单、双两种组分类型。单组份型的涂料常被称为称为1K涂料,而双组分型涂料常被称为涂料,而双组分型涂料常被称为2K涂料。涂料。u中涂漆在成分上与底漆和面漆并无太大差异,只中涂漆在成分上与底漆和面漆并无太大差异,只是在填充料的质量分数上要大很多,尤其是原子是在填充料的质量分数上要大很多,尤其是原子灰中,填充料占到总质量的灰中,填充料占到总质量的70%80%。随着现代。随着现代涂装产业的快速发展,中涂漆也已经衍生出了
9、很涂装产业的快速发展,中涂漆也已经衍生出了很多品种。多品种。化学工业出版社(一)原子灰(一)原子灰u原子灰又称原子灰又称腻子腻子或或扳金土扳金土,所以施涂原子灰又叫,所以施涂原子灰又叫着着“刮灰刮灰”、“刮腻子刮腻子”或者或者“补土补土”。施涂方。施涂方法主要是刮涂,也有少数采用喷涂和刷涂的特殊法主要是刮涂,也有少数采用喷涂和刷涂的特殊原子灰。原子灰。u原子灰主要是由大量的原子灰主要是由大量的填充颜料填充颜料、树脂树脂和和溶剂溶剂组组成的一种粘稠的浆状涂料,用来填嵌工件表面的成的一种粘稠的浆状涂料,用来填嵌工件表面的凹陷凹陷、气孔气孔、裂纹裂纹、擦伤擦伤等缺陷,干燥打磨后可等缺陷,干燥打磨后可
10、以获得均匀平整的表面。以获得均匀平整的表面。化学工业出版社u传统原子灰中颜料用的是滑石粉,容易吸水,如传统原子灰中颜料用的是滑石粉,容易吸水,如果原子灰不能与水有效隔绝,极易吸水使金属底果原子灰不能与水有效隔绝,极易吸水使金属底材板件生锈。现在已经有用玻璃纤维或金属微粒材板件生锈。现在已经有用玻璃纤维或金属微粒代替滑石粉的防水原子灰。代替滑石粉的防水原子灰。u在汽车修补涂装中,原子灰应该刮涂在底漆上,在汽车修补涂装中,原子灰应该刮涂在底漆上,但也有直接刮涂在裸露的金属底材板件、塑料件但也有直接刮涂在裸露的金属底材板件、塑料件上或旧涂层上的上或旧涂层上的 。化学工业出版社(一)原子灰(一)原子灰
11、123钣金原子灰钣金原子灰塑料原子灰塑料原子灰幼滑原子灰幼滑原子灰化学工业出版社1、钣金原子灰、钣金原子灰u钣金原子灰属于双组分型涂料,主要用于填平钣金钣金原子灰属于双组分型涂料,主要用于填平钣金维修无法消除的较深凹陷。维修无法消除的较深凹陷。u使用时先要按照比例说明将主剂与固化剂进行混合,使用时先要按照比例说明将主剂与固化剂进行混合,二者混合后会有放热反应并迅速干固,所以一次不二者混合后会有放热反应并迅速干固,所以一次不能调配太多,每次刮涂的厚度也不易太厚,凹陷较能调配太多,每次刮涂的厚度也不易太厚,凹陷较大时大时可分多次刮涂,总的厚度不应大于可分多次刮涂,总的厚度不应大于3mm,最大,最大
12、允许允许5mm。化学工业出版社铝合金钣金原子灰铝合金钣金原子灰杜邦钣金原子灰杜邦钣金原子灰爱犬爱犬原子原子灰灰化学工业出版社2、塑料原子灰塑料原子灰u塑料原子灰属于单组分型涂料,主要用于填平塑塑料原子灰属于单组分型涂料,主要用于填平塑料件表面的凹陷。料件表面的凹陷。u与扳金原子灰不同,塑料原子灰添加了更多的纤与扳金原子灰不同,塑料原子灰添加了更多的纤维,具有更好的延展性,而且与塑料件附着力比维,具有更好的延展性,而且与塑料件附着力比扳金原子灰强。扳金原子灰强。化学工业出版社u塑料原子灰的刮涂厚度可以更厚些,但一次性刮塑料原子灰的刮涂厚度可以更厚些,但一次性刮涂厚度不应超过涂厚度不应超过10mm
