第1章集装箱运输绪论课件.ppt

1、第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论1集集装装箱箱运运输输学学第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论2课程内容简介课程内容简介|第第1章章 绪论绪论|第第2章章 集装箱及箱务管理集装箱及箱务管理|第第3章章 集装箱水路运输集装箱水路运输|第第4章章 集装箱公路运输集装箱公路运输|第第5章章 集装箱铁路运输集装箱铁路运输|第第6章章 集装箱航空运输集装箱航空运输第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论3课程内容简介课程内容简介|第第7章章 集装箱货物交接集装箱货物交接|第第8章章 集装箱运输业务程序与单证集装箱运输业务程序与单证|第第9章章 集装箱多式联运集装箱多式联运|第第10章章 集装

2、箱运输的经济分析集装箱运输的经济分析 与运费计算与运费计算|第第11章章 集装箱运输事故处理集装箱运输事故处理|第第12章章 集装箱运输的相关法规集装箱运输的相关法规第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论08物流物流2011.4.25第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论5本章内容本章内容|1.1 集装箱运输的产生和发展历程集装箱运输的产生和发展历程|1.2 集装箱运输的特点分析集装箱运输的特点分析|1.3 集装箱运输的发展趋势集装箱运输的发展趋势|阅读材料：中国将成为全球集装箱运输中心阅读材料：中国将成为全球集装箱运输中心|综合练习综合练习第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论61.1

3、 集装箱运输的产生和发展历程集装箱运输的产生和发展历程|1.1.1 集装箱运输发展的起因集装箱运输发展的起因v第二次世界大战以后，第二次世界大战以后，杂货运输的发展明显滞后于其他杂货运输的发展明显滞后于其他货物的运输货物的运输，装卸作业的机械化程度仍然很低，大大影，装卸作业的机械化程度仍然很低，大大影响了杂货船舶的营运效率。响了杂货船舶的营运效率。v船舶的大型化必须要与装卸工具的机械化相结合才能真船舶的大型化必须要与装卸工具的机械化相结合才能真正发挥作用正发挥作用。v杂货船舶装卸效率的落后，还杂货船舶装卸效率的落后，还与杂货本身的特点有关与杂货本身的特点有关：杂货种类繁多，重量和尺寸各异，包装

4、形式也千差万别。杂货种类繁多，重量和尺寸各异，包装形式也千差万别。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论71.1.1 集装箱运输发展的起因集装箱运输发展的起因|成组运输成组运输v概念：概念：成组运输成组运输是指利用各种不同的成组工具（如网络、是指利用各种不同的成组工具（如网络、托盘等），把单件杂货组成一个同一尺寸的标准货组，托盘等），把单件杂货组成一个同一尺寸的标准货组，并使其在不同运输方式间可以不拆组地进行转移。并使其在不同运输方式间可以不拆组地进行转移。v优点优点：每件货组的重量有了一定程度的提高，而且也达：每件货组的重量有了一定程度的提高，而且也达到了使货组规范化、标准化的目的，从而有

5、利于杂货船到了使货组规范化、标准化的目的，从而有利于杂货船舶实现装卸作业的机械化和自动化。舶实现装卸作业的机械化和自动化。v不足不足：成组运输比较适合于装载包装尺寸相同的货物；：成组运输比较适合于装载包装尺寸相同的货物；成组运输的集成化程度有限；成组运输一般采用网络、成组运输的集成化程度有限；成组运输一般采用网络、托盘等成组工具。托盘等成组工具。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论81.1.1 集装箱运输发展的起因集装箱运输发展的起因|集装箱运输集装箱运输v正是因为成组运输的上述不足之处，更大单元的、外形正是因为成组运输的上述不足之处，更大单元的、外形尺寸标准的、具有一定强度的集成化运输方

6、式的出现势尺寸标准的、具有一定强度的集成化运输方式的出现势在必行，在必行，集装箱的诞生正顺应了这种发展趋势集装箱的诞生正顺应了这种发展趋势。v集装箱在船舶运输中的应用，彻底改变了杂货运输的落集装箱在船舶运输中的应用，彻底改变了杂货运输的落后面貌，引起了世界运输史上前所未有的重大变革。后面貌，引起了世界运输史上前所未有的重大变革。v集装箱运输是由于运输生产的需要而逐步形成的，是运集装箱运输是由于运输生产的需要而逐步形成的，是运输生产发展的产物输生产发展的产物。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论91.1.2 国际集装箱运输的发展概况国际集装箱运输的发展概况|集装箱运输的发展进程可以划分为五个

