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类型第一章-物流运输管理基础知识可编辑修改课件.ppt

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    第一章 物流 运输 管理 基础知识 编辑 修改 课件
    资源描述:

    1、 第一章第一章 运输管理基础知识运输管理基础知识 学习目标学习目标 重点难重点难点点 主要内容主要内容 本章小结本章小结 思考与练习思考与练习 学习目标学习目标?解释运输的概念和运输的服务特性解释运输的概念和运输的服务特性?阐述运输在物流系统中的地位阐述运输在物流系统中的地位?阐述物流系统中运输的功能和作用阐述物流系统中运输的功能和作用?阐述运输管理的两种基本原理阐述运输管理的两种基本原理?阐述几种不同运输方式的特点阐述几种不同运输方式的特点?阐述现代运输系统的构成要素阐述现代运输系统的构成要素?阐述运输需求的特征和影响运输需求的主要因阐述运输需求的特征和影响运输需求的主要因素素?阐述运输供给

    2、的特征和影响运输供给的主要因阐述运输供给的特征和影响运输供给的主要因素素?阐述运输市场的特征和竞争特点阐述运输市场的特征和竞争特点 从不同角度区分不同的运输方式从不同角度区分不同的运输方式 区分几种不同的运输结构形态区分几种不同的运输结构形态 掌握根据运输的需求掌握根据运输的需求/供给弹性系数选择运供给弹性系数选择运输服务的价格策略输服务的价格策略 从不同角度区分运输市场的类别从不同角度区分运输市场的类别?物流与运输的关系;运输需求;运物流与运输的关系;运输需求;运输供给;运输市场竞争与价格策略;运输供给;运输市场竞争与价格策略;运输合理化途径与措施。输合理化途径与措施。第一节第一节 物流运输

    3、概述物流运输概述 第二节第二节 物流运输方式物流运输方式 第三节第三节 现代运输系统现代运输系统 第四节第四节 物流运输市场物流运输市场 第五节第五节 运输合理化运输合理化 第六节第六节 现代物流与运输现代物流与运输 第一节第一节 运输概述运输概述 本节点睛本节点睛 一、运输的概念一、运输的概念 二、运输的地位二、运输的地位 三、运输的功能三、运输的功能 四、运输的原理四、运输的原理?运输是运输是“第四个物质生产部门第四个物质生产部门”,是将运输看成是生产过程的继续,这个继是将运输看成是生产过程的继续,这个继续虽然以生产过程为前提,但如果没有这续虽然以生产过程为前提,但如果没有这个继续,生产过

    4、程则不能最后完成。个继续,生产过程则不能最后完成。马克思马克思 一、运输的概念一、运输的概念 运输是人和物的载运及输送。本课中运输是人和物的载运及输送。本课中专指专指“物物”的载运及输送。广义的运输经的载运及输送。广义的运输经营活动还包括货物集散、装卸搬运、中转营活动还包括货物集散、装卸搬运、中转仓储、干线运输、配送等一系列操作。虽仓储、干线运输、配送等一系列操作。虽然运输过程不生产新的物质产品,但它可然运输过程不生产新的物质产品,但它可以创造货物的时间效用和空间效用以创造货物的时间效用和空间效用(物质产物质产品增值品增值)。运输作为物流系统的一项功能来讲,是对购买运输作为物流系统的一项功能来

    5、讲,是对购买 者和使用者的一种服务,而不是可以触摸到的有形者和使用者的一种服务,而不是可以触摸到的有形 产品,而购买这种服务和购买有形产品既有相似之产品,而购买这种服务和购买有形产品既有相似之处,也有独特之处。处,也有独特之处。运输的分类运输的分类如表如表1-11-1所示所示。表表1-1 运输的分类及其内容运输的分类及其内容 运输的分类 运输的内容 按运输的按运输的领域分领域分 按运输的按运输的距离分距离分 它是作为生产活动的一个环节,直接它是作为生产活动的一个环节,直接生产领域生产领域 为物质产品的生产服务。其内容包括原材为物质产品的生产服务。其内容包括原材的运输的运输 料、在制品、半成品和