13、。新劲塑料原子灰新劲塑料原子灰化学工业出版社3、幼滑原子灰、幼滑原子灰u幼滑原子灰又叫红灰、填眼原子灰或快干原子灰,幼滑原子灰又叫红灰、填眼原子灰或快干原子灰,是单一组分自然干燥型涂料,分硝基型和树脂型两是单一组分自然干燥型涂料,分硝基型和树脂型两类,干燥速度最快,也最易打磨。类,干燥速度最快,也最易打磨。u主要用于填补打磨后的中涂漆上的小砂眼和砂纸磨主要用于填补打磨后的中涂漆上的小砂眼和砂纸磨痕,所以不宜刮涂太厚,以免造成浪费。一次刮涂痕,所以不宜刮涂太厚,以免造成浪费。一次刮涂厚度不应太厚,最大允许厚度厚度不应太厚,最大允许厚度0.15mm。化学工业出版社(二)中涂漆(二)中涂漆u中涂漆常
14、被称为中涂底漆、二道底漆或二道浆,中涂漆常被称为中涂底漆、二道底漆或二道浆,具有很好的流平性、刮痕填平性,既可以填平原具有很好的流平性、刮痕填平性,既可以填平原子灰层表面细微的凹陷砂痕,又可成膜隔绝面漆子灰层表面细微的凹陷砂痕,又可成膜隔绝面漆溶剂对原子灰层的侵蚀。溶剂对原子灰层的侵蚀。u中涂底漆调配前要长时间充分地搅拌,因为其中中涂底漆调配前要长时间充分地搅拌,因为其中的填料很多容易沉淀,不搅匀就取料调配容易导的填料很多容易沉淀,不搅匀就取料调配容易导致漆膜过薄,填充力变差。致漆膜过薄,填充力变差。化学工业出版社u现在的中涂漆多为双组分涂料,调配时要严格按现在的中涂漆多为双组分涂料,调配时要
15、严格按照说明混合固化剂和稀释剂,调配完毕尽快在规照说明混合固化剂和稀释剂,调配完毕尽快在规定的时间内使用。定的时间内使用。u一般采用喷枪喷涂,运用湿碰湿喷涂法喷两遍。一般采用喷枪喷涂,运用湿碰湿喷涂法喷两遍。u干燥后要进行打磨,必要时需重新刮涂原子灰和干燥后要进行打磨,必要时需重新刮涂原子灰和喷涂中涂漆,直到获得非常平整的表面,否则任喷涂中涂漆,直到获得非常平整的表面,否则任何细小的缺陷都会在面漆上显露出来。何细小的缺陷都会在面漆上显露出来。u中涂漆分为无光中涂漆和半光中涂漆。中涂漆分为无光中涂漆和半光中涂漆。化学工业出版社1、无光中涂漆、无光中涂漆 (1)酯胶二道浆)酯胶二道浆 u酯胶二道浆
16、特点是填密性好,附着力强,易打磨,酯胶二道浆特点是填密性好,附着力强,易打磨,价格低廉,但干燥较慢,常温下表干需价格低廉,但干燥较慢,常温下表干需12h,实,实干需干需1620h。u主要用于普通货车、客车等底漆或腻子表面上缺主要用于普通货车、客车等底漆或腻子表面上缺陷填平。配套面漆为醇酸磁漆。陷填平。配套面漆为醇酸磁漆。化学工业出版社(2 2)酚醛二道浆)酚醛二道浆u酚醛二道浆品种主要有各色酚醛二道底漆,是由酚醛二道浆品种主要有各色酚醛二道底漆,是由酚醛树脂漆料与锌钡白(立德粉)、炭黑、填充酚醛树脂漆料与锌钡白(立德粉)、炭黑、填充料混合磨细后,加催干剂与料混合磨细后,加催干剂与200号汽油调