7、时期：集装箱运输的发展进程可以划分为五个时期：v1、18301956年为集装箱运输的年为集装箱运输的萌芽期萌芽期1801年，年，英国人安德森（英国人安德森（James Anderson）博士）博士首先提首先提出了集装箱运输的设想。出了集装箱运输的设想。1830年在英国铁路上首先出现了一种装煤的容器，也出现年在英国铁路上首先出现了一种装煤的容器，也出现了在铁路上使用大容器来装运件杂货。了在铁路上使用大容器来装运件杂货。1845年在英国铁路上开始出现了酷似现代集装箱的载货车年在英国铁路上开始出现了酷似现代集装箱的载货车厢厢集装箱雏形。集装箱雏形。1853年美国铁路也采用了容器装运法。这是世界上最早

8、出年美国铁路也采用了容器装运法。这是世界上最早出现的集装箱运输的雏形。现的集装箱运输的雏形。1880年，美国正式试制了第一艘内河用的集装箱船年，美国正式试制了第一艘内河用的集装箱船。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论101.1.2 国际集装箱运输的发展概况国际集装箱运输的发展概况|1、18301956年为集装箱运输的萌芽期年为集装箱运输的萌芽期v正式使用集装箱是在正式使用集装箱是在20世纪初期世纪初期，1900年英国铁路上首先出年英国铁路上首先出现了较为简单的集装箱运输。现了较为简单的集装箱运输。v1917年美国铁路上试行集装箱运输年美国铁路上试行集装箱运输。随后的十余年间，德、。随后的

9、十余年间，德、法、日、意相继出现了集装箱运输。法、日、意相继出现了集装箱运输。v1933年在巴黎成立国际集装箱协会年在巴黎成立国际集装箱协会，负责制定统一的集装箱，负责制定统一的集装箱标准。标准。v二战（二战（1952）后美国建立了）后美国建立了“军用集装箱快速勤务系统军用集装箱快速勤务系统”，实现了使用集装箱运输弹药和其他军用物品。但这个时期由实现了使用集装箱运输弹药和其他军用物品。但这个时期由于社会生产力还较落后，没有充足而稳定的适箱货源，致使于社会生产力还较落后，没有充足而稳定的适箱货源，致使集装箱运输的优越性不能很好发挥，影响了集装箱运输的开集装箱运输的优越性不能很好发挥，影响了集装箱

10、运输的开展。展。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论111.1.2 国际集装箱运输的发展概况国际集装箱运输的发展概况|2、1956 1966年为集装箱运输的开创期年为集装箱运输的开创期v 1955年，美国人麦克林（年，美国人麦克林（Malcom Mclean）首先提出了集装箱运首先提出了集装箱运输必须实现海陆联运的观点输必须实现海陆联运的观点，为了便于海陆联运，他主张陆运和海，为了便于海陆联运，他主张陆运和海运由一个公司控制和管理。运由一个公司控制和管理。v 1956年年4月月26日日美国泛大西洋船公司美国泛大西洋船公司（Pan-Atlantic Steamship Co.）使用一艘经）使

11、用一艘经改装改装的的T-2型油船型油船“马科斯顿马科斯顿”号，在甲板上装载号，在甲板上装载了了58个大型集装箱，试运行纽约至休斯顿航线。个大型集装箱，试运行纽约至休斯顿航线。3个月的试运行取个月的试运行取得了巨大的经济效果，显示了集装箱运输的巨大优越性。得了巨大的经济效果，显示了集装箱运输的巨大优越性。v 1957年年10月，该公司又将月，该公司又将6艘艘C-2型件杂货船改装成了带有箱格的型件杂货船改装成了带有箱格的全集装箱船。第一艘船的船名为全集装箱船。第一艘船的船名为“Gateway City”，该船设有集装，该船设有集装箱装卸桥，载重量箱装卸桥，载重量90000吨，装载吨，装载35英尺集

12、装箱英尺集装箱226只，箱总重只，箱总重25吨，航行于纽约到休斯顿，吨，航行于纽约到休斯顿，这标志着海上集装箱运输方式正式开始这标志着海上集装箱运输方式正式开始。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论121.1.2 国际集装箱运输的发展概况国际集装箱运输的发展概况|3、1966年至年至20世纪世纪70年代初为集装箱运输的成长期年代初为集装箱运输的成长期v1966年年4月海陆运输公司月海陆运输公司（原美国泛大西洋船公司）以经过（原美国泛大西洋船公司）以经过改装的改装的全集装箱船全集装箱船开辟了纽约至欧洲集装箱运输航线。开辟了纽约至欧洲集装箱运输航线。v1967年年9月月马托松船公司将马托松船公

13、司将“夏威夷殖民者夏威夷殖民者”全集装箱船投全集装箱船投入到日本至北美太平洋沿岸航线。入到日本至北美太平洋沿岸航线。v一年后日本一年后日本有有6家船公司在日本至加利福尼亚之间开展集装箱家船公司在日本至加利福尼亚之间开展集装箱运输。运输。v紧接着日本和欧洲各国的船公司先后在日本、欧洲、美国和紧接着日本和欧洲各国的船公司先后在日本、欧洲、美国和澳大利亚等地区开展了集装箱运输澳大利亚等地区开展了集装箱运输。随着海上集装箱运输的。随着海上集装箱运输的发展，世界各国普遍建设发展，世界各国普遍建设集装箱专用码头集装箱专用码头。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论131.1.2 国际集装箱运输的发展概况

