第二章行车视距完美课课件.ppt
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《第二章行车视距完美课课件.ppt》由用户(晟晟文业)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 第二 行车 视距 完美 课件
- 资源描述:
-
1、第二章 行车视距 行车视距不足主要发生在下述几种场合:行车视距不足主要发生在下述几种场合:(1)道路平面上的暗弯,即处于挖方路段的弯道和内)道路平面上的暗弯,即处于挖方路段的弯道和内侧有障碍物的弯道,见图,侧有障碍物的弯道,见图,a;(2)纵断面上的凸型竖曲线,见图)纵断面上的凸型竖曲线,见图b;(3)下穿式立体交叉的凹型竖曲线,见图)下穿式立体交叉的凹型竖曲线,见图c;视 距必 须 保 证 通 视 的 区 域)看 不 见 的 区 域)看 不 见 的 区 域)图 3-2 3 影 响 行 车 视 距 的 地 点 2.行车视距的分类行车视距的分类(1)停车视距)停车视距 汽车行驶时,自驾驶人员看到
2、前方障碍汽车行驶时,自驾驶人员看到前方障碍物时起到安全停车所需的最短距离。物时起到安全停车所需的最短距离。(2)会车视距)会车视距 在同一车道上两对向汽车相遇,从相互在同一车道上两对向汽车相遇,从相互发现并同时采取措施时起,到两车安全停止所需的最发现并同时采取措施时起,到两车安全停止所需的最短距离。短距离。(3)超车视距)超车视距 在双车道公路上,后车超越前车时,从在双车道公路上,后车超越前车时,从开始驶离原车道之处起,至可见逆行车并能超车后安开始驶离原车道之处起,至可见逆行车并能超车后安全驶回原车道所需的最短距离。全驶回原车道所需的最短距离。3.目高与物高目高与物高 (1)目高)目高 是指驾
3、驶员眼睛距地面的高度,规定是指驾驶员眼睛距地面的高度,规定以小客车为标准,采用以小客车为标准,采用1.2m。(2)物高)物高 是指路面上的物体至路面的垂直距离。是指路面上的物体至路面的垂直距离。汽车底盘离地的最小高度一般为汽车底盘离地的最小高度一般为0.140.2m,故规,故规定物高为定物高为0.1m。二、停车视距二、停车视距 1 1定义:停车视距是指驾驶人员发现前方有障碍物后,采取制定措施使汽车定义:停车视距是指驾驶人员发现前方有障碍物后,采取制定措施使汽车在障碍物前停下来所需要的最短距离。在障碍物前停下来所需要的最短距离。2 2停车视距构成停车视距构成:反应距离反应距离制动距离制动距离安全
4、距离安全距离停车距离停车距离ST为使高速公路上车辆之间保持安全距离,通常采用为使高速公路上车辆之间保持安全距离,通常采用200200米,米,150150米,米,100100米,米,5050米等距离法,将标志放在右侧。米等距离法,将标志放在右侧。北京,中国北京,中国英国公路上最近采用路面划标线的办法,使车辆保持两个波距英国公路上最近采用路面划标线的办法,使车辆保持两个波距 为使高速公路上车辆之间保持安全距离,通常采用为使高速公路上车辆之间保持安全距离,通常采用200米,米,150米,米,100米,米,50米等距离法,将标志放在右侧,英国最近采用路面划标线的办法,保持两个波距米等距离法,将标志放在
5、右侧,英国最近采用路面划标线的办法,保持两个波距1.反应距离反应距离 反应距离是指当驾驶员发现前方的障碍物,经过反应距离是指当驾驶员发现前方的障碍物,经过 判断决定采取制动措施的那一瞬间到制动器真正开始起判断决定采取制动措施的那一瞬间到制动器真正开始起作用的那一瞬间汽车所行驶的距离作用的那一瞬间汽车所行驶的距离:式中:式中:t反应时间,取反应时间,取t=1.2s。tVS6.312.制动距离制动距离 制动距离是指汽车从制动生效到汽车完全停住,这制动距离是指汽车从制动生效到汽车完全停住,这段时间内所走的距离段时间内所走的距离:故停车视距为故停车视距为 25422VS)(停53)(25432021K
6、VtVSSSS式中:式中:V计算行车速度;计算行车速度;t反应时间,取反应时间,取1.2s;路面与轮胎之间的附着系数,路面与轮胎之间的附着系数,一般按潮湿状态;一般按潮湿状态;道路阻力系数。道路阻力系数。K 制动系数,一般为制动系数,一般为1.21.41.4。会会车视距车视距:定义定义:会会车视距是在同一车道上两对向汽车相遇,从相互发现时起,至车视距是在同一车道上两对向汽车相遇,从相互发现时起,至同时采取制动措施使两车安全停止,所需的最短距离。同时采取制动措施使两车安全停止,所需的最短距离。停车视距构成停车视距构成:双方驾驶员反应时间所行驶的距离;双方驾驶员反应时间所行驶的距离;双方汽车的制动