17、制而成。号汽油调制而成。u性能比酯胶二道浆好,主要用于普通货车、客车性能比酯胶二道浆好,主要用于普通货车、客车等底漆或腻子表面上缺陷填平。等底漆或腻子表面上缺陷填平。化学工业出版社(3)醇酸二道浆)醇酸二道浆u醇酸二道浆的干燥性能较酯胶和酚醛二道浆好,醇酸二道浆的干燥性能较酯胶和酚醛二道浆好,常温下表干需常温下表干需3040min,100C 110C烘烤需烘烤需2030min,目前已广泛用于普中档客车、货车或,目前已广泛用于普中档客车、货车或普通轿车涂装的中间层漆。普通轿车涂装的中间层漆。u其特点是填平性好,附着力强,易打磨,价廉,其特点是填平性好,附着力强,易打磨,价廉,漆膜经烘干后可耐硝基
18、漆、丙烯酸漆、聚氨酯漆,漆膜经烘干后可耐硝基漆、丙烯酸漆、聚氨酯漆,不咬底起皱,所以可与多种面漆配套使用。不咬底起皱,所以可与多种面漆配套使用。化学工业出版社(4)环氧二道浆)环氧二道浆u环氧二道浆不仅附着力强,而且耐化学性能好,环氧二道浆不仅附着力强,而且耐化学性能好,可自干,也可烘干。可自干,也可烘干。u主要用作湿热带地区汽车涂装的中间层漆。主要用作湿热带地区汽车涂装的中间层漆。化学工业出版社(5 5)硝基二道浆)硝基二道浆u硝基二道浆干燥较快,易打磨,附着力良好,漆硝基二道浆干燥较快,易打磨,附着力良好,漆膜坚韧,有一定的机械强度;但漆膜干后较薄,膜坚韧,有一定的机械强度;但漆膜干后较薄
19、,每次需连续喷涂每次需连续喷涂23道或道或45道才易填平漆膜或腻道才易填平漆膜或腻子表面上的砂痕、针孔等缺陷。子表面上的砂痕、针孔等缺陷。u它主要用作硝基磁漆涂装的中间层漆,如军用汽它主要用作硝基磁漆涂装的中间层漆,如军用汽车、轿车等的中间层漆。配套面漆为硝基面漆、车、轿车等的中间层漆。配套面漆为硝基面漆、丙烯酸面漆或过氯乙烯面漆。丙烯酸面漆或过氯乙烯面漆。化学工业出版社2 2、半光中涂漆、半光中涂漆 (1 1)氨酯中涂漆)氨酯中涂漆u这类中涂漆的树脂含量高,填充料用量少,所以这类中涂漆的树脂含量高,填充料用量少,所以涂后的漆膜光泽较好。涂后的漆膜光泽较好。u漆膜覆盖底层能力好,附着力强,多用
20、作中高档漆膜覆盖底层能力好,附着力强,多用作中高档汽车的中间层漆。汽车的中间层漆。化学工业出版社(2 2)氨基醇酸中涂漆)氨基醇酸中涂漆u氨基醇酸中涂漆的特点是可厚涂,填孔性好。遮氨基醇酸中涂漆的特点是可厚涂,填孔性好。遮盖力强,主要与氨基烘干面漆配套使用。盖力强,主要与氨基烘干面漆配套使用。u调稀可用氨基稀料或丁醇与二甲苯混合溶剂,喷调稀可用氨基稀料或丁醇与二甲苯混合溶剂,喷涂采用湿碰湿方法,即先喷一道,趁漆膜未干时涂采用湿碰湿方法,即先喷一道,趁漆膜未干时再喷一道,而后用再喷一道,而后用100C的温度烘烤的温度烘烤30min。化学工业出版社(3)氨基聚酯中涂漆)氨基聚酯中涂漆u氨基聚酯中涂
21、漆由氨基树脂、聚酯树脂、颜料、氨基聚酯中涂漆由氨基树脂、聚酯树脂、颜料、填充料与混合有机溶剂组合而成。填充料与混合有机溶剂组合而成。u其特点是烘烤温度低,漆膜坚韧,附着力强,平其特点是烘烤温度低,漆膜坚韧,附着力强,平整光滑,光泽比氨基醇酸中涂漆好。整光滑,光泽比氨基醇酸中涂漆好。u既可用于中涂漆,也可代替颜色相同的面漆作为既可用于中涂漆,也可代替颜色相同的面漆作为头、道面漆。颜色有白、乳白、浅灰、中灰等多头、道面漆。颜色有白、乳白、浅灰、中灰等多种,主要与氨基烘干面漆配套使用。种,主要与氨基烘干面漆配套使用。化学工业出版社(4 4)氨基丙烯酸中涂漆)氨基丙烯酸中涂漆u这类中涂漆具有细度好,遮
