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类型第九章-通用航空课件.ppt

  • 上传人(卖家):晟晟文业
  • 文档编号:4961730
  • 上传时间:2023-01-28
  • 格式:PPT
  • 页数:46
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    关 键  词:
    第九 通用 航空 课件
    资源描述:

    1、民航服务概论第九章 通用航空第一节 概述 主要内容 一、通用航空的基本概念 二、通用航空的发展 三、通用航空企业的组织形式一、通用航空的基本概念 航空活动分为军事航空和民用航空一、通用航空的基本概念 军事航空:为了保卫国家以及维护国家 内部安定而进行的军事性质 的航空活动。如图为中国空军新型歼击机发射火箭弹对地攻击 民用航空:使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有航空。包括商用航空和通用航空。商业航空:指以航空器进行经商业航空:指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动,营性的客货运输的航空活动,主要以盈利为主主要以盈利为主。民用航空中除商用航空外称为通用航空。包括工业航空、农业航空、航空科研

    2、和探险活动、飞行训练、航空体育运动、公务航空。私人航空通用航空的发展 1、世界的发展情况 通用航空的开始:飞机出现后,航空活动 主要从事展示飞机的性能和创造新的飞行记录。(如法国人在 1909 年 6 月 25 日成功地飞越英吉利海峡后,激励着航空业的发展;)2、我国的发展情况 通用航空的开始:冯如1911年的飞行表演及1913年我国第一所飞行学校的创立,标志着我国通用航空的开始;通用航空的简短发展:从1930年,国民政府创立了航空摄影队,承担水利、铁路、地质的测绘任务,通用航空得到了一定的发展,直到1949年没有太大的发展;通用航空体系的形成:解放后,通用航空在更多的领域有了较大的发展,飞机

    3、播种、除草、施肥及工矿业勘测、石油开发等。通用航空企业的组织形式 专营通用航空的公司 航空运输公司兼营通用航空 通用航空服务站1、专营通用航空的公司:我国通用航空企 业的主要形式。资金来源:中央政府的相关部门或地方政 府,公司组织形式与航空运输 公司类似,具有航行、维修、商务等部门。特点:季节性(农业服务)不固定性(救援)公益性质(医疗急救)其利润低,有的公司已与其它公司合并。如中国通用航空公司 并入东方航空公司等 有的也在经营航空运输等业务,适应市场经济的 发展 2、航空运输公司兼营通用航空我国通用航空的重要力量。组织形式:以航空运输为主,下属通 用航空分部。特点:不必单独设立整套的行政机构

    4、、维修和后勤保障系统,效益得 到提高;但是,存在航空运输 和通用航空之间协调的矛盾。3、通用航空服务站(固定基地经营站)国外通用航空服 务企业的主要形式。组织形式组织形式:以机场为依托,为 通 用航空的飞行服务。(如提供加油、维修、机库等航线服务,经营飞机备件或整个飞 机的交易,经营飞行 训练,出租飞机和从 事专业航空的飞行任 务。)特点:独立开展业务,与机场有一定的互利 关系,得到机场的资助,发展稳定。4、非航空企业的公务机队 20世纪70年代,大型化公司和跨国公司为 了自身业务的需求,建立了属于自己公司的机队。组织形式:公司下设航空部或飞行部来管理飞行事理。第二节 农业航空 主要内容 一、

    5、农业航空的任务 二、农业航空的装备 三、农业航空的发展和面临的问题 一、农业航空的任务 为农、林、牧、渔各行业的服务。主要有:1.航空喷洒:航空器喷洒化学制剂 或生物 制剂来保证作物的生长 和 控制病虫害。特点:大面积农业 和林业解决了地面交通不便提高 了效率。2.飞机播种:适用于大面积的播种作物,效 率高、速度快、播种均匀。可用于包括造林、种草、农作物等。特别适用于交通不便、地广人稀的地区,同时依据当地的气 候条件,保证成活率。3.航空监护:包括林区的监视、勘测、救 援、灭火、运送设备和人员等 任务;航空监护还包括渔业中渔汛的监视、渔苗的运输和空投;对野生动物的监测、保护和生活规律调查;4.

    6、人工降水:人工降水:为缓解旱情、森林灭火、增加水 库库容量,用飞机在云层中扰动 并撒放结晶核心和催化剂,使云 中的水滴或冰晶迅速凝结,向地 面降水。二、农业航空的装备:包括农业飞机和 喷洒设备。1、农业飞机 使用要求:由于农业飞机多用于喷洒农药和播撒种子,所以要求飞机飞行高度尽量接近作物或地面;飞行速度不能太快;可使用土跑道;坠损安全性好等。2、喷洒设备:喷粉设备用于喷撒粉剂农药、颗粒状化肥和各类种子。固定在机身下方 喷液设备的喷洒管道和喷口通常沿机翼的 后缘均匀分布,也有集中安装在翼尖的。三、农业航空的发展和面临的问题 1、面临的问题 大范围的使用化学制剂与环境保护矛盾;使用范围受到限制,仅

