项目三：汽车常用电磁器件及应用课件.ppt

1、项目二项目二 汽车晶体管模拟电路的检测与应用汽车晶体管模拟电路的检测与应用项目三项目三 汽车常用电磁器件及应用汽车常用电磁器件及应用项目四项目四 汽车电机原理分析及检测汽车电机原理分析及检测项目五项目五 汽车数字电路的分析与应用汽车数字电路的分析与应用项目六项目六 汽车电子控制技术基础认知汽车电子控制技术基础认知项目一项目一 汽车电路基础汽车电路基础项目三项目三 汽车常用电磁器件及应用汽车常用电磁器件及应用制动液液面警告开关的工作情况分析制动液液面警告开关的工作情况分析任务1汽车霍尔式点火信号发生器工作情况任务2汽车喇叭继电器的应用任务3汽车点火线圈工作情况的分析汽车点火线圈工作情况的分析任务

2、4知识目标技能目标掌握电磁基本理论、掌握电磁基本理论、磁场基本物理量磁场基本物理量了解磁路基本概念、了解磁路基本概念、常用设备磁路常用设备磁路掌握电磁铁、掌握电磁铁、继电器的结构和工作原理继电器的结构和工作原理掌握变压器的结构和工作原理掌握变压器的结构和工作原理 运用电磁基本理论分析制动液液面警告开关的工作情况运用电磁基本理论分析制动液液面警告开关的工作情况 运用电磁感应原理分析霍尔式点火信号发生器运用电磁感应原理分析霍尔式点火信号发生器 运用继电器原理分析汽车喇叭继电器的工作过程运用继电器原理分析汽车喇叭继电器的工作过程 运用变压器原理分析汽车点火线圈的工作过程运用变压器原理分析汽车点火线圈

3、的工作过程任务任务1制动液液面警告开关的工作情况分析制动液液面警告开关的工作情况分析 如如图图3-1a3-1a所示为制动液液面警告开关结构所示为制动液液面警告开关结构,此开关此开关在制动液液面过低时在制动液液面过低时,发出警告信号。在制动液储液罐发出警告信号。在制动液储液罐内的长玻璃管内放入两块薄片状的强磁性金属片作为触内的长玻璃管内放入两块薄片状的强磁性金属片作为触点开关点开关,玻璃管内封入惰性气体玻璃管内封入惰性气体,以防止触点表面腐蚀。以防止触点表面腐蚀。浮筒随着油泵储液罐的液面浮动浮筒随着油泵储液罐的液面浮动,B,B 位置为储液量不足位置为储液量不足的警告线。的警告线。图图3-1b3-

4、1b为制动液液面警告开关工作原理图。为制动液液面警告开关工作原理图。磁性磁性是物质能吸引铁、钴、镍等金属的特性。具是物质能吸引铁、钴、镍等金属的特性。具有磁性的物体称为有磁性的物体称为磁体磁体。一一、磁场磁场1 1磁体磁体 自然界中表现磁场现象比较强的物体，称为自然界中表现磁场现象比较强的物体，称为磁铁磁铁。磁铁的两端磁性最强，叫做磁铁的两端磁性最强，叫做磁极磁极。汽车上使用两种类型的人造磁铁，汽车上使用两种类型的人造磁铁，永久磁铁和暂时永久磁铁和暂时 磁铁磁铁。1）磁铁具有极性。3）磁化现象及剩磁。磁力。2磁铁的主要性能1）磁场是存在于磁铁周围的一种特殊物质。磁场的方向：小磁针在磁场中某点静

5、止时N极所指的方向为该点的磁场方向。磁力线磁感线 3磁场图3-2 磁铁磁场的磁感线分布a)条形磁铁磁感线 b)马蹄形磁铁磁感线1.通电直导体产生的磁场，如图通电直导体产生的磁场，如图3-3a所示。所示。2.通电螺线管的磁场，如图通电螺线管的磁场，如图3-3 b所示。所示。二、二、电流产生的磁场电流产生的磁场 图图3-3 电流周围磁场的磁感线电流周围磁场的磁感线a)直线电流磁场磁感线直线电流磁场磁感线 b)通电螺线管磁场磁感线通电螺线管磁场磁感线三、磁场基本物理量三、磁场基本物理量 1.1.磁感应强度磁感应强度B B 磁感应强度磁感应强度B B是用来表示磁场内某点的磁场强弱和方向是用来表示磁场内