    6、产成品的运输。厂料、在制品、半成品和产成品的运输。厂生产领域的运输活动一般是生产领域的运输活动一般是内运输有时也称为物料搬运。内运输有时也称为物料搬运。在生产企业内部进行,因此称在生产企业内部进行,因此称之为厂内运输。之为厂内运输。它既包括物品从生产地点向消费地点它既包括物品从生产地点向消费地点流通领域流通领域 的移动,也包括物品从供应链的上游生产的移动,也包括物品从供应链的上游生产的运输的运输 地点向下游生产地点的移动,也包括由物地点向下游生产地点的移动,也包括由物是流通领域里的一个活动环是流通领域里的一个活动环流网点向消费流网点向消费(用户用户)地点的移动。地点的移动。节。其主要内容是以社

    7、会服务节。其主要内容是以社会服务为目的,完成货物从生产地向为目的,完成货物从生产地向长途运输或干长途运输或干 较长距离的运输较长距离的运输 线运输线运输 消费地在空间位置上的物理性消费地在空间位置上的物理性转移过程。转移过程。从物流网点到用户的运输活动从物流网点到用户的运输活动 配送配送 搬运搬运 局部场地的内部移动局部场地的内部移动 二、运输的地位 (一)运输是物流的主要功能要素之一 运输承担了改变空间状态的主要任务,物流中很大一部分责任是由运输担任的,是物流的主要部分。(二)运输是社会物质生产的必要条件之一 运输是国民经济的基础和先行。虽然运输这种生产活动和一般生产活动不同,但这一变动使生

    8、产能继续下去,使社会再生产不断推进,所以将其看成一种物质生产部门。三、运输的功能三、运输的功能-1-1 在物流管理过程中,运输主要提供两大在物流管理过程中,运输主要提供两大功能:功能:物品移动物品移动和和短时储存短时储存。短时储存短时储存 物品移动物品移动 图图1-1 物流管理中运输的两大功能物流管理中运输的两大功能 三、运输的功能-2?物品移动物品移动:无论是原材料、零部件、无论是原材料、零部件、装配件、在制品、半成品,还是产成品,不装配件、在制品、半成品,还是产成品,不管是在制造过程中被移到下一阶段,还是移管是在制造过程中被移到下一阶段,还是移动到终端顾客,运输都是必不可少的。动到终端顾客

    9、,运输都是必不可少的。三、运输的功能三、运输的功能-3-3?短时储存短时储存:就是将运输工具就是将运输工具(车辆、船舶、车辆、船舶、飞机、管道等飞机、管道等)作为临时的储存设施。使用该作为临时的储存设施。使用该功能时,需要综合其适用条件和成本因素。功能时,需要综合其适用条件和成本因素。四、运输原理四、运输原理-1?指导运输管理和运营的两条基本原理是批指导运输管理和运营的两条基本原理是批量经济和距离经济(量经济和距离经济(如表如表1-2所示所示)。在评估)。在评估各种运输决策方案或营运业务时,这些原理是各种运输决策方案或营运业务时,这些原理是重点考虑的因素。其目的是要使装运的批量和重点考虑的因素

    10、。其目的是要使装运的批量和距离最大化,同时满足客户的服务期望。距离最大化,同时满足客户的服务期望。四、运输原理四、运输原理-2 表1-2 批量经济与距离经济的比较 经济形式经济形式 存在原因存在原因 举举 例例 1.整车运输的每单位成本整车运输的每单位成本1.固定费用可以按固定费用可以按低于零担运输低于零担运输 批量经济批量经济 整票货物量分摊。整票货物量分摊。2.能力较大的运输工具的能力较大的运输工具的2.享受运价折扣享受运价折扣 每单位运输成本要低于能每单位运输成本要低于能力较小的运输工具力较小的运输工具 1.分摊到每单位距分摊到每单位距离的装卸费用随距离的装卸费用随距距离经济距离经济 离