7、距离;双方汽车的制动距离;安全距离。安全距离。会车视距的规定值是其长度不应小于停车视距的两倍。会车视距的规定值是其长度不应小于停车视距的两倍。会车视距示意图会车视距示意图在展绘导线及中线以前,首先绘出坐标方格网。汽车底盘离地的最小高度一般为0.复核无误后,再按“逐桩坐标表”所提供的数据展绘曲线,并注明各曲线主要点以及公里桩、百米桩、断链桩的位置。式中:Rs驾驶员视点轨迹线半径,各车道之间的分隔带、路缘带等也应绘出。(2)物高 是指路面上的物体至路面的垂直距离。道路及其附属物应按实际形状测绘。道路红线是道路用地与城市其它用地的分界线,红线之间的宽度也就是道路的总宽度,所以当道路的中线画出之后,则
8、应按城市道路的规划宽度画出道路红线。城市道路的导线、中线及路线两侧的地形、地物、水系、植被等的绘制方法与公路基本相同,下面主要介绍城市道路中各种设施的绘制方法。一平曲线视距检查方法这种快车超越前面慢车后再回到原来车道所需要的最短距离称为超车视距(2)物高 是指路面上的物体至路面的垂直距离。最小必要超车视距为:故停车视距为双方汽车的制动距离;2、城市道路平面设计图的内容及绘制方法挖方路段应画出路基的坡口线。对各种线形地物(如管线、高低压电线等),应实测其支架或电线杆的位置。(2)各种构造物的测绘 三、三、超车视距超车视距 为了超车时的安全,司机必须能看到前面有足为了超车时的安全,司机必须能看到前
9、面有足够长度的车流空隙,以便在相邻车道上没有出现对够长度的车流空隙,以便在相邻车道上没有出现对向驶来的汽车之前,完成超车而不阻碍被超汽车的向驶来的汽车之前,完成超车而不阻碍被超汽车的行驶。行驶。这种快车超越前面慢车后再回到原来车道所需这种快车超越前面慢车后再回到原来车道所需要的最短距离称为超车视距要的最短距离称为超车视距加速加速S1超车超车S2安全距离安全距离S3对向行驶对向行驶S42S324S最小必要超车视距最小必要超车视距全超车视距全超车视距n 2超车视距的构成:超车视距的构成:n式中:式中:V。被超汽车的速度被超汽车的速度(km/h);n t1加速时间加速时间(s);2.94.5sn a
10、平均加速度平均加速度(m/s2)。n 超车视距的全程可分为四个阶段超车视距的全程可分为四个阶段:n (1)加速行驶距离)加速行驶距离S1n 当超车汽车经判断认为有超车的可能,于是加速当超车汽车经判断认为有超车的可能,于是加速行驶移向对向车道,在进入该车道之前所行驶距离为行驶移向对向车道,在进入该车道之前所行驶距离为S1:21101at21t3.6VS(2)超车汽车在对向车道上行驶的距离)超车汽车在对向车道上行驶的距离S2 n(3)超车完了时,超车汽车与对向汽车之间的安全距离)超车完了时,超车汽车与对向汽车之间的安全距离S3:n S3=15100mn(4)超车汽车从开始加速到超车完了时对向汽车的
11、行驶距离)超车汽车从开始加速到超车完了时对向汽车的行驶距离S4:226.3tVS)(6.3214ttVSdn以上四个距离之和是比较理想的全超车过程,以上四个距离之和是比较理想的全超车过程,t2=9.310.4sn全超车视距为:全超车视距为:S超超=S1+S2+S3+S4 最小必要超车视距为最小必要超车视距为:n 折减的超车视距:折减的超车视距:S超超=S1+S2+S3+S4n 最小必要超车视距为:最小必要超车视距为:3.6Vt32Sd2443232SSSS超加速加速S1超车超车S2安全距离安全距离S3对向行驶对向行驶S42S324S最小必要超车视距最小必要超车视距全超车视距全超车视距n对向汽车
12、行驶时间大致为对向汽车行驶时间大致为t2的的2/3,以上四个距离之和是比较理想的全超车过程,其以上四个距离之和是比较理想的全超车过程,其距离较长。在地形较为复杂的地点感到很难实现。距离较长。在地形较为复杂的地点感到很难实现。因此,应将计算结果减小以便实际能够接受。因此,应将计算结果减小以便实际能够接受。事实上,尾随在慢车后面的快车司机往往在未看到事实上,尾随在慢车后面的快车司机往往在未看到前面的安全区段就已经开始了超车作业,如果进入对前面的安全区段就已经开始了超车作业,如果进入对向车道之后发现迎面有汽车开来而超车距离又不足时,向车道之后发现迎面有汽车开来而超车距离又不足时,可返回自己的车道。可