6、某点的磁场强弱和方向的物理量，它是一个矢量。的物理量，它是一个矢量。2.2.磁通磁通 磁感应强度磁感应强度B B与垂直于磁场方向某截面面积与垂直于磁场方向某截面面积S S的乘积，称的乘积，称为通过该面积的磁通为通过该面积的磁通 。如果不是匀强磁场。如果不是匀强磁场B B取其平均值。取其平均值。IlFB SB 3.3.磁通链磁通链 磁通链就是磁通量乘以线圈的匝数。磁通链就是磁通量乘以线圈的匝数。4.4.磁场强度磁场强度H H 磁场强度磁场强度H H是线圈安匝数的一个表征量，用来表征磁是线圈安匝数的一个表征量，用来表征磁场强弱和产生磁场的电流之间的关系。场强弱和产生磁场的电流之间的关系。NBH 5

7、.磁导率 磁导率磁导率 用来衡量物质导磁性能的不同。用来衡量物质导磁性能的不同。相对磁导率相对磁导率 来表示物质的导磁性能，即物质的来表示物质的导磁性能，即物质的磁导率与真空的磁导率的比值磁导率与真空的磁导率的比值0rm/H70104真空的磁导率是一个常数真空的磁导率是一个常数 （1 1）高导磁性）高导磁性铁磁性材料的磁导率很高，具有较高的导磁性。铁磁性材料的磁导率很高，具有较高的导磁性。四四 铁磁性材料的性质和用途铁磁性材料的性质和用途 图图3-4 铁磁性材料有、无外磁场作用的磁性铁磁性材料有、无外磁场作用的磁性a)a)无外磁场作用无外磁场作用 b)b)有外磁场作用有外磁场作用（2 2）磁饱

8、和性）磁饱和性 当铁心线圈中励磁电流当铁心线圈中励磁电流I I的变化，会使铁心中磁场强的变化，会使铁心中磁场强度度H H发生变化，铁心内磁感应强度发生变化，铁心内磁感应强度B B也随之变化，但也随之变化，但磁性物磁性物质由于磁化所产生的磁化磁场不会随着外磁场的增强而无质由于磁化所产生的磁化磁场不会随着外磁场的增强而无限地增强。限地增强。图3-5 磁化曲线 OHB,B图3-6 B和与H的关系（3 3）磁滞性）磁滞性 磁性材料中磁感应强度磁性材料中磁感应强度B B的变化总是滞后于外磁场的变化总是滞后于外磁场H H 变化的性质，称为磁滞性。变化的性质，称为磁滞性。图3-7 磁滞回线 按磁性物质的磁性

9、能，铁磁性材料分为三种类型：（1）硬磁材料 （2）软磁材料 2.铁磁材料的分类和用途（3）矩磁材料 1.几种常见的电气设备的磁路 五、磁路及磁路欧姆定律a)电磁铁的磁路 b)变压器的磁路 c)直流电机的磁路图3-8 几种常见电气设备的磁路2.磁路的欧姆定律 如图3-9所示为一闭合磁路，假设磁路中各点的横截面S均相等，得出：FSLLBHLIN1u2u2u1i2iN1N2e1e2图3-9 闭合磁路 INF mRFSLFmR式中，称为磁通势，它是磁路中产生磁通的根源。称为磁通势，它是磁路中产生磁通的根源。上式可继续写成上式可继续写成 为铁磁材料的磁阻。磁路的欧姆定律 磁阻用来表示材料抵抗磁感线通行的

10、能力。与直流电路的欧姆定律相对比发现，磁阻与电阻相对应，磁通势与电动势相对应，磁通与电流相对应。因此，式 称为磁路的欧姆定律。mRFSLF1.工作原理分析工作原理分析 如图如图3-10所示，为一制动液面警告电路。在长玻璃管所示，为一制动液面警告电路。在长玻璃管内，放入两块薄片状的强磁性金属片作为触点开关，玻璃内，放入两块薄片状的强磁性金属片作为触点开关，玻璃管内封入惰性气体，以防止触点表面腐蚀。浮筒随着油泵管内封入惰性气体，以防止触点表面腐蚀。浮筒随着油泵储油室的液面浮动。储油室的液面浮动。【任务实施】制动液面开关的工作情况分析图图3-10 3-10 制动液面警告电路制动液面警告电路 分析制动