    11、的增加而减少离的增加而减少 2.费率随距离的增费率随距离的增加而减少加而减少 800公里的一次装卸成本公里的一次装卸成本要低于要低于400公里二次装卸。公里二次装卸。第二节第二节 运输方式运输方式 本节点睛本节点睛 一、按运输设备及运输工具不同分类一、按运输设备及运输工具不同分类 二、按运营主体不同分类二、按运营主体不同分类 三、按运输的范围分类三、按运输的范围分类 四、按运输的作用分类四、按运输的作用分类 五、按运输的协作程度分类五、按运输的协作程度分类 六、按运输中途是否换装分类六、按运输中途是否换装分类 通常所说的运输方式为按运输设备通常所说的运输方式为按运输设备及运输工具不同所划分出来

    12、的五种运输及运输工具不同所划分出来的五种运输方式。方式。一、按运输设备及运输工具不同分类一、按运输设备及运输工具不同分类 表表1-3 运输分类表运输分类表 运输分类运输分类 适用范围适用范围 公路运输公路运输 具有很强的灵活性,主要承担近距离、小具有很强的灵活性,主要承担近距离、小批量的货运批量的货运 铁路运输铁路运输 主要适用于长距离、大数量的货运和没有主要适用于长距离、大数量的货运和没有水运条件的地区的货运水运条件的地区的货运 水路运输水路运输 承担大数量、长距离的运输;并在内河及沿承担大数量、长距离的运输;并在内河及沿海,担任补充及衔接大批量干线运输海,担任补充及衔接大批量干线运输 航空

    13、运输航空运输 主要适用于对时效性要求高的高价值货物的主要适用于对时效性要求高的高价值货物的运输运输 管道运输管道运输 主要适用于大宗流体货物,如石油、天然气、主要适用于大宗流体货物,如石油、天然气、煤浆、矿石浆体等煤浆、矿石浆体等 二、按运营主体不同分二、按运营主体不同分类类 表表1-4 运输分类表运输分类表 特特 点点 多限于公路运输,以汽车为主要运输工具,多限于公路运输,以汽车为主要运输工具,自营运输自营运输 且多以近距离小批量货物运输为主且多以近距离小批量货物运输为主 广见于公路、铁路、水路、航空等运输业中,广见于公路、铁路、水路、航空等运输业中,是运输业的发展方向。最常见的汽车营业运输

    14、系是运输业的发展方向。最常见的汽车营业运输系经营性运输经营性运输 统一般可分专线运输及包车运输统一般可分专线运输及包车运输 运输分类运输分类 体系的构筑投资相当大,回收期长,风险大,体系的构筑投资相当大,回收期长,风险大,公共运输公共运输 与国民经济的发展息息相关,是一种基础性系统,与国民经济的发展息息相关,是一种基础性系统,在我国一般没有相应的企业投资经营在我国一般没有相应的企业投资经营 三、按运输的范围分类三、按运输的范围分类 表表1-5 运输分类表运输分类表 运输分类运输分类 特特 点点 速度一般较同种工具的其他运输要快,成本也速度一般较同种工具的其他运输要快,成本也干线运输干线运输 较

    15、低,是运输的主体较低,是运输的主体 与收、发货地点之间的补充性运输形式,路程与收、发货地点之间的补充性运输形式,路程支线运输支线运输 较短,运输量相对较小较短,运输量相对较小 二次运输二次运输 由于是某个单位的需要,所以运量也较小由于是某个单位的需要,所以运量也较小 厂内运输厂内运输 一般在车间与车间之间,车间与仓库之间进行一般在车间与车间之间,车间与仓库之间进行 四、按运输的作用分类四、按运输的作用分类 表表1-6 运输分类表运输分类表 运输分类运输分类 时时 序序 性性 货物货物“集中集中”后才能利用干线运输形后才能利用干线运输形集货运输集货运输 式进行远距离及大批量运输式进行远距离及大批