14、国际集装箱运输的发展概况|4、从、从1971年起，集装箱运输进入扩展期年起，集装箱运输进入扩展期v1970年约有年约有23万万TEU，1983年达到年达到208万万TEU。集装箱。集装箱船舶的行踪已遍布全球范围。随着海上集装箱运输的发船舶的行踪已遍布全球范围。随着海上集装箱运输的发展，各港纷纷建设专用集装箱泊位，世界集装箱专用泊展，各港纷纷建设专用集装箱泊位，世界集装箱专用泊位到位到1983年已增至年已增至983个。个。世界主要港口的集装箱吞吐世界主要港口的集装箱吞吐量在量在20世纪世纪70年代的年增长率达到年代的年增长率达到15。v20世纪世纪70年代到年代到80年代，是计算机软件发展时代，

15、这个年代，是计算机软件发展时代，这个时代把时代把“门到门门到门”的运输目标导向国际多式联运的系统的运输目标导向国际多式联运的系统化方向，化方向，开始构筑系统运输和联运系统开始构筑系统运输和联运系统，这也为集装箱，这也为集装箱运输成熟期的到来做好了准备。运输成熟期的到来做好了准备。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论141.1.2 国际集装箱运输的发展概况国际集装箱运输的发展概况|5、从、从20世纪世纪80年代开始，集装箱运输进入成熟期年代开始，集装箱运输进入成熟期v目前，目前，集装箱运输已遍及全球集装箱运输已遍及全球，发达国家件杂货运输的集装，发达国家件杂货运输的集装箱化程度已达箱化程度已

16、达80以上。以上。v这个时期，这个时期，船舶运力、港口吞吐能力和内陆集疏运能力三个船舶运力、港口吞吐能力和内陆集疏运能力三个环节之间衔接和配套日趋完善环节之间衔接和配套日趋完善，与集装箱运输有关的硬件和，与集装箱运输有关的硬件和软件日臻完善，各有关环节紧密衔接、配套建设；集装箱运软件日臻完善，各有关环节紧密衔接、配套建设；集装箱运输多式联运获得迅速发展，发达国家之间的集装箱运输已基输多式联运获得迅速发展，发达国家之间的集装箱运输已基本实现了多式联运，发展中国家多式联运的增长势头也是十本实现了多式联运，发展中国家多式联运的增长势头也是十分可观的。分可观的。v20世纪世纪90年代，集装箱运输市场竞

17、争日趋激烈年代，集装箱运输市场竞争日趋激烈，各船公司为，各船公司为了求生存、求发展，纷纷了求生存、求发展，纷纷组建联营体和组建联营体和“环球联盟环球联盟”。1993年世界年世界20家最大家最大“全球承运人全球承运人”到到1996年仅剩下年仅剩下13家。家。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论151.1.3 我国集装箱运输的发展概况我国集装箱运输的发展概况|1、集装箱船队发展迅速，航线不断增加、集装箱船队发展迅速，航线不断增加v 1973年年9月月，中国外轮代理公司、中国远洋运输总公司和中国对外，中国外轮代理公司、中国远洋运输总公司和中国对外贸易运输总公司共同出面，与日本新和海运株式会社、日

18、新仓库株贸易运输总公司共同出面，与日本新和海运株式会社、日新仓库株式会社协商，式会社协商，在上海至横滨、大阪和神户的日本航线上开始集装箱在上海至横滨、大阪和神户的日本航线上开始集装箱运输的试运工作运输的试运工作，用杂货船捎带运输小型的非标准集装箱（，用杂货船捎带运输小型的非标准集装箱（8英尺英尺8英尺英尺8英尺和英尺和8英尺英尺8英尺英尺10英尺箱型），至英尺箱型），至1975年年底，年年底，经过历时经过历时2年零年零3个月的试运，为我国开展集装箱运输积累了经验，个月的试运，为我国开展集装箱运输积累了经验，也培养了一批组织管理集装箱运输的业务人员。也培养了一批组织管理集装箱运输的业务人员。v

19、1988年年，中国远洋运输总公司中国远洋运输总公司在英国、德国订造了在英国、德国订造了5艘艘2700个标准个标准集装箱箱位的第三代全集装箱船舶，并着手订购集装箱箱位的第三代全集装箱船舶，并着手订购3500个标准集装箱个标准集装箱箱位的大型全集装箱船。箱位的大型全集装箱船。到到1990年，中国远洋运输总公司已拥有各年，中国远洋运输总公司已拥有各类集装箱船类集装箱船99艘，共艘，共10.58万标准集装箱箱位，为开辟环球航线做万标准集装箱箱位，为开辟环球航线做准备准备。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论161.1.3 我国集装箱运输的发展概况我国集装箱运输的发展概况|1、集装箱船队发展迅速，航