11、液面警告电路工作原理。(1)当储液量在正常高度时，舌簧开关断开，警告灯不亮。(2)当储液量低至下限报警高度时，舌簧开关接通，警告灯点亮。2.2.工作过程工作过程 根据图示分析油面开关的工作原理及过程，填写下表。根据图示分析油面开关的工作原理及过程，填写下表。序号序号工作原理及过程分析工作原理及过程分析注释注释1 1浮筒在浮筒在A A位置时位置时2 2浮筒在浮筒在B B位置时位置时表3-1 油面开关的工作原理及过程分析3.3.工作评价工作评价序号序号工作目标工作目标自评自评互评互评师评师评1能够用电磁基本理论分析其工作过程2能够清晰描述装置的工作过程3能够用清晰、简洁的语言表达自己的观点任务2

12、汽车霍尔式点火信号发生器工作情况 图图3-11a3-11a所示为霍尔效应组件所示为霍尔效应组件,汽车电子点火系统中利汽车电子点火系统中利用霍尔效应元件制作成汽车霍尔式用霍尔效应元件制作成汽车霍尔式 点火信号发生器点火信号发生器,它可它可为晶体管点火系统提供触发信号为晶体管点火系统提供触发信号,如图如图3-11b3-11b所示。所示。本任本任务要求理解霍务要求理解霍 尔元件的工作原理尔元件的工作原理,并能运用电磁感应原理并能运用电磁感应原理分析汽车霍尔式点火信号发生器的工作过程。分析汽车霍尔式点火信号发生器的工作过程。2.2.线圈中磁场变化时的电磁感应线圈中磁场变化时的电磁感应1.1.磁场中运动

13、导体的电磁感应磁场中运动导体的电磁感应一、电磁感应现象一、电磁感应现象 负号负号表示感应电流产生的磁通总是力图表示感应电流产生的磁通总是力图阻止原磁通的改阻止原磁通的改变变，感应电动势的方向总是和磁通变化的趋势相反。，感应电动势的方向总是和磁通变化的趋势相反。sinBlve dtdNedtdNe 图图3-12 3-12 电磁感应现象电磁感应现象a)a)导体作切割磁感线运动导体作切割磁感线运动 b)b)磁铁插进磁铁插进(或拔出或拔出)线圈线圈 图图3-13 3-13 感应电动势方向感应电动势方向（1 1）定义）定义：由于：由于线圈本身电流的变化线圈本身电流的变化而产生的而产生的电磁感应叫做自感应

14、，简称自感。由自感现象电磁感应叫做自感应，简称自感。由自感现象产生的电动势叫做自感电动势，用产生的电动势叫做自感电动势，用e eL L表示。表示。二、自感和互感现象二、自感和互感现象1自感自感()Ldd LidieNLdtdtdt （1 1）定义）定义：两个靠得很近的线圈，当线圈：两个靠得很近的线圈，当线圈N N1 1有电流有电流i i1 1通通过时，它在线圈过时，它在线圈1 1中产生磁通中产生磁通1 11 1，对应的磁通链为，对应的磁通链为1111=N=N1 11111，由于两线圈靠得很近，由于两线圈靠得很近1111中有一部分同时与中有一部分同时与N N2 2相交链产生磁通相交链产生磁通12

15、12，称为互感磁通，对应的磁通链为，称为互感磁通，对应的磁通链为1212=N=N2 21212。2.2.互感互感图图3-14 3-14 线圈互感线圈互感 a)a)有铁心线圈有铁心线圈 b)b)空心线圈空心线圈 互感系数互感系数：212121iiM 在两个有磁耦合的线圈中，互感磁链与产生此磁链在两个有磁耦合的线圈中，互感磁链与产生此磁链的电流的比值，叫做这两个线圈的的电流的比值，叫做这两个线圈的互感系数互感系数。常见的常见的电力变压器电力变压器以及汽车上以及汽车上点火线圈点火线圈均是利用均是利用互感原理互感原理工作。工作。三、三、涡流现象涡流现象 电磁感应作用在导体内部得到感生电流，感生电流在电