    16、量运输 干线运输完成后将货物干线运输完成后将货物“分发分发”给零给零配送运输配送运输 散分布的各个用户散分布的各个用户 五、按运输的协作程度分类五、按运输的协作程度分类 表表1-7 运输分类表运输分类表 运输分类运输分类 特特 点点 运输工具及运输方式单一,运输服务的适应性运输工具及运输方式单一,运输服务的适应性一般运输一般运输 不强不强 可缩短货物的在途运输时间,加快运输速度,可缩短货物的在途运输时间,加快运输速度,联合运输联合运输 节省运费,提高运输工具的利用率,同时可以简化节省运费,提高运输工具的利用率,同时可以简化托运手续,方便用户托运手续,方便用户 比一般的联合运输规模要大,并且反复

    17、地使用比一般的联合运输规模要大,并且反复地使用多式联运多式联运 多种运输手段,以实现最优化运输服务多种运输手段,以实现最优化运输服务 六、按运输中途是否换装分类六、按运输中途是否换装分类 表表1-8 运输分类表运输分类表 运输分类运输分类 特特 点点 可以避免中途换装所出现的运输速度减可以避免中途换装所出现的运输速度减缓、货损增加、费用增加等一系列弊病,从缓、货损增加、费用增加等一系列弊病,从直达运输直达运输 而能缩短运输时间、加快车船周转、降低运而能缩短运输时间、加快车船周转、降低运输费用。输费用。可以将干线、支线运输有效地衔接,可可以将干线、支线运输有效地衔接,可中转运输中转运输 以化整为

    18、零或集零为整,从而方便用户,提以化整为零或集零为整,从而方便用户,提高运输效率。高运输效率。第三节第三节 现代运输系统现代运输系统 本节点睛本节点睛 一、运输系统及其现代化一、运输系统及其现代化 二、现代运输系统结构二、现代运输系统结构 三、运输系统的构成要素三、运输系统的构成要素 运输系统现代化是实现物流系统运输系统现代化是实现物流系统现代化的关键。现代化的关键。一、运输系统及其现代化一、运输系统及其现代化-1-1 运输系统作为物流系统的最基本的系统,运输系统作为物流系统的最基本的系统,可按运输方式、运输领域、运输性质三种分类可按运输方式、运输领域、运输性质三种分类方式进行划分。方式进行划分

    19、。1 由单一的运输系统结构转向多种方式由单一的运输系统结构转向多种方式联合运输的系统结构。联合运输的系统结构。一、运输系统及其现代化一、运输系统及其现代化-2-2 建立了适用于石油、肥料、水泥、煤炭、建立了适用于石油、肥料、水泥、煤炭、矿石等大宗货物的专用运输系统。矿石等大宗货物的专用运输系统。一、运输系统及其现代化一、运输系统及其现代化-3-3 集包装、装卸、集包装、装卸、运输一体化,使运运输一体化,使运输系统向托盘化与输系统向托盘化与集装箱化方向发展。集装箱化方向发展。顺应全球经济的发展需要,一些发达国家顺应全球经济的发展需要,一些发达国家陆续开发了一些新的交通系统,如智能交通,陆续开发了

    20、一些新的交通系统,如智能交通,以解决日益增大的物流量而引发的交通运输能以解决日益增大的物流量而引发的交通运输能力不足的问题。力不足的问题。二、现代运输系统结构二、现代运输系统结构 运输系统结构的形式,从不同国家或地区运输系统结构的形式,从不同国家或地区来看,主要有以下几种形式。来看,主要有以下几种形式。图图 1-3 现代运输系统结构现代运输系统结构 1.并联结构并联结构 各运输子系统间为一个并联关系各运输子系统间为一个并联关系。图图 1-4 现代运输系统并联结构现代运输系统并联结构 2.串联结构串联结构 各运输子系统间为一个串联关系。各运输子系统间为一个串联关系。客客货货运运输输任务任务 客客