20、线不断增加、集装箱船队发展迅速，航线不断增加v1997年年成立的成立的中海集装箱运输有限公司中海集装箱运输有限公司是以中国为基地是以中国为基地的全球增长最快的集装箱运输公司，拥有现代化、大型的全球增长最快的集装箱运输公司，拥有现代化、大型化、快速化、具有核心竞争力的船队。化、快速化、具有核心竞争力的船队。到到2005年年底，年年底，共拥有共拥有136艘全集装箱船舶，运载能力超过艘全集装箱船舶，运载能力超过4000TEU的的大型船舶逾大型船舶逾52艘，整体运载能力高达艘，整体运载能力高达35万万TEU，平均船，平均船龄只有龄只有1.9年年。年轻的船队年轻的船队使中海集运具有交货快、效率使中海集运

21、具有交货快、效率高、成本低的竞争优势，成为中国最主要的航运企业之高、成本低的竞争优势，成为中国最主要的航运企业之一一。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论17中海集装箱运输浙江有限公司欧洲线船舶资料中海集装箱运输浙江有限公司欧洲线船舶资料 第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论181.1.3 我国集装箱运输的发展概况我国集装箱运输的发展概况|2、集装箱港口基础设施不断完善，内陆集疏运系统明显改、集装箱港口基础设施不断完善，内陆集疏运系统明显改善善v 1975年年，交通部决定在天津港，交通部决定在天津港投建我国沿海第一座集装箱专用码头投建我国沿海第一座集装箱专用码头。v 1980年开始建设

22、上海港集装箱码头年开始建设上海港集装箱码头，自此以后，陆续对青岛、大连、，自此以后，陆续对青岛、大连、厦门、南京、福州、秦皇岛等港口进行了集装箱码头的建设，到厦门、南京、福州、秦皇岛等港口进行了集装箱码头的建设，到1990年，沿海、长江及珠江已有集装箱专用泊位年，沿海、长江及珠江已有集装箱专用泊位19个，年通过能力个，年通过能力150万万TEU。v 从从2003年以来年以来，中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续四年居世，中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续四年居世界第一。界第一。2006年，中国港口货物吞吐量完成年，中国港口货物吞吐量完成55.7亿吨亿吨，其中外贸货，其中外贸货物吞吐量物吞吐量

23、16.14亿吨；亿吨；完成集装箱吞吐量完成集装箱吞吐量9300万标准箱万标准箱。2006年，年，中国有中国有12个港口的吞吐量超过亿吨，其中上海港以个港口的吞吐量超过亿吨，其中上海港以5.3亿吨稳居世亿吨稳居世界第一。统计显示，界第一。统计显示，2006年，中国沿海港口拥有生产性泊位年，中国沿海港口拥有生产性泊位4511个，其中万吨以上泊位个，其中万吨以上泊位978个，包括个，包括5万至万至10万吨泊位万吨泊位219个，个，10万万吨以上泊位吨以上泊位87个。个。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论191.1.3 我国集装箱运输的发展概况我国集装箱运输的发展概况|2、集装箱港口基础设施不断

24、完善，内陆集疏运系、集装箱港口基础设施不断完善，内陆集疏运系统明显改善统明显改善v2003 年年公路公路共运输沿海港口外贸进出口重箱共运输沿海港口外贸进出口重箱 1835 万万 TEU，成为，成为港口向其腹地延伸运输的主要力量港口向其腹地延伸运输的主要力量。据不完。据不完全统计，目前我国从事外贸集装箱汽车运输的企业约有全统计，目前我国从事外贸集装箱汽车运输的企业约有1400家，家，拥有各类集装箱专用汽车拥有各类集装箱专用汽车4万余辆万余辆，主要分布，主要分布在沿海和沿长江、珠江流域地区。在沿海和沿长江、珠江流域地区。v此外，此外，各地还建有各类集装箱中转站场各地还建有各类集装箱中转站场 300

25、多个多个，其主，其主要功能是为外贸集装箱运输办理揽货、交接、装卸、堆要功能是为外贸集装箱运输办理揽货、交接、装卸、堆存、中转、拆装箱、货物配送、修箱、信息服务及其他存、中转、拆装箱、货物配送、修箱、信息服务及其他代理业务。虽然站场数量不少，但功能和技术装备尚不代理业务。虽然站场数量不少，但功能和技术装备尚不完善，且站场和运力大多集中在东部地区。完善，且站场和运力大多集中在东部地区。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论20中国港口集装箱吞吐量中国港口集装箱吞吐量2010年前年前10名名名次名次港口名称港口名称2010年年12月月（万（万TEU）2010年年1-12月月（万（万TEU）同比增幅

