汽车排放污染物的检测课件.ppt

1、模块四 汽车公害检测汽车公害检测 课题一 汽车排放污染物检测 汽车排放污染物与环境汽车排放污染物与环境 1943年美国洛杉矶市的250万辆汽车每天燃烧掉1100吨汽油，汽油燃烧后产生的碳氢化合物等在太阳紫外光线照射下引起化学反应，形成浅蓝色烟雾，使该市大多市民患了眼红、头疼病。后来人们称这种污染为光化学烟雾。1955年和1970年洛杉矶又两度发生光化学元素烟雾事件，前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死，后者使全市四分之三的人患病。1952年伦敦烟雾事件是1952年12月5日9日发生在伦敦的一次严重大气污染事件。这次事件造成多达12000人因为空气污染而丧生，并推动了英国环境保护立法的进程。

2、NoImage被酸雨腐蚀的树林 发动机的三种污染源发动机的三种污染源一、汽车排放污染物及其危害一、汽车排放污染物及其危害 尾气成分与空燃比的关系尾气成分与空燃比的关系 汽车排放污染物的表示方法汽车排放污染物的表示方法二、内燃机排放法规.分为轻型车和重型车排放法规分为轻型车和重型车排放法规.国外排放法规国外排放法规美国法规美国法规欧洲法规欧洲法规日本法规日本法规美国法规美国法规最早的加利福尼亚标准测试循环，年诞生。最早的加利福尼亚标准测试循环，年诞生。7070年代，美国年代，美国EPAEPA制定了新的排放测试循环，制定了新的排放测试循环，轻型车的排放测试循环，轻型车的排放测试循环循环（循环（00

3、1001年后），由，年后），由，0 0,0606三个循环组成三个循环组成重型车，稳态工况，年，采用瞬态测试循环重型车，稳态工况，年，采用瞬态测试循环加州排放法规，世界上最严厉的排放法规加州排放法规，世界上最严厉的排放法规欧洲法规欧洲法规最早的，七十年代，轻型车的，十五工况最早的，七十年代，轻型车的，十五工况循环。循环。重型车，采用稳态工况，重型车，采用稳态工况，000000年，年，欧排放采用新的工况，稳态工况测试欧排放采用新的工况，稳态工况测试循环。确定，三个转速瞬态。循环。确定，三个转速瞬态。同时要进行快速烟度测试，要在瞬态测功机上进同时要进行快速烟度测试，要在瞬态测功机上进行。行。欧洲瞬态

4、测试，循环欧洲瞬态测试，循环欧盟指令70/220/EEC详细描述了针对轻型机动车（乘用车和轻型车）的排放法规随着机动车排放控制技术的不断发展，对环境保护的要求日益提高，该指令历经多次修改，即所谓的欧1,欧2,欧3和欧4、欧5等机动车排放法规，对有害排放物的限制不断提出了更高的要求欧洲机动车排放法规对柴油车和汽油车的CO,HC,NOx 以及颗粒排放分别制定了相应的排放限值欧洲排放法规的实施，一般自实施之日起，要求新认证车型即必须满足新的排放限值要求。而对于目前正在生产的车型，则要求一年以后必须满足新的排放限值中国目前有关轻型机动车辆排放控制的国家标准基本上是参照相应的欧盟指令来制定的,也就是我们

5、经常提到的国1,国2,国3,国4欧洲机动车排放法规综述欧洲机动车排放法规综述适用车型：M1类乘员不多于6人且总重不大于2.5吨的乘用车；M1,M2 及N1类，总车重不超过3.5吨的轻型车2000新认证车型新认证车型 在生产车型在生产车型+OBD(其他轻型车其他轻型车)+OBD(M1类汽油车）类汽油车）国国1国国2国国3国国4国国1国国2国国3国国4+OBD(其他轻型车其他轻型车)+OBD (M1类汽油车）类汽油车）2013201220112010200920082007200620052004200320022001中国机动车排放法规的实施中国机动车排放法规的实施 全国范围全国范围国国 4(柴