16、磁感应作用在导体内部得到感生电流，感生电流在导体中的分布随着导体的表面形状和磁的分布而不同，其导体中的分布随着导体的表面形状和磁的分布而不同，其路径往往有如水中的漩涡，因此称为路径往往有如水中的漩涡，因此称为涡流涡流。涡流有耗能的一面，但也可利用涡流进行加热或作功涡流有耗能的一面，但也可利用涡流进行加热或作功的一面。例如，利用涡流的热效应来冶炼金属，利用涡流的一面。例如，利用涡流的热效应来冶炼金属，利用涡流及在磁场中产生的电磁力来制造感应式仪表等。及在磁场中产生的电磁力来制造感应式仪表等。【任务实施任务实施】汽车霍尔点火信号发生器工作情况分析汽车霍尔点火信号发生器工作情况分析 霍尔效应如图霍尔

17、效应如图3-15所示，霍尔元件是一个带集成电所示，霍尔元件是一个带集成电路的半导体基片。汽车电子点火系统中利用路的半导体基片。汽车电子点火系统中利用霍尔效应霍尔效应原理原理制作成汽车霍尔点火信号发生器，它可以为晶体制作成汽车霍尔点火信号发生器，它可以为晶体管点火系统提供触发信号。管点火系统提供触发信号。1.工作原理分析工作原理分析2.工作过程分析 霍尔元件是一个带集成电路的半导体基片霍尔元件是一个带集成电路的半导体基片 将基片放在磁场中，并在与磁场垂直的方向通以电将基片放在磁场中，并在与磁场垂直的方向通以电流，则在与磁场和电流相垂直的另一横向侧面上会产生流，则在与磁场和电流相垂直的另一横向侧面

18、上会产生电压。这一现象是由美国科学家霍尔发现的，所以命名电压。这一现象是由美国科学家霍尔发现的，所以命名为为霍尔效应霍尔效应。BIdRUHHH霍尔电压：霍尔电压：触发叶轮旋转时，每当触发叶轮旋转时，每当叶片进入叶片进入永久磁铁与霍尔元件永久磁铁与霍尔元件之间的之间的间隙间隙时，磁场便被触发叶轮旁路，或称时，磁场便被触发叶轮旁路，或称隔磁隔磁，磁场，磁场不能作用于霍尔元件上，因此不能作用于霍尔元件上，因此不能产生霍尔电压不能产生霍尔电压。而当触。而当触发叶轮的发叶轮的叶片离开叶片离开永久磁铁与霍尔元件间的间永久磁铁与霍尔元件间的间空气隙空气隙时，时，永久磁铁的磁通通过导板作用于霍尔元件上，这时永

19、久磁铁的磁通通过导板作用于霍尔元件上，这时产生霍产生霍尔电压尔电压，触发叶轮旋转一周产生与叶片数相等个数的霍尔，触发叶轮旋转一周产生与叶片数相等个数的霍尔脉冲电压。脉冲电压。1 1与分火头制成一体的触发叶轮；与分火头制成一体的触发叶轮；2 2带集成电路的霍尔元件；带集成电路的霍尔元件；3 3触发开关触发开关；4 4永久磁铁；永久磁铁；5 5导磁板；导磁板；6 6导线导线(AB(AB、CD)CD)霍尔效应式点火信号发生器的结构霍尔效应式点火信号发生器的结构霍尔效应式点火信号发生器的工作原理霍尔效应式点火信号发生器的工作原理 (a)(a)触发叶轮的叶片通过时触发叶轮的叶片通过时 (b)(b)触发叶

20、轮的叶片离开时触发叶轮的叶片离开时(a)(a)(b)(b)序号序号工作步骤（磁场环境）工作步骤（磁场环境）分析电压变化分析电压变化1 1当霍尔元件开始暴露在当霍尔元件开始暴露在磁场环境中时磁场环境中时2 2当霍尔元件被完全处于当霍尔元件被完全处于磁场中时磁场中时3 3当霍尔元件开始与磁场当霍尔元件开始与磁场隔离时隔离时4 4当霍尔元件离开了磁场当霍尔元件离开了磁场范围时范围时3.3.工作评价工作评价序号序号工作目标评价工作目标评价自评自评互评互评师评师评1 1能用电磁感应原理分析能用电磁感应原理分析其工作过程其工作过程2 2能够描述汽车霍尔式点能够描述汽车霍尔式点火信号发生器工作过火信号发生器

