第二十一章-车桥和车轮-课件.ppt
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- 第二十一 车轮 课件
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1、第二十一章第二十一章 车桥和车轮车桥和车轮一、特点一、特点 第一节第一节 车桥车桥通过悬架与车架(或承载式车身)相连,两端安装车轮通过悬架与车架(或承载式车身)相连,两端安装车轮 二、二、功用功用 传递车架(或承载式车身)与车轮之间传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向的作用力及其力矩各方向的作用力及其力矩 三、三、类型类型n按结构分按结构分 断开式:配独立悬架断开式:配独立悬架 整体式:配非独立悬架整体式:配非独立悬架n按车轮作用分按车轮作用分 转向桥(从动桥)、驱动桥、转向驱转向桥(从动桥)、驱动桥、转向驱动桥、支动桥、支持持桥桥(一)组成:(一)组成:四、转向驱动桥四、转向驱动桥主减速
2、器、主减速器、差速器、差速器、万向节、万向节、转向节、转向节、主销主销五、五、转向桥转向桥1、非断开式转向桥、非断开式转向桥 主要由前梁、转向节和主销组成主要由前梁、转向节和主销组成 特点:特点:与独立悬架配合使用,主要由转向节、悬臂等组成。与独立悬架配合使用,主要由转向节、悬臂等组成。2、断开式转向桥、断开式转向桥 六、支持桥六、支持桥 既无转向功能又无驱动功能的桥称为支持桥,既无转向功能又无驱动功能的桥称为支持桥,前置前驱轿车的后桥为典型的支持桥。前置前驱轿车的后桥为典型的支持桥。七、转向轮定位参数七、转向轮定位参数 功能:功能:保证转向轮能自动回保证转向轮能自动回正,以保证汽车直线行正,
3、以保证汽车直线行驶的稳定性。驶的稳定性。1.主销后倾角(主销后倾角()n作用:力图使转向后的作用:力图使转向后的前轮自动回正。前轮自动回正。n原理:地面侧向力形成原理:地面侧向力形成的转矩的方向与车轮偏的转矩的方向与车轮偏转方向相反转方向相反回正作用。回正作用。=23 动画动画 作用:作用:n使前轮自动回正;使前轮自动回正;n使转向操纵轻便;使转向操纵轻便;n减小转向盘上的冲击力;减小转向盘上的冲击力;2.主销内倾角(主销内倾角()作用:作用:n防止车轮出现内倾;防止车轮出现内倾;n减少轮毂外侧小轴承减少轮毂外侧小轴承的受力,防止轮胎向的受力,防止轮胎向外滑脱;外滑脱;n便于与拱形路面接触;便
4、于与拱形路面接触;3.车轮外倾角(车轮外倾角()动画动画4.车轮前束(车轮前束(A-B=812mm)前轮前束:前轮前束:前轮后端边前轮后端边缘距离与前缘距离与前端边缘距离端边缘距离的差值称为的差值称为前轮前束。前轮前束。其作用:消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势,减轻轮胎磨其作用:消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势,减轻轮胎磨 损。损。5后轮的外倾角和前束后轮的外倾角和前束 作用:作用:(1)外倾角可增加车轮接地点的跨度,)外倾角可增加车轮接地点的跨度,增加汽车的横向稳定性;增加汽车的横向稳定性;(2)前束可抵消汽车高速行驶且驱动力)前束可抵消汽车高速行驶且驱动力F较大时,较大时,车轮出现的负
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