6、油车柴油车)新上牌车辆新上牌车辆中国机动车排放法规的实施中国机动车排放法规的实施 北京北京 适用车型：M1类乘员不多于6人且总重不大于2.5吨的乘用车；M1,M2 及N1类，总车重不超过3.5吨的轻型车深圳深圳国国1国国2国国3国国420122011201020092008200720062005200420032002200120001999计划计划待审批中待审批中上海上海广州广州国国1国国2国国3国国4国国1国国2国国3国国420122011201020092008200720062005200420032002200120001999计划计划计划计划+OBD09/2006国国3待审批中待

7、审批中中国机动车排放法规的实施中国机动车排放法规的实施 其他城市其他城市 适用车型：M1类乘员不多于6人且总重不大于2.5吨的乘用车；M1,M2 及N1类，总车重不超过3.5吨的轻型车欧欧3(3(国国3)3)排放法规对燃油品质的要求排放法规对燃油品质的要求 汽油汽油参数参数 欧欧2欧欧3 主要影响主要影响蒸汽压(夏季)kPa 70 max.60 max.蒸发排放硫含量mg/kg 500 max.150 max.排放控制系统失效苯含量%v/v 5.0 max.1.0 max.空气质量，公众健康芳烃含量%v/v n/a 42 燃烧室沉积物，苯排放烯烃含量%v/v n/a 18 沉积物的生成MMT

8、mg/kg 无 无 排放控制系统失效参数参数 欧欧2 欧欧3 主要影响主要影响密度kg/m 860 max.845 max.PM/NOx排放硫含量mg/kg 500 max.350 max.PM排放,除NOx催化剂失效多环芳烃含量%m/m n/a 11 PM排放,NOx生成十六烷值 49(min.)51(min.)发动机工作性能,HC排放 润滑性m 460(max.)460(max.)发动机运转欧欧3(3(国国3)3)排放法规对燃油品质的要求排放法规对燃油品质的要求 柴油柴油我国的排放法规我国的排放法规我国的排放法规二、汽车排放污染物的检测技术二、汽车排放污染物的检测技术4、综合分析法（尾气分

9、析仪）、综合分析法（尾气分析仪）尾气分析仪的构造尾气分析仪的构造 废气取样装置废气取样装置 废气分析装置废气分析装置 校正装置校正装置（二）烟度的测量（二）烟度的测量 不透光烟度计不透光烟度计三、汽油排放污染物的检测方法三、汽油排放污染物的检测方法三、汽油机排放污染物的检测方法三、汽油机排放污染物的检测方法（二）、工况法（二）、工况法 检测标准及检测结果分析 何为何为“欧欧I”、“欧欧II”标准标准 检测结果分析检测结果分析 尾气分析仪在故障检测诊断中的应用 四气尾气分析仪 CO2：O2HC气缸压力不足发动机温度过低油箱中油气蒸发混合气由燃烧室向曲轴箱泄漏CO电控汽车尾气排放量的正常值电控汽车尾气排放量的正常值尾气测试值与系统故障的判断分析 五五气气尾尾气气分分析析仪仪五五气气尾尾气气分分析析仪仪尾气分析在汽车故障检测诊断中的应用实例 检测结果分析故障检修故障排除后的尾气检测结果所有数据都在标准之内，故障排除。从这个故障检测诊断实例可以看出，在对有故障的车辆做完必要的常规检查之后，使用尾气分析仪可以很快发现故障的本质原因，缩小检修范围 特别提醒废气分析的基本规则 四、柴油机排放污染物的检测方法四、柴油机排放污染物的检测方法四、柴油机排放污染物的检测方法四、柴油机排放污染物的检测方法 柴油车排放标准 检测结果分析检测结果分析 检测结果分析检测结果分析 思考题思考题谢谢谢谢