21、工作过程程3 3能够用清晰、简洁的语能够用清晰、简洁的语言表达自己观点言表达自己观点任务任务3 3 汽车喇叭继电器的应用汽车喇叭继电器的应用 图图3-163-16所示为汽车喇叭电路所示为汽车喇叭电路,使用汽车喇叭使用汽车喇叭继电器能实现可靠鸣响继电器能实现可靠鸣响,本任务要求在学习电磁本任务要求在学习电磁铁、电磁继电器结构和工作原理的基础上铁、电磁继电器结构和工作原理的基础上,分析电分析电磁继电器在汽车喇叭电路中的磁继电器在汽车喇叭电路中的 应用。应用。电磁铁是利用电磁铁是利用电流的磁效应电流的磁效应，使通电的铁心线圈产生磁，使通电的铁心线圈产生磁场，铁心变为一块电磁铁，吸引衔铁或保持某种机械

22、零件、场，铁心变为一块电磁铁，吸引衔铁或保持某种机械零件、工件于固定位置的一种电器。工件于固定位置的一种电器。一、电磁铁一、电磁铁1.1.结构结构电磁铁一般由线圈、铁心和衔铁三部分组成电磁铁一般由线圈、铁心和衔铁三部分组成 。图图3-17 3-17 电磁铁基本结构电磁铁基本结构 2.分类分类 根据电磁铁线圈通过的电流不同，根据电磁铁线圈通过的电流不同，电磁铁可分为直流电磁铁可分为直流电磁铁和交流电磁铁两种。电磁铁和交流电磁铁两种。3 3应用应用 车上各种电磁继电器、电磁开关、电喇叭等。车上各种电磁继电器、电磁开关、电喇叭等。二、继电器二、继电器 1.1.电磁式继电器结构及工作原理电磁式继电器结

23、构及工作原理 2.2.继电器在汽车上的典型应用继电器在汽车上的典型应用 在汽车上常用的继电器有起动继电器、喇叭继电器、闪在汽车上常用的继电器有起动继电器、喇叭继电器、闪光光(转向灯使用转向灯使用)继电器、刮水器继电器等。继电器、刮水器继电器等。带触点晶体管式闪光器，由一个晶体管开关电路和一个带触点晶体管式闪光器，由一个晶体管开关电路和一个小型继电器组成，如图小型继电器组成，如图3-193-19所示。所示。分析：上海桑塔纳轿车电子闪光器使用低功耗、分析：上海桑塔纳轿车电子闪光器使用低功耗、高精高精度的专用集成电路度的专用集成电路 ICU243B 和小型继电器组成的带触点和小型继电器组成的带触点集

24、成电路闪光器。电子闪光器引脚及电路原理如图集成电路闪光器。电子闪光器引脚及电路原理如图 3-20 所示。所示。内部电路主内部电路主要由输入检要由输入检测器测器 SR、电压检测器电压检测器 D、振荡器振荡器 Z 及功率输及功率输出级出级 SC 四四部分组成。部分组成。1.1.工作原理分析工作原理分析 汽车喇叭电路中主电路和控制电路分析。汽车喇叭电路中主电路和控制电路分析。【任务实施】汽车喇叭继电器应用 电喇叭由电喇叭由振动机构和电路断续机构两大部分组振动机构和电路断续机构两大部分组成成，其外形多为螺旋形和盆型，其外形多为螺旋形和盆型 。（1 1）掌握电磁继电器的工作原理。）掌握电磁继电器的工作原

25、理。（2 2）掌握电磁继电器在汽车电路中的应用。）掌握电磁继电器在汽车电路中的应用。1 1电磁线圈；电磁线圈；2 2活动铁心；活动铁心；3 3膜片；膜片；4 4共鸣片；共鸣片；5 5振动片；振动片；6 6外壳；外壳；7 7铁心；铁心；8 8螺母；螺母；9 9按钮按钮盆形电喇叭结构图盆形电喇叭结构图 2.2.工作过程分析工作过程分析以小组讨论的形式分析电喇叭常见故障。以小组讨论的形式分析电喇叭常见故障。序号序号故障现象故障现象故障原因故障原因检修方法检修方法1 1按下喇叭按钮，喇叭不响按下喇叭按钮，喇叭不响2 2按下喇叭按钮，喇叭声音按下喇叭按钮，喇叭声音沙哑沙哑3 3按下按钮，喇叭不响，只按下