    7、适用于大面积作业,对小面积、园艺化的精耕细作不使用;季节性强,成本高,盈利低。2、新的发展 改进对农业防虫除害的手段和药物;改进航空器的性能,降低成本,提高盈利;进行精细作业。第三节 工业航空 工业航空主要分为两类:航空观察和探测:包括航空摄影、航空探 矿、航空遥感和航空观 察。航空作业:包括航空救援、石油开发服务、空中吊装等。一、航空观察和探测 1、航空摄影 使用范围及意义:1)地图或地形图的绘制,代替了艰 苦的野外作业,极大的提高了准 确性,速度快、效率。2)大规模的工程建设,如城市规划、水利建设、铁路、输油管道堪察、矿山油田的建立,需要通过航空摄影取得响应的地质资料;3)调查土地资源、森

    8、林资源、农业土壤分布及作物情况等。2、航空遥感 基本概念:将物体对电磁波的辐射和反映特征记录下来,进行识别和判断的技术称为遥感,把遥感器安装在航空器上进行探测就称为航空遥感。2)系统组成:整个系统包括遥感器、信息传输装置、接受装置和图像及信息处理装置组成。遥感器包括照相机、电视摄像机、微波辐射计等。航空摄影仪 二、航空作业 1、海上石油开发服务:海上石油的生产基地是采油平台,它相当 于在海洋中固定的大型船舶。主用直升机 作业项目:采油平台上人员的轮换、食物供给、医疗救援、备件供给及设备吊装等。优越性:速度快、安全、舒适、直 达运送等。2、空中巡逻 飞艇、直升机和飞机都可用。作业项目:对高压输电

    9、线路、输油管道沿线 以及交通情况、火警情况进行巡 逻。3、空中吊装作业 主用直升机 作业项目:高层建筑大型预制件、高大的广 播电视塔和 烟囱的吊装;吊装高 压输电线的塔架;林区或山区木 材或其它设施的吊运等。4、空中游览 小型多用途飞机或直升机 作业项目:在某一个地区技能型观 光飞行,如山区、海等。5、空中广告:利用飞艇或飞机牵引旗 帜飞行,或用飞机 拉烟 在天空形成文字或图像 广告。第三节 驾驶员培训 主要内容主要内容 一、民航驾驶员的分级和培训要求一、民航驾驶员的分级和培训要求 二、飞行训练设备二、飞行训练设备 三、驾驶员训练的进展三、驾驶员训练的进展 一、民航驾驶员的分级和培训要求 1、

    10、驾驶员的分级 飞行学员 私人飞行员 商业飞行员 教员 航空公司航线飞行员2、对驾驶员的要求 驾驶员的身体要合格,并要定期体检、具备一 定的航空和飞行知识、有 熟练的操纵技巧、有一定 时间的飞行经验和处理飞 行中不同情况的能力等。每升高一级要求就相应 提高。三、飞行训练设备 1、教练飞机 1)初级教练机 使用目的:培养初级飞行技术(飞行学员、私人驾驶员),培养学员掌握基本飞行技术,检验学员的飞行素质和适应飞行的能力。特点:按专门要求设计,飞行速度低,起飞、降落速度小,易操纵,安全性好,结构结实,并列驾驶员座位,操纵机构联动,教员可及时纠正学员的操作。2)高级教练机 使用目的:培养飞行员掌握仪表飞

    11、行规则的飞行和多发、长距离、较大吨位的多种天气条件下的飞行技能。3)相应的运输飞机 使用目的:培养航线飞行员。特点:吨位大,使用成本高,占用生产时间。2、飞行模拟机 机包括电子模拟和人工视景技术,用于地面模拟飞机在空中的操作状况。优越性:1)降低成本;2)避免飞行训练中的安全问题,减少了事故损失,减轻了学员的压力,提高了训练效果;3)模拟机可以制造各种飞行状况,如大雾、侧风、跑道结冰等;4)使用时间不受限制。四、驾驶员训练的进展四、驾驶员训练的进展 模拟机的出现,使空中培训时间大为减少。航空生理学的进展,使对驾驶员的身体要求有了更为科学的依据和要求。航空心理学的发展,为监测驾驶员心理素质提供了具体方法,改变了原来需要长期观察的过程,提高了效率。第五节 公务航空和私人航空 一、公务航空 1、概念:一个社团使用自主控制的航空 器进行公务活动为目的的航空 活动。2、用途及优越性 (1)可以节省时间 (2)可以飞往更多的目的地 (3)保证旅途的安宁和隐密性 (4)提升公司形象 二、私人航空 1、概念:私人拥有航空器并以个体形式运营 的航空活动。飞机发明最初的航空 活动就是私人航空。2、使用范围:(1)个人的娱乐和旅行 (2)私人经营的出租业务 (3)体育或探险活动

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