26、同比增幅（%）1上海港上海港249.272906.916.262深圳港深圳港180.092250.9723.343宁波宁波-舟山舟山99.811314.425.144广州港广州港124.31125512.35青岛港青岛港103.031201.217.046天津港天津港91.42100815.847厦门港厦门港54.5458224.348大连港大连港45.01524.214.549连云港港连云港港25.4138725.4110营口港营口港23.34333.831.55第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论211.1.3 我国集装箱运输的发展概况我国集装箱运输的发展概况|3、依靠科技进步发展集装

27、箱运输，管理水平有了、依靠科技进步发展集装箱运输，管理水平有了很大提高很大提高v20世纪世纪90年代年代，我国加快了集装箱运输信息系统的现代，我国加快了集装箱运输信息系统的现代化建设，化建设，电子数据交换系统（电子数据交换系统（EDI）、国际互联网和企国际互联网和企业内部互联网业内部互联网等在集装箱运输管理中得到广泛的应用。等在集装箱运输管理中得到广泛的应用。v目前，全国沿海主要港口已经基本建立了港口电子数据目前，全国沿海主要港口已经基本建立了港口电子数据交换中心，实现了电子报关和贸易无纸化，建立了公共交换中心，实现了电子报关和贸易无纸化，建立了公共交易平台。如交易平台。如上海集装箱码头有限公

28、司上海集装箱码头有限公司（简称（简称SCT）自）自行开发了公司码头营运系统，通过降低成本，完善作业行开发了公司码头营运系统，通过降低成本，完善作业流程，加强了信息沟通和企业管理，使得流程，加强了信息沟通和企业管理，使得SCT的管理水的管理水平始终居于国内港口的领先地位。平始终居于国内港口的领先地位。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论22中国集装箱运输行业中国集装箱运输行业|改革开放以来，伴随着中国国民经济的快速增长和外贸事业的蓬改革开放以来，伴随着中国国民经济的快速增长和外贸事业的蓬勃发展，中国集装箱运输突飞猛进，勃发展，中国集装箱运输突飞猛进，2007年，是中国集装箱运年，是中国集装箱

29、运输发展历史上具有里程碑意义的一年，输发展历史上具有里程碑意义的一年，2007年年中国集装箱吞吐中国集装箱吞吐量达到量达到1.13亿亿TEU，首次突破一亿大关首次突破一亿大关，比，比2006年增长年增长22.3%。|受世界经济增长速度减缓、主要消费国家需求缩减影响，受世界经济增长速度减缓、主要消费国家需求缩减影响，2008年，中国传统适箱货源出口量增幅明显回落，其中服装、玩具等年，中国传统适箱货源出口量增幅明显回落，其中服装、玩具等出口量同比呈下降趋势，机电产品等优势产品的出口增速明显回出口量同比呈下降趋势，机电产品等优势产品的出口增速明显回落。落。2008年全年，全国主要港口完成集装箱吞吐量

30、年全年，全国主要港口完成集装箱吞吐量1.26亿亿TEU，同比增长同比增长12.2%，增幅创，增幅创20年来新低。其中，年来新低。其中，11、12月份集装箱月份集装箱吞吐量增长速度明显放缓。吞吐量增长速度明显放缓。2008年年1至至11月份，中国内河主要港月份，中国内河主要港口集装箱吞吐量为口集装箱吞吐量为889.63万万TEU，增长，增长20.7%，增速虽高出沿海，增速虽高出沿海港口近港口近8个百分点，但较个百分点，但较2007年的增速回落明显。受外在经济环年的增速回落明显。受外在经济环境影响，境影响，中国外贸集装箱运输市场从中国外贸集装箱运输市场从2008年初繁荣的顶端逐渐年初繁荣的顶端逐渐

31、步入萧条，总体运价水平进入下降通道步入萧条，总体运价水平进入下降通道。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论23中国集装箱运输行业中国集装箱运输行业|2009年年我国集装箱运输在经历我国集装箱运输在经历2月份的低点后，出现降幅收月份的低点后，出现降幅收窄的企稳迹象。进入第三季度，则企稳回升，尤其是在窄的企稳迹象。进入第三季度，则企稳回升，尤其是在8月月份，全面反弹。份，全面反弹。2009年年前三季度前三季度，我国规模以上港口完成，我国规模以上港口完成集装箱吞吐量集装箱吞吐量8897万万TEU，同比下降同比下降7.8%，降幅比上半年，降幅比上半年的的11%减少了减少了3.2个百分点。个百分点。

32、|（2009年，我国规模以上港口完成集装箱吞吐量年，我国规模以上港口完成集装箱吞吐量12100万万TEU，同比下降，同比下降6%。其中，沿海港口完成。其中，沿海港口完成10900万万TEU，同比下降同比下降5.9%，内河港口完成，内河港口完成1200万万TEU，同比下降，同比下降7.4%。）。）第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论24中国集装箱运输行业中国集装箱运输行业|中国已初步建成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和中国已初步建成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体个规模化、集约化、现代化的港口群体，将进一步促，将进一步促

