第九章-变配电所运行常见故障及处理方法讲解课件.ppt
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1、第九章第九章 变配电所运行常见故障及处理方法变配电所运行常见故障及处理方法9.1 变压器故障的处理变压器故障的处理问题一、变压器的检查周期是如何规定的问题一、变压器的检查周期是如何规定的?1正常运行时,每小时巡查一次。2每周一次夜检,在高峰负荷时进行一次熄灯检查(看是否放电)。3送电或故障后,应立即进行一次检查。4在大风、大雪、浓雾及雷雨后等恶劣天气,可能危及安全运行时,应每小时或随时进行检查。5过负荷运行时,应随时检查并作记录。6新投入运行时,在4小时内每小时检查一次。问题二、运行中变压器巡视检查内容有哪些问题二、运行中变压器巡视检查内容有哪些?l内部声音是否正常。正常运行的变压器发出的是均
2、匀的“嗡嗡”声。2套管是否清洁,有无破损裂纹和放电痕迹。3有无渗油、漏油现象、油面、油色是否正常。新变压器油呈浅黄色,运行以后呈浅红色。第九章第九章 变配电所运行常见故障及处理方法变配电所运行常见故障及处理方法4接线端子有无松动及发热现象。5温度计指示是否正常、其上层油温不得超过85。6瓦斯继电器玻璃应透明、充满油、引线无腐蚀。7安全器玻璃无破损。8外壳接地是否良好。9每个散热器及铁壳温度应均衡。问题三、变压器发生绕组层间和匝间短路会出现哪些现象问题三、变压器发生绕组层间和匝间短路会出现哪些现象?如何处理如何处理?运行中的变压器发生绕组层间或匝间短路,有以下几种现象:1一次电流增大。2变压器有
3、时发出“咕嘟”声,油画增高。3高压保险丝熔断。4二次电压不稳,忽高忽低。5油枕冒烟。6停电后,用电桥测得的三相电阻不平衡。第九章第九章 变配电所运行常见故障及处理方法变配电所运行常见故障及处理方法问题四、如何根据运行中的变压器发出的声音来判断运行情况问题四、如何根据运行中的变压器发出的声音来判断运行情况?把木棒或螺丝刀的一端顶在变压器油箱上,另一端贴近耳边仔细听变压器声音,如果是连续的“嗡嗡”声比平常加重,就要检查电压、电流和油温,若无异状,则多是由于铁芯松动而引起。当听到“吱吱”声时、要检查套管表面是否有闪络现象。当听到“噼啪”声时,则是内部绝缘击穿现象。问题五、变压器投入运行前为什么要做冲
4、击合闸试验问题五、变压器投入运行前为什么要做冲击合闸试验?切除在电网中运行的空载变压器,会产生操作过电压。在系统中性点不接地,或经消弧线圈接地时,过电压幅值可达44.5倍的额定相电压;在中性点直接接地时,也可达3倍额定相电压。因此,为了检查变压器绝缘强度能否承受额定电压或运行中出现的操作过电压,需在变压器投入运行时进行数次冲击合闸试验。此时,空载变压器投入电网运行时,会产生励磁涌流,其数值一般可达68倍额定电流。励磁涌流经0.51秒后即减到0.250.5倍额定电流值,但全部衰减时间较长,大容量的变压器可达几十秒。由于励磁涌流会产生很大的电动力,所以,冲击合闸试验也是为了考核变压器的机械强度和继
5、电保护动作的可靠程度。冲击实验的次数为新产品投入时的5次,大修后投入3次。冲击试验合格后,才能带负荷运行。第九章第九章 变配电所运行常见故障及处理方法变配电所运行常见故障及处理方法 问题六、新安装、检修后投入运行前的变压器除按正常巡视内容问题六、新安装、检修后投入运行前的变压器除按正常巡视内容检查外还应进行哪些检查检查外还应进行哪些检查?1分接开关指针指示位置应准确,大修或换位后,应试验分接开关的接触电阻合格。2瓦斯继电器油门应全开。3安全器的通气孔应打开。4各散热器油门应全开。5冷却装置运行良好(包括风冷、水冷、强迫风冷等)。6临时工作接地线应全部折除。问题七、油浸风冷式变压器停了风扇后为什
6、么要降低容量运行问题七、油浸风冷式变压器停了风扇后为什么要降低容量运行?油浸变压器装了风扇后可提高油箱及散热器表面的冷却效率,一般油箱散热率可提高5060,而其容量也比自冷变压器提高30以上。一般情况下,油浸风冷式变压器停了风扇,只能带额定负载的70。否则将因散热率降低,使变压器的温升超过允许值。但当上层油温不超过55的情况下,可以不开风扇带额定负荷,因为这的线圈的最热点温度不会超过8595。第九章第九章 变配电所运行常见故障及处理方法变配电所运行常见故障及处理方法问题八、强迫油循环变压器停了油泵为什么不准继续运行问题八、强迫油循环变压器停了油泵为什么不准继续运行?强迫油循环风冷或水冷的变压器