26、按钮，喇叭不响，只发发“嗒嗒”一声一声4 4触点容易烧蚀触点容易烧蚀3.3.工作评价工作评价序号序号工作目标评价工作目标评价自评自评互评互评师评师评1能够用电磁感应原理分析其工作过程2能够清晰描述主电路和控制电路3能够清楚分析故障原因4能够用清晰、简洁的语言表达自己的观点任务任务4 4 汽车点火线圈工作情况的分析汽车点火线圈工作情况的分析 汽车发动机点火系统由点火开关点火线圈和火花塞等组成,其功用是定时地将蓄电池 或发电机的低压电(一般为1214V)变成高压电(1520kV)送到火花塞,火花塞电极间的气体间隙被击穿而产生电火花,点燃气缸内的可燃混合气体,使发动机正常运转。点火线圈由初级线圈、次

27、级线圈和铁心构成,具有与普通变压器相同的结构,但采用断续工作方式,用以产生高压电,其工作原理如图3-21 所示,要求会分析点火线圈的工作情况和对点 火线圈进行检测。一般变压器的绕组有两个，一次绕组（匝数为一般变压器的绕组有两个，一次绕组（匝数为N N1 1）和电源连接、二次绕组（匝数为和电源连接、二次绕组（匝数为N N2 2）和负载连接，它们）和负载连接，它们同在一个铁心上同在一个铁心上 。（一）变压器的基本结构和工作原理（一）变压器的基本结构和工作原理图图3-22 简单的双绕组变压器及变压器符号简单的双绕组变压器及变压器符号 a)a)变压器结构示意图变压器结构示意图 b)b)变压器符号变压器

28、符号 一、变压器一、变压器 1 1变压器的基本结构变压器的基本结构（1 1）电压变换）电压变换2 2变压器的工作原理变压器的工作原理图图3-23 3-23 变压器空载运行变压器空载运行 空载时，二次绕组开路，其端电压就是感应电空载时，二次绕组开路，其端电压就是感应电动势。动势。于是可得一次电压有效值和二次电压有效值于是可得一次电压有效值和二次电压有效值的比值为的比值为 KNNfN.fN.UUmm212121444444 K K称为变压器的变比，称为变压器的变比，当变压器空载时，一当变压器空载时，一、二次电压之比、二次电压之比近似等于一次、二次绕组的匝数近似等于一次、二次绕组的匝数比。比。（2

29、2）电流变换）电流变换122121NN1或KIIKII（3 3）阻抗变换阻抗变换1U2U+1I2ILZ1U1I+LZ|2LLZKZ（二）变压器的外特性和效率（二）变压器的外特性和效率图图3-26 3-26 变压器的外特性变压器的外特性 1.变压器的外特性2.2.变压器的损耗和效率变压器的损耗和效率（1 1）变压器的损耗）变压器的损耗 enCuFeCuPPPPPP（2 2）变压器的效率）变压器的效率%PPPP%PPCuFe1001002212（三）特殊变压器（三）特殊变压器1.1.自耦变压器自耦变压器2.2.仪用互感器仪用互感器（1 1）电压互感器）电压互感器 电压互感器是一个电压互感器是一个降

30、压变压器降压变压器,并联在测量电路并联在测量电路中，直接在电压表上读出中，直接在电压表上读出U U2 2的值，通过这个办法来实的值，通过这个办法来实现测量高电压。现测量高电压。KUU12（2 2）电流互感器）电流互感器 串联在被测电路串联在被测电路中，二次绕组匝数较多，与电流表中，二次绕组匝数较多，与电流表相连接。由变压器原理可知相连接。由变压器原理可知通过通过测量小电流来计算大电流的大小测量小电流来计算大电流的大小。211IKI 二、点火线圈与汽车点火系二、点火线圈与汽车点火系 1.1.点火线圈的结构点火线圈的结构 图图3-29 点火线圈结构及符号点火线圈结构及符号（一）点火线圈结构及工作原

31、理（一）点火线圈结构及工作原理2.2.点火线圈的工作原理点火线圈的工作原理 当初级绕组当初级绕组接通电源接通电源时，随着电流的增长四周产生一时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁心个很强的磁场，铁心储存了磁场能储存了磁场能；当开关装置使；当开关装置使初级绕初级绕组电路断开组电路断开时，初级绕组的磁场迅速衰减，时，初级绕组的磁场迅速衰减，次级绕组就会次级绕组就会感应出很高的电压感应出很高的电压。初级绕组的。初级绕组的磁场消失速度越快磁场消失速度越快，电流，电流断开瞬间的电流越大，两个绕组的匝数比越大，则次级绕断开瞬间的电流越大，两个绕组的匝数比越大，则次级绕组感应出来的电压越高。组感应出来