33、进中国港口集装箱运输的发展，进中国港口集装箱运输的发展，2007年，上海港已超越中国香年，上海港已超越中国香港港，位居世界集装箱港口第二位。深圳港、青岛港、港港，位居世界集装箱港口第二位。深圳港、青岛港、宁波宁波-舟舟山港山港、广州港、天津港、厦门港等都保持着快速发展的势头。、广州港、天津港、厦门港等都保持着快速发展的势头。|另外，中国另外，中国公路、铁路、内河集装箱运输公路、铁路、内河集装箱运输近些年来都取得了长足近些年来都取得了长足的发展，为中国集装箱运输的发展开创了新的局面。的发展，为中国集装箱运输的发展开创了新的局面。未来中国未来中国集装箱运输行业仍有很大的发展和提升空间，中国正在实集

34、装箱运输行业仍有很大的发展和提升空间，中国正在实现从集装箱运输大国向强国的转变。预计现从集装箱运输大国向强国的转变。预计2010年后，中国年后，中国将成为世界最大的集装箱航运中心，将成为世界最大的集装箱航运中心，到到2020年，中国港口年，中国港口集装箱吞吐量将达到集装箱吞吐量将达到2亿。亿。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论25第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论26浙江省港口业现状浙江省港口业现状|浙江省拥有海岸线浙江省拥有海岸线6600余公里，居全国第一位，水深大于余公里，居全国第一位，水深大于10米的深水岸线长达米的深水岸线长达333公里，深水岸线资源十分丰富，并公里，深水岸

35、线资源十分丰富，并处于连接国际航道和国内支线的良好位置处于连接国际航道和国内支线的良好位置。浙江沿海港口。浙江沿海港口是以上海为龙头的长江三角洲地区港口群的南翼。浙江正是以上海为龙头的长江三角洲地区港口群的南翼。浙江正积极推进宁波积极推进宁波-舟山港一体化以及温（州）、台（州）、玉舟山港一体化以及温（州）、台（州）、玉（环）、乐清湾地区的港口资源整合，构建集装箱等多货（环）、乐清湾地区的港口资源整合，构建集装箱等多货种运输体系，打造以宁波种运输体系，打造以宁波-舟山港为主线，温（州）、台舟山港为主线，温（州）、台（州）和嘉兴港为两翼的现代港口体系。（州）和嘉兴港为两翼的现代港口体系。|2007

36、年，浙江省港口累计完成货物吞吐量年，浙江省港口累计完成货物吞吐量8.8亿亿t，同比增，同比增长长7.3%；累计完成外贸货物吞吐量；累计完成外贸货物吞吐量2.11亿亿t，同比增长，同比增长10.2%，增幅较，增幅较2005年下降年下降9个百分点；个百分点；累计完成集装箱吞累计完成集装箱吞吐量吐量987万万TEU，同比增长，同比增长31.25%，其中，其中宁波宁波-舟山港集装舟山港集装箱吞吐量居世界箱吞吐量居世界11位位。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论27浙江省港口业现状浙江省港口业现状|2008年，浙江省港口累计完成货物吞吐量年，浙江省港口累计完成货物吞吐量9.5亿吨，同比增长亿吨，同

37、比增长7%，增速，增速基本与基本与2007年持平，保持了平稳增长，宁波年持平，保持了平稳增长，宁波-舟山港货物吞吐量继续稳舟山港货物吞吐量继续稳居国内第居国内第2位、世界第位、世界第4位；位；2008年，浙江省港口完成外贸货物吞吐量年，浙江省港口完成外贸货物吞吐量2.39亿吨，同比增长亿吨，同比增长13.7%，增幅较，增幅较2007年提升年提升3.5个百分点；个百分点；2008年，年，受全球经济增长趋缓等不利因素影响，受全球经济增长趋缓等不利因素影响，浙江省港口完成集装箱吞吐量浙江省港口完成集装箱吞吐量1146.8万万TEU，同比增长，同比增长16.2%，增速下降，增速下降15个百分点，增幅下

38、降幅度个百分点，增幅下降幅度超过超过48%，其中，其中，宁波宁波-舟山港跻身世界十大集装箱港口第舟山港跻身世界十大集装箱港口第8位，前进了位，前进了3个位次个位次。|为了推动大港口建设，为了推动大港口建设，浙江省交通厅浙江省交通厅2008年出台了年出台了大港口建设实施意大港口建设实施意见见。浙江省将着力构建结构合理、功能完善的沿海港口体系。大港口。浙江省将着力构建结构合理、功能完善的沿海港口体系。大港口建设的建设的总体目标总体目标是到是到2012年，沿海港口初步形成功能完善、优势互补的年，沿海港口初步形成功能完善、优势互补的港口群，内河骨干航道网络布局框架基本形成，航运业形成以拥有超百港口群，