7、,一般应在开动冷却装置后才允许带负荷运行,即使空载运行也应投入冷却装置。这是因为这种变压器散热面积小,外壳是平滑的,在空载运行时,也不能将空载损耗所产生的热量散发出去。因此,强迫油循环的变压器在完全停止冷却装置运行时,也是很危险的。只有在事故切除冷却系统时,容量为125兆伏安及以下的变压器,在额定负荷下允许运行20分钟,容量为125兆伏安以上的变压器,在额定负荷下允许运行10分钟(这二种情况的上层油温允许升到75)。九、变压器温度表指示的是什么部位的温度?运行中有哪些规定?温度表指示的是变压器上层油温,规定不得超过95,运行中的温度监视定为85。温升是指变压器上层油温减去环境温度。运行中的变压
8、器在外温40时,其温升不得超过55,运行中要以上层油温为准,温升是参考数字,上层油温如果超过95,其内部绕组的温度就要超过绕组绝缘物的耐热强度。为使绝缘不致迅速老化,所以才规定了85这个上层油温监视界限。第九章第九章 变配电所运行常见故障及处理方法变配电所运行常见故障及处理方法问题九、怎样摇测变压器的绝缘电阻问题九、怎样摇测变压器的绝缘电阻?摇测变压器绝缘电阻时,首先要断开两侧隔离开关,拆除零相套管接地线,把瓷套管清扫干净,用10002500伏摇表以每分钟120转的转速摇测高压线圈对地(外壳),低压线圈对地和高、低压线圈之间的绝缘电阻值。当测得的绝缘电阻非常小时,还应分别摇测R15和R60两个
9、数值,测出吸收比以便判断是绝缘损坏还是受潮。摇测绝缘电阻,应在天气干燥时进行,并且应在停电后立即测量,同时记录测量时的变压器油温和环境温度。以便将各次测量数值换算到同一温度下进行比较。测量绝缘电阻的过程中,测线不许缠绕在一起,不许接触带电体或折接摇表每摇测读取绝缘值之后,不应立即停止摇动,应先取下火线再停摇,否则变压器线圈的感应电压将会反过来冲坏摇表。摇完绝缘电阻,还应将变压器线圈放电,以防触电。第九章第九章 变配电所运行常见故障及处理方法变配电所运行常见故障及处理方法问题十、新装或大修后的变压器在投运后为什么有时瓦斯动作频问题十、新装或大修后的变压器在投运后为什么有时瓦斯动作频繁繁?遇到此类
10、问题怎样判断和处理遇到此类问题怎样判断和处理新装或大修的变压器在加油或滤油时,将空气带入变压器内部不能及时排出,当变压器运行后油温逐渐上升,油内贮存的空气逐渐溢出,使瓦斯继电器动作,瓦斯继电器动作的次数与变压器内部贮存的气体多少有关。因此,为避免瓦斯继电器频繁动作,电力变压器在充油后或补加油后应静止68小时再投入运行。在此期间,要注意从各处放气阀把积存的空气放出,大型电力变压器还要采取真空注油的办法。另外在变压器初投入运行的24小时内,为避免瓦斯继电器误动作引起停电,瓦斯继电器的跳闸回路应断开,使其只动作于信号。采取上述措施后,如变压器投入运行后仍发生瓦斯继电器动作,则应根据变压器的音响、温度
11、、油面及加油过滤工作情况作综合分析,如变压器运行正常,可判断为进入空气所致。否则应取气做点燃试验,以判断变压器内部是否有故障。第九章第九章 变配电所运行常见故障及处理方法变配电所运行常见故障及处理方法 问题十一、什么叫分接开关问题十一、什么叫分接开关?它是怎样调节电压的它是怎样调节电压的?电力网的电压是随运行方式和负载大小的变化而变化的,电压过高和过低,都会直接影响变压器的正常运行和用电设备的动力及使用寿命。为了提高电压质量,使变压器能够有一个额定输出电压,通常是通过改变次绕组分接抽头的位置实现调压的。连接及切换分接抽头位置的装置叫做分接开关,它是通过改变变压器绕组的匝数来调整变比。在变压器一
12、次侧的三相绕组中,根据不同的匝数引出几个抽头,这几个抽头按照一定的接线方式,接在分接开关上,开关的中心有一个能转动的触头,当变压器需要调整电压时,改变分接开关的位置即可改变电压。问题十二、变压器分接开关换位时的注意事项有哪些问题十二、变压器分接开关换位时的注意事项有哪些?变压器分接开关换位时,不准敲打,转不动时,须查明原因,指针必须与指定位置对准,接触电阻经试验合格就再不准移动。并把换位时间、分接开关的位置记入值班记录和技术档案。第九章第九章 变配电所运行常见故障及处理方法变配电所运行常见故障及处理方法 问题十三、变压器分接开关换位时,为什么要测直流电阻问题十三、变压器分接开关换位时,为什么要
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