22、盖力强,附着力、冲这类中涂漆具有细度好,遮盖力强,附着力、冲击强度、柔韧性优良,同时漆膜经烘干后平整光击强度、柔韧性优良,同时漆膜经烘干后平整光滑,耐盐水、耐盐雾、耐油性与户外耐久性好等滑,耐盐水、耐盐雾、耐油性与户外耐久性好等特点,是目前汽车涂装使用效果较理想的一类中特点,是目前汽车涂装使用效果较理想的一类中涂漆。涂漆。u与其配套面漆有氨基醇酸烘干漆、氨基聚酯烘干与其配套面漆有氨基醇酸烘干漆、氨基聚酯烘干漆、氨基丙烯酸烘干漆、氨基丙烯酸聚氨酯烘干漆、氨基丙烯酸烘干漆、氨基丙烯酸聚氨酯烘干漆等均有较好的配套性能。而且在漆等均有较好的配套性能。而且在施工方面,不施工方面,不论采用喷涂、刷涂、滚涂
23、、浸涂都较适宜论采用喷涂、刷涂、滚涂、浸涂都较适宜。化学工业出版社u喷涂时可采用湿碰湿方法连续喷涂,可一次性获喷涂时可采用湿碰湿方法连续喷涂,可一次性获得较厚的漆膜,且不易出现流淌、流挂现象,可得较厚的漆膜,且不易出现流淌、流挂现象,可充分盖严和填平底层表面的细小缺陷。充分盖严和填平底层表面的细小缺陷。u对施工粘度的调整,应采用与该漆配套的稀料,对施工粘度的调整,应采用与该漆配套的稀料,以免涂层产生针孔或气泡。以免涂层产生针孔或气泡。化学工业出版社(5)丙烯酸聚氨酯中涂漆)丙烯酸聚氨酯中涂漆u丙烯酸聚氨酯中涂漆是一种常温干燥或低温丙烯酸聚氨酯中涂漆是一种常温干燥或低温60C 70C烘烤干燥的双
24、组分涂料,其中改性羚基丙烘烤干燥的双组分涂料,其中改性羚基丙烯酸树脂、颜料、流平剂等为乙组分,固化剂烯酸树脂、颜料、流平剂等为乙组分,固化剂(HDI缩二脲)为甲组分。缩二脲)为甲组分。u使用时,按产品规定的比例将甲、乙两组分进行使用时,按产品规定的比例将甲、乙两组分进行混合调配均匀,混合后的漆料应在规定的时间内混合调配均匀,混合后的漆料应在规定的时间内用完,以防胶化而造成浪费。该漆具有优良的机用完,以防胶化而造成浪费。该漆具有优良的机械性能和耐湿热、耐盐雾与户外耐久性。械性能和耐湿热、耐盐雾与户外耐久性。化学工业出版社u常温下表干需常温下表干需3040min,实干需,实干需1824h,烘烤干,
25、烘烤干燥在燥在60C 70C时为时为4050min。u干燥后的漆膜丰满度好,平整光滑,光泽度较好干燥后的漆膜丰满度好,平整光滑,光泽度较好以上,附着力强,硬度高,耐水、耐油性优良。以上,附着力强,硬度高,耐水、耐油性优良。它适于各种中高档轿车、豪华客车等中间层漆的它适于各种中高档轿车、豪华客车等中间层漆的涂装。涂装。化学工业出版社三、中涂层涂料的选择三、中涂层涂料的选择 中涂层涂料的选用一样要考虑与底涂层和面涂层中涂层涂料的选用一样要考虑与底涂层和面涂层的匹配性。的匹配性。(一)原子灰的选择(一)原子灰的选择 原子灰在选择时,主要从两个方面进行选择:原子灰在选择时,主要从两个方面进行选择:u类
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