39、内河骨干航道网络布局框架基本形成，航运业形成以拥有超百万吨运力的企业为龙头的运力结构体系。万吨运力的企业为龙头的运力结构体系。|今后五年，浙江省将全面实施今后五年，浙江省将全面实施“2468”工程，工程，沿海港口将新增沿海港口将新增60个万吨个万吨级以上深水泊位，新增集装箱吞吐能力级以上深水泊位，新增集装箱吞吐能力800万标箱万标箱。其中，宁波。其中，宁波-舟山港舟山港新增货物吞吐能力超过新增货物吞吐能力超过2.5亿吨，新增集装箱吞吐能力超过亿吨，新增集装箱吞吐能力超过650万标箱。万标箱。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论28浙江省港口业现状浙江省港口业现状|2010年，宁波年，宁波-

40、舟山港集装箱吞吐量达舟山港集装箱吞吐量达1314.4万标准箱，同比万标准箱，同比增长增长25.2%；其中宁波港域达；其中宁波港域达1300.2万标箱，同比增长万标箱，同比增长24.7%。|这一吞吐量排名跃升至国内第这一吞吐量排名跃升至国内第3位，增幅居全球位，增幅居全球30大港口首位，大港口首位，并有望进入世界前并有望进入世界前6位。位。|2010年，宁波年，宁波舟山港大力发展省内、沿海、长江等内外贸舟山港大力发展省内、沿海、长江等内外贸集装箱中转网络，完善网络布局；在集装箱运输方面，加强集装箱中转网络，完善网络布局；在集装箱运输方面，加强了海铁联运开发建设，建立了江西了海铁联运开发建设，建立

41、了江西-宁波海铁联运公共服务平宁波海铁联运公共服务平台，港口腹地进一步向内陆纵深拓展。台，港口腹地进一步向内陆纵深拓展。|2010年，在航线拓展方面，宁波年，在航线拓展方面，宁波-舟山港积极吸引船公司新开舟山港积极吸引船公司新开航线。截至当年底，航线总数达航线。截至当年底，航线总数达228条，同比净增条，同比净增12条，远条，远洋干线比例提升为洋干线比例提升为53.5%。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论291.2 集装箱运输的特点分析集装箱运输的特点分析|1.2.1 集装箱运输的优越性集装箱运输的优越性v1、提高装卸效率，减轻劳动强度、提高装卸效率，减轻劳动强度v2、减少货损货差，提高

42、货运质量、减少货损货差，提高货运质量v3、加快车船周转，提高运输能力、加快车船周转，提高运输能力v4、节省包装费用，简化理货手续、节省包装费用，简化理货手续v5、减少营运费用，降低运输成本、减少营运费用，降低运输成本v6、简化货运手续，便于货物联运、简化货运手续，便于货物联运第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论301.2.2 集装箱运输存在的缺陷集装箱运输存在的缺陷|1、集装箱运输需要大量的初始投资、集装箱运输需要大量的初始投资|2、建立新的管理体制，形成新的管理人员队伍、建立新的管理体制，形成新的管理人员队伍|3、增加了一些潜在的不安全因素、增加了一些潜在的不安全因素v第一，全集装箱船的

43、稳定性差；第一，全集装箱船的稳定性差；v第二，全集装箱船在抗纵向变形方面的能力减弱；第二，全集装箱船在抗纵向变形方面的能力减弱；v第三，可能导致发生比采用件杂货运输更为严重的货损。第三，可能导致发生比采用件杂货运输更为严重的货损。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论311.3 集装箱运输的发展趋势集装箱运输的发展趋势|1.3.1 集装箱运输量持续增长集装箱运输量持续增长v世界港口集装箱总吞吐量在世界港口集装箱总吞吐量在1996年至年至2000年间增长年间增长幅度为幅度为40%，2005年已达到年已达到3亿亿TEU，2007年全球年全球集装箱吞吐量达到集装箱吞吐量达到4.84亿亿TEU。第第

44、1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论321.3.1 集装箱运输量持续增长集装箱运输量持续增长v 中国集装箱运输始于中国集装箱运输始于20世纪世纪50年代中期的铁路集装箱运输。年代中期的铁路集装箱运输。20世纪世纪70年代，中国海上集装箱运输的正式启动。自年代，中国海上集装箱运输的正式启动。自20世纪世纪80年代以来，年代以来，中国集装箱运输的增长速度始终以远远超过世界平均增幅（中国集装箱运输的增长速度始终以远远超过世界平均增幅（6%-8%）的水平发展的水平发展。现今中国已初步形成了布局合理、设施较完善、现代。现今中国已初步形成了布局合理、设施较完善、现代化程度较高的集装箱运输体系。化程度较高的