    21、货货运运输输实现实现 铁铁路路 公公路路 水水路路 航航空空 管管道道 图图1-5 运输系统串联结构图运输系统串联结构图 串联的运输方式可能是两种、三种、四种或串联的运输方式可能是两种、三种、四种或五种,其中具体运输子系统亦可能不同,如铁五种,其中具体运输子系统亦可能不同,如铁公公水或公水或公铁铁水或水水或水铁铁公,公,等等。3串并联结构串并联结构 一个国家或地区交通子系统的组成结构,大多一个国家或地区交通子系统的组成结构,大多数为串并联关系,如图数为串并联关系,如图1-6 所示。串并联的运输子所示。串并联的运输子系统可能又有不同的组合。系统可能又有不同的组合。图图1-6 运输系统串并联结构图

    22、运输系统串并联结构图 三、运输系统的构成要素三、运输系统的构成要素 运输系统的构成要素如图运输系统的构成要素如图1-7所示所示。货主与运输参与者货主与运输参与者 图图1-7 运输系统的构成要素运输系统的构成要素 1.运输节点运输节点 所谓运输节点,指以连接不同运输方式所谓运输节点,指以连接不同运输方式为主要职能、处于运输线路上的、承担货物为主要职能、处于运输线路上的、承担货物的集散、运输业务的办理、运输工具的保养的集散、运输业务的办理、运输工具的保养 和维修的基地与场所和维修的基地与场所。一般而言,货物 在运输节点上停滞的 时间较短。2.运输线路运输线路 在现代的运输系统中,主要的运输线路有在

    23、现代的运输系统中,主要的运输线路有 公路、铁路、航线和管道。公路、铁路、航线和管道。美国和德国国土面积运输线路美国和德国国土面积运输线路密度是我国的密度是我国的10倍和倍和5倍多,美倍多,美 国和巴西人口数量运输线路密国和巴西人口数量运输线路密 近年来,尽管我国运输线路建设增长迅速,但近年来,尽管我国运输线路建设增长迅速,但度是我国的度是我国的24倍和倍和11倍,就连印倍,就连印度与我国相比,国土面积运输度与我国相比,国土面积运输是,相对于我国国土和人口数量来说,我国不仅远是,相对于我国国土和人口数量来说,我国不仅远线路密度也是我国的线路密度也是我国的4倍倍 2.运输线路运输线路 远落后于经济

    24、发达的美欧国家,而且与印度、巴西远落后于经济发达的美欧国家,而且与印度、巴西等发展中国家相比也有等发展中国家相比也有 较大差距较大差距。表表1-9 五国国土面积、人口数量运输线路密度统计表五国国土面积、人口数量运输线路密度统计表 国家国家 中国中国 美国美国 德国德国 印度印度 巴西巴西 国土面积运输线路密度国土面积运输线路密度(公里(公里/万万k k2 2m m)1344.5 6869.3 14680.4 5403.9 1885.8 人口数量运输线路密度人口数量运输线路密度(公里(公里/万人)万人)10.4 253.6 65.9 21.6 118.4 3运输工具运输工具-1 运输工具运输工具

    25、是指在运输线路上用于载重货是指在运输线路上用于载重货物并使其发生位移的各种设备装置,是运输物并使其发生位移的各种设备装置,是运输能够进行的基础设备。根据从事运送活动的能够进行的基础设备。根据从事运送活动的独立程度可以独立程度可以分为三类分为三类。1 仅提供动力,不具有装载货物容器的运仅提供动力,不具有装载货物容器的运 输工具,如:铁路机车、牵引车、拖轮。输工具,如:铁路机车、牵引车、拖轮。3运输工具运输工具-2 2 没有动力,但具有装载货物容器的从动没有动力,但具有装载货物容器的从动运输工具,如:车皮、挂车、驳船运输工具,如:车皮、挂车、驳船。3运输工具运输工具-3 3 既提供动力,又具有装载

    26、货物容器的独既提供动力,又具有装载货物容器的独立运输工具,如轮船、汽车、飞机等。立运输工具,如轮船、汽车、飞机等。管道运输是一种管道运输是一种相相对独特对独特的运输方式,不的运输方式,不像其他运输工具那样可像其他运输工具那样可它的动力装置设备(泵它的动力装置设备(泵(热热)以凭借自身的移动带动以凭借自身的移动带动站)与载货容器(干管)的站)与载货容器(干管)的组合较为特殊,因此设备总组合较为特殊,因此设备总货物移动,故可将泵货物移动,故可将泵是固定在特定的空间内是固定在特定的空间内 (热热)站视为运输工具,站视为运输工具,甚至可以连同干管都视甚至可以连同干管都视为运输工具为运输工具。4货主与运