13、返回自己的车道。1.高速公路、一级公路应满足高速公路、一级公路应满足停车视距停车视距。2.二、三、四级公路的视距应满足二、三、四级公路的视距应满足会车视距会车视距的要求,其长度应不的要求,其长度应不小于停车视距的两倍。小于停车视距的两倍。工程特殊困难或受其它条件限制的地段,可采工程特殊困难或受其它条件限制的地段,可采 用停车视距,但用停车视距,但必须采取分道行驶措施必须采取分道行驶措施。3.在二、三级公路中,宜在在二、三级公路中,宜在3min的行驶时间里,提供一次满足超的行驶时间里,提供一次满足超车视距的超车路段。一般情况下,不小于总长度的车视距的超车路段。一般情况下,不小于总长度的10%30
14、%,并,并均匀布置。均匀布置。4.高速、一级及大型车比例高的二级、三级应采用货车停车视距检高速、一级及大型车比例高的二级、三级应采用货车停车视距检验相关路段。验相关路段。5.积雪冰冻地区适当延长。积雪冰冻地区适当延长。各级公路对视距的要求各级公路对视距的要求 平曲线视距的保证平曲线视距的保证 一平曲线视距检查方法一平曲线视距检查方法 视距包络曲线法视距包络曲线法 最大横净距法最大横净距法(一)视距包络曲线(一)视距包络曲线横净距横净距视距线视距线 定义:定义:横净距:横净距:在弯道各点的横断面上,驾驶员在弯道各点的横断面上,驾驶员视点轨迹线与视距线之间的最大距离叫横净距。视点轨迹线与视距线之间
15、的最大距离叫横净距。(二)最大横净距及其计算(二)最大横净距及其计算hSBA其值可根据视距其值可根据视距S和弯道的曲线长和弯道的曲线长L、行车轨迹曲线半径、行车轨迹曲线半径RS算出。算出。1不设回旋线的横净距不设回旋线的横净距计算:计算:(1)LS:)2cos1(2cossssRRRh.180sRSn式中:式中:Rs驾驶员视点轨迹线半径,驾驶员视点轨迹线半径,5.12BRRsSR判断决定采取制动措施的那一瞬间到制动器真正开始起会车视距的规定值是其长度不应小于停车视距的两倍。路线平面设计图是道路设计文件的重要组成部分。(1)导线及道路中线的展绘这种快车超越前面慢车后再回到原来车道所需要的最短距离
16、称为超车视距(4)地形、地貌、植被、不良地质地带等均应详细测绘和注明。其值可根据视距S和弯道的曲线长L、行车轨迹曲线半径RS算出。对1:5000的地形图,测绘宽度每侧应不小于250m。会车视距的规定值是其长度不应小于停车视距的两倍。英国公路上最近采用路面划标线的办法,使车辆保持两个波距在展绘导线及中线以前,首先绘出坐标方格网。为使高速公路上车辆之间保持安全距离,通常采用200米,150米,100米,50米等距离法,将标志放在右侧。必要时,需另绘排水管线平面图纸。(2)会车视距 在同一车道上两对向汽车相遇,从相互发现并同时采取措施时起,到两车安全停止所需的最短距离。路线平面设计图是道路设计文件的
17、重要组成部分。道路及其附属物应按实际形状测绘。(2)各种构造物的测绘主要表格有:直线、曲线及转角表,路线交点坐标表(或含在“直线、曲线及转角表”中),逐桩坐标表,路线固定表,总里程及断链桩号表等。式中:t反应时间,取t=1.1不设回旋线的横净距计算:)2cos1(2cos1sssRRRh2sin22LSh2sin2)2cos1(21LSRhhhssRL180n式中:式中:L曲线内侧视点轨迹线长度曲线内侧视点轨迹线长度h h 1不设回旋线的横净距计算不设回旋线的横净距计算:(2)LSL)2cos1(sRh)2sin()()22cos1(llRhs)(1 62llllRlarctgS)(21SLl
18、 2设回旋线的横净距计算设回旋线的横净距计算:(1)圆曲线长)圆曲线长LS:n (3)曲线总长)曲线总长LS:2sin2)2sin()22cos1(LSlRhsSRlarctg6 完成路线平面设计以后,应立即绘制各种图纸和完成路线平面设计以后,应立即绘制各种图纸和表格。其中主要的图纸有:表格。其中主要的图纸有:路线平面设计图,路线交路线平面设计图,路线交叉设计图,道路平面布置图叉设计图,道路平面布置图等。等。主要表格有:主要表格有:直线、曲线及转角表,路线交点坐标直线、曲线及转角表,路线交点坐标表(或含在表(或含在“直线、曲线及转角表直线、曲线及转角表”中),逐桩坐标表,中),逐桩坐标表,路线