32、的电压越高。3.3.点火线圈的分类点火线圈的分类（1 1）开磁路点火线圈的结构）开磁路点火线圈的结构a)二接线柱二接线柱 b)三接线柱三接线柱 c)开磁路点火线圈的磁路开磁路点火线圈的磁路图图3-30 开磁路点火线圈的结构开磁路点火线圈的结构 （2 2）闭磁路点火线圈的结构）闭磁路点火线圈的结构a)a)闭磁路点火线圈闭磁路点火线圈 b)b)闭磁路点火线圈磁路闭磁路点火线圈磁路图图3-31 3-31 闭磁路点火线圈的结构闭磁路点火线圈的结构（二）汽车传统点火系统的组成和工作原理（二）汽车传统点火系统的组成和工作原理 1.1.传统点火系统的组成传统点火系统的组成图图3-32 3-32 传统点火系统

33、的组成和工作原理传统点火系统的组成和工作原理 接通点火开关接通点火开关SWSW，当触点闭合时，初级电流在点火线，当触点闭合时，初级电流在点火线圈的铁心及周围空间产生磁场，电场能转变为磁场能。圈的铁心及周围空间产生磁场，电场能转变为磁场能。初初级电路被切断级电路被切断，初级电流消失，在次级绕组上产生感应电，初级电流消失，在次级绕组上产生感应电动势。点火线圈次级绕组的匝数远远多于初级绕组匝数，动势。点火线圈次级绕组的匝数远远多于初级绕组匝数，因而在次级绕组内就因而在次级绕组内就感应出感应出15kV15kV20kV20kV的高压电的高压电，足以击，足以击穿气缸内火花塞的电极间隙，产生电火花点燃混合气

34、。穿气缸内火花塞的电极间隙，产生电火花点燃混合气。2.2.传统点火系统的工作原理传统点火系统的工作原理 3.3.电容器在点火电路中的作用电容器在点火电路中的作用 触点闭合，电流流过初级回路触点闭合，电流流过初级回路 触点断开，电容器吸收感应电流触点断开，电容器吸收感应电流 （三）（三）汽车电子点火系统汽车电子点火系统1.1.普通电子点火系统普通电子点火系统 2.2.微机控制点火系统微机控制点火系统 （1 1）分配式点火系统（有分电器点火系统）分配式点火系统（有分电器点火系统）（2 2）直接点火系统（无分电器点火系统）直接点火系统（无分电器点火系统）微机控制点火系统组成示意图微机控制点火系统组成

35、示意图 汽车点火系统由点火开关、点火线圈和火花塞等汽车点火系统由点火开关、点火线圈和火花塞等组成，其功用是定时地将蓄电池或发电机的低压电（组成，其功用是定时地将蓄电池或发电机的低压电（一般一般12V12V14V14V）变成高压电（）变成高压电（15kV15kV20kV20kV）送到火花）送到火花塞，火花塞电极间的气体间隙被击穿而产生电火花，塞，火花塞电极间的气体间隙被击穿而产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气体，使发动机正常运转。点燃气缸内的可燃混合气体，使发动机正常运转。点点火线圈由初级绕组、次级绕组和铁心构成，用以产生火线圈由初级绕组、次级绕组和铁心构成，用以产生高压电。高压电。【任务实施任

36、务实施】点火线圈工作情况分析点火线圈工作情况分析 1.1.工作原理分析工作原理分析点火线圈工作原理示意图点火线圈工作原理示意图 点火线圈工作点火线圈工作主要应用主要应用电磁感应电磁感应、互感互感和和自感自感三种原三种原理。理。2.2.工作过程分析工作过程分析序号点火线圈工作过程作用效果1当初级线圈电路接通2初级线圈中有电流通过3初级线圈电路断开4电容器与断路器触点并联3.3.工作评价工作评价序号序号工作目标评价工作目标评价自评自评互评互评师评师评1能够用电磁基本理论分析点火线圈工作过程2理解点火线圈在点火系统中的重要作用3能够用清晰、简洁的语言表达自己的观点谢谢观赏谢谢观赏 THANKS!THANKS!