    27、输参与者货主与运输参与者 运输是物流活动,活动的主体就是参与者,活动作运输是物流活动,活动的主体就是参与者,活动作是货物的所有者,可能是托是货物的所有者,可能是托用的对象是货物客体。货物可能属于参与者,也可能不用的对象是货物客体。货物可能属于参与者,也可能不运人运人(或委托人或委托人)或者收货人,或者收货人,属于参与者。运输必须由货主和运输参与者共同参与才属于参与者。运输必须由货主和运输参与者共同参与才有时托运人和收货人是同一主有时托运人和收货人是同一主能进行。能进行。体,有时是非同一主体体,有时是非同一主体 承运人是受托运人或收货人承运人是受托运人或收货人的委托,按委托人的意愿以最的委托,按

    28、委托人的意愿以最低的成本完成委托人委托的运低的成本完成委托人委托的运输任务,同时获得运输收入。输任务,同时获得运输收入。公公众众关关注注运运输输的的可达性、费用和效可达性、费用和效果以及环境上和安果以及环境上和安全上的标准全上的标准 指根据用户要求,并指根据用户要求,并往往采取规章制度、往往采取规章制度、为获得代理费用而招为获得代理费用而招揽货物、组织运输和揽货物、组织运输和政策促进、拥有承运政策促进、拥有承运图1-8 货主与运输参与者 配送的人配送的人 人等形式人等形式 指指替替托托运运人人、收收货货人和承运人协调运输人和承运人协调运输安排的中间商安排的中间商 第四节第四节 物流运输市场物流

    29、运输市场 本节点睛本节点睛 一、运输需求一、运输需求 二、运输供给二、运输供给 三、运输需求弹性与运输供给弹性三、运输需求弹性与运输供给弹性 四、物流运输市场四、物流运输市场 五、运输市场的特征五、运输市场的特征 六、运输市场的竞争六、运输市场的竞争 运输市场是随着运输需求和供给的出现运输市场是随着运输需求和供给的出现而产生的,它通过市场机制的调节得以发挥而产生的,它通过市场机制的调节得以发挥作用,在市场竞争规律的作用下运行。作用,在市场竞争规律的作用下运行。一、运输需求一、运输需求?运输需求是指运输服务的购买者运输需求是指运输服务的购买者(无论无论是企业还是个人是企业还是个人)在一定时期内,

    30、在一定的在一定时期内,在一定的价格水平上愿意而且能够买的运输服务量。价格水平上愿意而且能够买的运输服务量。运输需求是人们对于所接受的运输服务的运输需求是人们对于所接受的运输服务的支付意愿,同时也反映了这种意愿随运输支付意愿,同时也反映了这种意愿随运输价格或成本水平而发生的变化。价格或成本水平而发生的变化。(一)运输需求的特征(一)运输需求的特征 运输需求的派生性。市场需求有独立需求与派生需求 个别需求的异质性 总体需求的规律性 图1-9 运输需求的特征(二)影响运输需求的主要因素(二)影响运输需求的主要因素 图图1-10 影响运输需求的主要因素影响运输需求的主要因素 二、运输供给二、运输供给

    31、(一)运输供给的特征(一)运输供给的特征 运输供给是指运输市场上运输服务的运输供给是指运输市场上运输服务的供给者在不同的运输条件下愿意并且能够供给者在不同的运输条件下愿意并且能够提供的运输服务的数量。提供的运输服务的数量。(二)影响运输能力供给的主要因素(二)影响运输能力供给的主要因素 影响运输能力供给的主要因素。军事需要 国家经济发展状况国家经济发展状况 影响运输能影响运输能力供给的主力供给的主要因素要因素 运输工具造价与科技发展运输工具造价与科技发展 政策的倾斜方向政策的倾斜方向 军事需要军事需要 图图1-11 影响运输能力供给的主要因素影响运输能力供给的主要因素 三、运输需求弹性与运输供