19、固定表,总里程及断链桩号表路线固定表,总里程及断链桩号表等。等。一、直线、曲线及转角表一、直线、曲线及转角表 本表全面反映了路线的平面位置和路线平本表全面反映了路线的平面位置和路线平面线形的各项指标面线形的各项指标,它是道路设计的主要成果,它是道路设计的主要成果之一。之一。只有在完成该表之后,才能据此计算只有在完成该表之后,才能据此计算“逐逐桩坐标表桩坐标表”和绘制和绘制“路线平面设计图路线平面设计图”,同时在,同时在进行路线的纵断面设计、横断面设计和其它构进行路线的纵断面设计、横断面设计和其它构造物设计时,都要以本表的数据为根据。造物设计时,都要以本表的数据为根据。二、二、逐桩坐标表逐桩坐标
20、表 高等级公路的线形指标高,表现在平面上是圆曲线高等级公路的线形指标高,表现在平面上是圆曲线半径较大,缓和曲线较长,在测设和放线时需采用坐半径较大,缓和曲线较长,在测设和放线时需采用坐标法,方能保证其测量精度。所以计算一份标法,方能保证其测量精度。所以计算一份“逐桩坐标逐桩坐标表表”是十分必要的。是十分必要的。逐逐 桩桩 坐坐 标标 表表 表表3-1 5 坐 标(m)坐 标(m)桩 号 X Y 方 向 角 桩 号 X Y 方 向 角 K 1+5 0 0.0 0 4 0 6 3 2.3 3 6 9 0 8 4 0.8 6 1 1 1 6 4 6 3 3.0 K 2+1 4 0.0 0 4 0 4
21、 7 1.1 5 8 9 1 4 3 6.5 2 9 8 2 1 4 2 7.0 K 1+5 4 0.0 0 4 0 6 1 4.3 1 6 9 0 8 7 6.5 7 2 1 1 6 4 6 3 3.0 K 2+1 6 0.0 0 4 0 4 7 3.8 5 8 9 1 4 5 6.3 4 6 8 2 1 4 2 7.0 K 1+5 7 0.0 0 4 0 6 0 0.8 0 1 9 0 9 0 3.3 5 5 1 1 6 4 6 3 3.0 K 2+1 8 0.0 0 4 0 4 7 6.5 5 8 9 1 4 7 6.1 6 3 8 2 1 4 2 7.0 K 1+6 0 0.0 0 4
22、 0 5 8 7.2 8 6 9 0 9 3 0.1 3 9 1 1 6 4 6 3 3.0 K 2+2 0 0.0 0 4 0 4 7 9.2 5 8 9 1 4 9 5.9 8 0 8 2 1 4 2 7.0 K 1+6 3 0.3 3 4 0 5 7 3.6 2 3 9 0 9 5 7.2 1 6 1 1 6 4 6 3 3.0 K 2+2 2 0.0 0 4 0 4 8 1.9 5 9 9 1 5 1 5.7 9 7 8 2 1 4 2 7.0 K 1+6 6 9.0 0 4 0 5 5 6.2 0 2 9 0 9 1 1.7 4 0 1 1 6 4 6 3 3.0 K 2+2 4 0
23、.0 0 4 0 4 8 4.6 5 9 9 1 5 3 5.6 1 3 8 2 1 4 2 7.0 K 1+6 8 0.0 0 4 0 5 5 1.2 4 6 9 1 0 0 1.5 6 1 1 1 6 4 6 3 3.0 K 2+2 6 0.0 0 4 0 4 8 7.3 5 9 9 1 5 5 5.4 3 0 8 2 1 4 2 7.0 K 1+7 0 0.0 0 4 0 5 4 2.2 3 6 9 1 0 1 9.4 1 6 1 1 6 4 6 3 3.0 K 2+2 8 0.0 0 4 0 4 9 0.0 5 9 9 1 5 7 5.2 4 7 8 2 1 4 2 7.0 K 1+7
24、 2 0.0 0 4 0 5 3 3.2 2 6 9 1 0 3 7.2 7 2 1 1 6 4 6 3 3.0 K 2+3 0 0.0 0 4 0 4 9 2.7 5 9 9 1 5 9 5.0 6 4 8 2 1 4 2 7.0 K 1+7 5 0.0 0 4 0 5 1 9.7 1 1 9 1 0 6 4.0 5 5 1 1 6 4 6 3 3.0 Z H+3 1 5.8 9 4 0 4 9 4.9 0 5 9 1 6 1 0.8 0 9 8 2 1 4 2 7.0 K 1+7 8 0.0 0 4 0 5 0 6.1 9 6 9 1 0 9 0.8 3 8 1 1 6 4 6 3 3.0
展开阅读全文