45、集装箱运输体系。v 改革开放以来，伴随着中国国民经济的快速增长和外贸事业的蓬勃改革开放以来，伴随着中国国民经济的快速增长和外贸事业的蓬勃发展，中国集装箱运输突飞猛进，发展，中国集装箱运输突飞猛进，2007年，是中国集装箱运输发展年，是中国集装箱运输发展历史上具有里程碑意义的一年历史上具有里程碑意义的一年，2007年中国集装箱吞吐量达到年中国集装箱吞吐量达到1.13亿亿TEU，首次突破一亿大关，比，首次突破一亿大关，比2006年增长年增长22.3%。其中，沿海港。其中，沿海港口完成口完成1.05亿亿TEU，比，比2006年增长年增长22.0%，内河港口完成，内河港口完成974万万TEU，比，比2

46、006年增长年增长24.6%。2007年，全国港口集装箱吞吐量（按年，全国港口集装箱吞吐量（按重量计算）重量计算）10.95亿吨，比亿吨，比2006年增长年增长23.2%。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论331.3.1 集装箱运输量持续增长集装箱运输量持续增长v2010年，世界经济有所回暖，特别是中国经济呈现恢复年，世界经济有所回暖，特别是中国经济呈现恢复性上升，港口集装箱吞吐量出现全球经济危机后的可喜性上升，港口集装箱吞吐量出现全球经济危机后的可喜的升幅，可以说出乎业内人士意料之外。的升幅，可以说出乎业内人士意料之外。中国港口集装中国港口集装箱吞吐量为箱吞吐量为1.45亿标准箱，比上

47、年增长亿标准箱，比上年增长18.85%。2010年中国港口集装箱吞吐量增长幅度高于国外港口，充分年中国港口集装箱吞吐量增长幅度高于国外港口，充分体现了我国政府拉动内需对世界经济作出的贡献。体现了我国政府拉动内需对世界经济作出的贡献。上海上海港首次以港首次以2906.9万标准箱的成绩超越新加坡港万标准箱的成绩超越新加坡港2843.08万标准箱，排名世界第一。万标准箱，排名世界第一。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论341.3.1 集装箱运输量持续增长集装箱运输量持续增长v（李盛霖部长在李盛霖部长在2009年全国交通运输工作会议上的讲话年全国交通运输工作会议上的讲话）2008年年是极不平凡、

48、难以忘怀的一年，交通运输工作的大事多、急事多、是极不平凡、难以忘怀的一年，交通运输工作的大事多、急事多、难事多。在党中央、国务院的坚强领导下，交通运输广大干部职工难事多。在党中央、国务院的坚强领导下，交通运输广大干部职工贯彻落实科学发展观，团结拼搏，迎难而上，各项工作都取得了显贯彻落实科学发展观，团结拼搏，迎难而上，各项工作都取得了显著成绩。预计全年全社会完成公路水路基础设施建设投资著成绩。预计全年全社会完成公路水路基础设施建设投资7930亿元，亿元，其中公路建设完成投资其中公路建设完成投资6645亿元，同比增长亿元，同比增长2.4%；沿海港口建设；沿海港口建设完成投资完成投资759亿元，同比

49、增长亿元，同比增长5.5%；内河建设完成投资；内河建设完成投资181亿元，亿元，同比增长同比增长9.0%。全年新增公路里程。全年新增公路里程10万公里，其中高速公路万公里，其中高速公路6433公里；公里；沿海港口新扩建泊位沿海港口新扩建泊位154个，其中万吨级泊位个，其中万吨级泊位89个，新增吞个，新增吞吐能力吐能力2.8亿吨；内河港口新增泊位亿吨；内河港口新增泊位282个，其中万吨级泊位个，其中万吨级泊位21个，个，改善内河航道里程改善内河航道里程943公里公里。全社会公路水路完成客运量。全社会公路水路完成客运量223亿人、亿人、旅客周转量旅客周转量12711亿人公里、货运量亿人公里、货运量

50、211亿吨、货物周转量亿吨、货物周转量78217亿亿吨公里，吨公里，,同比分别增长同比分别增长7.6%、9.7%、10.1%和和3.4%。第第1章章 集装箱运输绪论集装箱运输绪论351.3.1 集装箱运输量持续增长集装箱运输量持续增长v（李盛霖部长在（李盛霖部长在2009年全国交通运输工作会议上的讲话）年全国交通运输工作会议上的讲话）2008年规模以上港口完成货物吞吐量年规模以上港口完成货物吞吐量58.7亿吨亿吨，完成，完成集集装箱吞吐量装箱吞吐量1.26亿标准箱亿标准箱，同比分别增长，同比分别增长11.5%和和12.2%。民航完成客运量。民航完成客运量1.92亿人，货邮运量亿人，货邮运量40