    32、给弹性三、运输需求弹性与运输供给弹性 见经济学见经济学(原理原理)需求和供给需求和供给弹性部分内容弹性部分内容 四、物流运输市场四、物流运输市场?运输市场是运输生产者和运输需求者之运输市场是运输生产者和运输需求者之间进行运输服务产品交易的场所和机制,是间进行运输服务产品交易的场所和机制,是是指一定地区对运输需求和供给是指一定地区对运输需求和供给运输活动的客观反映。它的形成源自于对运运输活动的客观反映。它的形成源自于对运的协调与组织,包括一定的交易场的协调与组织,包括一定的交易场指的是运输承运人提供运输工具指的是运输承运人提供运输工具所、较大范围的营业区域和各种显所、较大范围的营业区域和各种显和

    33、运输服务来满足旅客或货主对和运输服务来满足旅客或货主对输服务的客观需求,以及合适的运输工具及输服务的客观需求,以及合适的运输工具及性或隐蔽的业务活动性或隐蔽的业务活动 运输需要的交易活动场所,即进运输需要的交易活动场所,即进有可供运输工具运行的铁路、公路、航道和有可供运输工具运行的铁路、公路、航道和行运输服务买卖的场所行运输服务买卖的场所 港站等的运力供给,包括设施和劳务。港站等的运力供给,包括设施和劳务。有有狭义的运输市场狭义的运输市场和和广义的运输市场广义的运输市场之分。之分。四、物流运输市场四、物流运输市场 表表1-10 物流市场分类表物流市场分类表 分类标准分类标准 按行业划分按行业划

    34、分 按运输对象划分按运输对象划分 分类结果分类结果 铁路运输市场、水路运输市场、铁路运输市场、水路运输市场、公路运输市场、航空运输市场、管道公路运输市场、航空运输市场、管道运输市场运输市场 货运市场、客运市场、装卸搬运市场货运市场、客运市场、装卸搬运市场 按运输范围划分按运输范围划分 国内运输市场和国际运输市场国内运输市场和国际运输市场 按供求关系划分按供求关系划分 买方运输市场和卖方运输市场买方运输市场和卖方运输市场 按运输需求的弹按运输需求的弹 富有弹性运输市场和缺乏弹性运富有弹性运输市场和缺乏弹性运输市场输市场 性划分性划分 五、运输市场的特征五、运输市场的特征 图图1-12 运输市场具

    35、有第三产业服务性市场的特征运输市场具有第三产业服务性市场的特征 第五节第五节 运输合理化运输合理化 本节点睛本节点睛 一、运输合理化的概念一、运输合理化的概念 二、不合理运输二、不合理运输 三、运输合理化的有效措施三、运输合理化的有效措施 只有从系统角度,综合进行判断才能有只有从系统角度,综合进行判断才能有效避免效避免“效益背反效益背反”现象,从而优化全系统。现象,从而优化全系统。一、运输合理化的概念一、运输合理化的概念 运输合理化是指在一定的条件下以最少的运输运输合理化是指在一定的条件下以最少的运输运作成本而获得最大的效率和效益。运作成本而获得最大的效率和效益。运输合理化的影响因素很多,起决

    36、定性作用的运输合理化的影响因素很多,起决定性作用的有五方面的因素,称作合理运输的有五方面的因素,称作合理运输的“五要素五要素”。运输距离运输距离 运输环节运输环节 合理运输的合理运输的“五要素五要素”运输工具运输工具 运输时间运输时间 运输费用运输费用 图图1-13 合理运输的五要素合理运输的五要素 二、不合理运输二、不合理运输 指同一种货物或彼此间可以互相代用而指同一种货物或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及效益的货物,在又不影响管理、技术及效益的货物,在同一线路上或平行线路上作相对方向的同一线路上或平行线路上作相对方向的运送,或与对方运程的全部或一部分发运送,或与对方运程的全部或一部

    37、分发生重叠交错的运输称对流运输。生重叠交错的运输称对流运输。不合理运输不合理运输是是在现有条件下可以在现有条件下可以达到的运输水平而达到的运输水平而未达到,从而造成未达到,从而造成倒流运输又称返流运输,是指货物从倒流运输又称返流运输,是指货物从了运力浪费、运输了运力浪费、运输销地或中转地向产地或起运地回流的销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。一种运输现象。时间增加、运费超时间增加、运费超支等问题的运输形支等问题的运输形式。式。图图1-14 主要不合理运输形式主要不合理运输形式 三、运输合理化的有效措施三、运输合理化的有效措施 利用竹、木的浮力,不用运输工具载运,利用竹、木的浮力,不用

    38、运输工具载运,采取拖带法运输。将内河驳船编成一定的采取拖带法运输。将内河驳船编成一定的队形,由拖船拖带行驶队形,由拖船拖带行驶 用于内河航运。用于内河航运。是将内河驳船编成一定的队形,是将内河驳船编成一定的队形,由机动船顶推前进。由机动船顶推前进。满载:充分利用货车的空间,多装货,满载:充分利用货车的空间,多装货,不空驶。超轴:在机车能力允许的情况不空驶。超轴:在机车能力允许的情况下,多加挂车皮下,多加挂车皮 图图1-15 运输合理化的有效措施运输合理化的有效措施 “四就四就 直拨运输是指在流直拨运输是指在流通过程组织货物调运时,通过程组织货物调运时,对货物,不运进流通批发对货物,不运进流通批

    39、发仓库,采取直拨的办法,仓库,采取直拨的办法,把货物直接分拨给市内基把货物直接分拨给市内基层批发、零售店或用户,层批发、零售店或用户,从而减少一道中间环节。从而减少一道中间环节。就厂直拨,就车站、码头就厂直拨,就车站、码头直拨,就库直拨,就车、直拨,就库直拨,就车、船过载船过载 等,简称为等,简称为 四就四就直拨。直拨。第六节第六节 现代物流与运输现代物流与运输 本节点睛 一、从物流系统观点看运输一、从物流系统观点看运输 二、物流与运输的区别二、物流与运输的区别 三、运输与物流各环节的关系三、运输与物流各环节的关系 四、运输在物流中的作用四、运输在物流中的作用 五、物流对运输的超越五、物流对运

    40、输的超越?运输在物流过程的各项业务活动中起着运输在物流过程的各项业务活动中起着举足轻重的作用,发掘并管理所期望的低成举足轻重的作用,发掘并管理所期望的低成本、高质量的运输,是物流的一项最基本的本、高质量的运输,是物流的一项最基本的责任。责任。?详见教材第九页。详见教材第九页。一、从物流系统观点看运输一、从物流系统观点看运输?从物流系统的观点来看,有三个因素对运输来从物流系统的观点来看,有三个因素对运输来讲是十分重要的,即成本、速度和一致性。讲是十分重要的,即成本、速度和一致性。在物流系统的设计中,必须精确地维持运输成本在物流系统的设计中,必须精确地维持运输成本和服务质量之间的平衡。和服务质量之

    41、间的平衡。二、物流与运输的区别二、物流与运输的区别 图图1-16 物流与运输的区别物流与运输的区别 三、运输与物流各环节的关系三、运输与物流各环节的关系 图图1-17 运输与物流各环节的关系运输与物流各环节的关系 四、运输在物流中的作用四、运输在物流中的作用 图图1-18 搞好运输工作对企业物流的意义搞好运输工作对企业物流的意义 阅读下列内容,讨论运输过程是否合理。1 小王从温州购买了100箱鞋子,准备运往乌鲁木齐销售。他雇了一辆15吨的载货汽车运输。2 辛雨从重庆运送200t土产杂品到上海,他采用铁路运输方式。3 王新要从南昌运50头生猪到南京,他选择公路运输,走南昌 鹰潭 杭州 南京线。温州乌鲁木齐3426km,重庆上海1452km

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